Booster, myslím tento Booster Schaudt WA121525 12V/25-30A ,nejsem teď u auta a papíry mám doma. Každopádně už má přepínač na lifepo (nástavbovou mam lifepo 300 ah) ( montují se stejné do současných Knaus a Weinsberg).

Ale ten nabíjí jen nástavbovou,na startovacku nema vliv,ne ? Nebo jako ze by alternatir nestihal dobíjet obě baterie?

Odpoj ten malý konektor u mínusu startovací baterie a změř kolik to dává. Vyřadí se tím i start stop. Ducato 2022, bez problémů a otravných hlášek. 😀

A máš to vyzkoušené? Já mám suto ještě do jsra v záruce,tak bych nerad, aby se něco např. zapsalo do Diagnostiky. Jakým proudem to pak nabíjí ? A neničí to alternátor?

Tento booster neznám. Je důležité, aby booster byl napojen na D+ signálový vodič, který informuje booster o nastartovaném motoru. Dále je zapotřebí, aby byl DC-DC vhodně naprogramován pro dané auto.

Příklad špatné instalace:
DC-DC Victron, naprogramován na vstupní napětí 10,8V a při tomto napětí zvyšuje napětí na 14,2V pro nabíjení vestavbovky, což je OK. Není ale zapojen D+ signálový vodič, což je špatně.
V tomto případě vypneš motor a stále se vybíjí startovačka do boosteru a booster nabíjí vestavbovou baterku. Toto vybíjení se ukončí až v momentě, kdy napětí na startovačce je pod 10.8V.

Takže bych být tebou zkontroloval při vybité vestavbovce a chcípnutém motoru, jestli teče nějaký proud do vestavbovky nebo ze startovačky.

Mám otázku, fungujeme toto i u předchozí verze Ducato, mám r.v. jaro 2021?

Takže bych být tebou zkontroloval při vybité vestavbovce a chcípnutém motoru, jestli teče nějaký proud do vestavbovky nebo ze startovačky.[/quote]

To jsem pres bms BT vestavbovky lifepo nerpozoroval,ze by do ni v klidu neco teklo.
Predpokladam, ze vyrobce ten Booster proboha snad zapojil správně, nic už se s ním pak nedělalo.

Ano, mám to tak 2 rok a v pohodě. Pokud se toho bojíš tak to nedělej. 😉

U JUmpra 2019 to funguje, ale bohužel jen na léto. Musí to tam být zapojené, protože jsem tam objednával z výroby nezávislé topení a to je pak ŘJ odpojeno, neb právě přes tento kabílek se hlídá nabití aku. U Superba 2018 jsem měl problém s věčně slabou baterkou, tak jsem to po ca roce odpojil (nemám nezávislé topení), problém přestal a i když by měla být baterka dávno nová (dle autorizovaného servisu), pořád funguje, jen jednou za 3 týdny dám kondičně dobít (jezdím s ním málo, aktuálně ca 4tiskm/rok, přes zimu do soli v podstatě vůbec). U druhého z 2022 to funguje též, u Octávie z 2023 také.

Ahoj,
asi to tedy risknu a zkusím odpojit.
Myslíte, že to nebude psát někam do diagnostiky chybu ?
A na technickou až půjdu, je nutné to zapojit zpět ?
A záleží při jak nabité/vybité baterii to odpojím ? ( aby si auto pamatovalo poslední hodnotu ), nebo je to fuk ?