Citovat

LukasV napsal:
Píšeš výhoda tupláků. Co je jejich výhodou ? Spotřeba musí být vyšší a max rychlost nižší díky převodovému poměru ne ? Chci posbírat co nejvíce info,koupě takovéhoto auta není na dvě sezony :)

Citovat

Peca napsal:

Citovat

LukasV napsal:
Píšeš výhoda tupláků. Co je jejich výhodou ? Spotřeba musí být vyšší a max rychlost nižší díky převodovému poměru ne ? Chci posbírat co nejvíce info,koupě takovéhoto auta není na dvě sezony :)

Ford s tuplákama je stabilnější, jinak mi přijde až moc vratkej ( kolíbe se ), ale měl jsem k dispozici alkovnu. Tupláky jsou stabilnější což u Fiatu nahrazuje rozšířená zadní náprava. Mělo by to být lepší i na zimu, dvě užší gumy budou na záběr lepší než jedna široká. Všechno to jsou jen polemiky. To hlavní je asi tak, výhodou Forda je možnost zadního pohonu což oceníš u těžkého auta s garáží, naložíš garáž a auto pořád jede, udělej to u Fiata a odlehčí se Ti přední náprava a na sněhu stojíš. Fiat má tvrdý podvozek, je to spíš trakař než auto! :@ U Forda je to o trošku lepší, ale přijde mi takovej houpavej, naklání se. Fiat je tuhej a díky rozšířené nápravě se neklátí. Hlavně si do obou aut sedni, já z Fordu skoro neviděl, jsem vysokej 190 cm a přední okno je hodně nízké. Ve Fiatu jsem byl spokojenej.

Každopádně buď v klidu ať koupíš jedno nebo druhé vždycky budeš mít nějakou výhodu a nějakou nevýhodu. Pokud budeš kupovat menší auto a nebudeš ho zatěžovat ( nakládat garáž ) pak bude super fiat s motorem 2,3 Multijet ( 130 Ps ). Pokud budeš jezdit naloženej nebo budeš něco tahat, případně chceš jezdit na hory a nechceš nasazovat řetězy bude lepší ford se zadním náhonem a motorem 2,4 TDCI ( 140 Ps ).

Ve finále je to úplně jedno vždycky se stejně musíš do cíle dostat....:D

Citovat

Me2d napsal:
Hlavně nezapomeňte na doložnost, abyste toho skútra vůbec mohli vzít, je to velmi opomíjené a pak všichni bojí aby je nevážili... Na tp se nedá spolehnout a dobrý prodejce ti umožní vůz zvážit, určitě si ho zvažte před koupí.

Citovat

PepaK napsal:

Citovat

Me2d napsal:
Hlavně nezapomeňte na doložnost, abyste toho skútra vůbec mohli vzít, je to velmi opomíjené a pak všichni bojí aby je nevážili... Na tp se nedá spolehnout a dobrý prodejce ti umožní vůz zvážit, určitě si ho zvažte před koupí.

Také jsmevybírali auto do 3,5 t. Odpovědně můžu říci, že pokud máš nějakou představu o vnitřním uspořádání - např. už jen dvě oddělené postele, extra sprcháč, garáž a k tomu pár doplňků jako silnější motor , markýza, klima, satelit a skůtr tak se s nejlepší doložností dostaneš na max. 70 kg což je nic.
Takže pokud máš min. 2 podmínky - nějaký komfort a v papírech cel, hm. 3.500 kg tak nějakou doložnost řešit prostě nemůžeš, a musíš zkousnout nějaké to dobrodružství s tím spojené. Spíš je důležité aby ti prodejce resp. výrobce garantoval, že u auta půjde v budoucnu papírově zvýšit celkovou hm. třeba na 4.000 kg, v případě, že zvednou hranici ze 3,5 t na 4.0 t.

Citovat

Peca napsal:

Citovat

PepaK napsal:

Citovat

Me2d napsal:
Hlavně nezapomeňte na doložnost, abyste toho skútra vůbec mohli vzít, je to velmi opomíjené a pak všichni bojí aby je nevážili... Na tp se nedá spolehnout a dobrý prodejce ti umožní vůz zvážit, určitě si ho zvažte před koupí.

Také jsmevybírali auto do 3,5 t. Odpovědně můžu říci, že pokud máš nějakou představu o vnitřním uspořádání - např. už jen dvě oddělené postele, extra sprcháč, garáž a k tomu pár doplňků jako silnější motor , markýza, klima, satelit a skůtr tak se s nejlepší doložností dostaneš na max. 70 kg což je nic.
Takže pokud máš min. 2 podmínky - nějaký komfort a v papírech cel, hm. 3.500 kg tak nějakou doložnost řešit prostě nemůžeš, a musíš zkousnout nějaké to dobrodružství s tím spojené. Spíš je důležité aby ti prodejce resp. výrobce garantoval, že u auta půjde v budoucnu papírově zvýšit celkovou hm. třeba na 4.000 kg, v případě, že zvednou hranici ze 3,5 t na 4.0 t.

Tak to Ti budu odporvat, loni jsem kupoval plněintegorvané auto cca 7 m dlouhé, Dethlefs Advantage, nemá dvojitou podlahu!!! stále jsem byl přesvědčen, že musím být přes 3,5 T a byl jsem s tím smířený. Markýza 6 m, velká garáž, prostě podle mého docela velké auto. Cca před 10 dny, jsem při vykládání zboží zajel s tímto vozem na váhu byl u toho i pan Kožíšek, který je zde registrovaný, v garáži bylo naložené zboží, jedna plná lahev plynu cca 70 l vody a téměř plná nádrž. Váha ukázala bez řidiče 3.380 kg. Koukal jsem na to jako tele na nové vrata myslím, že jsme na to spíš koukali s panem KOžíškem oba. Každopádně mám velké auto a s přehledem do 3,5 T a jsem velmi rád, že jsem u vážení nebyl sám, protože by mi to tady nikdo nevěřil, stejně jako jsem tomu nemohl uvěřit já.

Citovat

LukasV napsal:
Naši měli cestu ve středu okolo mariánek a stavovali se v HV a obhlédly x aut .. nejvíc se nám zamlouvá dakota .. ano garáž na scootra a nějaké to harampádí .
To že to má webasto je lákavé ,ale garáž je garáž :(
číslo si beru a předám ho otcovi. Auto být nové nemusí může být rok staré najeto do 50tkm ,ale s podmínkama , které jsem psal výše. :-)

Citovat

Peca napsal:
Že jsem to sem vůbec psal, každý si přečte jen půlku a už reaguje.

Motor je 2,3, klima ridiče tam je a dva pytle taky. V garáži bylo zboží, které mělo přes 100 Kg. POsádka, která nebyla na palubě!!! má tak 150 kg i s postelí. Jsme 2 a dítě má 13 kg když se naobjedvá. Při vážení tam řidič nebyl, jinak by se nemohl dívat na ručičku váhy. Pro šťurali i v lednici bylo jídlo a wc bylo 2/3 plné. 3.830 kg nebudu mít nikdy !!! To bych musel stěhovat nábytek z domu.

Ach jo, ti chytráci. ( neprodávám auta!!! )

PepaK to má správně, ale já takto postavené auto nemám!

Už to nebudu řešit, kdo chce ať věří kdo nechce ať nevěří a já mu klidně odkývu, že mám 4,5 tuny, mně je to úplně jedno. :_

Citovat

Patriarcha napsal:
A můžeš mi zase dát za jiný názor palec dolů, to až tak nevadí.
P.