Dovolím si provést shrnutí dle vlastní zkušenosti:
auto do 6m - nebude problém do 3,5t
do 7m- budete muset počítat, ale je to reálné
nad 7m - můžete vymýšlet co chcete a do 3,5t se nevejdete.

[u][color=#ff0000]Naprosto přesně![/color][/u]
Howgh.

Uplně přesně a stačí tři věty.Já dal spátky rezervu ,hever a par věcí potřebných kdyby něco a prdim na to.Abych byl lehčí o padesát kilo a nevozil rezervu,tak to ryskovat nebudu,to rači budu ryskovat větší pokutu.:_:^

Uplne súhlasím s Jardom 36 a práve preto stále viac uvažujem o tom vozíku. Auto je 7,6m a tak na 3.5t môžem iba zabudnúť,ale vozík do 450 kg by mi možno pomohol.Našiel som vozík Kempík od Beskyd sportu - koncepcia /zamykanie horného deklu/ je dobrá ,ale doložnosť maličká, Nepodarilo sa mi zatiaľ nájsť takúto koncepciu s primeranou doložnosťou/alebo nosnosťou/......

Jestli se Ti podaří něco vhodného najít,tak to sem šupni,taky jsem koukal a nic co by mě uplně padlo do oka.Používal bych to jen na Rakouska,pokud se stím vážením neroztrhne pytel všude.:_

Já používám tohle ,1500kg

teda ten je luxusní...:)

Nemyslela som rozvodove retaze :)
Hever som v zivote nepouzila a rezervu som vyhodila tiez. Jazdim od osemnastich a defekt som este nedostala.
O tom, kam sa pojde a co vezeme rozhodujeme spolocne, cize ziadna muzska a zenska cast u nas nefunguje Petr.

Ahoj. Lucie, ono je vždycky všechno někdy poprve. Já jsem taky léta jezdil bez defektu a potom jsem najednou píchnul hned 3x po sobě. Myslím, že bez rezervy a pochopitelně i heveru je to přece jen trochu risk. Nevím, jestli to za těch cca 20 kg váhy stojí.

Ono je otázkou, co všechno můžu z auta odložit do vozíku. Skútr, kola, v zimě lyže, rezervu, zmiňovaný hever, řetězy, vybavení na potápění, piva, vodu v PETkách, nějakou potravinu (prosím neřešme jestli si jídlo a vodu vozit nebo nevozit). Dávat tam oblečení a přenášet potřebné do auta? To asi ne. Voda a nafta v nádržích zůstanou ve váze auta. Posádka taky. Dál v autě zůstanou nástavbové baterie, solary, markýzy, motor, plynová bomba (minimálně ta zapojená), televize, potraviny v lednici či mrazáku ...
Takže auto odlehčím. Jenže musím k odlehčenému autu připočítat váhu tažného zařízení. Teda já, který tažné nemám. Kolik to tak může být kilo?
A taky jde i o peníze. Tažné a hlavně vozík nebudou levná záležitost. Zatím počítám se ztratným v případě zvážení. Třeba z hromádky, kterou bych utratil za tažné a vozík. S počtem případných vážení tento argument ale dostává na zadnici.
Další minus vozíku vidím v omezení vjezdu do míst, kde jsou přívěsné vozíky zakázány. A nejen ty zákazy. Občas se mi podaří vjet někam, kde nezbyde než vycouvat. Pak tedy ještě horší manipulace a zúžení počtu míst, kde se dá hezky přespat.
Za sebe aktuálně objíždím pevná vážní místa, nejezdím přes Mikulov a doufám v přízeň nebes.

Popravdě, pořád mě vrtá hlavou, jak výrobce může udat provozní hmotnost do TP, když jí není možno žádným způsobem dosáhnout - případ coupíků. Jo, normy jsou opravdu dost mimo realitu, neboť doložnost 7,5m dlouhého auta pro 4 osoby by měla být 300kg včetně posádky mimo řidiče, to znamená maximální provozka 3.200kg.
Shodou okolností mám prodanou obytku vyloženou doma a tak jsem všechny věci zážil. Věškeré hadry atd. mají cca 100 - 120kg , posádka beze mně 200kg, kola i s nosičem na kouli 85kg, což dělá cca 400kg.
Teď neřeším markýzy, soláry, tažné, skůtry a další výbavu, ale pokud má 7.5m dlouhé auto suchou hmotnost 3.6t, asi bych chtěl po výrobci nějaké vysvětlení, pravidla, ač trochu nereálná, ale jsou daná.

Tranďák alkovna 99´, 6,70m, s rezervou a heverem(vozím2) s jednou plnou bombou, nabalen na dovču ve 2 na 14 dní mimo EU, bez nafty, bez vody 3060kg. V techničáku mám 2790kg max 3500kg.
Takže voda 140l = 140kg, druhá bomba 14kg, já 90kg, no a má polovička 50kg = 3334kg + nafta 70g = rezerva 96kg

Garáž plná, židle, stůl, klíny, kabely, nářadí apod, to nechávám trvale, v zimě na hory místo sezení lyže.

Oproti váze z techničáku navíc namontováno - tažné na 2 tuny(má snad 70kg) je z traverz, solár amorfní 20kg, satelit, TV, 180Ah trakce, zahrádka, schůdky, držák kol, a to nepočítám police uvnitř auta, druhé topení od motoru apod. Je toho více, nic méně, když to sečtu je podle mne reálné se dostat s chudinkou na těch 2800kg co je v techničáku.

Takže když to tady tak pročítám, nechápu v době snižování hmotností materiálů apod, hmotnosti dnešních modelů. Samozřejmě by bylo krásné mít 7,5m s doložností 700kg a vejít se do 3,5t, ale dnes mají problém i ty srovnatelně dlouhé 6,70ky.
Již 2 roky zvažuji koupi nové obytky, a jen díky tomuto foru začne člověk přemýšlet i nad tím s čím prakticky nepočítá a bere to jako automatickou věc, a to je váha kterou slyší od prodejce a čte v katalogu.
Fakt je ten, že pokud bych měl dnes koupit auto, a musel bych nechat doma věci ....................
je každého věc co doma nechá, rozcházelo by se o tolik kg co se tady psalo, řešil bych to s tím kdo to prodal. Samozřejmě je věc druhá co jsem tam domontoval sám a pak se nemohu divit , že se nevejdu do váhy.

No a Tranďák asi bude muset tranďákovat dál. !)

Myslím že pro nás co se pohybujeme na hraně by nebylo špatné si obytku zvážit doma.Má někdo typ a zkušenosti s cenově dostupnou nájezdovou váhu pro naše potřeby?
Lucko držím pěsti ať ti to s těmi defekty vydrźí co nejdéle.Jen kdybys náhodu ho chytla vzpomeň na nás co jsme ti radili.Ale prosím tě aspoň ty řetězy přibal hodí se i v létě.

Stačí nebrzděný 750 kg - obytky většinou umožňují v TP 750 kg.

10 648,- Kč - doložnost 625 kg.

http://www.vapp.c...-handy-20/

Tak přátelé, kamarádi, právě jsem se Vám vrátil z váhy. Auto Burstner polointegrál, 2x PB láhev, plná nádrž nafty (90L), 2x baterie, solár, klima na střeše, markýza. Jinak auto bylo prázdné, bez vody, bez posádky, bez rezervy.
No a jsem na 3220kg. Tak teď jen nevím, jestli se mám radovat jak mazlík pěkně "roste".

Jo,takovej uplně stačí,díky.Počkám na první pokutu a jdu do toho.Počítal jsem tu váhu u mě ze všech stran několikrát a i když to přeženu,nebo spíš uberu,tak opravdu tři sta kilo lítá v luftě.Schválně jsem koukal na nový auta mýho tipu a nemůže se do toho vejít žádný takový velký auto i kdyby to žádnej solár a podobný vymoženosti nemělo.Není to možný,strávil jsem na tom bezpočet hodin a vzdal jsem to,prostě jezdit,protože by jsme nemohli nic.....

ja jdu do tohodle
http://www.autovi...-vikem.htm

Nekdy se na ryby stejne nevejdu

Knaus Sky Ti, polointegrál
délka 7,47m, 2300 cm3 - 150k, plná nádrž nafty, solár, klimatizace, satelit, matkýza, nosič na skútr a řidič 90 kg. Zváženo 3667 kg.

Výrobce to má namyšleno fikaně,mám Trigano alkovnu 7,5m ,váha v TP 3076
plus 5osob po 75kg +nafta ,nádrž s přepážkou na 60l, a mají to akorát 3500kg
a co si vozíš navíc je tvoje věc.
udělal jsem si excelu tabulku kde mám váhy všeho možného,od děcek,vody,agregátu,bomb až po drobnosti a přesunuji do sčítacího sloupce a kombinuji.

Rapido, cca 7,5m, bez vody, s plnou nádrží 90l, jen se mnou 3370 kg. A pak naložím alespoň dvacku vody, manželku, dva psi, nějaké jídlo, pivo a ostatní chlast a jsem dost přes.