Pachto velký dík sz odeslána.

Automatické sloučení 29.05.2016 13:33:
Nevím jestli nechci příliš ,ale kolik Vám ostatním točí motor na nejvysši rychlost při 90Km/hod. já jsem na 2450 otáčkách co se mi zdá docela dost.Především mne zájímá u Fiatu motorizace 2,8 jtd a pětistupňová převodovka.
Děkuji.

Moje auto nebylo vybavené ot. z výroby mám externí ot. dodělávaný nemám ho úplně přesný podle diagnostiky mi ukazuje asi o 150 ot. míň než je skutečnost.Při 90km. rychlosti mi ukazuje 2150 skutečné ot.asi 2300 na krátkou 5.Na rychlou 5 mi to při 90km. ukazovalo pod 2000 motor bez výkonu aby to jelo musel jsem 100km/h a víc.

Mi to ale při 2000 táhne docela v pohodě. jak jsem měl pomalou tak sem jel pres 100 a točilo to kolem 3000

rychla podle tabulky
Pomala 90km = 2500
100km = 2750
110km = 3000 plus minus naka otacka

Pomalou muzu radit od 70 km do kopce,po rovine,proste kdy chci.
Rychlou od 85 po rovine,do kopce vubec a nebo uz musis valit min 110 (lepe 120) aby zas nevadla.
kdyz sme to srovnavali s novym modelem (2.3jtd 6kvalt) tak to vychazelo ze pomala 5 je jako u nove verze 5ka a rychla petka je jako u nove verze 6ka, vykon a kroutak + - stejnej.

vše co píše misus je pravda.ale mi to to při 90 opravdu táhne dobře a při 100 úplně super.hold každé auto může jed jinak.

Nikdo,nebo jsem si toho nevšimnul,neuvádi na jakých kolech má auto postaveno-rozdil mezi 15 a 16 tkami bude cca.10km-h mozná i více..a v přípqdě 2.8 jtd zda se nejedná o POWER verzi 107kw. Bude se porovnávat daleko lépe. Nejlépe uvádět otačky pri 90 100 a 110km-na pětku.

kola 15ky je to v tabulce

Pardon..
Neotevrel jsem si druhou stranu:c

Přátelé omlouvám se že ještě jednou oživím téma ,,rychlá pětka",ale nevydržel jsem a přes Vaše různé názory ať pro nebo proti jsem se pustil do výměny stávajícího převodu45:33 za 53:31.
Soukolí jsem neobjednal u Fiatu i když jsem trval na origo dílu ale cena ................
Dostal jsem tip na firmu /koho bude zajímat kontakt sdělím,záměrně neuvádím aby si někdo nemyslel že dělám reklamu/. kde na rozdíl od Fiatu nebyl problém po nahlášení VIN okamžitě se dovědět co mám za převodovku,jaký je stávající převodový poměr a že alternativa je 53:31.
V ponělí ráno objednáno v úterý v poledne prostřednictvím PPL doručeno za cenu cc.4200Kč.
Ve středu namontováno provedena zkušební jízda a velké těšení na výjezd v sobotu k přátelům do Brandýsa nad Labem.Cesta po motokrosové trati D1 Brno Praha -totální pohoda motor si pobroukával v režimu okolo 2000 otáček jízda klidnější,tiší ,rychlejší.Ve stoupácích Střechov,Rybičky,Poddubí v druhé třetině jsem vždy podřadil ,ať se motor točí snáz a nemusí se tolik ,,snažit" co si myslím že není na závadu od toho tam ta převodovka přeci je .
Po provedené úpravě velký úsměv,spokojenost,doufám že vydrží.
Poděkování všem co se účastnili radou, názorem.
Přejem pěkné letní cestování ,mnoho pohodových kilometrů.

Docela by mne zajímalo co ti ta rychlá pětka udělá se spotřebou.

Na uvedené trase 11,2l/100km ale D1 samé zúžení přejíždění a před stoupáním to většinou nešlo z uvedeného rozjed přesto za mne spokojenost .220km za dvě hodiny třicet včetně průjezdu Prahou a dojezdu přes několik vesniček ,,soudím že jízdní průměr " slušný.
Jede se příjemněji větší rychlostí na menší otáčky.

Já mám stejně s zkušenosti jako bobek.je pravda že při 70ce byla spotřeba lepší na pomalou,ale na delší přesuny není co řešit

zdravím tak se trápím s alkovnou motor po celkové opravě s novým turbem a na 5stupen mi točí při 90 asi 2050 otáček při 100 točí asi 2350ot. Když držím plný plyn na dálnici tak jede 115 km/h a nějakých 2650 a víc prostě nejede. spíš neutáhne motor.
Je to 2,8 jtd 94KW alkovna 5,6m dlouhá. Předjíždět kamiony je někdy problém. Můžete mi poradit zda to řešit výměnou koleček 5 stupně.

Taky pridam zkusenost : u me jak sem psal probehla vymena rychle za pomalou. Cena u Fiat Dojacek 4900,- ( kola,matice,zavlacka + 3 ltr olej tutela matrix) prodejce vam v klidu najde podle vin v jaky kola tam mate.

Rychla : jizda od 90 vyse,ideal 110 - dle moralu,totalni max cca 160. Spotreba auto + serfy na zahradce
100km/h 10,5 ,120km/h 12,5

Po vymene

Pomala : jizda od 65 vyse, ideal 100 , total max 130.
Zasadni zmena ! Spotreba auto + serfy + prives 700kg stale 10,5 pri 100km/h

Vse mereno na 1000km

Pri 100 mam sice vyssi otacky misto 2200 - 2750,ale zas jen minimum plynu, tzn motor toci,ale bez zateze !

Popsane na polointegraci Pilote P8 6,5m 2.8JTD 94kw rv.2004

Já měl podobný problém a vyřešil jsem ho výměnou kol 5 stupně mám stejné auto.

Dobrý den,
pokusím se navázat na diskuzi ohledně rychlé pětky u vozu Fiat Ducato. Vlastním motorizaci 2.8 JTD 107 kW power. Bohužel mám krátkou pětku. Při 100km/h točí motor přes 2800 ot/min.
Jaká máte prosím osobní zkušenost že záměnou za rychlou 5. Jste spokojený? Je lepší nechat kratší 5? Nemohu se rozhodnout, děkuji.

když je tady obnoven tenhle dotaz tak malou připomínku, slyšel jsem a to i z více zdrojů že při zařazeném 5 kvaltu
jsou převodová kolečka v sobě jenom 3 mm v zubech a doporučuje se včas zařadit v kopci 4 -myslím že jsem to možná taky četl tady nekde na foru. Jestli je to pravda tak to opravdu nevím

Také jsem to četl .

Posílal jsem SZ .

oni ty zuby o moc vetsi ani nejsou !
ten problem s padajici petkou byl u 2,5tdi u 2,8jtd uz to fungovalo

obrazek je 2,8JTD