RudyHČlenPřidáno
před 7 letPro TomTP: (bohužel mezi smajlíkama není)... takže: palec nahoru!!
Zdenek a AlenaČlenPřidáno
před 7 letZdeněk 69 Alena 61, vnuk Péťa 19 občas i Matěj 12
Typické fake kouřící loby navíc neznámého deníku, dávejte odkazy
pána, který se jmenuje 2000 vědců.
JiPe HighlandersČlenPřidáno
před 7 let[quote]
Zdenek a Alena napsal:
Z Prahy do Brna E-autem:
https://www.idnes...0000000000
Samé výhody a sociální jistoty . . .
Tak to byl peknej ocas. Mezi Prahou a Brnem se dobiji
na polovicni ceste v Humpolci na Vystrkove, hned u exitu 90. Takze zrovna tato trasa je pro elmobil idealni.
.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
FunHlavní administrátorPřidáno
před 7 letOni na iDnes jezdí spíš na řepku.:D
Fun
😊
JiPe HighlandersČlen Přidáno
před 7 let
No jo, jezdí na babzin a na baftu (y)
.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
dracekvoČlenPřidáno
před 7 letProblém redakčních testů je ten, že většinou k tomu redaktoři nemají žádný vztah a přijdou k tomu jako slepý k houslím.
Další oblibou je srovnávat e-auto s obyčejným autem nejlépe právě cestou praha brno, aby ukázali, že jí elektromobil neujede. Na to mi stačí si vzít kalkulačku a nemusím dělat nějaké testy.
Prostě nerespektují to, že elektromobil je druhé auto do rodiny určené k ježdění okolo komína a nikoliv dálniční křižník. Pokud mám v rodině spalovací auto, proč se mám mučit na cestě praha brno v elektromobilu?
Proč neudělají test k čemu je elektromobil určen? Třeba každý den jezdit do práce 50km + občasná popojížďa na víkendové nákupy?
Ono by totiž potom nebylo co hanit. Protože k účelu ke kterému jsou současné elektromobily určeny to vše funguje výborně. Prostě si jezdím, večer to připojím u baráčku na nabíječku a vůbec o nic dalšího se nestarám. Nemusím si hlídat výměny oleje, řešit ucpané filtry pevných částit, nefunkční žnavení a další běžné věci co se pořád řeši na klubových fórech jednotlivých značek. Nemusím navštěvovat předražené benzínky a řešit smradlavé ruce od tankování nafty.
Je to to samé, jako kdyby si redaktor vzal porsche a psal o tom, jak je to auto naprd, že hodně žere, nevejde se tam kočárek a na zadních sedačkách se blbě sedí.
Zdenek a AlenaČlen Přidáno
před 7 letCitovat
dracekvo napsal:
Problém redakčních testů je ten, že většinou k tomu redaktoři nemají žádný vztah a přijdou k tomu jako slepý k houslím.
Další oblibou je srovnávat e-auto s obyčejným autem nejlépe právě cestou praha brno, aby ukázali, že jí elektromobil neujede. Na to mi stačí si vzít kalkulačku a nemusím dělat nějaké testy.
Prostě nerespektují to, že elektromobil je druhé auto do rodiny určené k ježdění okolo komína a nikoliv dálniční křižník. Pokud mám v rodině spalovací auto, proč se mám mučit na cestě praha brno v elektromobilu?
Proč neudělají test k čemu je elektromobil určen? Třeba každý den jezdit do práce 50km + občasná popojížďa na víkendové nákupy?
Ono by totiž potom nebylo co hanit. Protože k účelu ke kterému jsou současné elektromobily určeny to vše funguje výborně. Prostě si jezdím, večer to připojím u baráčku na nabíječku a vůbec o nic dalšího se nestarám. Nemusím si hlídat výměny oleje, řešit ucpané filtry pevných částit, nefunkční žnavení a další běžné věci co se pořád řeši na klubových fórech jednotlivých značek. Nemusím navštěvovat předražené benzínky a řešit smradlavé ruce od tankování nafty.
Je to to samé, jako kdyby si redaktor vzal porsche a psal o tom, jak je to auto naprd, že hodně žere, nevejde se tam kočárek a na zadních sedačkách se blbě sedí.
Máš částečně pravdu, pokud E-auto jako druhé do města je to OK, ale eurosoudruzi protlačují variantu v dohledné době úplně ukončit výrobu aut se spalovacím motorem a přejít ne elektriku, dokonce už mají stanovené datumy kdy to vyjde v platnost a to je to co mně vadí !!! K tomu ještě zrušit
elektrárny tepelné i atomové. . .
Zdeněk 69 Alena 61, vnuk Péťa 19 občas i Matěj 12
Vlasta1ČlenPřidáno
před 7 letDracekvo napsal:
Je to to samé, jako kdyby si redaktor vzal porsche a psal o tom, jak je to auto naprd, že hodně žere, nevejde se tam kočárek a na zadních sedačkách se blbě sedí.[/quote]
Ale seriozní redaktor do testu přesně tohle napíše, protože je to pravda. Pouze vynechá to, že je to auto naprd.
Je na každém, jestli si takové auto koupí.
Zrovna tak, jako seriozní redaktor napíše při testu eauta fakta a ani zde nepoužije větu, že je naprd, a nechá na každém, jestli si ho pořídí nebo ne.
Tvůj názor, že dnešní eauta jsou určeny pro jízdu po městě na nákupy jako druhé auto si myslím nesdílí ani výrobci. Ano mají v sortimentu městská auta, ale Tesla, Audi e-tron a mnoho dalších velkých eaut to asi nebude.
Samozřejmě souhlasím, že tvůj emobil do této kategorie patří.
Ale přál bych si, aby to, jestli chci jezdit do servisu, měnit olej, řešit ucpané filtry a smrdět od nafty, jsem si mohl rozhodnout sám a né být do toho tlačen bezhlavým způsobem, jakým se to nyní děje.
Zdenek a AlenaČlen Přidáno
před 7 letCitovat
fun napsal:
Citovat
Zdenek a Alena napsal:
protlačují variantu v dohledné době úplně ukončit výrobu aut se spalovacím motorem a přejít ne elektriku, dokonce už mají stanovené datumy kdy to vyjde v platnost a to je to co mně vadí !!!
Bohužel Svět má přibližně 10 - 12 let na to, aby drasticky omezil, nebo ještě lépe zastavil spalování fosilních paliv. Jinak končí Svět, jak ho známe. Bohužel politici dělají málo.
Tenhle nesmysl jsem slyšel cca před 30 lety :D
Svět jak ho známe začíná končit už teď viz některé nařízení EU, tvrzení o tom že v manželství moou žít dva chlapy,
poměry v některých státech EU ( Francouzké no-go zony ) atd atd.
Zdeněk 69 Alena 61, vnuk Péťa 19 občas i Matěj 12
Kdyby mám šlo o život a zbývalo by nám 10-12 let jak hlásají, tak by to byl jiný cvrkot. Okamžitě by začali vysazovat stromy kde by to šlo, zakázali by všechny zdroje znečištění a v prvé řadě by zakázali drancování a kácení pralesů. Ale protože se nic z toho neděje, tak mám pocit, že to je zase jen další způsob jak vytáhnout peníze z kapes obyčejných lidí. Stejně tak jako v minulosti šrotovné, "zákaz" dieselů a teď elektrománie. Už jen ten fakt že se většina el. proudu vyrábí z uhlí svědčí o úplném nesmyslu. Nejhorší je na tom to, že dnes člověk nemůže nikomu věřit protože většina "odborníků" pro mrzký peníz nebo zviditelnění se je schopný prohlásit cokoli.
Nechcete už tyhle vlákna nechat být?
@Fun. Míro promiň, sám hlásáš, že tohle je zájmové fórum pro karavanisty. Vysvětli mi prosím, co mají tyhle debaty o elektromobilitě s karavaningem společné. Nic v tuto chvíli a dle mého to tak ještě dlouho zůstane.
Místo abys je uzavřel, sám do nich aktivně přispíváš. Přitom je od začátku jasné, že se tyto vlákna dříve nebo později stočí k politice a vzájemnému napadání.
Ano, nejsem už delší dobu aktivním členem tohoto fóra ale rád se sem vracím. Ale ne kvůli politice. Je spousta jiných fór kde lze tyto otázky diskutovat.
ropČlenPřidáno
před 7 letAno, nejsem už delší dobu aktivním členem tohoto fóra ale rád se sem vracím. Ale ne kvůli politice. Je spousta jiných fór kde lze tyto otázky diskutovat.[/quote]
Jsem na tom stejně.(y)
dracekvoČlen Přidáno
před 7 letSouhlasím s vámi, že snaha tlačit uměle elektromobil na trh je špatná. Mělo by se to nechat na samotné regulaci trhu. Pokud se uměle protlačí, tak nastane druhý problém, že jich bude jezdit hodně, ale nebude v ruku v ruce s tím vybudovaná dostatečná infrastruktura. Krásný příklad je norsko, kde si lidi doslova hází na sidlišti kabel z okna, aby si mohli dobít auto.
Stejně tak je špatné, když se automobilky a různé existence snaží e-auto prezentovat jako použitelné jediné auto v rodině.
Elektromobil je pro nadšence, který si neni líný zjistit do čeho jde a jaké to má omezeni.
Stejně tak u již zmíněného porsche se předpokládá, že člověk který si ho kupuje ví do čeho jde a co od auta čekat. Však ani samotná automobilka se ho nesnaží prezentovat jako hlavní auto do rodiny.
Pokud to někdo koupí bez rozmyslu a věří letáčku od výrobce, bude z toho nešťastnej.
Nicméně, kdyby šlo politikům o to, šetřit přírodu, tak provoz automobilů je to poslední co je zajímá. Protože v globálním součtu je jejich produkce škodlivin jen pár procent.
Kdyby chtěli něco pro přírodu dělat, tak by museli proti nadnárodním korporacím a to by jejich politická kariéra byla asi hodně rychle nějakým způsobem ukončena.
Upravil dracekvo dne 22.05.2019 11:26,
před 7 let
pedaČlen
