LiFePO4: levná varianta: TECHNIKA

Inzerce:

Žádné nabídky

LiFePO4: levná varianta

Poslední aktualizace před 4 roky

Anketa: Chci LiFePO4

Super kvalitu za super cenu. [1/21]5 %

Postavím si ji sám. [5/21]24 %

Hledám poměr cena/výkon ve prospěch ceny [15/21]71 %

Sledovat vlákno Tisk

FunHlavní administrátor

Přidáno před 6 let

#26

Poslední odkaz je bohužel zaheslovaný

HAF22Člen

Přidáno před 6 let

#27

DDT napsal:

@DDT - Dovolte mi vrátit se zpět k tématu...
Dnes, po 2 měsících, mi přišla LFP 100Ah s BT a DMS za lidovou cenu i s nabíječkou.
Fotky jsem se snažil nějak připojit, ale nepochopil jsem jak...
Technické zpracování mi připadne na vysoké úrovni. Myslím, že to pro některé může být cesta...

Moc hezká baterka

Kolik stála a jaké jsou roměry ?
a kde jsi ji objednával ?

Pössl Summit 600 Plus, Standa, Lenka, Filípek

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#28

Podle zveřejněné aplikace je uvnitř 60 A BMS od firmy JBD. Obsahuje balancer s balančním proudem v řádu desítek mA a kompletní ochranu proti proti přebití i podbití včetně tepelné pojistky. Stejný typ BMS je např. v oblíbených bateriích Liontron, Články budou s vysokou pravděpodobností prismatické.
Pokud nebudeš tahat z baterky enormní proudy ani je do ní cpát, budeš dle mého spokojen.
A ještě otázka, můžeš upravovat v aplikaci parametry? Například minimální teplotu nabíjení, max napětí článku....nebo je přístup ke změně chráněn heslem? Případně funguje standardní heslo 123456?

Upravil Rudy dne 28.01.2021 07:09, před 6 let

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#29

HAF22: rozměry 175x185x350, 11 kg, 9500,-
Rudy: parametry lze upravovat, ale na to raději nesahám...

Knaus Van i650MEG, 2017

pavel1971Člen

Přidáno před 6 let

#30

DDT napsal:

@DDT - HAF22: rozměry 175x185x350, 11 kg, 9500,-
Rudy: parametry lze upravovat, ale na to raději nesahám...

Mají i jiné varianty,než jen 100Ah?

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#31

DDT napsal:

Rudy: parametry lze upravovat, ale na to raději nesahám...

Dík, myslel jsem si to. Budeš li mít čas, dej sem prosím screenshoty s parametry, které přednastavili Číňané. Dokud nic nepřepíšeš a nepotvrdíš, nic nezměníš. Nemusíš se bát.

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#32

Nastavení je tady v tomto linku...
[img]https://uloz.to/tamhle/4FgtanJsnrYW/name/Nahrano-28-1-2021-v-15-12-19[/img]

Jinak opravuji ty rozměry. Já blb jsem napsal rozměry stávající baterky. Takže správně je: 170x245x325

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#33

Díky moc. Zajímavé je, že si skutečně dovolí nastavit ochranu vypnutí nabíjení až na -10°C. Zarazilo mne to už při studiu parametrů článků, které mi došly. Stejný údaj uvádí i německý Bulltron, který taky zjevně používá modré prismatické články. Zároveň uvádí, že BMS omezuje při teplotách pod 0 nabíjecí proud. Tomu by odpovídalo uvolnění nabíjení nastavené právě na 0 ale není mi technicky jasné, jak by BMS mohla ten dobíjecí proud omezit. Snad jen vypnutím několika MOSFET v spínači nabíjení?!. Dává to někomu smysl?
Amatérští stavitelé baterií zatím na to nemají koule a nastavuji undertemp charg na 0.

Dovolil jsem si sem vložit ty Tvoje printscreeny

Upravil Rudy dne 28.01.2021 17:43, před 6 let

Rudy Připojili následující obrazek:

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#34

No. Raději jsem nastavil 0°C. Nemám v plánu nabíjet baterii v mínusových teplotách. Díky za upozornění. :-)

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#35

V tom případě si uprav (pokud jsi to neudělal) i Charging Under Temperature release na 1 nebo 2°C, aby se ti BMS kolem 0 nerozkmitala.

Upravil Rudy dne 28.01.2021 19:02, před 6 let

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#36

Ano. To jsem udělal, ale i tak díky...

Knaus Van i650MEG, 2017

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#37

Moje radost byla předčasná. Baterie ukazuje krásné hodnoty, ale jinak je mrtvá.
BMS ukazuje 13,5V, multimetr 12,7V a po zapojení do okruhu 0,5V.
Takže vracím do Číny.

Knaus Van i650MEG, 2017

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#38

A až si to přečte Karel, tak spadne smíchy ze židle - ne proto, že by byl tak škodolibej, ale protože "já jsem Vám to říkal a Vy jste mi nevěřili, protože to byli tak levný"

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#39

Hledám něco podobného. Našel jsem tohleto...
https://www.vselektro.eu/lifepo4-bate...lpo12-100/

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#40

DDT napsal:

@DDT - Moje radost byla předčasná. Baterie ukazuje krásné hodnoty, ale jinak je mrtvá.
BMS ukazuje 13,5V, multimetr 12,7V a po zapojení do okruhu 0,5V.
Takže vracím do Číny.

No, 12,7V na prázdno bych tipnul na prázdné články a po zapojení do okruhu vypnutí ochrany. Možná hloupý dotaz, zkoušel jsi tu baterku nabít?Jen připojením nabíječky nebo laboratorního zdroje? BMS by měla sepnout a baterii umožnit nabíjení. BMS taky není zkalibrovaná, proto aplikace v mobilu ukazuje nesmysly.

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#41

Ten eshop teď nafunguje, ale co jsem koukal na heureku, tak tam ta baterka z odkazu stojí kolem 18 tisíc. Za ty peníze by ti jí asi byl schopnej udělat i Karel - buď z vlastních dílů komplet nebo by jsi si někde koupil články a Karel by dodělal ten zbytek.
Třeba kdyby jsi koupil články tady, tak by jsi se podle mě u Karla do té ceny vešel taky: https://eskutr.cz/domu/1233-baterie-l...pp50-.html

Jinak baterka, která je od výrobce zakrytovaná a nedostanu se v případě potřeby přímo k jednotlivým článkům je pro mě časovanej průser.. Pokaždý, když vznikne nějaká prkotina závada (třeba povolený spoj nebo blbě připájený drátek či povytažený konektor), tak je to na reklamaci a po záruce dobývání se dovnitř...
Věřím tomu, že kdyby se dalo jednoduše dostat ke svorkám jednotlivých článků, tak by bylo po pár minutách měření jasné, co tomu je - buď nějaký článek nebo BMS nebo nějaký spoj a podobně..

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#42

PetrDubi napsal:

Jinak baterka, která je od výrobce zakrytovaná a nedostanu se v případě potřeby přímo k jednotlivým článkům je pro mě časovanej průser.. Pokaždý, když vznikne nějaká prkotina závada (třeba povolený spoj nebo blbě připájený drátek či povytažený konektor), tak je to na reklamaci a po záruce dobývání se dovnitř...
Věřím tomu, že kdyby se dalo jednoduše dostat ke svorkám jednotlivých článků, tak by bylo po pár minutách měření jasné, co tomu je - buď nějaký článek nebo BMS nebo nějaký spoj a podobně..

Sdílím stejný názor. Taky bych se do hotové baterie z Číny nehrnul. Buď koupit u spolehlivého místního prodejce se zárukou nebo (nechat) postavit.

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#43

Ano. Byla na nabíječce a nabila se na 100%.

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#44

Hmm, tak to je špatné. Předpokládám, že je slepená a dostat se do ní nelze....Výhodou LTW, Liontronů, Bultronů a některých dalších je, že mají šroubované víka bateriového boxu a lze je tak snadno opravit.
Zkusil bych zdokumentovat stav baterie na video, přidat komentář v angličtině a kontaktovat s tím Číňana. Jednou jsem reklamoval zdroj (asi 100USD) a Číňan se omlouval, hlavně měl starost ať nepíšu negativní recenzi na Ali a poslal nový zdroj, aniž by chtěl ten starý zpět.

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#45

Už jsem ji rozchodil. Neuvěřitelná blbost. Ale nemyslím, že moje.

Od výroby tam byl nastaven softwarový přepínač na ON. Žel ten není vidět ani v androidovské aplikaci, ani v iphonovské. Až když jsem si dokoupil rozšíření an apple apku, objevila se řada přepínačů. Jeden z nich byl tzv. SWITCH s malinkatou poznámečkou, že tato funkce má být zapnuta pouze v případě, že má baterie hardwarový vypínač. Ta moje jej nemá. Tak jsem jej nastavil do polohy OFF. Najednou se baterie rozjela. I multimetr ukazuje nyní přesně to, co BMS. Zítra to nahodím do auta a uvidím...

Nevím. co bych dělal, kdybych nemusel v práci fasovat iphone. Mám jej jen se největším sebezapřením, ale v tomto případě bych to bez něj asi nedal...

Knaus Van i650MEG, 2017

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete upravit anketu v tomto vlákně.
Vy nemůžete hlasovat v anketě v tomto vlákně
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: DDT, Karel Prokop, Rudy, Ivan a Hanka, kutil1, Laky, oltcitak, kamilio, frames, HAF22, Fun, pavel1971, PetrDubi, xpokor02, caprighia, Garda, hymer662, PetrM, Klikos, Ferko, Fuente, Ondra T2, _luky_, kerak, JAREK112, mstr

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 34
Členové online 0

Celkem členů: 16,824
Nejnovější člen: JanaU

Inzerce:

Žádné nabídky