Neřešil jste prosím někdo výměnu tlumiče nájezdové brzdy na N126 - brzda NBK3? Měl jsem tam tlumič COFAP 22011, bohužel prý už se nevyrábí. Je nějaká možná vyzkoušená náhrada? Pátrám, zatím moc úspěchů nemám
Dík.V.

Řešil jsem toto před měsícem = zatuhlá nájezdovka, tlumič v pr... a špatná čuba. Nikdo s tím nechtěl nic mít společného, jedině firma www.goodal.cz která tam dala tlumič pro jinou brzdu a navařila takový držák. Vyřešeno, i s výměnou lanovodů, seřízením a vším cca 7500,-

Tak už také jeden mám .....

Automatické sloučení 26.09.2016 21:13:
a ještě kontrola stanu...

Pěknej, alespoň na té fotce vůbec nevypadá na svůj věk :)
Tak ať Ti dělá jenom radost :_

ansko - opožděně děkuju za reakci a tip na mnou zmíněný problém. Bohužel jsem tou dobou byl dva týdny pryč a všiml jsem si toho až teď. Vyřešil jsem to v podstatě tak jako v tom tebou zmíněném servisu. Dal jsem tam tlumič na přiměřenou váhu přívěsu s podobným uchycením a rozsahem. Funguje to..

Je to rok 78, ale od roku 79 stál netknutý ve stodole. Vše je zachovalé v původním stavu, včetně kanystru s vodou a "žáby" na nafouknutí kanystru :D.
Stan také jek nový.

Pneu po dofouknutí drží jak nové a při zapojení za auto dokonce vše fungovalo :D
Jen na stropě je na dvou místech odchlípnutý potah, ale stejně chci komplet jiný polstr a jinak řešit vnitřní uspořádání, tak mě čeká i tak přestavba.

Přesně jak u mne. Třicet let suchá stodola, šero. Polstr zatím drží, ale na čestný slovo (mimo poklopu, tam jsem dal zatím provizorně jekor). Pořád nejsem rozhodnutý, jestli je důvod do toho hrabat..
Gumy měly luxusní vzorek, ve skříňce byly náhradní duše, ale dal jsem nový bezdušový. Pneu byly steřelý. A přidal jsem rezervu.
Stan máš parádní. Já ho mám taky v pořádku, původní, přesně ten co Ty, ale lehce vyšisovaný od sluníčka.
Žábu a kanystr mám taky. Do muzea.. Předělal jsem to na baterku s mikrospínačem.

Také jsem měl obavy o pneu, ale jsou jak nové a rezerva je ještě nenasazená na disku (stejně ale dám raději nové). Byl jsem s tím zatím jen 60km na STK a překvapený jak to na těch 12-kách sedí, čekal jsem tedy mnohem horší stabilitu, minimálně na těch rozbitých vedlejších cestách.
Polstr chci dát pryč, protože ho mám v místě ohybu nad poličkou nad oknem odlepený a tak zřejmě už zub času zapracoval a nerad bych to pak postupně dělal i jinde až to obydlím, tak raději to přes zimu udělám komplet.
Původně jsem tento karavan neměl vůbec v úmyslu kupovat, ale nakonec jsem na něj narazil náhodou a koupil pro radost než koupím "normální" karavan a bude si s čím hrát a také aspoň zjistím co potřebuji v karavanu a jaké rozmístění mi bude vyhovovat a podle toho pak koupím karavan. Jen teď tak nad tím uvažuji a říkám si jestli nestačí vlastně i tento. Trochu si hraji s myšlenkou tam ještě přidat sprchový kout, hlavně pro syna, kterému je teprve 14 měsíců.
Líbil by se mi celoplastový svařenec z plastu na bazény, ale to až si to rozkreslím v měřítku, abych se tam pak hnul a také kolik ten svařenec vůbec bude vážit....
Stan je jak nový, tak ho zatím nechám, jen ho naimpregnuji, jen musím zjistit co by na to bylo nejlepší.
Já vím, že až zmokne , tak bude mít asi tak 200 kg :D a budu ho muset nasoukat do nějakého pytle, abych neměl v karavanu po kotníky vody a pak sušit, ale zase , když už ho mám, tak mu dám šanci :x

To je právě to - co od toho čekáš.. Já jsem byl letos čtyřikrát o víkendu, jednou noční déšť jinak pěkné počasí. Vevnitř spaní , jinak v předstanu - jídlo, posezení ráno a večer. Je to tak malý, že se v tom dva nevyhnou. Jinak jsme celý den venku - na výletě, na kolech.
Takže to držím v původním stavu a využívám těch dvou největších předností, co to má - lehkost a jednoduchost. Pokud budu něco muset řešit, tak potom třeba pořádně. Vymyšlené už to je v několika variantách :)
Na autě vozím střešní box - spousta věcí se tam dá dát aby byly po ruce a nezavazely jinde. Tak trochu počítám s tím, že až budu balit mokrý předstan, tak půjde do boxu, abych si nešpinil karavan nebo auto..
Taky jsem měl strach, jak to bude za mnou poskakovat, ale jak píšeš, už první cesta na STK mne přesvědčila o opaku. Když s tím jedeš s citem, tak snad ani nevíš, že něco táhneš..

Ahoj kolegové. Řešil jste už někdo výměnu vnitřku na polákovi? Jde mi o ten semiš ... přemýšlel jsem, hodit to vše do umakartu aby to bylo omyvatelné a čisté ... ale cena umakartu mne dost odradila (od 450,- /m2). Nenapadá vás někoho čím to nahradit? Další možnost je nějaký "výstavní" koberec, slabý a lehký ... ale v tom už se drží prach :-( budu rád za každou radu.

Díky T

Dnes jsem začal vytrhávat vnitřní "polstr". Také přemýšlím co do karavanu na boky a strop a také jsem měl obavy z prachu v koberci, ale nakonec to asi bude přeci jen ten koberec. V jiném vlákně jsem se dočetl, že dal někdo korek a přetřel bezbarvým lakem, také dobrý nápad. Ještě je potom textilie podlepená molitanem, používá se třeba jako polstr v autech.
Jinak koukni na odkaz přímo ohledně tvého dotazu: https://www.caravan24.cz/forum/viewth...rowstart=0

Tenhle příspěvek jsem četl. Korek je taky dobrej nápad ... no uvidíme, budu se ještě rozhlížet.

T

Tak jsem se pustil do komplet rekonstrukce...

ty posledni fotky
http://www.bydlik...

Zdravím, pravděpodobně budu také předělávat vnitřek a někde jsem četl použít pro zateplení samolepící mirelon.

Žeby na známém a oblíbeném fóru caravan24?:x

Je to pravděpodobné !)

Mohu se zeptat Marka GS, jestli je to ten Karavan z Prahy 4? Pokud ano, tak jsem byl druhý zájemce v pořadí a přišel mě setsakramensky draho :) . Původně jsem chtěl ten karavan jen jako retrozáležitost ke stejně starému autu (rodiče ho měli a projeli jsme s ním hodně). Jenže tím, jak to nevyšlo a rodina byla celá natěšená, musel jsem sáhnout hoodně hluboko do peněženky a holt se posunul o pár generací a velikostí dále :) . Dnes jsem byl přihlásit HOBBYka. Honza

Ahoj, stal jsem se také nadšencem do malého poláka, po koupi nyní zjišťuji, že jsem si koupil hlavně papíry, ten zbytek musím poopravit:-)
mám n126d,e z roku 1980 nebržděný prov.hmot. 450, max 500. Vnitřek samozřejmě komplet vybydlen, okna prasklá, předním zatéká atd. takže řeším vše:-(. Kola se zdají mírně podseklá (směrem ven) tzn. jako kdyby ho předchůdce překládal. Známý mě varoval, že si na to mám dát pozor, že mu takhle u vleku upadlo kolo.. tak tedy první otázka:
řešil někdo z vás novou nebržděnou nápravu? Co tam dát z dnešní nabídky? Jen namátkou jsem koukal, že existuje spousta firem a typů, má některá stejné díry?
otázka 2:
jsem odhodlán vnitřek nechat komplet vystříkat "tvrdou pěnou". Už jsem předběžně domluven s firmou Honter a oni doporučují 5 cm tloušťku, aby vznikla paronepropustná vrstva. To by pro mě nebyl problem, jsem smířen, že bydlík bude pouze jako ložnice, a o 10cm užší vnitřek mě nezabije, hlavně ať to drží a funguje. Jenže: předběžná kalkulace hmotnosti je asi 40kg! Tzn. otázka zní: vážil jste někdo tento bydlík bez vnitřku a bez podlahy? Já nevěřím tomu, že by měl okolo těch 400 kg, když ta budka je pořád stejná jak z let 70tých a to začínal na nějaké provozní cca 350?...možná i méně. Pokud nikdo neví, máte někdo tip na zvážení v Praze a okolí ale nejlépe o víkendu, nebo odpol, večer? Mám samozřejmě okolo sebe sběrné suroviny, ale zavírají ve čtyři:-( a o víkendu zavřeno. To z práce nestihnu ani kdybych se rozkrájel:-(
a další otázka (ale zdaleka ne poslední:-): teď jsem demontoval lištu předního okna a sháním nové těsnění, máte někdo tip? v hornbachu mi prodali tesu do oken, ale šíře je 0,9 cm a tak mi to přijde jako tintítko do té lišty, kde bylo původní těsnění 2,5 cm.. no v nejhoršim to tam nalepim 3x vedle sebe.
Zdravím všechny nadšence a zamilované do těchto strojů a díky moc za zodpovězení dotazů..:-) (snažil jsem se nejdřív samozřejmě koukat do vláken a neotravovat s otázkama, ale nenašel.. aha, tak už jsem našel spalovnu Malešice.. někdo to psal v tady na foru v obytnejch autách... a maj i o víkendu.. huráá:-)

Ahoj, koukám, že se to tady od mé poslední návštěvy trošku změnilo, tak přidám pár postřehů po 1. sezóně s našim Polákem.
Co se týká toho, že si pod názvem Polák koupíš papíry a spoustu práce tak naprosto souhlasím. Manželka nevěřícně kroutila hlavou když se budka sundala z podvozku a zbyl nám orezlý, špinavý rám se spuchřelými koly (ty určitě doporučuji vyměnit, protože i když třeba nejetá, ale 30 let stará guma má své za sebou a je to jedna z mála věcí co se může na tomto karavanu po....)

V interieru jsem použil slabý podkladový koberec. Je slabý a dobře se s ním pracovalo. Lepeno chemoprenem a spotřeba lepidla byla 3 velké plechovky a jedna malá. (lepení při 30 stupních a odstraňování posledních zbytků staré izolace nitroředidlem na sluníčku navozovalo příjemnou atmosféru). A hlavně nic neřezat moc přesně. při lepení stropu jsme zjistili, že náš karavan je o cca 7-10cm šejdrem. Kluci polský si při slaminování moc těžkou hlavu s přesností nedělali.

Nevím jak velký smysl má u tohoto karavanu zateplení, protože velkou část tvoří okna a ty jsou jednovrstvá. Já to neřešil, protože jezdíme jen v létě, ale třeba to bude znát. Ráno byla okna pěkně orošená. Spali jsme v něm při 7 stupních a v pohodě. Večer doporučuji vařit párky ve vodě. Funguje to jako radiátor.

Jízdní vlastnosti jsou na 12kách docela dobré. nejdřív 180km tam a 180km zpět po silnicích 1,2,3 třídy přes kopečky a zatáčky Vysočiny na Vranov ( kemp na pláži mohu přes ne moc dobré reference jen doporučit. Z karavanu krásný výhled na přehradu, čisto, uklizeno, klid. Pouze nedoporučuji VIP místa, nezdála se mi moc VIP. )
Potom 350 km po dálnici do Františkových Lázní (klidný malý kemp Amerika nás příjemně překvapil. Pouze jsme si vybrali nejhorší týden z léta a chc... a chc...). Na dálnici jsem si při předjíždění kamionu troufl na max 115 a karavan se nijak nekroutil ani neplaval, pouze při výjezdu z Prahy směr HK jsem karavan litoval, ale to asi nebude Polákem).
Rychlost kolem 80 naprosto ideální.

Všechny díly (těsnění, všechna okna, Krytky na šroubky atd) jsem kupoval v tomto obchodě v Polsku: http://www.darius... . S pánem byla celkem dobrá komunikace přes e-mail a dodáno přepravní společností DPD do dvou dnů.

Pro příští sezónu musím vyřešit ještě 3. lůžko pro mladýho a garáž na zimu.


Toť zatím vše

-----
Ahoj,
Právě jsem dokončil celkovou rekonstrukci vnitřního prostoru. Jsem velice spokojený.
Pozměnil jsem vnitřní uspořádání a hlavně je tam plnohodnotné lůžko pro děti = poschoďová postel.
Napíšu zde také něco o postupu a použitých materiálech.

Pokud bude potřeba zkušenosti předám.

HonzaO