DudlaČlenPřidáno
před 12 letTak mam uspesne namontovanej 100wp polokristal, ted v tech jasnych dnech to davalo max 5,5 A, a behem 2-3 dnu to nahnalo 70 Ah.
Jen se chci zeptat, mel bych dat na kabel od solaru nejake jisteni, zatim to mam naprimo do reglu a tak nejak nevim co to udela, kdyz budu menit treba baterii. Defakto bych byl asi i radeji kdybych ho mohl manualne od reglu odpojit. Asi ideal nejakym 6A jisticem
Dusan 76 + Radka 81 = Nikol 05 a Barca 09
Hyundai SantaFe 2,2 CRDi a Burstner Flipper 490 TK
Ja mám 135 Wp a mám medzi panelom a reg. vloženú 15 A poistku... jednoducho pred odpojením baterky vyberem pisku a hotovo.. Asi jeden z jednoduchších spôsobov...
RobcaČlenPřidáno
před 12 letZdravím všechny ve spolek a mám jeden dotaz, spíš bych chtěl slyšet váš názor. Pomalu se chystám na namontování soláru a v té souvislosti jsem tady studoval všechny témata kolem toho. Občas jsem tam zaznamenal, že někdo kromě nalepení ten solární panel na střeše ještě přišrouboval, protože jak uváděl ten střešní plech už moc u té střechy nedrží.
Což mě trochu zviklalo, mám obytku (Challenger) z roku 2001 a když se na ni dívám z balkonu, tak na střeše taky vidím takové dvě jakoby lehké vlny. Proto se ptám, mohlo by to za jizdy nějak celé uletět, když to jen nalepím? Stalo se už někdy něco takového někomu? Co vy na to?
Díky za názory a krásné cestování a prázdniny všem fajn lidem tady.
Robin
!yRobin(44) + !oMartin(20) + !uKatka(13) + !uKristy(13)p)
Ford Challenger 172
Zdenek a AlenaČlenPřidáno
před 12 letkaždá díra do střechy může být problém, ale když se dobře zaplácne tmelem tak by to zas tak nebezpečné být nemělo. :)
:_
TomTPČlenPřidáno
před 12 letCitovat
Robca napsal:
Zdravím všechny ve spolek a mám jeden dotaz.....
Máš tam určitě nějaký střešní okno a to ti plechy drží hezky k sobě a tvoří výztuhu, myslím, že to je zbytečná obava, vlnky má každej druhej karavan..já mám vlnky taky, a zrovna před chvílí jsem panel dolepil, chtěl jsem ho dát po směru jízdy ale zadní plechová část střechy je už dost ve vzduchu, tak jsem ho dal prostě napříč za okno. Jednu krajní část jsem dal co nejblíže okraji, tam je to pevný vždycky. Jsem přesvědčenej, že žádný problém nenastane.
Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest
Upravil TomTP dne 03.07.2014 21:59,
před 12 let
TomTP Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
TomTPČlenPřidáno
před 12 letCitovat
Lepil jsi to na barvu nebo jsi to sbrousil až na plech ? a co jsi použil za lepidlo ??
Zbrousil hrubým šmirglem (barva drží fest) jak střechu, tak profil, odmastil a nalepil Sikaflexem 252, tak uvidím až to vytvrdne, zkusím za to zabrat.
Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest
DudlaČlenPřidáno
před 12 letCitovat
TomTP napsal:
Citovat
Lepil jsi to na barvu nebo jsi to sbrousil až na plech ? a co jsi použil za lepidlo ??
Zbrousil hrubým šmirglem (barva drží fest) jak střechu, tak profil, odmastil a nalepil Sikaflexem 252, tak uvidím až to vytvrdne, zkusím za to zabrat.
Ty jsi lepil panel primo na strechu? Ja nekde cetl ze by mela bejt mezi panelem a strechou mezera aby se panel chadit
Jinak tady je moje galerka z montaze
http://www.caravan24.cz/userphotogall...um_id=8633Dusan 76 + Radka 81 = Nikol 05 a Barca 09
Hyundai SantaFe 2,2 CRDi a Burstner Flipper 490 TK
TomTPČlenPřidáno
před 12 letOno to tak na fotce vypadá, ale není to tak. Panel jsem dal na hliníkový profily co jsem tady v bazaru koupil a na ně ještě nalepil centimetrové čtvercové AL profily jako distanci právě kvůli větrací mezeře.
Galerka hezká, inspirující :-)
Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest
Upravil TomTP dne 03.07.2014 22:35,
před 12 let
TomTP Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
RobcaČlenPřidáno
před 12 letTak jo, moje lehké obavy jsou rozptýleny a chystám se na to úplně stejně - AL profily, zahnutím dovnitř pod panel a nechat větrací mezeru.
Díky za odpovědi.
!yRobin(44) + !oMartin(20) + !uKatka(13) + !uKristy(13)p)
Ford Challenger 172
bleriot11ČlenPřidáno
před 12 letS tou mezerou je to zajímavá otázka.Někdo zde lepil panel přímo na střechu a nestěžoval si.Já má mezi panelem a střechou asi 5cm.Fakt by mě zajímalo měření výkonu panelu nalepenýho přímo na střeše a panelu instalovaného s mezerou.Když si vezmu,že při sluném dnu je panel rospálenej do bezvědomí,tak teplota pod ním bude stejná.Takovej solár na černé betonové střeše rodiného domu asi na tom bude hůř.Jinak ty panely na DR mají mezeru minimální.
CibiČlenPřidáno
před 12 letPoraďte prosím - teď na dovolené v Chorvatsku jsem koukal, jak dobíjí solár a překvapilo mě, že nic moc. Slunce pralo a na měřáku napětí v autě bylo max 13,5V, což mi přijde málo. Alternátor dává 14,2. V čem může být problém? Regulátor, stáří panelu (nevím, jak tam je dlouho)? Dá se nějak regulátor nastavit, aby pouštěl víc?
VasuČlenPřidáno
před 12 letZáleží, jakou máš baterku a jaký regulátor ! Jestli máš gelovku, tak max. napětí 13,8V , jestli máš zalévanou klasiku, tak 14,5 V Takže jestli máš zalévanou kyselinovou baterku, tak to je málo, lepší regulátory lze přestavit.
CibiČlenPřidáno
před 12 letmrknu na typ baterky, ale jsem si jistý, že vloni to dobíjelo podstatně víc.
DudlaČlenPřidáno
před 12 letCitovat
Cibi napsal:
mrknu na typ baterky, ale jsem si jistý, že vloni to dobíjelo podstatně víc.
Jakej mas regl, zcela jiste najdes na netu manual
Dusan 76 + Radka 81 = Nikol 05 a Barca 09
Hyundai SantaFe 2,2 CRDi a Burstner Flipper 490 TK
TomTPČlenPřidáno
před 12 letCitovat
Dudla napsal:
Tak mam uspesne namontovanej 100wp polokristal, ted v tech jasnych dnech to davalo max 5,5 A, a behem 2-3 dnu to nahnalo 70 Ah.
Jen se chci zeptat, mel bych dat na kabel od solaru nejake jisteni, zatim to mam naprimo do reglu a tak nejak nevim co to udela, kdyz budu menit treba baterii. Defakto bych byl asi i radeji kdybych ho mohl manualne od reglu odpojit. Asi ideal nejakym 6A jisticem
Děláš velmi dobře. Výrobci totiž problém s odpojením baterie při zapojených panelech skoro neřeší, přičemž velké množství regulátorů v tomhle případě odejde (stačí zagůglovat). Tenhle problém se týká skoro každýho, kdo solár používá a využívá celkového jištění u baterie, protože pokud se baterie odpojí výpadkem hlavního jištění karavanu, což se díky používáním spotřebičů stát může, pak je tenhle problém na světě. Nějak nechápu, proč tohle výrobci neřeší už v samotným regulátoru. Takže otázka zní, jak
automaticky panely odpojit při výpadku napájení (baterie) ? Bistabilní relé s nulovým odběrem nelze použít (alespoň tedy nevím jak), klasické relé nebo stykač by musel kvůli logice vypínání trvale budit cívku (odběr, teplota). Nějaké složitější přepínací obvody bastlit nechci. Zatím to vyřeším vrtnutím díry do aku kastlíku a připojením regulátoru přes svojí pojistku na svůj samostatný okruh přímo z baterie. Ale není to "blbovzdorné"..člověk půjde,odpojí baterii a..... Máte někdo nějaký jiný jednoduchý nápad ? Se s ním !e
Tom & Pavla
Škoda Octavia II 1.9 TDI + Elddis Crown Crest
Upravil TomTP dne 05.07.2014 11:41,
před 12 let
Roman ST1ČlenPřidáno
před 12 letTo mas lepší tohle :
http://eshop.neos...akcni-cenu
Nebo
http://eshop.neos...w-50wp-12v
Mám to na karavanu a zatím se mi nestalo, ze bych byl bez proudu.
Na baterii jsem obvykle max.4 dny, používám led světla, čerpadla,občas televizi, dobíjení tabletu a telefonů.Za tu dobu regulátor nikdy neukázal nízké napětí ( oranžovou kontrolou). Když je slunečný den, tak to dobije úplně, když je pod mrakem, tak skoro vůbec. Ale i tak kapacita stačí.
VW Golf Alltrack + Hobby 460Ufe
Posádka : Roman, Terezka, Nikolka 4 a Dany 1
Upravil Roman ST1 dne 16.07.2014 21:46,
před 12 let