Citovat

Petr a Lucie napsal:
No pokud si chceš dělat prdel (aspoň to tak vypadá) tak prosím. Co chceš slyšet?
Jsou dvě věci
Obezřetnost při jízdě - to je Ti asi k smíchu.
Vypustit vodu.

Nic víc nikdo neřeší, na jaře umýt vapkou. Vše tady zaznělo.

Co provádíš s osobákem? Pokud máš dobře natřený podvozek, tak nic. Hliník vydrží dost. Jde o to dřevo, ale s tím v zimě nic neuděláš. Proti vlhkosti ... já to nikdy neřešil a neměl jsem problém , někdo dává odvlhčovač (loni jsem ho zkusil dát, za celou zimu ani né deci, tak to opět neřeším). Popsáno zde stokrát.

Jestli máš na mysli nějakou konkrétní obavu, tak to písni. Bude to jednodušší, než to řešit přes štrůdly. I když posypaný skořicí :g


TAKŽE JEDNOU VĚTOU CO DĚLÁTE PO NÁVRATU:

DÁM SI PIVKO A JDU SPÁT.

Citovat

JaJiK napsal:
Tak jsme se právě vrátili z Jizerek, nevydrželi jsme s nervem, protože počasí se né a né umoudřit - poslední 2 dny jen lilo a lilo ...
A tak tady pročítám tuto diskuzi a moc mě to pobavilo, protože obytňák jsem parkla na dvůr a tady u té četby piju "kozla".... Spát tedy ještě nejdu :D ....

Ale nicméně - nemějte nervy, vypusťe vodu, nic jiného také neřešíme. Nejvíc vlkosti se stejně vysráží při dalším zatopení - no a to stačí řádně vyvětrat, něco případně setřít a jede se dál !y Zvenku umýt až na jaře, teď akorát nějaký ten průzor ve skle, aby člověk viděl kudy jede a mohl se kochat B)

Mnoho šťastných kilometrů nejen v Novém roce !

Jana !u

Citovat

Vajglon Hnuson napsal:
to Severáci:
Jezdíme i v zimě a auto parkujeme venku a tak vypouštíme vodu už během cesty domů (aby se během jízdy vypustila ze všech míst). Vypustíme nádrž, otevřeme ventily na jednotlivých hadicích, pro jistotu i bezpečnostní ventil na bojleru. Vodovodní baterie necháme v otevřené poloze (jednou jsme to neudělali a po mrazech kolem -20°C baterie přestaly těsnit). V den odjezdu začínáme větrat, otřeme zevnitř rámy oken a dveří (kovové nám příjdou k rosení náchylnější než starší plastové typy), vzhledem k tomu, že auto udržujeme připravené k okamžitemu výjezdu (oblečení je v autě natrvalo) necháváme otevřené všechny skříně aby jsme se vyvarovali plísním. Poslední činností je zvednutí matrací, zejména v alkovně má vydýchaná vlhost tendenci zatéci pod matrace (potom hrozí plíseň) dále zvedáme matraci pod kterou je úložný prostor a kde obvykle končí mokré lyžáky a snowboardové boty. Pohlcovač vlhkosti máme v autě nastálo, ale zdá se nám učinný pouze v době pobytu na horách, během parkování mezi výjezdy ve studeném autě moc nefunguje.
Zvenku auto od soli umyjeme až na jaře, byla by to Sysifofská práce, většinou do 2 týdnů znova vyjedeme a posolené cesty nás neminou.
Snad jsem váš dotaz zodpověděl, přeji příjemné a bezproblémové zimní karavanění...
Lišák

Citovat

Benjamin napsal:
Ahoj Severaci,

jezdím komplet celou sezónu i v zimě a auto parkuji v hangaru. V podstatě dělám to samé, co zmiňuje výše Lišák. Vypustit všechny nádrže (na čistou i odpadní vodu, nádrž na fekálie, nádrž na splachování WC pokud je oddělená). Dále také nechávám baterie otevřené a ještě před zaparkováním bydlíka, zkusim prohnat vodu z trubek čerpadlem dokud už nic neteče. Vypouštím i kotel ventilem a všechny ventily nechávám pokud možno otevřené.

Většinou pokud šlo o lyžování vyndávám z obytky rohožky a koberečky a podobně z podlahy nasáklé vodou a dám je někam mimo auto usušit. Co se týče soli a podobně, jednou za zimu mám takový záchvat a napustím si 2-3 kýble teplé vody a když je hezký zimní den bydlíka umyju hobou od vší soli a hnusu a pak ho zase uklidím do garáže. Je to ale spíše z toho důvodu, že mám bydlíka už trochu historičtějšího (r.v. 1991), a tudíž nachylnějšího ke korozi apod a taky takový můj projev velké lásky k bydlíku a trochu i rozmar !c Táta s novým Knausem se mi akorát směje, že když toho svýho historika umeju, bude reznout prý ještě víc a ať venku s těma kýblama už neblbnu :@ :D

Po zaparkovaní napíchnu obytku na šťávu a nechám hezky dobýt baterie.

Pokud někdy přijedu z hor a vím, že mi zbývá v bombě zbytek propanu a že bych ho stejně už jinak nevyužil a před dalším výjezdem jel bomby zase nově naplnit, tak v autě zatopím na dvě hoďky, případně vyvětrám a podobně, ať vnitřek trochu vyschne atd.

Jako majitel staršího bydlíku chápu vaše obavy o auto v zimním provozu, protože vím, jak starší, ne tak dobře chráněné modely, dostávají zabrat. Mému autíčku bude již 20 let, i když vaše bude zajisté mladší, přesto není dle mého názoru na škodu, dát mu v zimě trochu více péče než například rok starému Knausu, co má táta, který tak již díky modernějším technologiím a materiálům v zimě trpí mnohem méně.

Jinak však ale žádné obavy, zkrátka vypustit nádrže a nenechávat zbytečně nikde vodu apod, jinak žádné nervy !) o moc víc člověk stejně nezmůže !) Pak už je to spíše o přístupu, stáří vozidla atd...

Přeji šťastný Nový rok a mnoho zimních bezpečně ujetých kilometrů !y :_