V nemecku se prodava v obchodech - Norma digitalni vlhkomer (stejny jako Volcraft) za 19 €, meri taky do hloubky 4 cm, a mimotoho tam
maji sensory na hlidani vlhkosti - 4,70 €,- ktere maji na spodku 2 kovove stifty, a jakmile voda/vlhkost spoji tyto stifty, zapne se akusticky
Signal, ja mam 4 tyto sensory ve dvojite podlaze, v kazdem rohu jeden, kdyz by byl ob.vuz mirne naklonen, tak tece voda do jednoho ze 4
rohu, ty senzory vypadaji presne jako senzory na Alarm pro ohen, kulate, s 9V baterii (vydrzi pres rok), a chrani taky v pripade ze Tece
pumpa, nebo se uvolni hadice s nadrze, daji vcas Alarm, nez se cela spodni podlaha namoci !
Honza/Discoverfun

s těmi senzory to je dobrý nápad:^

ahoj, přemýšlím o vlhkoměru. Již zde zmiňovaný ale dražší a kvalitní mi přijde tento:

https://www.mall....gIUo_D_BwE

když už kupuji, tak bych chtěl asi bezkontaktní, je náhradou tento?

https://www.trote...gJdvvD_BwE

Jde vůbec kontaktním jednoduše změřit vlhkost například u laminátu v alkovně? nevím jak by se koukal prodávající, když bych mu zapíchával do auta měřák?

případně dokážete poradit s nějakým podobným?

díky

V nejmenovaném karavanservisu mi kvůli velkému vytížení poradili - bezkontaktní ne, reaguje na šrouby, hliníkové lišty , vnější plech u nových sendvičů - je potřeba znát konstrukci sentviče ( je vhodější u laminátu). U nových je vlhkost OK do 5%, u klasických 15 - 20%. Měření hrotovým je přesnější. Provádím jej na místech, která nejsou pohledová, nicméně pokud si hroty naostříte na dlouhou špici, je to takřka neviditelné. Hodnota - pokud něco naměříte - je užitečné vyzkoušet, jak se hodnota mění s hloubkou průniku. Pokud ještě není shnilé, šrouby drží stačí seškrábnout folii, nechat vyschnout a přetapetovat. Pokud je shnilé, můžu začít kutat. Pokud je auto zateklé, je dobré u klasického sendviče (dřevo poly)měřit na lištách - tam kde jsou šroubky - naměříme vyšší hodnoty.
Ještě k měření multimetrem - je to silně orientační, vzhledem k ceně hrotových vlhkoměrů je to zbytečné.

Ahoj,
mám hrotový merač UT-377A. Podľa odporúčania som hroty pred meraním zabrúsil, aby boli tenšie a vpichy boli menej viditeľné. Trochu som to však prehnal a pri meraní sa jeden z hrotov zlomil.
Tento prístroj má hroty vymeniteľné. Hroty majú závit M3 a celkovú dĺžku cca 16-17mm. Teraz sa snažím nájsť nejaký zdroj, kde by som kúpil podobné náhradné, ale zatiaľ bez úspechu. Nemá niekto z Vás tip, kde by som takéto meracie hroty so závitom M3 mohol zohnať?
Ak alternatívu vidím kúpu závitovej tyče M3, odrezaní kúska potrebnej dĺžky a následne zabrúsení jedného konca do hrotu. Radšej by som však mal originál odliatky.
Vďaka za každý nápad.

Myslím ,že někdo psal, že v servisu auto napřed nějakou dobu poléval technik vodou. Potom měřil vlhkost, bylo to popisováno velmi vesele. Tak je asi důležité měřit vlhkost po delším dešti. Asi nemá smysl jet měřit vlhkost pokud stojí auto v garáži.