Zdravím,
nějaký odkaz na DC/DC měnič jako ochranu pro maxxfan ?
Vybírám zde,ale nevím, jestlibude stačit 5A, nebo kupovat 10 A ?
Předem díky.
https://www.amazo...Y&th=1

zvirek: V pohodě stačí 5 A. při plném výkonu odebírá ventilátor 2,8A. Mám s ním za sebou první výjezd, za jízdy jej nepoužívám, při stání běžel nepřetržitě. Během dne v režimu dovnitř, večer v režimu ven. nad ránem jsem jej vypnul. Ten dálkový ovladač je teda trochu zastaralý, ale dá se. Odrušení mám pouze pasivním filtrem, měnič jsem nedával.

A prosím odkaz na ten pasivní filtr ?

Může někdo toto potvrdit z osobní zkušenosti i v obytce, kde jsou 2 baterie a tudíž technicky úplně jiný situace https://www.poradte.cz/auto-moto/4157...fepo4.html ?
Nějak se mi to celé nezdá.

1.) V tom příspěvku výše má pouze jednu Lifepo4, kde napěťové špičky pří úplném odpojení zátěže (LiFepo4 baterie "odpínačem" v BMS) od alternátoru bez DC-DC (boosteru) můžou vzniknout, to je logické.

2.)Pokud má obytka booster, tak tam je vše OK, tam žádné napěťové špičky nejsou (osobně ověřeno osciloskopem)

3.) Zde řešíme, že pokud není v obytce booster (DC-DC nabíječ), tak za jízdy jsou přes relé natvrdo propojeny obědvě baterie, startovací olověná + vestavbová LiFePo4. Domnívám se, že po odpojení LiFepo4 baterie žádná napěťová špička nevznikne, protože pořád existuje zátěž olověná startovací baterie. Máte někdo tuto instalaci a máte osciloscop pro ověření? Domnívám se, kdyby napěťové špičky opravdu vznikaly, tak by musely být kvanta potíží s odpáleným ovládacím panelem, elektronikou v Truma apod.

@Rudy , abychom tady zbytečně nestrašili lidi nějakým nesmyslem, ty si někde vyhrabal informaci o napěťových špičkách na Internetu k bodu 3 nebo pocházela z osobní zkušenosti a měření?

Karlič: Toto ověřit mohu, mám v autě olověnou startovací , pod sedačkou LIFE- PO a booster. Jenom budu muset oprášit bateriový osciloskop, protože ten větší musel být napájen přes měnič 12/230 a tam se mi rušení od měniče dostávalo do drátů. Budu na to potřebovat pár dnů, nebo víkend, aby někdo sedl za volant a já k měřákům. Zkusím se napojit na kabel, který napájí ventilátor.
Zvirek: Odkaz na filtr nemám, je to domácí výroba. Zkusím to popsat a nafotit, ale je to primitivní, jedna tlumivka samodomo a dva kondenzátory.

Co tohle?
https://www.hadex.cz/g598-odrusovaci-...o-privodu/

[quote name=karlic post=304494]@karlic - ...

Někdy na podzim loňského roku začaly na německých karavanistických fórech prosakovat informace, že montážní firmy registrují zvýšený počet reklamací na MaxxFan. Typickou závadou byla defektní deska elektroniky.
Na internetu se objevila odpověď výrobce jedné z montážních firem, ve které výrobce sděloval, že příčinou je vysoké napětí v palubní síti, přičemž odkazoval na svou interní dokumentaci s deklarovaným maximálním napětím 13,7 V. Výrobce však reklamace uznával a desky montážním firmám měnil, nicméně ty si samozřejmě stěžovali na náklady spojené s výměnou desky, logistikou a administrativou, které musely nést samy.
Některé montážní firmy začaly standardně spolu s MaxxFan montovat DC/DC, jiné firmy však tvrdily, že žádné zvýšené reklamace neevidují. Na základě různých testů a statistického vyhodnocení reklamací se posléze objevily informace, že příčinou není vysoké napětí v palubní síti ale napěťové špičky.
Současná situace v Německu je taková, že část firem deklaruje, že jimi montované regulátory, baterie, měniče.... žádné špičky neprodukují a nemusí tedy dodatečnou ochranu MaxxFan řešit, část firem preventivně montuje DC/DC měnič.
Shrnu tedy fakta. Nějaký problém s MaxxFan výrobce měl (nebo stále má), jeho reakce byla z obchodního hlediska logická, náš výrobek je v pořádku, problém je v instalacích. Montážní firmy to nějakým způsobem vyřešily, možná že i výrobce provedl úpravu desky elektroniky, třeba jen změnou konkrétní součástky (jiný dodavatel, lepší parametry...).
Všechny tyto informace pochází z německého trhu, kde se montují tisíce MaxxFan a lze tedy získat hodnověrné statistické data. Čerpal jsem z internetu a rozhovorů s mými přáteli v Německu, kteří se v branži pohybují.
Nebylo mým záměrem nikoho strašit, ačkoli si myslím že DC/DC (třeba přes vypínač) ničemu neublíží, filtr už vůbec ne, s výše uvedenými informacemi může naložit každý dle svého vlastního uvážení. Žádná měření jsem neprováděl, dle mého názoru měření na několika kusech v různých konfiguracích palubní sítě nemá žádnou vypovídací hodnotu.

Ahoj, ještě že mám už namontováno... Jinak bych byl opravdu vystrašen
Ale k věci - myslím, že na každém šprochu pravdy trochu... Tedy nějaký problém s elektronikou byl. Proto jsem instaloval i měnič DC/ DC 5A, a před něj dal vypínač kvůli spotřebě na prázdno. Na max. Otáčky bere cca 3,2 A, takže 5A DC je OK. Mám klid a nemusím případně řešit reklamace a čekat, jak to dopadne. To mi za 500 Kč stojí.

Jinak o dovolené u moře běžel nepřetržitě, přes den na 100%, přes noc na 30% ... K nezaplacení. I pes to rikal

Tak jsem nakonec asi vystrašil sám sebe . Dnes jsem objednal Belluna Super Vent ( alternativní dodavatel Carbest VanVent). Především kvůli estetičtějšímu (v mých očích) vnitřnímu provedení zatemňovací rolety a ovládacího panelu. Dle informací bude mít nová dodávka možnost vypnutí podsvícení ovládacích tlačítek, což byla jediná věc, která mi na tomto ventilátoru vadila. Okno by mělo dorazit v září, snad jej stihnu do zimy namontovat a dát sem praktické zkušenosti.
Info: https://belluna.e.../superfan/

@Rudy
Ta Belluna .... Výborné reprezentativní foto montáže , to už jsem dlouho neviděl. Takto se patlal tmel před 30 lety, když mu ještě nikdo nevěřil .... promiň, fakt jsem musel, takovou čuňárnu jak si mohou dát na web opravdu nechápu.
Jinak to bude jistě dobré zařízení ....

Podle mě špatně koukáš, nanášení tmelu nikde nevidím. Když si záběry zpomalím, vidím pouze odstraňování starého tmelu ze starého okna čas ve videu 12:16 . Nebo jsou někde i záběry nanášení?

Montáž nekomentuji, jak jistě tušíš, tmel si budu patlat sám ;-) Nebudu jej šroubovat, jen lepit. A máš pravdu, podle těch fotek to vypadá strašně.
Na druhé straně se mi to okno jeví jako dobrá alternativa k MaxxFan. Odstraňuje prakticky všechny jeho známé nedostatky a zachovává přitom možnost větrání za deště. Snad se shodneme i na tom, že z vnitřní strany vypadá mnohem lépe. Zbytek se uvidí. Hlasitý pípák lze utlumit, podsvícení tlačítek by mělo jít v nové verzi vypnout… Další nedostatky jsem zatím neobjevil. Konstrukce je samozřejmě “China made” ale zdá se mi bytelnější než “ US - China by MaxxFan” Každopádně v nejhorším někdo musí dojít do slepé uličky a sdělit lidstvu “tudy ne přátelé”.

Toto oficiální info max napětí 12,6V nikoho neděsí
Napětí 10,7V – 12,6V
https://belluna.eu/shop/superfan/

Proč by mělo? Je to uvedeno u MaxxFan a jak víme, ani u něj ten údaj neděsí. SuperVent má uvedeno “ 9V – 16V bzw. max 32V (bei 24V Betrieb)”

To jsem čekal Rudy, velmi dobře, za nešroubování máš

Ahoj všem,
jen nějak nechápu k čemu všemu jsou ty vrtule dobré ? To je jako vznášedlo a umožňuje to snadnější parkování v kempu? A ta roleta, to jsou klapky? Jen taková poznámka. Všade dobře dojeďte ...

Konečně ti to došlo Bohužel, aby to fungovalo, musíš mít ty ventilátory dva, jeden vpředu a druhý vzadu. Až se potkáme v Itálii, předvedu ti moje polovičaté řešení, které se ku létání zatím nehodí. Lze s ním jen vyvětrat. Jde to ale o něco snadněji než nosit chladný vzduch od moře ve dvou kbelících.

Přeji pěknou neděli,
koupili jsme karavan s tímto super ventilátorem maxxfan. Jenže hned první dovolenou když byl tč.zapnutý,začal pískat jako kdyby alarm požárního hlásiče a pak se dotočil, zhasl a přestal reagovat. Dle prodejce karavanu by měl být ještě v záruce, ale mě zajímá, čím by to mohlo být a nač se při případné reklamaci připravit. Díky za odpověď. J.

Tož zdarec borci na kolách ... Kókal jsem na Júúútubu a tem instalovali Vrtulníka jen jako náhradó za staré ...
Kdo nemá dovedený kvalitní prúd k okně, tak je mu vše dost k prdu ... Mějte sa všeci.

Slíbil jsem sdílet zkušenosti s ventilátorem SuperVent. Nakonec to není Belluna, využil jsem nabídky lokálního prodejce. Jedná se o stejné střešní okno, jen na něm není nápis Belluna ani Carbest.
Teď už první dojmy. Ventilátor došel perfektně zabalený, zásilka obsahuje veškeré díly potřebné k instalaci. Nahradil jsem jim klasické Mini Heki (40 x 40cm). Pokud mohu srovnávat s dvouletým odstupem (MaxxFan jsem měl na předešlém autě) působí na mne konstrukce i převodový mechanismus zdvihu okna solidněji. Okno je taky v zavřené poloze standardně utěsněno. Výkon i hlučnost +/- stejné. SuperVent vítězí v designu ovladače a hlavně vnitřního panelu, který je standardně vybaven plisé roletkou, osvětlením a ovládacím panelem s podsvětlenými tlačítky a LCD displejem.
Nevýhody:
Je to čína, takže to musí svítit a otravně pípat. Pípání jsem umlčel přelepením bzučáku plstěným kolečkem, svítící tlačítka a displej překryju, pokud mi bude jejich světlo při nočním větrání vadit. Drobným nedostatkem je, že spodní kryt menší než kryt MiniHeki, takže je ve střešním tapicírunku vidět otlak původního krytu. Snad se časem pěna srovná, pokud ne, můžu to řešit překryvným panelem z broušeného hliníku, který se objevuje i designu okna.
Zatím jsem více než spokojen, uvidíme časem....

-