Mám integrál Bürstner Aviano a hned druhý rok po zakoupení nového vozu jsem objednal originál dvouokruhové vzduchové pérování od fi. Goldschmitt. Instalace svépomocí, zabrala půl dne. Jak psali kolegové, jízdní vlastnost se výrazně zlepšili, ale to není vše. Nezapomínejme na to, že i když dám do gáraže více nákladu, nebo na kouli držák se skůtrem, nezmění se mi světlost zadní nápravy. Takže skoro stejné jízdní vlastnosti s prázdným vozem a s plným.
Při dvouokruhové variantě mohu potom docela úspěšně vyrovnávat příčnou nerovnost. Mohu totiž mít jedno zadní kolo až o 7 cm výše, než to druhé. Proto klíny skoro nepoužívám.
Pepa
Automatické sloučení 14.02.2014 17:08:
Mám integrál Bürstner Aviano a hned druhý rok po zakoupení nového vozu jsem objednal originál dvouokruhové vzduchové pérování od fi. Goldschmitt. Instalace svépomocí, zabrala půl dne. Jak psali kolegové, jízdní vlastnost se výrazně zlepšili, ale to není vše. Nezapomínejme na to, že i když dám do gáraže více nákladu, nebo na kouli držák se skůtrem, nezmění se mi světlost zadní nápravy. Takže skoro stejné jízdní vlastnosti s prázdným vozem a s plným.
Při dvouokruhové variantě mohu potom docela úspěšně vyrovnávat příčnou nerovnost. Mohu totiž mít jedno zadní kolo až o 7 cm výše, než to druhé. Proto klíny skoro nepoužívám.
Pepa
Upravil Pepa z Plzne dne 14.02.2014 18:08,
před 13 letMate nekdo ten 4kanal? Zkusenosti, rozdil v jizdnim komfortu ap. ?
Mám dnes už stařenku Citroen XM s hydraulickým pérováním , je to podobný systém rozdíl o proti normálnímu komfortu hlučnosti po D1 je značný . Ale ten 4 .systém bych si sám netroufl namontovat myslím že to je už na změnu v TD techničáku
Jardo můžeš to trochu vysvětlit na jakém principu to udělali - ten tlumič . Bohu žel Německy neumím , na stlačený plyn ? + olej hr,
Citovat
jarda77 napsal:
... Jedná se o novinku " AL-KO Comfort Suspension". Je to speciálně vyvynutý tlumič a péro pro obytné automobily. V Reisemobil int. byl test který všechny překvapil jak málo stačí k tomu aby se jízdní komfort podstatně změnil k lepšímu. Prodej by měl začít letos na jaře, cena v německu i s prací v Al-ko centrech by měla být 14OO,-eur.
http://www.youtub...ZzkuzHA_CY
Jardo, super info a dost přesvědčivé video ( jako veškeré tvoje info) . Díky
S Fordem mám smolíka :c jen pro Fiaty.
Die Krähen fliegen in Schwärmen, der Adler fliegt allein.
jarda77ČlenPřidáno
před 13 letučit se učit se učit se,,,,:)
ale vážně, nic převratného ty přední tlumiče nejsou, dal jsem to jako alternativu k drahým vzduchovým předkům.
V reisemobilu je o nich článek i to video na youtube. Prostě origo předek je na lehkou dodávku, alko vyvynulo tento tlumič s pérem speciálně na "těžké obytky". V testu nejdříve udělali trasu s origo a potom namontovali ty od alka. Výsledek byl takový že auto se chovalo o stoprocent lépe. To asi vše na vysvětlenou.
třeba tak...http://www.prestavbydodavek.cz/wp-content/uploads/2013/03/coil-rite.pdf
http://www.presta...-perovani/
!) dobré?
Automatické sloučení 21.02.2014 17:58:
tady jsem našel jednoduchý systém ...http://www.youtube.com/watch?v=oUlBSR_hriw
:_
Neber život příliš vážně stejně z něho nevyvázneš živý:_
Upravil kamenak dne 21.02.2014 18:58,
před 13 let
GardaČlenPřidáno
před 13 letChlapi, sedim tu ve Španelsku na plazi a sleduji na videu pana v bile kosili jak vymenuje cosi na aute. Vzduchove perovani je OK a mam to na zadni naprave. Vyhoda je krome komfortu za jizdy je ta, ze moje patrne pretizene auto vypada nepretizene :-) Jelikoz obytka neni primarne urcena na jezdeni 160km/hod, tak ostatni vcetne naklonu v zatacce neni akutni. Misto vyhozenych penez za zlepseni konfortu pri 160km/hod si myslim, ze je lepsi dojet ve zdravi pri 90km/hod. Timto nechci napadat kohokoliv jen se zamyslete, jestli neni lepsi ty penize procestovat :-)
Citovat
Garda napsal:
Chlapi, sedim tu ve Španelsku na plazi a sleduji na videu pana v bile kosili jak vymenuje cosi na aute. Vzduchove perovani je OK a mam to na zadni naprave. Vyhoda je krome komfortu za jizdy je ta, ze moje patrne pretizene auto vypada nepretizene :-) Jelikoz obytka neni primarne urcena na jezdeni 160km/hod, tak ostatni vcetne naklonu v zatacce neni akutni. Misto vyhozenych penez za zlepseni konfortu pri 160km/hod si myslim, ze je lepsi dojet ve zdravi pri 90km/hod. Timto nechci napadat kohokoliv jen se zamyslete, jestli neni lepsi ty penize procestovat :-)
V tomto máš pravdu že když jsem ještě nedávno jezdil s autem z roku 1943 mnoho lidí se na mne dívalo jako jestli nejsem na bednu.
Ale já najezdil za rok více km než oni a za těch 33 let co jsem auto vlastnil většina je vyměnila možná 10x .
Ale k tématu : 1 obytce co jsem vlastnil jsem si užil toho , co většina těch co nakonec do přídavného
vzduchového pérováni investovala. Voda 100 litrů na levé straně a nad tím sezení pro 4 lidi .Už při projíždění mírné pravé plně zatížené se chtělo auto převrátit.
Jsem zvyklí na lecos ale nakonec jsem vůz prodal ,měl těch závažných nedostatků moc ale byla to zkušenost k nezaplacení. A co se týká rychlosti ,nejel jsem s obytkou více jak 100 km/h a stačilo to.
Ano ,někdy chceme mnoho a přitom stačí tak málo a obytka je vlastně chata na kolech a chata patří do přírody , máš pravdu že než se zabývat co ještě mám zlepšit …je lépe vyjet.
Můj kamarád měl to samé auto z roku 1943 a vyjel nedávno po 30 letech oprav a renovace a protože
se svět změnil a společné akce také já jsem již veterána prodal a on už na stáří moc nejezdí.
Život je krátký..tak si ho užít...!@!i:q!y!^!e:_
Neber život příliš vážně stejně z něho nevyvázneš živý:_
ScooterMartyČlenPřidáno
před 13 letŠkoda že nemáš tohle auto někde ve fotogalerii...
Martin (1971) a Lucie (1974) a vždycky nějaký ten pes..., 608 463 502, Abbey GTS 517 a Ford Galaxy II 1.9 TDi 96kw. Dříve Renault Master Pössl.
Demokracie je, když dva vlci a jedno jehně hlasují, co bude k večeři. Svoboda je, když dobře ozbrojené jehně odmítá hlasovat.
Benjamin Franklin
LANAČlen
SamanČlen
