Andre2 napsal:

@Andre2 - Tak to já si naopak myslím, že pomalé nabíjení by mělo v drtivé většině převažovat a rychlé DC stanice využívat jen doplňkově při delším přemisťování, protože pomalé AC nabíjení:

- uživatele nijak nezdržuje, protože je využíváno když auto stojí, což asi 95% času
- je výrazně levnější
- je šetrnější k baterii
- infrastruktura je v podstatě hotová, protože lze využít jakoukoliv 1f/230V zásuvku
- při vhodném načasování nezatěžuje DS (noční tarif) .

Andre2 napsal:

@Andre2 -
V podstatě s 2kW 1f nabíjecím kabelem a nabíjením pouze přes noc (18-6hod) jsem schopen najezdit za rok i klidně nějakých 40-50tkm s denním radiusem 300km v létě a 220km v zimě..

kutil1 napsal:

@kutil1 - Co se týká elektropohonu aut, tak zastánci klasiky by trochu mohli vítat prodej každého auta s alternativním pohonem. Tento prodej snižuje cenu auta s klasickým pohonem (benzínem , naftou).
V letošním roce musí automobilky dodávající do EU v průměru snížit emise CO2 na jedno auto o pětinu proti roku 2018. Pokud neuspějí, hrozí jim pokuty v celkové výši 36 miliard eur, které připraví výrobce vozů o velkou část zisků.
„Automobilky se budou chtít pokutám vyhnout. Budou do své nabídky zařazovat vozy s nižšími emisemi a vozy na alternativní pohony. Podle zaměření a velikosti investic automobilek zvítězí elektromobilita. Například Škoda má investovat 52 miliard korun do vývoje aut na alternativní pohony a deseti nových elektro modelů do roku 2022,“

Zdroj:

https://www.idnes...tomoto_fdv

Tedy pokud by nebyli kupující elektroaut, tak automobilkám se nepodaří snížit v průměru emise a následná pokuta zvýší ostatní přímé náklady. Tím se zvýší náklady v operativní kalkulaci výrobku a pravděpodobně se zvedne prodejní cena aut s klasickým i alternativním pohonem (pokud bude o značku vozu na trhu zájem).
A naopak. V případě nulového zájmu o vozy s klasickým pohonem by automobilka prodejem jen elektromobilů těmito plynoucími příjmy dnes neufinancovala svoje vynaložené náklady na minulý vývoj.

Jako majitel aut s klasickým pohonem si vážím těch, kdo řeší otázku s nabíjením svých elektromobilů. O to levněji mohu koupit klasiku.

Nyní radši jedu na elektrokole, než abych měl na kole přídavný spalovák. Za pár let možná pojedu radši i slektroautem.

Zdenek a Alena napsal:

@Zdenek a Alena - nyní v corona krizi se ukázalo, že výluku letecké dopravy a prudké snížení pohybu aut, vlastně žádné zlepšení ovzduší nepřineslo..

Aluman napsal:

:

Andre2 napsal:

@Andre2 -
V podstatě s 2kW 1f nabíjecím kabelem a nabíjením pouze přes noc (18-6hod) jsem schopen najezdit za rok i klidně nějakých 40-50tkm s denním radiusem 300km v létě a 220km v zimě..

S tímhle jsi vedle jak ta jedle, budto jsi elektricky panic (bez základních elektro znalostí), nebo jsi nikdy žádné elektroauto neřídil.
z jednofaze 2kW dostaneš do baterky za 12h při optimálních podmínkách max 24kWh, při reálnych podmínkách a nelinearitě nabíjení to bude tak 20kWh a to hodně optimistickych, při spotřebě 15kW/100km ti to dá tak na 130km, 45kWh na 300km by nabíjení trvalo minimálně 24h a reálně spíš více.

Zdenek a Alena napsal:

@Zdenek a Alena -

kutil1 napsal:

@kutil1 - Co se týká elektropohonu aut, tak zastánci klasiky by trochu mohli vítat prodej každého auta s alternativním pohonem. Tento prodej snižuje cenu auta s klasickým pohonem (benzínem , naftou).
V letošním roce musí automobilky dodávající do EU v průměru snížit emise CO2 na jedno auto o pětinu proti roku 2018. Pokud neuspějí, hrozí jim pokuty v celkové výši 36 miliard eur, které připraví výrobce vozů o velkou část zisků.
„Automobilky se budou chtít pokutám vyhnout. Budou do své nabídky zařazovat vozy s nižšími emisemi a vozy na alternativní pohony. Podle zaměření a velikosti investic automobilek zvítězí elektromobilita. Například Škoda má investovat 52 miliard korun do vývoje aut na alternativní pohony a deseti nových elektro modelů do roku 2022,“

Zdroj:

https://www.idnes...tomoto_fdv

Tedy pokud by nebyli kupující elektroaut, tak automobilkám se nepodaří snížit v průměru emise a následná pokuta zvýší ostatní přímé náklady. Tím se zvýší náklady v operativní kalkulaci výrobku a pravděpodobně se zvedne prodejní cena aut s klasickým i alternativním pohonem (pokud bude o značku vozu na trhu zájem).
A naopak. V případě nulového zájmu o vozy s klasickým pohonem by automobilka prodejem jen elektromobilů těmito plynoucími příjmy dnes neufinancovala svoje vynaložené náklady na minulý vývoj.

Jako majitel aut s klasickým pohonem si vážím těch, kdo řeší otázku s nabíjením svých elektromobilů. O to levněji mohu koupit klasiku.

Nyní radši jedu na elektrokole, než abych měl na kole přídavný spalovák. Za pár let možná pojedu radši i slektroautem.

A to je právě to co mně vadí, proč EU tolik tlačí na automobilky do nesmyslných parametrů a proč o tom rozhodují politici z EK a vedení EU a ne technici kteří tomu rozumí. Nesnáším podobné nařízení a kecy zdůvodňované vymyšleným nebezpečím na životní prostředí, nyní v corona krizi se ukázalo, že výluku letecké dopravy a prudké snížení pohybu aut, vlastně žádné zlepšení ovzduší nepřineslo.
Jinak mám doma e-koloběžku typu Chopper 60V 20AH a po okolí případně do hospůdky je to dokonalé.

Andre2 napsal:

@Andre2 -V podstatě s 2kW 1f nabíjecím kabelem a nabíjením pouze přes noc (18-6hod) jsem schopen najezdit za rok i klidně nějakých 40-50tkm s denním radiusem 300km v létě a 220km v zimě..

Aluman napsal:

@Aluman -

Andre2 napsal:

@Andre2 -V podstatě s 2kW 1f nabíjecím kabelem a nabíjením pouze přes noc (18-6hod) jsem schopen najezdit za rok i klidně nějakých 40-50tkm s denním radiusem 300km v létě a 220km v zimě..

Budto jsi to nešikovně napsal, nebo jsem to špatně pochopil, ale když napíšeš, že máš z 2kw při 12h nabíjení denní rádius 300km, tak je něco špatně, buďto máš denní radius 150km, nebo máš denní radius 300km, ale druhy den musíš min 24h nabíjet a auto nemužeš používat, takže máš radius 300km na dva dny, furt je to stejné

Aluman napsal:

@Aluman -

Zdenek a Alena napsal:

@Zdenek a Alena - nyní v corona krizi se ukázalo, že výluku letecké dopravy a prudké snížení pohybu aut, vlastně žádné zlepšení ovzduší nepřineslo..

Jak jsi na to přišel, přesny opak je pravdou.

Aluman napsal:

@Aluman