Nabíjení startovací baterie solárem: TECHNIKA

Inzerce:

Žádné nabídky

Nabíjení startovací baterie solárem

Poslední aktualizace před 4 roky

Sledovat vlákno Tisk

Willik68Člen

Přidáno před 7 let

Karle, děkuji za rychlou odpověď.

oltcitakČlen

Přidáno před 7 let

Toz, vdaka Karle za obsiahle vysvetlenie

ale s veternikom to aj tak skusim....
Willik68: nechcem kazit kšefty Karlovi, ale CTEK 250 SA Dual zvladne vsetko v jednej krabičke. Ja som s nim velmi spokojny, spravil som nejake meranie a pri nastartovanom motore pusta do zastavbovej baterie 125AH cca 14,9V/ 15A v zaciatku nabijania a samozrejme "chytre" nabija aj udrzuje, a zapojenie triviálne. Tak nejak nevidim dôvod vymýšľať uz vymyslene.....

SaVČlen

Přidáno před 7 let

Diky Karle za podrobne rozebrani tematu. Moc mi to pomohlo.

michal mttČlen

Přidáno před 7 let

Ahoj Karel.Napísal si to dobre,len je škoda,že to nebolo pred 8.mesiacmi,keď som zakladal toto vlákno.Ja to mám vyriešené tak ako si navrhoval podľa písmena “ f “ t.j. pomocou krabičky namontovanej pri energobloku a po asi 6 mesiacoch funguje na 100%.

Karel ProkopČlen

Přidáno před 7 let

oltcitak napsal:

@oltcitak - Toz, vdaka Karle za obsiahle vysvetlenie ale s veternikom to aj tak skusim....

já bych spíš zkusil, zjistit jestli někdo nedělá malou Savoniovku.
Bude mít výrazně lepší účinnost než vrtule hlavně za malýho větru.

oltcitakČlen

Přidáno před 7 let

Karle s najvacsou pravdepodobnostou si tu turbínku vyrobim, len hladam vhodne komponenty , mam na vymyslanie celu zimu,..

Karel ProkopČlen

Přidáno před 7 let

#10

Pokial ji budeš vyrábět dej vědět, jak to fachčí. SZ a nebo po telefonu.
Čehúni ji vyrábějí, ale pro naše účely bohužial příliš velikou.
Pravděpodobně budeme 1 kus testovat v létě, ale to se zatím neví. Takže pokud někdo udělá mikro-turbínku tak by mě to zajímalo.

mara1113Člen

Přidáno před 7 let

#11

Zdravím,(super rozebraný téma..) - jen rychlý dotaz : stačil by nám k udržování startovací baterky ( 180 Ah,Varta) jednoduchý systém z 30W poly solárka ( Victron) a PWM 5A ( taky Victron)..? ...výjezd autem tak 1 - 3x do měsíce,stačí aby to kompenzovalo ztráty při samovybíjení.......nebo je třeba výkonnější sol.panel?? ....... předem díky za jakoukoliv odpověd,s pozdravem Mara...

Karel ProkopČlen

Přidáno před 7 let

#12

30W je docela málo. Leze z toho cca 1-1,5A . Lze-li to, dal bych dvojnásobek,...

mara1113Člen

Přidáno před 7 let

#13

Díky za odpověd - tak potom tam je 50W ( papírově 2,7 A) , 80W ( 4,4 A) atd...... ........ ?? ( pro spotřebu el. máme 2x100W,bohatě to stačí ,ale pro startovací bat. mě momentálně pro naše potřeby přijde nejvhodnější samostatnej udržovací panel) Mara..

sipadanČlen

Přidáno před 7 let

#14

Ahoj,
ty máš na autě 2x100 W a cheš si dát další panel pro dobíjení startovací baterie?
Máš startovací akumulátor 180 Ah?
Není zadání špatně?

Karel ProkopČlen

Přidáno před 7 let

#15

sipadan:

jistěže je zadání špatně (jako asi 90% zdejších tazatelů) ale 30W je málo i na 90Ah,....

mara1113Člen

Přidáno před 7 let

#16

.... ( tušil jsem,že budu kamenován :-) ) .... ano ..mám tam nástavbový systém 200W,který nabíjí střídavě 2 baterky (z výroby ruční přepínání levá - pravá strana,obě trakce 180Ah ) - je to vojenská skřín na V3S,bývalá polní převazovna,využil jsem stávající el.rozvody,byla to nová skřín z uloženky,místo původního nabíjení nástavbových baterek přes agregát a nabíječku ( pův. ozn. nabíjecí sestavy NS 600) jsme zapojili solárka .... nechci to asi už zas celý rozdělávat,připojit samostatnej panel ( o dotazované hodnotě) na hlídání startovací bat. ,která je navíc na opačné straně auta - mě přišlo jako nejjednodužší řešení ....... pokud to je blbost,budu to dobíjet klasicky jako doted přes nabíječku .... a díky za reakce,M.

AlumanČlen

Přidáno před 7 let

#17

Mára blbost to není, mně to přijde tak jak to popisuješ, jako celkem smysluplný a šel bych do toho, ale dal bych aspoň 100w.

kutil1Člen

Přidáno před 7 let

#18

Pro Mara 1113:
Mám 140 Wp poly. V únoru na horách, když bylo zataženo, tak kolem poledne dal solár přes MPPT max. 1,7 A do aku, který byl vybitý do 12,2 V. Když svítilo slunce, tak na vodorovně položený solár v cca 14 hodin dal max. 2.5 A.

sipadanČlen

Přidáno před 7 let

#19

mara1113 napsal:

@mara1113 - .... ( tušil jsem,že budu kamenován :-) ) .... ano ..mám tam nástavbový systém 200W,který nabíjí střídavě 2 baterky (z výroby ruční přepínání levá - pravá strana,obě trakce 180Ah ) - je to vojenská skřín na V3S,bývalá polní převazovna,využil jsem stávající el.rozvody,byla to nová skřín z uloženky,místo původního nabíjení nástavbových baterek přes agregát a nabíječku ( pův. ozn. nabíjecí sestavy NS 600) jsme zapojili solárka ....

OK, díky za upřesnění .... a snad Tě nikdo nekamenuje.
Kdybys napsal rovnou, že jde o náklaďák, resp. uvedl situaci na pravou míru, tak se neptám.

Každopádně, píšeš 2-3 výjezdy za měsíc, tak osobně bych to něřešil.
Náklaďák má centrální odpojovač startovacích baterií, takže není co řešit, no a pokud ho Tvá V3S nemá, tak bych ho tam dal.
A je rázem po samovybíjení ....

kutil1 napsal:

@kutil1
Mám 140 Wp poly. V únoru na horách, když bylo zataženo, tak kolem poledne dal solár přes MPPT max. 1,7 A do aku, který byl vybitý do 12,2 V. Když svítilo slunce, tak na vodorovně položený solár v cca 14 hodin dal max. 2.5 A.

Ahoj Kutile,
jsi spokojen, nebo nespokojen v rámci své investice do solárního systému?
Na startovačku ale dobrý ne?

mara1113Člen

Přidáno před 7 let

#20

ok.,o.k, - moje chyba,ted už je to snad osvětlený dost - odpojovač startovačky tam samozřejmě je (je tam jen 1x180ka ,12V systém,jiný motor než stará V3S),odpojuju automaticky hned po zaparkování, ted o víkendu jsem dával startovačku na nabíječku ,od novýho roku jsme vyjeli zatím 2x,stejně tam byl pokles - nástavbový byli nabitý i přes
víkendový používání doplna - proto mě napadlo tam přidat udržovací panel,aby se ta startovačka udržovala tak jak má ....... ................................. ( nebo to připíchnout k těm stávajícím panelům ,je tam Victron 75/15 regl .... nechce se mi to dělat nějak zbytečně složitý,ted je to jednoduchý systém a funguje ) ....................

kutil1Člen

Přidáno před 7 let

#21

Pro Sipadan :

Jsem spokojen s investicí do solárního systému. Mám ho 4 roky. Za celou dobu jsem se nemusel starat o dobíjení akumulátorů. Pokud jsem byl v kempu a byl připojen na 220 V, tak automaticky byla zapojena i nabíječka. Absolvoval jsem 4 zimní sezóny na horách bez připojení na 220 V. Mám 2 trakční 80 Ah spojené do série. Jsou naprosto shodné a koupené současně a také se startovačkou 75 Ah. Pokud auto odstavím, tak odpojím startovací akumulátor a připojím ho k trakčním přes Cyrix.
Z Karlova příspěvku nyní vím, že Cyrix na toto není vhodný, protože při poklesu napětí před odpojením teče proud přes Cyrix ze startovačky. Také vím, že se nedoporučuje paralelní spojení trakčních.
Letos poprvé (po 5 dnech na horách bez připojení) mi systém v noci odpojil akumulátory od spotřebičů při poklesu napětí pod 11,2 V (zapojil jsem najednou několik spotřebičů). Po vypnutí napětí vylétlo na 11,9 V. Automatické připojení se mělo konat až při 12,6 V, tak jsem provizorně přenastavil zapnutí systému při 11,5 V, abychom mohli v noci alespoň pouštět vodu a rozsvítit. Druhý den svítilo slunce a akumulátory se dostaly i při těch 2 A na 13,5V. To značí, že ty 2 trakční jsou na vyhození, možná letní sezóna by s nimi šla. V létě solár dává tak cca 4 A. Při zkoušce, pokud jsem dal solár kolmo ke slunci, dá v létě 7 A.

sipadanČlen

Přidáno před 7 let

#22

mara1113 napsal:

@mara1113 - ok.,o.k, - moje chyba,ted už je to snad osvětlený dost - odpojovač startovačky tam samozřejmě je (je tam jen 1x180ka ,12V systém,jiný motor než stará V3S),odpojuju automaticky hned po zaparkování, ted o víkendu jsem dával startovačku na nabíječku ,od novýho roku jsme vyjeli zatím 2x,stejně tam byl pokles - nástavbový byli nabitý i přes
víkendový používání doplna - proto mě napadlo tam přidat udržovací panel,aby se ta startovačka udržovala tak jak má ....... ................................. ( nebo to připíchnout k těm stávajícím panelům ,je tam Victron 75/15 regl .... nechce se mi to dělat nějak zbytečně složitý,ted je to jednoduchý systém a funguje ) ....................

Já jsem se svým náklaďákem ujel za poslední rok přesně 91 km, z čehož nejdelší cesta byla na technickou a zbytek procourán po poli jen aby se promáznul motor.
A dobrý z těch pár motohodin ... (mám tedy tradiční 24 v systém).

Osobně bych to tedy neřešil, pokud máš možnost startovačku "odstříhnout" a plánuješ pravidelné výjezdy.

Případně bych koupil špičkový regulátor s možností dobílejí startovačnky pro dobrý pocit a hotovo (já Victron rád nemám, ale to je subjektivní, na to nekoukej).

Panelem sice nic nezkazíš, na boudě V3S je místa zatím asi dosti, ale opravdu se mi to zdá jednak zbytečné a pak časem dojde i to místo na boudě.
Ovšem proti gustu, žádný dišputát.

Jinak se pochlub až budeš mít auto hotové, je to velmi pěkný projekt.

kutil1 napsal:

@kutil1 - Pro Sipadan :
Letos poprvé (po 5 dnech na horách bez připojení) mi systém v noci odpojil akumulátory od spotřebičů při poklesu napětí pod 11,2 V (zapojil jsem najednou několik spotřebičů). Po vypnutí napětí vylétlo na 11,9 V. Automatické připojení se mělo konat až při 12,6 V, tak jsem provizorně přenastavil zapnutí systému při 11,5 V, abychom mohli v noci alespoň pouštět vodu a rozsvítit. Druhý den svítilo slunce a akumulátory se dostaly i při těch 2 A na 13,5V. To značí, že ty 2 trakční jsou na vyhození, možná letní sezóna by s nimi šla. V létě solár dává tak cca 4 A. Při zkoušce, pokud jsem dal solár kolmo ke slunci, dá v létě 7 A.

Kutile, díky za reakci.
Jelikož píšeš, že jsi se systémem spokojen a spokojenost je v životě to hlavní, tak do toho šťourat nebudu.
Měj se pěkně a hodně skvělých zážitků při ziním kempování.

mara1113Člen

Přidáno před 7 let

#23

...takže bych to uzavřel : všem moc díky za Váš čas a odpovědi,udělal jsem si zhruba představu a ještě to zvážím,díky ....

sipadan : ...(je to mimo téma,tak příště se přesuneme jinam,admin snad promine jednu odpověd ) : ... auto už je hotový,ted už to bude 4tá sezona v komplet stavu,fotky mě bohužel nejdou vložit,nějak se mi to nechce v příloze zobrazit, - podvozek je verze M6,s porevoluční motorizací z VOP 081 Přelouč,je tam Avia turbo,jiná převodovka,dával jsem vzduchový sedačky,má to vpředu 3 místa,posilovač řízení ,odhlučnoval jsem kabinu atd.... zateplovaly sme strop,stolař dělal vestavbu - kuchyn,trouba,( z angl.karavanu),lednička,bojler,wc,malá a velká postel,kamna,bufík,solárka .... dělal se napřed podvozek,pak se koupila z vyřazených NZ skřín z POP ( pojízdná převazovna),polovina věcí se nechala původní,hodily se rozvody el. a vodohospodářství se jen rozšířilo o větev na sprchu s čerpadlem,nádrže jsou nad dřezem,takže kuchyn samospád,jen studená - teplá je bojler,kamna,sporák:-)) ..... nejdelší výjezd zatím na 3 měsíce v kusu po šumavě a Bílých Karpatech + slovenská strana .... jinak nic víc zajímavýho ... a co máš ty za ten nákladák ??....

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: Karel Prokop, oltcitak, SaV, michal mtt, Willik68, mara1113, sipadan, Aluman, kutil1, Dufi, dandyk, karlic, sarik, Ferko, simcha, konvlasta, Pilotek, jirkaj

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 17
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek

Inzerce:

Žádné nabídky