Ber to tak,
keď pojdeš napr 800km a budeš mať vyššiu spotrebu hneď o 1,5l na tempomat vo finále ušetríš nafty tak za 12€. A v reále možno za 5€. Stojí nad tým uvažovať?

Moje rada:
Pokud to jde, zapni tempomat a jeď na něj, kochej se a spotřebu neřeš.
Karavaning je o svobodě a pohodě, bohužel není levný.
Výrazně bys ušetřil pouze za předpokladu, že bys prodal karavan a jel na dovolenou s cestovkou např. do Egypta nebo Thajska. Zní to nelogicky, ale tak to prostě je.

... bez tempomatu jde teoretický jet na nižšší spotřebu (do kopce necháš mírně klesnout rychlost bez změny polohy plynového pedálu na max. krouťák a z kopce to zase pustíš atd... ale nemyslím si , že by to bylo tolik, aby se s tím člověk měl nějak zabývat... moje rada je ... pokuď máš tempomat tak určitě používat !
š.

PS... kolik mohou jet v D a v A kamióny po dálnici ? měl jsem nastavený 110 km/h a furt mě nějakej kamión dojížděl ???

Přesně tak, jak píše "homat". S tempomatem mám nejlepší spotřebu. Zkoušel jsem obojí. U Ducata 3 litru, kombinovaná spotřeba dálnice/okresky je do 10 l. Momentálně 9,6 na počítači.

Můj názor je, že jízda bez tempomatu bude úspornější pokud řidič své auto zná. Tempomat má ohledně spotřeby podle mě tu nevýhodu, že neumí číst terén. Tazatel jezdí 110. Takže, když bude na vrcholku kopce a v dálce uvidí další kopec, tak bude mírně lechtat plyn, zrychlí třeba z kopečka na 125, do dalšího kopce to nebude drtit, zpomalí třeba na 90 a už je za druhým kopcem. Kdežto tempomat bude nejdříve brzdit motorem aby udržel 110 a potom jak zjistí, že to nejede, bude razantně přidávat aby udržel těch 110 i do kopce.

Nicméně mně osobně taková hypotetická úspora nestojí za to, a jezdím s tempomatem kopec nekopec. A taky udržovat konstatní rychlost je daleko pohodlnější a bezpečnější než neustále rychlost měnit.

To je zajímavé tema a dotýká se mého hobby - totiž úspornosti, zábavnosti, účelnosti a bezpečnosti při jízdě autem !! Čili nemůžu odolat možnosti, bych zde podvrhnul několik svých zamilovaných myšléneček...!g

1)Tempomat miluju a používám často. Ovšem stejně tak u mě platí, že jej často aktívně koriguji. Na tempomat totiž skutečně je třeba dohlížet, pokud tedy jednak máme slitování se svým motorem a navíc se snažíme jet spíše úsporně.

Po neblahých zkušenostech z jiných diskusí hnedle na počátku předešlu, že jezdit s vysokou či dokonce s hodně vysokou spotřebou, to přece není žádné úmění ! Pokud jmenovitě někdo dopředu vyhlašuje, že vůbec spotřebu neřeší - prosím prosím ! Nevěřte mu to ! On to totiž zaručeně řešil a možná stále řeší, ale neumí to a tak udělal z nouze ctnost a to tím, že vyhlásí, že jej spotřeba nezajímá ! B)

2)Řidič, který nemá tak říkajíc "buňky na to", aby jezdil aktívně úsporně, ten skutečně patrně docílí za pomoci tempomatu nižší spotřeby, přičemž si i částečně může ulevit. Možnost sundat nohu s plynu, případně obě nohy z pedálů, natáhnout či zahýbat s nimi - to výrazně může ulevit řidičům v případě, že jsou fyzicky pro tuto činnost indisponováni a vlastní řízení u nich způsobuje všelijaké diskomfortní stavy. Třebas bolesti v zádech či v "pozadí", brnění v nohách, ztuhlá lýtka, křeče a podobně.

Jsou však řidiči tak nějak od narození gryfní, pro které je jízda respektíve řízení auta vysloveně relaxací a zábavou. Zde potom by bylo protimluvem, že takový řidič se "utahá a otráví" během jízdy ! To je, jako by někdo řekl, že odpočinkem se unaví.

Skromně připodotknu, že nejméně jednoho takového řidiče, co za volantem relaxuje, důvěrně znám ! Jsem to já sám.:_

3)Tempomat, automatické převodovky, všechny ty elektronické hejblátka typu ABS, protiprokluzy a spousty dalších nesrozumitelnýc zařízení, zkratek a kolikrát i docela nejasných funkcí, co doplňují či nahrazují umění řidičů - to vše je svým způsobem degradace řidiče.

Vše evidentně spěje k vyloučení lidského vlivu z procesu řízení vozu. Kdyby lidstvo mělo dost času a hlavně ropy, aby se automobilismus mohl vyvíjet nerušeně a neomezeně třebas ještě 25 let, tak si dovolím prognozu, že za těch 25 roků již fakticky žádní řidiči nebudou existovat ! Auta totiž budou jezdit zcela sama.

Je pravda, že vývoj prostě a jednoduše k tomu evidentně zatím spěje. Zda tam i dospěje, než ta naše rozežraná společnost neomenzeného konzumu zkolabuje - toť otázka.

Závěr - pokud možno praktický:

Můj milovaný bydlík Chausson Welcome 75 s motorem Fiat 2,3iTD 130 HP 6 kvalt manuál a váhou do 3500 kg se se mnou k současnosti propracoval ke spotřebě pravidelně pod 8 l/100 km. To vše na trase cca 900 km s několika "kuřpauzama" pro manželku a kafe-pauzama pro oba - jezdíme již výhradně sami dva. To vše při celkovém čase jízdy - tedy včetně času zastávek - cca 11 až 12 hodin. Dosahuji počítačové průměrné rychlosti cca 85 km/hod, což je průměr docela značný. De facto musím jet furt nejméně 100 km/hod a spíše blízko meznim povoleným rychlostem.

Kdybych jel furt na tempomat, tak ta spotřeba by byla zaručeně vyšší...

měl jsem zatím u každého auta tempomat a používám ho dost často. Spotřebu taky moc něřeším, líbí se mi když se blíží kopec a auto začne kňourat jak zabírá.

já bych doplnil - jízda na tempomat je OK a pohodová a bez vyšší spotřeby ... pokud výkon auta stačí s rezervou na terén a nastavenou rychlost. Každý v noze pozná, kde mu to nejvíc táhne ... a tam v mírném kopci drží rychlost. Tempomat to ale neví, a pokud mu nastavím rychlost vyšší, tak v mírném kopci to tam pere seč může aby tu "nesmyslnou" rychlost udržel.
Na omezené rychlosti je tempomat k nezaplacení - ale jinak naši miláčci zrovna přemotorováním netrpí.

Tak přesně to zde popsal PEDGE. Já též patřím ktěm řidičům, kteří si jízdu vychutnávají a je to moje relaxace a druh odpočinku. Již mám najezděno hodně přes mil.km. a stále mne to baví. I když v dnešním provozu je to náročnější. Proto raději jezdím pokud to jde a nepospíchám po silnicích mimo dálnice. A tam tempomat využívám jen na udržení předepsané snížené rychlosti. Ale vzhledem k mojim bolavým nohám rád používám hlavně na dálnici tenpomat. Ovšem určitě né kvůli spotřebě,poněvadž je vyšší,což též moc neřeším. Ovšem bolí mne uši,když slyším jak tempomat motor přetěžuje. Já bych určitě již řadil. Ovšem ve spojení s automatickou převodovkou je to OK. Já to mám nastavené tak,že pokud to motor již nezvládá,tak se tenpomat vypne. Takže je to hlavně na dálnici perfektní. Ale na silnici s velkým provozem je to někdy nepoužitelné. To jako by jste chtěli využívat tempomat při závodech F 1 Na řízení aut je také něco krásného,pokud k tomu někdo nemá odpor a nebo má strach z jízdy a provozu.Každý není na všechno a každého baví něco jiného. Takže každý podle sebe jak se rozhodne a jaké trasy jezdí. Per.

TEMPOMAT V KOMBINACI S AUTOMATEM, DIESEL A VÝKON OD 150 K. To je svezeníčko.

Naprostý souhlas. Tuto kombinaci mám přes 10 let. A jak já říkám: auto musí mít automat a klimatizaci. Jestli je modré, zelené, má dřevěná kola apod. mi je vcelku jedno

Téměř při každé příležitosti jezdíme s nastaveným tempomatem a převodovkou na automatiku. Při tahání karavanu však ve stoupáních tempomat rychlost neudrží, rychlost klesá a automat podřazuje na čtyřku později, zakže v zápětí přeřadí až na trojku a motor se vytáčí. To se mi však nelíbí, takže řadím čtyřku dřív, aby se otáčky drželi v optimu, tompomatu to stačí a funguje to. Pětku dám hned jak je to možné, řadím jen pohybem páky +/- i pod plynem. !y

Tak si dovolím nesouhlasit s jedním názorem. Nemám problém zajet do práce pod pět. Ale s bydlíkem si jedu užívat, spokojeně a v pohodě. Prostě mně v danou chvíli spotřeba netrápí, vezmu výkonnější ( ne větší) čtyřkolku s automatem a preferovaným zadním náhonem ( hodně špatný vliv na spotřebu), zapřáhnu bydlíka, klimatizaci dám na automat a spotřebu vyženu o desítku výš. Netrápím se. Tak, jak se netrápím si dát v Rakousku pivko za kilčo. Jsem na dovolené. Pokud řeším korunky, tak nekoupím bydlíka. Koupím smarta, na dovolenou jedu s CK bez jídla a beru si plnou tašku paštik. Tak se šetří....
Ve své podstatě bydlík a jakýkoliv výlet s ním, ale i ostatní jiné koníčky jsou prostě vyhozené peníze, jen je třeba se s tím naučit žít.
Ale zpět k tématu. Tempomat, pokud je dostatečný výkon, nejlépe automat, je paráda.

Nechápu s jakým názorem nesouhlasíte. Jestli někdo chce jet na úsporu,tak je to jeho věc a možná i koníček. Možná,že zde na tomto foru nezajímá spotřeba 30 % řidičů a je to jejich věc a taktéž druhá skupina nikoho nepřesvědčuje,jak má kdo jezdit ale chce jen poradit. Proto tito lidé nejsou o nic horší. Ono když s bydlíkem ročně najezdíte cca 20000,km tak rozhodně spotřeba jen o cca 2 l.vyšší dělá slušné peníze. Určitě si nikdo nekupuje bydlíka aby vyhodil peníze ale je to styl života a určitě koníček. Takže v tomto vláknu se někdo ptal na úsporu PHM a tak mu nikdo nemusí vysvětlovat,že ho spotřeba nezajímá. I velké firmy a letecké společnosti atd. se snaží snížit spotřebu. Taktéž výrobci aut se snaží vyrábět uspornější auta a je to dobře i když výkonově dolu nejdou. Opravdu si každý nemůže dovolit vyhazovat peníze do vzduchu. Taktéž ale podle průzkumu se ukazuje,že když řidič zapne na tempomat ,tak se tolik nesoustřeďuje na jízdu a je to někdy až nebezpečné. Taktéž u nového Volva předváděli novinářum jejich zázrak,že se vůz zastaví před překážkou a bylo rozčarování,že vůz nezastavil a naboural. Taktéž by se dalo pokračovat,že se nevyplatí plně důvěřovat navigaci,kdy to hraničí až s nehodou. I když je pravda,že nehodu ve větší míře zaviní lidský faktor, ale ani na vybavení se nedá vždy spolehnout a jak tady někdo již psal,že elektronika neumí na rozdíl od řidiče předvídat. Tak to chce více pokory a nebrat druhému jeho názor a zájem . Toť můj názor. Věřím že zase spousta s tím nebude souhlasit ale je to jejich právo. Per.

Jenom pro ty, co je "spotřeba nazajímá". U vědom te si, že na litr paliva, spálíte cca 10.000 litrů vzduchu. Osobně zastávám názor, že nejde o to ušetřit, ale chovat se ohleduplně k Zemi a lidem co na ní žijou a třeba vůbec auto nemají nebo ho ani nikdy neviděli. Takže když už někam jedu, snažím aby to byl nejen příjemný výlet co se týká zážitků, ale aby mne i těšilo, že jsem zbytečně neprasil. Pro mne je srovnatelné zbytečné zvyšování spotřeby s vyhazováním odpadků v lese.
Pokud tedy pojedu 800 kilometrů někam a stejnou cestu zpět, se spotřebou vyšší o 2 litry na 100km, spálil jsem (znehodnotil) zbytečně 320.000 litrů vzduchu!

Hm... Mám převelice nedobré zkušenosti z takových diskusí, neboť mám "v hlavě" tak nějak jakoby jakýsi automatický naváděcí systém, který mě zcela bezchybně naviguje do "krvavých sporů".

Celý život jsem pracoval v oboru ochrany životního prostředí a tedy jsem tak nějak profesionálně zdeformovaný. Mám celkově úsporné chování prostě nejen pod kůží či v krvi, ale patrně již přímo v genech !!

Ať je to jaké chce, prostě a jednoduše musím vyslovit dost provokativní ideu - skutečně mě doslova iritují ve zcela špatném slova smyslu lidé, kteří si z nějakoho mi nepochopitelného důvodu myslí, že mají právo tuto jedinou známou obyvatelnou planetu libovolně ničit a prasit !!

Patrně ji prasí k obrazu svému...
Patrně si myslí, že oni na to majií a všem ostatním je do toho ... nic !
Patrně se nejedná o příliš empaticky dobře vybavené osoby ...
Patrně ...

áááááááááááááááááále co bych pokračoval. Zase z toho bude flame....

Děkuji pánům Perop a homat, že to vcelku sic slušně, avšak již docela důrazně "vypíchli před závorku" !!

PS1 - někdo má dálkové centrální zamykání auta, kdy mu to při zamykání či odemykání auta jemně jakoby zakňouká a bliknou blinkry.

Já se skutečně z oči v oči setkal s arogantním nesympattickým blbečkem, blbečkem proto, že při každé manipulaci s dálkáčem centrálu mu bujaře a skutečně "mnoha-decibelově" zazvučely na jeho obřím terénním Mercedesu - se kterým jezdí tento vůl nakupovat po městě asi rohlíky, aby jo nemusel udělat byť jediný krok navíc pěšky - několikahlasé fanfáry.

Já se s tímto setkal na parkovišti u obchoďáku a skutečně mě to vcelku nepříjemně zaskočilo a vytočilo, když naprosto nečekaně zdánlivě opuštěné auto takto doslova "zařvalo" !! Koukal jsem jak jelen... Pak ale jsem toho debila arogantniího uviděl - patrně jej to bavilo takhle lidi nasírat.

Což jsem mu neprodleně teatrálně nahlas, naprosto exaktně a zároveň promyšleně nevybíravě do očí řekl. Byl arogantní jen do vzdálenosti asi 5 metrů a pak jeho veselí náhle upadlo, to při pohledu na mé odhodlání mu dát na místě doslova "po papuli" .

PS2 - lidi, kteří apriori říkají, že je spotřeba naprosto nezajímá, takoví lidé jsou v mých očích zralí na psychiatrické vyšetření - pokud by to skutečně byla pravda. Mám pro takové negatívní mínění o těchto lidech naprosto hodnověrně rozumné důvody...

To Perop: nesouhlasím s tímto: On to totiž zaručeně řešil a možná stále řeší, ale neumí to a tak udělal z nouze ctnost a to tím, že vyhlásí, že jej spotřeba nezajímá !

Tady nejde o to spotřebu hnát do nebe, pokud nespěchám tak při běžné jízdě se snažím, aby se auto nechovalo jak průtokový ohřívač vody. Dovolím si tvrdit i za ostatní likvidátory životního prostředí, že hlavní idea výroku spotřebu neřeším tkví v tom, že si jízdu bydlíkem užívám a v tuto chvíli mne celkem netrápí, jestli o deci míň, nebo víc..... To řeším při jízdě do práce.

Pokud chcete vážně něco udělat pro přírodu, koukněte na zaoceánské kontejnerové přepravní lodě. Celý automobilový provoz včetně kamionů nedosáhne zdaleka jejich úrovně znečišťování. Třeba by pomohlo, apelovat na společnosti, které je provozují, ale nevím nevím.

A co třeba topení? Proč nesnížit teplotu, to je kupa kyslíku co? A klimatizace? Nerozumím tomu, jak chcete posuzovat eko chování podle toho, jestli ho trápí spotřeba při jízdě na dovolenou? Je mnoho činností, které ovlivní ekologičnost chování a vy je neznáte. Pokud pojedu alkovnou, která víc bumbá, než integrál, jsem ekoterorista. Fajn.

Opakuji - mrzelo by mě, kdyby na podobných tema vznikaly automaticky až někdy nechutná "flames". Zažil jsem to a to i přímo zde na foru, neřku-li, že jsem na toto forum přišel proto, abych reagoval, když jeden člen zde přímochtěně úmyslně naprosto zlomyslným osobním útokem takovou diskusi vyvolal - zdokladuji v případě potřeby, že nekecám... Je třeba vědět jedno - přes některé "danosti" prostě a jednouše vlak nejede...

Čili je to vcelku zákonité, že se na některých otázkách pohádáme ! Na druhou ale stranu - kromě evidentně útočné a v podstatě tedy do flame jakoby chtěně směřující reakce je zde několik reakcí, které mají skutečně smysl ve vztahu k tomu primárnímu a slušnému zde ! Totiž, že autor tema se slušně a lidsky defenzívně zeptal "..jak na to s tempomatem !"

Mi, pane s nick "Petr a Lucie", můžete vyčítat patrně ledasco, ačkoliv bych to nejspíše často nechápal - neznáme se totiž.

Pokud Vy ode mě žádáte pochopení pro Váš postoj, že Vy spotřebu zásadně neřešíte - žádám já to samé. A to pominu formu Vaší žádosti, možná Vás prostě jen špatně chápu, co se snažíte říci. Já totiž spotřebu řeším a je to prostě součást mého celého životního postoje. Nemusíme se kvůli toho hádat do krve !

A pokud Vám vadí, že jsem vyhlásil dopředu, že neznám člověka, který by naprosto nikdy spotřebu neřešil - poraďte, co mám dělat ?? Neznám totiž skutečně takového člověka ! Vy byste mohl být první...

Zato osobně znám hodně takových, kteří to již dnes skutečně neřeší ! Ale tito, co je osobně znám, ti to vcelku urputně řešili až do doby, než zjistili, že to prostě neumí a nikdy umět nebudou ! Budete pane v mých očích skutečně velikou výjimkou, tedy pokud budu mít to štěstí Vás z oči v oči poznat. Pokud se nepletu, jsme skoro sousedé a neměl by to být problém.

Ovšem napsal jste tady tuto myšlenku a obávám se, že tímto jaksi již vznikla značná škoda !! Napsal jste totiž:

Zamyslete se prosím, co jste tímto světu kolem sebe vzkázal... Mohu Vám to sám zde napsat, pokud slíbíte, že se kvůli toho neurazíte.

Totiž, je to, jako byste napsal:

PS - otázka v autoškole: "...jedete rychlostí 90 km po ceste, kde vlevo je skála do výšky, vpravo propast. Najednou vám do cesty vběhne skupinka malých dětí - co uděláte ?? " Adept se ani nijak moc nezamyslí a hbitě odpoví : "...zapnu stěrače..."

odpověď na původní otázku z tématu:

- spotřebu s tempomatem budete mít pravděpodobně vyšší. Bez tempomatu dokážete víc využít vlastností vozidla - třeba jeho setrvačnosti. Tj. zrychlit v klesání, ve stoupání naopak... atd.

Na stranu druhou tempomat VELMI odlehčuje jednostrannou zátěž pravé nohy u dlouhých cest a snižuje únavu řidiče (ano PETGE, někoho řízení unavuje, budeš se divit. Třeba mě. Řízením se živím a moc dobře vím, že na konci povolené doby služby už zdaleka nejsem tak čerstvý jako na začátku. Fyziologii neoblafneš a nepomůže ani, že Tě řízení baví). Takže každý si může vybrat. Já osobně bych už auto bez tempomatu nechtěl.

Hlavně ale prosím všechny, aby nezačínali s plamenými řečmi o ekologii. Máme tady všichni máslo na hlavě, protože jezdíme se svými miláčky naprosto zbůhdarma po světě jen pro naše potěšení a ničíme planetu. Tak tady, prosím, nezačínejte s tím, že kdo má spotřebu vyšší je zločinec.

Pokud chcete něco udělat pro ekologii, do práce nejezděte autem, raději pracujte v pěší vzdálenosti od domova, na zahrádce pěstujte zeleninu, ať vám nemusí vozit brambory z Venezuely, omezte vlastní spotřebu ať v Číně nemusí tolik neekologicky vyrábět a na dovolenou nejezděte a ani nelétejte.

Pane vladaz, naprosto s Váma souhlasím. Člověk se nakonec unaví i relaxováním "až do úplného zblbnutí". Takže je to tak, že po 1000 kilometrech, pokud navíc není vhodné počasí a je "nervozní provoz", tak po takové šichtě je člověk mnohdy jak vyždímaný hadr !!

Já zároveň předesílám, že "to všechno je hlavně v hlavě" !! Jsou lidé, kteří sednou za volant a dokáží jen tak radostně bez přípravyvyrazit a jet třebas z Ostravy do Plzně a vůbec jim na mysl nepříjde, že by mohli zabloudit, že by se mohli nabourat, že by se jim mohlo pokazit auto a podobně ...

Ale na druhou stranu jsou lidé, pro které nutnost jet z Ostravy do Plzně znamená obrovský a náročný výkon, na který se důkladně připravují, dopředu trpí hrůzou a je to pro ně naprosto nepříjemná byť i jen představa.

Ovšem takoví lidé potom nemají předpoklady, aby jezdili na spotřebu ! Takoví lidé mají prostě za volantem se vším problémy A jsou tedy vděční za jakoukoliv úlevu či technickou pomůcku, která jim tu " nepříjemnost" (=vůbec proces řízení) zjednoduší ! Takoví lidé pak, kdyby poctivě přiznali, že spotřebu neřeší, protože na to nemají - nikdo se jim smát nebude, nikdo jim to nebude zazlívat.

Ale postavit se k tomu furiantsky tak, že "Já na to mám, já to řešit nemusím, mi je to prostě jedno ..." tak to se mi nelíbí a na to se značnou nelibostí narážím ...