Elektrické auto nemám no chodia ku mne na servis a majiteľov dobre poznám sú to ľudia ktorý sú presvedčený o nulových emisiách aj napriek tomu že sú ochotný jazdiť v zime bez kúrenia aby došli do cieľa.K tomu myslím niet čo dodať.

Ano, jsou to věřící nového ekologického náboženství.

Bohužel, povoleného...

To, že e-auta nejsou až tak OK, už zjistili i Němci, a začínají věřit vodíku, ale když je někdo fanatický fanoušek
tak je to zkrátka těžký

Dnes jsem zachytil zprávu, že Číňané začnou od roku 2025 u elektrických aut vypočítávat reálné emise CO2 dle celkové uhlíkové stopy. V podstatě to znamená srovnání elektro aut s auty se spalovacím motorem. Jako bezemisní zůstanou po tomto datu pouze vodíková auta. Je třeba si uvědomit, že čínský trh s automobily je největší na světě. Pokud je ta informace pravdivá a chápu ji správně, nechali evropské automobilky zahodit svůj technologický náskok ve spalovacích motorech, přejít na výrobu elektroaut, přičemž od roku 2025 zatíží dovážená (v podstatě v Číně montovaná) evropská elektroauta ekologickou daní. Sami tak získali čas, aby se dotáhli na evropskou konkurenci ve spalovacích motorech, případně nakonec ty oslabené evropské automobilky za pár babek koupili. Geniální tah....

Ono ani auta na vodíkové články nejsou bez uhlíkové stopy. Jen se zatím hodí do krámu to nevytahovat, aby mohla být spuštěna další eko kampaň, až přijde čas na to uvádět je do provozu. Co se týká náskoku evropských automobilek ve spalovacích motorech, tak ty jim ho daly prakticky zadarmo tím, že tam instalovaly svoje montovny. Číňani si to už oprásknou sami a rychle. Nikdy to jinak nedělali. Holt vidina snížení nákladů na výrobek v důsledku levné pracovní síly a vyšších zisků s tím spojených, je větším lákadlem, než udržení kow how pěkně pod pokličkou.
Oslabení automobilek je v důsledku hloupé emisní politiky EU naprosto reálné, skoro bych řekl, že jde o úmyslný sabotážní proces neomarxistických skupin, které nyní a již dlouho EU vládnou.

Vodíková auta mají mnohé nevýhody oproti elektroautům.
Jsou prakticky ve všem horší než čistá elektroauta, kromě jediného, umí natankovat vodík rychleji, než se dobije elektroauto. To je vzhledem k pokroku v rychlodobíjení zanedbatelná výhoda
Takže k této technologii jsem zatím skeptický.

Vodík se doplňuje srovnatelně rychle jako třeba naftu nebo benzin, je ho ale významně menší množství, menší nádrže. Je to nesrovnatelné s nabíjením. Elektroauta nejsou čistá - Zátěž vzniká při dobývání a zpracování chemikálií pro baterie a jejich likvidaci. Ostatní ukáže provoz ve velkém měřítku. Bohužel zjednodušený pohled na věc - nulové emise, nulová špína není správný, hlupáky však oslovuje.

Problém je jinde, kdyby mělo být rychle u nás na trh uveden velký podíl všech elektrovozů, čili v řádu milionů bateriových aut, jako náhrada aut spalovacích, došlo by k energetickému blackoutu, protože jak jsem psal výše, koncové stupně rozvodných sítí, (koncové rozvodny a domovní přípojky el. energie) na to nejsou kapacitně připraveny. Pár set nebo tisíců aut se zvládne formou komerčního nabíjení anebo i pomalého domácího nabíjení, ale to je do budoucna nepostačující a připojování nabíječek na domovní přípojky koncipované na odběr automatických praček nebo mikrovlnných ohřívačů, jako nejvýkonnějšího spotřebiče v domácnosti není pro rychlonabíjení vhodné. Nelze mluvit o rychlonabíjení, ale o pravém opaku - nabíjení v řádu desítek hodin. Prakticky by to znamenalo, že při současném uspořádání koncových stupňů rozvodných sítí by každý potřeboval elektroauta 2, jedno by nabíjel a druhým jezdil, (zatím, nejspíše z komerčních důvodů, není řešen bateriový zdroj jako unifikovaný a výměnný modul, stejný pro všechny značky aut). A i tak by jezdil jen kolem domu. Potom by postačovalo mít jedno auto a na slabé domovní přípojce a nabíjet jen zdroj, co bude zrovna mimo vůz. I potom by část provozovatelů neměla přístup k domovnímu nabíjení, zejména obyvatelé bytů parkující na ulicích.

Klasický "Slaměný panák"

Espero není žádný důvod se domnívat, že tu ze dne na den budou milióny elektromobilů. Ten proces bude trvat desítky let. Můžu tě uklidnit, žádný "blackout" nehrozí.

Jistě, já to uvedl jako kontrast k tomu, že na úrovni rekonstrukce koncových elektrických sítí se nic neděje. Ale v zahraniči na lokální úrovni k něčemu takovému už došlo.

Já této problematice sice moc nerozumím, ale připadá mí, že obecně trochu vypadává z diskusí jiný problém. Před časem jsem někde četl, že výrobu elektřiny u nás zajišťují cca z +- 50% uhelné elektrárny, cca 35% jaderné, zbytek vodní spolu s cca 5% v solárních a větrných - přesná čísla už si nepamatuji, tak mne prosím nekamenujte. Jsou tu nějaké přebytky výroby elektřiny, které se prodávají do zahraničí. Za posledních 30 let se kromě dostavby Temelína, solárních, větrných a malých vodních elektráren nic dalšího nepostavilo a kromě nejistých plánů na vybudování dalšího jaderného bloku se nic neplánuje. Do roku 2038 se mají všechny uhelné elektrárny zavřít, tedy výroba elektřiny výrazně poklesne, byť to po odečtení vývozu nebude těch 50%, ale o něco méně. Současně se má výrazně rozšiřovat vozový park elektromobilů, tedy zákonitě musí dojít k ne nepodstatnému zvýšení spotřeby elektřiny. Jestli se postaví ten jaderný blok je ve hvězdách a konec konců ona i jaderná energetika je označovaná za neekologickou. Pochybuji, že propad výroby elektřiny nahradí výstavba dalších solárních a větrných elektráren na území Česka. Tak kde tedy vezmeme tu chybějící elektřinu, nakoupíme ji snad? A od koho?

Klasický slaměný panák to uklidňování o žádném blackoutu :-)
Doufám, že Novinky na Seznam.cz nejsou dezinformační web :-)

Tady to máme to ekoterorizování a to ještě ty chudáci elektroauta pořádně nenabíjí

https://www.novinky.cz/ekonomika/clan....seznam.cz

....mimochodem, jezdím v Plug-in-hybridu, takže zase až tak moc zaujatej proti elektrokárám nejsem :-)

Ještě by nás mohl zachránit Nikola Tesla https://www.elektrina.cz/elektrina-za...kola-tesla ...

Já to s tím blackoutem myslel trochu jinak. Když jsem vyráběl tu studii, narazil jsem na zdroj z Německa, kde si stěžoval nějaký technik z energetického dispečinku místních rozvodných závodů, že v nějakém městečku, (teď po těch asi 3 letech nepamatuji už přesně kterém, ale jako zdroj jsem to v té studii uvedl), si v okolí několika ulic koupilo elektrovozy současně více lidí nebo i firem, to není důležité. Byla to jen náhoda, shoda okolností. Když to dali všichni najednou v noci na nabíječky, způsobili místní lokální blackout týkající se jediné rozvodny. Potom se tam změnila politika při povolování silnějších domovních přípojek na těch 24 kW pro nabíjení elektroaut. Prostě to nepovolovali. To je ten problém, s lokálními rozvodnami, který začne ještě dříve, než se projeví obecný nedostatek elektrické energie v důsledku širšího rozvoje bateriových aut. Ten také přijde, ale později než ten lokální.

A ještě něco: Pojem "obnovitelná energie" jako takový je nesmyslný. Tak třeba solární el. energie vzniká transformací energie světelné v článcích s energetickou účinností asi o polovinu menší než má parní stroj. Za normální situace by to bylo ryzí plýtvání, kdyby nešlo o "dodávky energie" od Boha. Sluneční energie není obnovitelná, ta se trvale spotřebovává a i když to bude trvat ještě miliony let, slunce ji jednou spotřebuje, rozepne se, pohltí celou sluneční soustavu a pak se smrskne do bílého trpaslíka.

Tady jsou "ekologickými doktrínami" opravdu popírány elementární fyzikální zákony v tomto případě zákon o zachování energie, který říká, že energie se nevyrábí, je nestvořitelná, ta je dána při vzniku vesmíru a může se jen transformovat do jiné formy a zákona o zachování hmoty, neboť různé energetické formy mají hmotnou formu (energie se vyzařuje při návratu elektronů excitovaných do vyšších energetických hladin - valenčních sfér atomu na původní valenční sféru vlivem přitažlivosti jádra atomu), tím pádem by při obnově energie by byla hmota znovu a znovu obnovována, což opravdu není možné, tedy alespoň ti, kteří absolvovali 8. třídu základní školy by to vědět měli. Neboť aby elektron mohl na vyšší energetickou hladinu a cestou zpět energii produkovat, musí dostat "kopanec" energie odjinud.
Zřejmě se podle těch ekopošuků energie obnovuje vždy ráno, když se ekoterorista vyspinká.

Espero: Zřejmě se podle těch ekopošuků energie obnovuje vždy ráno, když se ekoterorista vyspinká.
Bože, díky, musel jsem se dosyta vysmát.
ve všem naprostej souhlas.

@Espero kam na ty hlody chodíš.

No vidíš, a podle mě má Espero pravdu !
Je to jen věc názoru

Samozřejmě má Espero pravdu o ekopošucích
Jen bych trochu upřesnil pojmy. Ekopošuci nemluví o obnovitelné energii ale o obnovitelných zdrojích energie (OZE). A tam patří třeba profláklá biomasa což je většinou dřevo, štěpka, pelety z dřeva apod. To, že dřevo znovu vyroste (i když jiné) se považuje za OZE. A při tom ten strom spotřebuje při růstu taky nějaké to CO2.

To fun: Do školy jsem na ně chodil, na ty hlody. Míníš li hlodem zákon o zachování hmoty nebo energie. Už je to fakt dávno, ale ekopošuci mě nutí si to pořád a pořád osvěžovat.

Až na to, že dřevo a biomasa asi není významný zdroj energie z hlediska energetického mixu. To jsem samozřejmě věděl, ale šlo o elektropohony aut a ne o metan z biomasy. Takže o dřevní chemické nebo vodní kinetické energii jsem nepsal. Nové stromy při růstu spotřebují nejen CO2, ale i teplo a světlo (energii) ze slunce anebo z teplárny (pěstují-li se ve skleníku), vodu ani tak moc ne, tu opět vypaří kromě té malé části, kterou zadrží v sobě.

To už bychom mohli začít mluvit o tom, že se jako obnovitelný zdroj energie bude jímat metan ze střev všech zvířat a lidí a pak získané energetické zdroje v podobě energie chemické se budou používat například pro dálkové vytápění. Nebo do plynových lahví pro karavany. Už vidím krávy, jeleny, a třeba i kapry, žraloky nebo sebe s hadičkami v řitních otvorech a s jímacími lahvičkami na hřbetech. A co teprve třeba u ruského nebo amerického prezidenta. Nebo našeho. Nebo britské královny. (Akorát by se tam muselo vymyslet něco efektivního na stlačování toho metanu v hřbetních lahvičkách, aby je nebylo nutno měnit každou chvilku, to by bylo fakt personálně náročné). A mohlo by to vyžadovat více energetických zdrojů, než kolik se jich tímto způsobem získá. Pomalu už uvažuju jako estrádní ekopošuk. Nejvyšší čas přestat.

škoda, že nejsou karavánky, dostal bys jich dvacet !!!!!!!!!!!!!!