pro "milovníky" elektropohonu: OSTATNÍ

Inzerce:

Žádné nabídky

pro "milovníky" elektropohonu

Poslední aktualizace před 5 let

oltcitakČlen

Přidáno před 6 let

Elektrický pohon z hľadiska prevádzkových vlastnosti, ekonomiky prevádzky, súvisiaceho servisu je jednoznačne obrovský krok vpred, ALE nie so súčasnými batériami a ich systémom dobíjania. A nie v súčasnom politicko-hospodarskom svetovom systeme.
PS po novoročnom zdražení elektrickej energie na dvojnásobok skončia aj elektromobily. Držte si staré poctivé atmosférické dízle(dokiaľ ich nezakážu uplne. Viem smutné, žiaľ vysoko pravdepodobné.

AlumanČlen

Přidáno před 6 let

#242

Zdenek a Alena napsal:

@Zdenek a Alena - Zajímavý článek o tom že e-auta už nechtějí ani Němci

https://www.autoz...-prekvapi/

Tak zrovna tenhle článek je naprosto o ničem a pokud jsi ho četl a jseš nestranny se zdravím rozumem (o čemž nepochybuji) tak to určitě uznáš sám.

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#243

Aluman napsal:

@Aluman -
Zdenek a Alena napsal:
@Zdenek a Alena - Zajímavý článek o tom že e-auta už nechtějí ani Němci

https://www.autoz...-prekvapi/

Tak zrovna tenhle článek je naprosto o ničem a pokud jsi ho četl a jseš nestranny se zdravím rozumem (o čemž nepochybuji) tak to určitě uznáš sám.

Ono si stačí dohledat prodeje aut, a když má jeden segment aut za poslední měsíce drtivý propad a druhý naopak roste, tak by si asi každý jedinec se zdravým rozumem měl umět udělat obrázek sám

Mě osobně tedy přijde poněkud zvláštní, že by rostly prodeje něčeho, co "nikdo "nechce

Sloučené 05.06.2020 19:32:

oltcitak napsal:

@oltcitak - Elektrický pohon z hľadiska prevádzkových vlastnosti, ekonomiky prevádzky, súvisiaceho servisu je jednoznačne obrovský krok vpred, ALE nie so súčasnými batériami a ich systémom dobíjania. A nie v súčasnom politicko-hospodarskom svetovom systeme.
PS po novoročnom zdražení elektrickej energie na dvojnásobok skončia aj elektromobily. Držte si staré poctivé atmosférické dízle(dokiaľ ich nezakážu uplne. Viem smutné, žiaľ vysoko pravdepodobné.

Když pominu fakt, že jízda s atmosferickým dieselem je sama o sobě docela slušný masochismus, tak jsou to minimálně 20-30let stará auta ve smrti, protože nic mladšího se v atmosféře snad nedá už koupit. Většinou to nejvíc kouřící a nejvíc smrdící co se dá na silnici potkat... Doufám, že se to podaří vymýtit ze silnic co nejdříve.

PS: Netuším o jakém zdražení elektřiny píšeš, ale aktuálně je velkoobchodní cena elektřiny na méně než polovině ceny minulého roku.

pedaČlen

Přidáno před 6 let

#244

@Andre2 ... tak jsem dohledal a máš naprostou pravdu, že segment elektroaut roste. Celkem v Německu 63 281 nově přihlášených aut v roce 2019 ( v roce 2018 = 36062 aut).
JInak ale v roce 2019 bylo v Německu přihlášeno 3.600.000 ks automobilů ..... použiju-li kalkulačku na výpočet %, tak v tom případě Zdeňkovo článek je naprosto v pořádku. V roce 2018 bylo v Německu přihlášeno 3.440.000ks automobilů. Když k tomuto množství připočtu nesmyslně počet elektro aut v roce 2019, tak mě hlava nebere o jakém to drtivém propadu píšeš?!? Píšeš-li o propadu produkce automobilů v Německu, tak potom souhlasím, to je ale jiné téma, celosvětové. Teď bylo téma Německo a oblíbenost elektro aut.....nevím jakého smajlíka mám přidat?

Zdroje:
https://de.statis...utschland/

https://www.patri...t-let.html

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#245

Já myslel, že už je rok 2020

Dohledej si statistiky za poslední měsíce, to jsou mnohem "zajímavější" čísla.
I tak jen zopakuji, že mi nedává smysl, aby rostly prodeje něčeho, co nikdo nechce, pokud někomu ano, pak je to asi v pořádku.

pedaČlen

Přidáno před 6 let

#246

...myslet znamená h..... vědět. rok 2020 ještě neskončil, tak je irelevantní tvrdit to co tvrdíš. jediná relevantní data získáš meziročním porovnáním a porovnávat 2019 a 2020 dnes ještě nejde, to snad chápeš. vůbec nerozporuji,že "oblíbenost" elektro aut nestoupá, stoupá, ale Zdeňkovo článek pouze tvrdí, že 3% němců plánují nákup elektro auta a aktuálně - březen 2020 - je zastoupení elektro aut 2%. z toho se dá usuzovat, že ta oblíbenost (brutálně stoupající) je marginální-což si můžeš přečíst v mém zdroji. problém je v tom, že pleteš dohromady oblíbenost a prodeje.
vůbec mi nevadí elektro auta, jedno jsem si objednal, bohužel místo v květnu 2020 dorazí až ve 3Q/2020. mě vadí ta hysterie a lidem vnucování něčeho, co až tak ekologické není, to nařizování atd. je to to samé, jako když ti bude stát nařizovat nosit roušky, které se nedají koupit.....tak holt doma vyndám z mixeru elektro motor a kabelbindrama ho přidělám místo poloosy na mé fabii a bude klid, když to tedy někdo nařídil a bude klid...

Elektroautos spielen aktuell nur marginale Rolle
Trotz des stetig wachsenden Bestands an Elektroautos, spielt die Elektromobilität im Antriebsmix der in Deutschland zugelassenen Personenkraftwagen noch eine untergeordnete Rolle. Der Anteil an Pkw mit konventionellem Verbrennungsmotor hat Anfang des Jahres 2020 bei mehr als 98 Prozent gelegen.

Zdroj:
https://de.statis...utschland/

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#247

A tobě někdo stál u hlavy s pistolí aby jsi ho objednal? Já měl už těch elektroaut několik, a ani jedno mi nikdo nenutil, vždy to bylo jen moje dobrovolné rozhodnutí. Ani neznám nikoho jiného, kdo by si jej musel pod nátlakem pořídit.
Mě zase vadí přesně toto šíření lží o nějakém násilném vnucování.
Statistiky lze udělat denní, týdenní, roční, nebo jaké chceš, ale máme tu už tři krizové měsíce a trend je jasný.

pedaČlen

Přidáno před 6 let

#248

😂a že sem teda ty elektrocar tdi odborniku njakou tu statistiku nehodíš🤔

Zdenek a AlenaČlen

Přidáno před 6 let

#249

peda napsal:

@peda - ...myslet znamená h..... vědět. rok 2020 ještě neskončil, tak je irelevantní tvrdit to co tvrdíš. jediná relevantní data získáš meziročním porovnáním a porovnávat 2019 a 2020 dnes ještě nejde, to snad chápeš. vůbec nerozporuji,že "oblíbenost" elektro aut nestoupá, stoupá, ale Zdeňkovo článek pouze tvrdí, že 3% němců plánují nákup elektro auta a aktuálně - březen 2020 - je zastoupení elektro aut 2%. z toho se dá usuzovat, že ta oblíbenost (brutálně stoupající) je marginální-což si můžeš přečíst v mém zdroji. problém je v tom, že pleteš dohromady oblíbenost a prodeje.
vůbec mi nevadí elektro auta, jedno jsem si objednal, bohužel místo v květnu 2020 dorazí až ve 3Q/2020. mě vadí ta hysterie a lidem vnucování něčeho, co až tak ekologické není, to nařizování atd. je to to samé, jako když ti bude stát nařizovat nosit roušky, které se nedají koupit.....tak holt doma vyndám z mixeru elektro motor a kabelbindrama ho přidělám místo poloosy na mé fabii a bude klid, když to tedy někdo nařídil a bude klid...

Elektroautos spielen aktuell nur marginale Rolle
Trotz des stetig wachsenden Bestands an Elektroautos, spielt die Elektromobilität im Antriebsmix der in Deutschland zugelassenen Personenkraftwagen noch eine untergeordnete Rolle. Der Anteil an Pkw mit konventionellem Verbrennungsmotor hat Anfang des Jahres 2020 bei mehr als 98 Prozent gelegen.

Zdroj:
https://de.statis...utschland/

Pro úplnost český překlad:
Elektrická auta v současné době hrají jen okrajovou roli
I přes neustále rostoucí zásoby elektrických automobilů hraje elektromobilita stále podřízenou roli v pohonné směsi osobních automobilů registrovaných v Německu. Podíl automobilů s konvenčními spalovacími motory byl na začátku roku 2020 více než 98 procent.

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#250

Tak ono vytvořit dodavatelské řetězce na desítky milionů aut ročně nějakou "chvíli" trvá, to fakt není lousknutím prstu.
V podstatě vše, co se do teď nabídlo na trhu (myšleno EV) se bez problému prodalo, ještě se na to klidně i rok, dva čekalo. Ale prodeje spalováku už solidně zadrhávají...

FunHlavní administrátor

Přidáno před 6 let

#251

Já bych trochu odlehčil parafrází Cimrmana o elektromobilitě: „Můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je asi tak všechno, co se s tím dá dělat.“
Elektromobilita se nedá zastavit, protože lidé vždycky sáhnou po něčem lepším.
Nyní jsou tu jenom dvě překážky:
1. vysoká cena
2. malá nabídka

Oba tyto průvodní problémy postupně odezní.

My se můžeme těšit na nové technologie, které nám ještě víc zpříjemní život. Tak proč si to kazit hádkami? Nechme tomu volný průběh.

Fun

😊

pedaČlen

Přidáno před 6 let

#252

...no jasně,že se to hned všechno prodalo....na mobile.de je k dispozici už jenom cca. 8000 ks EV vyrobených v roce 2020
...na frak dostanou letos všechny auta bez rozdílu pohonu,ale to z těch tvých statistik na které stále čekám určitě brzo vyčteme
...osobně by mě zajímala statistika kolik EV bez odpočtu DPH a i dotací se přihlásilo/prodalo. to by skutečně ukázalo jak moc ty němci ty EV chtějí

...s funem tentokrát souhlasím,ta technologie je lepší,ne ve všem....bez ropy tu elektriku nevyrobíš např.,ale použitelnost ve městech je třeba na místě

MikinČlen

Přidáno před 6 let

#253

Tak do té elektro euforie, trochu zvídavý dotaz. V Němcích konkrétně v Lipsku instalovala automobilka Porsche 18 rychlonabíječek á 350 kW. Celkem 6,3 MW. JE Temelín generuje 2.110 MW. Tedy dle matematiky prvního stupně dokáže JE zásobit skoro 335 popsaných stanic po 18 stání. Což je 6030 elektromobilů. V Česku je v roce 2020 evidováno 5.990.000 osobních automobilů. Kolik JE Temelínů je potřeba pro zbývajících 5.983.970 automobilů jestliže všichni nasednem do elektromobilů?

pedaČlen

Přidáno před 6 let

#254

to je jednoduchý......budeme tu elektriku kupovat v Německu....bo 30 let po revoluci nevíme kdo opraví a dodělá a zaplatí a kdy Dukovany

ikdyž🤔

-JE v Německu vypínají
-Plynové elektrárny bez ruského plynu,kterej jim USA postřednictvím Nordstreamu chtějí zakázat taky asi vypnou
-těžbu uhlí každoročně snižují
-vítr je někdy a jenom na severu
-slunce tady bude sice ještě pár miliard let,ale jenom přes den...baterky zatím neefektivní

horší je, co s těma lidma, co dnes vyrábí součástky do těch spalováků?

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#255

Mikin napsal:

@Mikin - Tak do té elektro euforie, trochu zvídavý dotaz. V Němcích konkrétně v Lipsku instalovala automobilka Porsche 18 rychlonabíječek á 350 kW. Celkem 6,3 MW. JE Temelín generuje 2.110 MW. Tedy dle matematiky prvního stupně dokáže JE zásobit skoro 335 popsaných stanic po 18 stání. Což je 6030 elektromobilů. V Česku je v roce 2020 evidováno 5.990.000 osobních automobilů. Kolik JE Temelínů je potřeba pro zbývajících 5.983.970 automobilů jestliže všichni nasednem do elektromobilů?

Je to podobná demagogie, jako kdybych sečetl maximální čerpací výkon všech stanic PHM a zeptal se: Proboha, kde tu ropu sebereme?
Autoforum nesmíte brát moc vážně, na demagogii jsou to fakt mistři.

Pokud jde o zdroje v ČR pro nabíjení EV, tak není nejmenší důvod se tím v nejbližších letech a nejspíš i desetiletích trápit. Jenom aktuální exportní přebytky pokryjí spotřebu EV v řádech vyšších statisíců, možná milionu vozů. Pokud od toho odečteme spotřebu elektřiny pro provoz spalovacích aut, které nahradí, tak je vůbec otazné, zda-li k nějakému výraznějšímu nárůstu dojde.
Další otazníky jsou kde bude energetika za 20-30let, evidentně to směřuje spíš k menším lokálním zdrojům a soběstačnosti, než k obrovským centrálním zdrojům a závislosti na DS.

Zdenek a AlenaČlen

Přidáno před 6 let

#256

Vidím, že si zapálený elektromobilista, chci se tedy zepotat viděl jsi kolem 5-7 hodiny odpoledne parkoviště na Jižním městě v Praze kdyby se všechny ty auta co tam stojí vyměnili za elektro jak by jsi tam řešil nabíjení ??

A ještě když mluvíš o tom kolik e-aut si již měl proč máš v podpisu: Scout 2,0TDI momentálně bez bydlíka

AlumanČlen

Přidáno před 6 let

#257

fun napsal:

@Fun -
Nyní jsou tu jenom dvě překážky:
1. vysoká cena
2. malá nabídka

3. stále malý dojezd
4. nedostatečná infrastruktura
5. recyklace baterií po skončení životnosti
6. nedořešené legislativní a daňové otázky

Sloučené 10.06.2020 20:28:

Mikin napsal:

@Mikin - V Němcích konkrétně v Lipsku instalovala automobilka Porsche 18 rychlonabíječek á 350 kW. Celkem 6,3 MW. JE Temelín generuje 2.110 MW. Tedy dle matematiky prvního stupně dokáže JE zásobit skoro 335 popsaných stanic po 18 stání. Což je 6030 elektromobilů. V Česku je v roce 2020 evidováno 5.990.000 osobních automobilů. Kolik JE Temelínů je potřeba pro zbývajících 5.983.970 automobilů jestliže všichni nasednem do elektromobilů?

Tvoje uvaha je naprosto chybná, je to stejné jako by jsi dimenzoval benzínové čerpací stanice na situaci, že bude tankovat těch skoro 6mil. spalovacích aut najednou. Nicméně jsem měl podobné uvahy jak by to vypadalo s vyrobou a distribucí elektřiny a tak jsem se o to zajímal a existují odborné nestranné studie ze kterych vychází, že kapacita není pro nejbližší desetiletí problém, problémem muže byt struktura a stav rozvodné sítě.
Také dle těchto studií vychází, že i v nejoptimistější variantě nepřesáhne počet EV v nejbližších několika desetiletích 30% všech aut, osobně si myslím, že realita bude někde mezi 15-20%.
Odkaz na tyto studie jsem sem již dával, doporučuji prostudovat, je to zajímavé.

Upravil Aluman dne 11.06.2020 10:30, před 6 let

Andre2Člen

Přidáno před 6 let

#258

Zdenek a Alena napsal:

@Zdenek a Alena - Vidím, že si zapálený elektromobilista, chci se tedy zepotat viděl jsi kolem 5-7 hodiny odpoledne parkoviště na Jižním městě v Praze kdyby se všechny ty auta co tam stojí vyměnili za elektro jak by jsi tam řešil nabíjení ??

To je další z paradoxů elektromobility, kdy největší starosti s nabíjením mají ti, co sami EV nevlastní

Ale chápu, také jsem si tím procházel. V praxi je to pak mnohem snazší než se zdá, stane se z toho jen další z běžných návyků. Samozřejmě o něco jednodušší to mají ti, co můžou nabíjet doma, v práci, v garáži... To je otázka asi 10 sekund, 5 nabíjecí port zastrčit a dalších 5 ho následně vytáhnout. Mnohem větší otrava a ztráta času mi dnes přijde jezdit tankovat na benzínku.
Pokud jde o sídliště, tak opět, než na nich budou plná parkoviště elektromobilů, ještě značný čas potrvá. To je teď úkol spíš pro zastupitelstvo, zákonodárce, projektanty, energetiky...
Nicméně pokud jsem v minulosti diskutoval na téma nabíjení s některým pražským rezidentem, tak vždy to bylo naprosto bez výtek, nabíječek dost, a to se jednalo i o uživatele ze sídlišť.

Zdenek a Alena napsal:

A ještě když mluvíš o tom kolik e-aut si již měl proč máš v podpisu: Scout 2,0TDI momentálně bez bydlíka

Nebyl jsem tu nějaký čas aktivní, Scouta nemám už asi 3 roky, nicméně chápu kam dotaz směřuje - Ano, mám ještě i spalovací auto, protože EV formátu Octavia combi zatím na trhu není, a potřebuji občas něco většího naložit, zapojit přívěs atd. Upínám naděje k TMY made in Germany - to by mohlo být už konečně to pravé, plnohodnotné rodinné EV pro moje potřeby. Spalovací auto drtivou část zimy stálo a zrezly mi u toho brzdy. Jízda spalovacím autem je pro mě dnes už ne snad úplně utrpení (lepší než pěšky

), ale minimálně otrava. Reálná zkušenost s elektromobilem myslím většině pohled na spalovací auta naprosto obrátí, málokdo se bude chtít vracet do hlučného, dunícího, lenochodného a komplikovaného povozu. Spalováky jsou minulost...

MikinČlen

Přidáno před 6 let

#259

Myslím, že má úvaha mylná až tak není. V uvažujete v intencích majitelů spalováků. Kteří ve většině neřeší tankování a prostě tankují po cestě jak potřebují. Neb samotné tankování zabere pár minut. V případě fronty o něco déle. A pak s plnou nádrží (když ji koupí) mají na cca 700 km vystaráno. Tedy když navečer zaparkují u domu, tak nad množstvím phm až tak nepřemýšlí. Ale posaďte je do elektromobilů, jak to chce EU za ne až tak vzdálenou dobu a chování řidičů bude odlišné. Valná většina bude dobíjet večer jak přijedou domů. Aby ráno měli plně nabito. (Vůbec neřeším velmi složité technické problémy s pokrytím nabíjecí soustavy ve městech. Ona ta elektřina se musí k těm autům dostat.) A jsme na začátku mé úvahy. Kde vezmem energii pro všechny spotřebiče které budou připojeny k síti ve stejný okamžik? K spotřebičům počítám i ty elektromobily.

AlumanČlen

Přidáno před 6 let

#260

Mikin napsal:

@Mikin - Vy uvažujete v intencích majitelů spalováků.

Andre a já jsme zde zatím jedni z mála, kteří EV vlastní a prakticky provozují

Sloučené 11.06.2020 19:48:

Mikin napsal:

@Mikin - Valná většina bude dobíjet večer jak přijedou domů.

Vubec nemá cenu řešit pomalé nabíjení, jednak tuto možnost nikdy nebude používat "valná většina", protože prostě tu možnost nená, viz příspěvek zdenka o jižním městě a pak je to také provozně-uživatelsky problematické.
Pokud by mělo dojít k masivnímu rozšíření eletromobilů, musela by byt vybudována infrastruktura (rychlonabíječky), ta je v dnešní době s tím co máme k dispozici technicky realizovatelná, ale jako všechno je to otázka peněz a prorit, ale zatím není vubec jisté, že elektromobilita v současné podobě je ta správná cesta a je téměř jisté, že elektromobilita v současné podobě spalováky nikdy 100% nenahradí.

Upravil Aluman dne 12.06.2020 09:52, před 6 let

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: bourac, JiPe Highlanders, Robert, ramtlah1, Laky, Pepa z Plzne, Lubos a Dasa, PabloGS, Jirka W, mb, Fun, simcha, Zdenek a Alena, hugo 007, PetrDubi, Franta REZAC, peda, zemanekpetr, prcek61, dcpaja, pavel1971, Lerry, sipadan, Sapuki, prokyda, hom, misus, dracekvo, hasky, edaherman, Vlasta1, ChciObytnak, M a M, kraken, parag, sarik, MarianM, Macek2, Menbers, Mikin, kajman111, Hroch, Majli, oldjan, bad, kremilek, Sejr, Aluman, Rudy, Chlapi_sobe, Andre2, floridan79, oltcitak, kutil1, Jarda a Maru, hombredavid, rodinny_typ, Espero, bob7373, Martin a Johanka, Prying, jamaca, ipy, Karel Prokop, kamilio, pajovi

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 34
Členové online 0

Celkem členů: 16,824
Nejnovější člen: JanaU

Inzerce:

Žádné nabídky