Koupil jsem zatečené auto: TECHNIKA

Inzerce:

Žádné nabídky

Koupil jsem zatečené auto

Poslední aktualizace před 6 let

Sledovat vlákno Tisk

sejbaČlen

Přidáno před 6 let

Ahoj. Poslal jsem SZ

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

Ahoj píšete, že časem zateka do všech, mám tomu rozumět, že je jedno jestli mám alkovmu, polointegral či integrál. Může to tu někdo popsat blíže.

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

Ještě mne napadlo, jestli ta lišta drží, nehybe se tak ji oblepit tmelem, někdo tu popisoval tmel, že s ním má zkušenost, přes lištu a hranu střechy prelepit samolepici střešní pás, soused před cca 8 lety to použil na střechu garáže a ještě dnes to vypadá jako by to prilepil včera má ji v takove světle šedivé barvě.Nebo se podívat dnes je více možností, těch pásek bude mraky. Přeji pevné nervy, jestli si vůz ponechaš a stojí venku určitě bych si teď co nejdříve pořídil plachtu, ale už jen novou.

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

Ahoj, 3 fotky jsou nabouraný zadní nárazník. To zatěsníš bez demontáže.
Když začneš kuchat vnitřek, tak bych měl obavy, že se ještě zničí, co je dobré.

tevikČlen

Přidáno před 6 let

To PVC na podlaze určitě není originál. Asi si v tom autě už někdo hrabal.
Každopádně můj osobní názor, za ty love nerozebirat auto, vyměnit! a pořádně zatesnit lištu na střeše, plus opravit nárazník.
Ten těsnící funkci určitě neplní, ale ten naraz, kterým prošel byl pravděpodobně větší a tudíž se mohla pohnout bouda a už je vymalováno.
Skříní na kazetu podle mě a fotky nic není.

sejbaČlen

Přidáno před 6 let

Karavan a potom auto jsem dával pod plachtu 7let. Bylo to v pořádku, ale ke konci /asi stářím/ plachta začala propouštět vodu, tak jsem ji přestal používat. Je to plachta specielně na karavany, ale asi není na věky.

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#10

LRCZ napsal:

@LRCZ - jj, ten nárazník je prasklý, měl jsem za to, že je to jen "kosmetický" nedostatek. Lem nárazníku, který příléhá na karoserii (stěnu obytné části) tedy plní také těsnící funkci, chápu to správně?

kutil1 - ten Teroson, který produkt od této značky přesně používáš na těsnění?

Auto parkuju venku. Pokud bych zařídil hangár na opravu, bude to jen dočasně. Koupil bych na stání venku plachtu na obytné auta od Burimexu nebo podobnou. Je na místě strach, že se to pod plachtou zapaří a situace se ještě zhorší?

Ahoj, používám šedý, tento :

https://www.lepid...REQAvD_BwE

Parkuji 8 roků venku bez přístřešku. Pokud se něco objeví, vždy odhadnu, kde použít teroson. Na příslušném místě nanesu "housenku", manželka má misku s jarem a vlhkým prstem uhlazuje. Žádná plachta. Po otevření obytky (i v zimě) nesmí nic nepříjemně cítit. Rok výroby 1995.

Upravil kutil1 dne 25.11.2020 17:04, před 6 let

gutČlen

Přidáno před 6 let

#11

Známý podobné věci dělal. Řikal že poznáš i podle šroubků kde je to mokré ,vyšroubuješ šroubek z lišty a pokud je rezavý tak je tam mokro. Pokud vyvrtáš díru do lišty vedle a šroubek nejde utáhnout tak už je dřevo zhnilé. Nejlépe poznáš odkud zatéká až otevřeš vnitřek ale i tak se to nemusí podařit úplně odhalit. Případně napiš pošlu telefon .Přístřešek je základ.
Tvůj problém bude i motor 1.9 je slabý.

Denke daran: Amateure bauten die Arche, Profis die Titanic!!

OllinČlen

Přidáno před 6 let

#12

Pořídil jsi stejného mazla jako já před rokem (Burstner active A 535-2). Na 5,5m dlouhé auto je jeho dispozice uvnitř suprová (jeden z důvodů proč jsem do něj šel). Jsme dva dospělí a tři malé děti a v pohodě se do tak malého auta vlezeme. Za mě tedy má cenu alespoň částečně zachraňovat takové auto. Jinak Lino na zemi určitě není originál. Koupelna vypadá že originální je podle skříněk a tapety ve sprše. U mého auta předchozímu majiteli zateklo hodně podobně jako tobě a dělal celí zadek znovu. Asi to bude bolístka tohohle modelu. A jak se tu píše 1.9 tdi je optavdu slabí. Na rovince jakž takž ale jak vídí kopec tak okamžiťe 4-3 často i 2 a předjíždí tě i kamiony. Motor dostavá docela na zadek. Častý problém je i prasklá hlava (i můj případ, po koupiu jsem najel asi 800km a motor musel ven....).
Co se týče přetěsnění lišt tak bych se rád také zeptal zda by ste při přetěsnění nechali původní lišty a koupili jen gumu (popřípadě kde ji sehnat), koupili koplet nové lišty a nebo jen to celé objet těsnícím tmelem a proč?
Tesnící guma na mém autě už nevipadá moc dobře a tak bych se do toho rád pustil abych předešel případnému zatečení. před měsícem jsem řešilnaštěstí lechce zateklé strešní okno, a podle mě je lepší se snažit zatečení předejít než později řešit opravu.

sarikČlen

Přidáno před 6 let

#13

možná použít na zatěsnění spár lepidlo co se používá na lepení oken, nevím jak se jmenuje je to taková černá hmota v tubě a drží to jak čert a je takové po zaschnutí trochu pružné, já s tím mám dobré zkušenosti

viera a vladoČlen

Přidáno před 6 let

#14

Len tak zhruba pre predstavu o cene. Myslím,že na Slovači a v Čechách sa nebude priepastne líšiť. Zatekala mi alkovňa vpredu vľavo na aute z 2001 roku výroby. Nechal som urobiť opravu u firmy ,ktorá sa tým zaoberá,lebo som nemal inú možnosť.Po odpláštení krycieho plastu ma zavolali a skoro som padol na zadok,komplet celý predok prehnitý znamenalo to výmenu vlastne celej alkovne. No ,ale urobené,vymenené,prekryté nie plastom ,ale plechom za cca 2 mesiace /nebol som sám /. No a teraz cena - 4065 euro - . Ty si kúpil celé auto za zhruba dvojnásobok a určite po rozobraní tiež asi padneš na zadok preto ako Ti radia kolegovia opraviť dostupnými metódami bez veľkého špárania do problému a udržovať v "postupnom chátraní". Prajem Ti šťastnú voľbu pri rozhodovaní a mnoho kilometrov pri používaní ....

viera!l a vlado!y
koľko vzletov toľko pristátí!

petakČlen

Přidáno před 6 let

#15

Ollin napsal:

@Ollin - Pořídil jsi stejného mazla jako já před rokem (Burstner active A 535-2). Na 5,5m dlouhé auto je jeho dispozice uvnitř suprová (jeden z důvodů proč jsem do něj šel). Jsme dva dospělí a tři malé děti a v pohodě se do tak malého auta vlezeme. Za mě tedy má cenu alespoň částečně zachraňovat takové auto. Jinak Lino na zemi určitě není originál. Koupelna vypadá že originální je podle skříněk a tapety ve sprše. U mého auta předchozímu majiteli zateklo hodně podobně jako tobě a dělal celí zadek znovu. Asi to bude bolístka tohohle modelu. A jak se tu píše 1.9 tdi je optavdu slabí. Na rovince jakž takž ale jak vídí kopec tak okamžiťe 4-3 často i 2 a předjíždí tě i kamiony. Motor dostavá docela na zadek. Častý problém je i prasklá hlava (i můj případ, po koupiu jsem najel asi 800km a motor musel ven....).
Co se týče přetěsnění lišt tak bych se rád také zeptal zda by ste při přetěsnění nechali původní lišty a koupili jen gumu (popřípadě kde ji sehnat), koupili koplet nové lišty a nebo jen to celé objet těsnícím tmelem a proč?
Tesnící guma na mém autě už nevipadá moc dobře a tak bych se do toho rád pustil abych předešel případnému zatečení. před měsícem jsem řešilnaštěstí lechce zateklé strešní okno, a podle mě je lepší se snažit zatečení předejít než později řešit opravu.

Ahoj, guma se dá koupit samostatně a má na sobě i tmel. Když jsem kdysi opravoval karavan, tak jsem gumu čistil od starého tmelu a byla to opravdu příšerná práce.

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#16

Koupit novou gumu, je rovnou i z naneseným tmelem. Stará guma už nebývá v nejlepší kondici a hlavně pokud budeš dávat šroubky na jiná místa, tak budeš mít v gumě zbytečně dírky navíc. A to čištění starý gumy bude taky pakárna.
Blbě se povolujou i ty šroubky, pokud vyrezne křížek na šroubovák. Řešil jsem to ruční frézkou, kterou jsem vždycky vyříznul drážku a povolil to plochým šroubovákem - akorát je holt spotřeba kotooučků, tak s tím počítat a nemít třeba jenom pár kusů. Osvědčilo se mi na to koupit nějaký lepší kotoučky, protože ty šrooubky jsou originál nerez. Po výměně samozřejmě dát nový šroubky.
Jinak lištu je podle mě zbytečný kupovat novou, pokud není poškozená. Stačí jenom sundat, a před opětovnou montáží navrtat nový dírky, aby byly šroubky jinde než ty původní a dobře to drželo.Do lišty potom na šroubky samozřejmě přijde nová plastová páska, ta původní už bude zpuchřelá. Na montáž té pásky se používá seříznutý hrot, který je například u silikonu v tubě a podobně. Na internetu (a i na tomhle fóru) to bylo mnohokrát probírané i vyfocené, stačí trošku pohledat

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

#17

Dnes jsem vzhledl video od 3M, na uplatnění této pásky v reálu a dá se použít právě na ta místa, co potřebuješ, dají se prelakovat, je to fakt zajímavé, jestli ta lišta plní jen funkci utěsnění, tak už bych ji tam nedával, stojí to zato se na to video podívat.

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

#18

Ještě doplním jedna se extrémně těsnící pásku 4411 4412 z 3M

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#19

Ta hliníková lišta funguje i jako mechanické zpevnění rohu, přimačkává tu "gumu" s tmelem k plechům a hlavně drží okraje těch plechů! Myslíš si, že by tam výrobce dával drahý hliníkový profil a ještě ho tam náročně montoval, když by stačilo oblepit to páskou? Bez toho profilu se ti ta bouda za chvíli rozpadne!

Jinak jak tu řešíte různé zapatlávání okolo lišty, tak všechny tyhle místa po nějaké době začnou téct znovu. I na našem autě předchozí majitel zapatlával okolo lišty nebo okna a za pár let tam začalo zatékat znovu - to je oprava na chvíli (spíš jenom nouze na cestě, abych dojel domu).

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

#20

Musím upřesnit, doba jde dopředu, je tam několik ukázek použití pásky, tadle lišta nic nenese je jen těsnící a okrasná, tadle páska ji hravě nahradí. Jedna z ukázek je jak rozřizne plastovou nadobu zalepi páskou, pak šlape po nádobě.

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#21

PetrDubi napsal:

@PetrDubi - Ta hliníková lišta funguje i jako mechanické zpevnění rohu, přimačkává tu "gumu" s tmelem k plechům a hlavně drží okraje těch plechů! Myslíš si, že by tam výrobce dával drahý hliníkový profil a ještě ho tam náročně montoval, když by stačilo oblepit to páskou? Bez toho profilu se ti ta bouda za chvíli rozpadne!

Jinak jak tu řešíte různé zapatlávání okolo lišty, tak všechny tyhle místa po nějaké době začnou téct znovu. I na našem autě předchozí majitel zapatlával okolo lišty nebo okna a za pár let tam začalo zatékat znovu - to je oprava na chvíli (spíš jenom nouze na cestě, abych dojel domu).

Když tam zateče a opravíš to "dokonale" místo "zapatlávání", tak tam plíseň stejně zůstane.
Když pořádně, tak takto :

https://nomadem.c...a-karavanu

Píší, že to chtělo 4000 hodin.
Nebo koupit nové auto za 2 000 000,- Kč?

Autor příspěvku v úvodu píše, že koupil levně z toho důvodu, aby vyzkoušel, zda ho bude obytka bavit. Pokud ano, pořídil by za pár roků asi něco jiného. Také píše, že na jaře 2021 musí být auto provozuschopné.

Proto jsou tu rady - dokonale "zapatlat", aby další voda neprotékala. Potvrdil jsi, že "zapatlání" vydrží pár let. Tak řešení také je, preventivně po roce "zapatlat", nebo těch 4000 hodin na správnou opravu.

sarikČlen

Přidáno před 6 let

#22

Tak jsem se také napálil koupil jsem fiat ducato s motorem 2,8 idTD a uvnitř dobře řešený a pěkný nábytek rok 1999
za 215000Kč a nezdál se že by byl zateklý, myslel jsem si že výhodná koupě, ale včera mezi zadními sedadly se mě nezdál kousek na boku a tak jsem odtrhl kousek tapety a pak to začalo už mám na levém boku půl stěny bez polystyrénu a dřevěné výplně a můžu říct že doslova s toho tekla voda za chvíli budu pokračovat, Výrobce použil neprodyšnou tapetu (byla nalepená pouze na polystyrén, ) a protože byla neprodyšná tak nebylo znát že by byla pod tím vlhkost, zatím mě připadá že voda se tam dostávala předním svislým rohem nebot tam se dřevo doslova rozpadlo a pak se mě nezdá na střeše kousek stropní lišty je kousek nadzvedlá ale myslím si že plech na střeše by měl jít až na kraj plechu bočního a tak teoreticky by tam zatékat nemohlo. Píšete tady o těsnící pásce gumy ale nenašel jsem kde se dá koupit
Jinak jak píše PetrDubí že každé starší auto musí být zateklé tak jsou i vyjímky mám jěště ford transita (obytná) rok výroby 1993 koupil jsem jej před 2,5 rokem a komplet dělal nebot v roce 2003 byl odhlášen v neměcku a 15 let stál protože byl částečně vyhořelý ale pouze zadní dveře od odpadkovýho koše to chytlo když tam někdo hodil vajgla tam jsem také to dělal komplet až na plech a vše nové včetně nábytku ale podotýkám nikde do něj nezatékalo.
Ta práce mě ted okolo toho moc nevadí, nebot nemám co dělat jsem v důchodu tak se tím aspon zabavím a budu to mit jako nové akorát co mě silně vadí že tento obytnák byl na podzim na bazoši a tam jej majitel prodával za 140000 protože věděl že je trochu zateklé a od nej to koupil překupník a od něj já, ale jak říkám hlavně že tam je silný motor a další věc že podlaha v obytnáku není tak vysoko jako na tom ford transitu a vnitřek je dobře u tohoto obytnáku dobře vyřešen

MarianMČlen

Přidáno před 6 let

#23

Ahoj koupil jsi alkovnu

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: hymer662, kutil1, PetrDubi, sejba, MarianM, tevik, gut, Ollin, sarik, viera a vlado, petak, Vlasta Kukato, gruntik, hroznejpeta

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 13
Členové online 0

Celkem členů: 16,828
Nejnovější člen: tomasbjalek

Inzerce:

Žádné nabídky