Tak dnes po prečítaní tohoto fóra som sa rozhodol zvážiť to svoje.Papierovo pohotovostná 2840 kg skutočnosť 3190 kg celková 3500 kg.Vážené bolo s 30 l vody vlezie sa mi tam 70 l pb fľaša bola prázdna a v nádrži bolo 30l nafty vojde sa mi tam do jednej 70 l a do druhej 190 l ja vážim cca.80 kg.Tak neviem či si auto nechať alebo ho vrátiť bývalému majiteľovi už som mu volal.Teoreticky by mi to stačilo za predpokladu že nebudem brať naftu do tej druhej veľkej nádrže.Chcem sa vás skúsených opýtať.Stačí pre dvoch dospělých a jedno dieta doložnosť cca 200 kg?A jako riešite tankovanie?Snažite sa viezť čo najviac phm z domova alebo to neriešite a tankujete priebežne?

Ivan jak píše Vospik
Vyhni se Rakousku tam je problém , jinak to neřeš všude to tolerují , jen pro tvojí bezpečnost si to převaž at tam nemáš 4t v kempu si vodu doplníš a na divoko někde u pumpy . Ty stařenky jsou dělané z poctivého dřeva a proto ta váha , i nové mají problém s doložnosti . Můj je pro 6. osob a z bídou jsem to vypočetl na 4 + 2.děti ,bez vody a jiných blbin co se vozí žádné pití kola atd.

Tak jsem byl dnes na váze a tu je výsledek:Fiat 2,8JTD Burstner 620 rok 2002 papírová pohotovostní 3050kg celková 3850kg snížená na 3500kg, auto naložené na dovolenou, dvě elektro kola,plné plynové bomby, 100l vody nafta cca 85l(plná 135l) auto vážilo 3510kg, ale bohužel v něm nikdo neseděl, tak budem muset chodit pěšky, aby jsme neměli nadváhu.

Videl jsem reseni pretizeni. Anglan za obytkou měl vlek na 2 koule a pod korbou otočna kola analozeny 2 motorky. Pry se to vyrabi v angliia řeši se tim pretiženi a krasne to drzi stopu a při couvani to take kopiruje auto.Pokud jste to nekdo videl dejte to k nahlednuti.

Mno ...
... byl jsem zvědavej.
Dojel jsem na váhu ...
... Neměl jsem to dělat!
Tak to je asi vše co jsem vám chtěl říci ...
[u]NEVAŽTE SE - ODVAŽTE SE![/u]
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Pilote P8 2,8jtd (140ltr voda,80 nafta,2ks plyn,zena+dite,naky kramy asi 50kg)
3240 kg celkova 3400, bude to vo fous

Loni při odjezdu jsem se nechal zvážit. 3,85t. Už to neudělám! Stejně s tím nic nenadělám. Raději se podělám z jiných věcí. Stačí zapnout televizi a slabší jedinec by mohl i odpadnout. Až se tomu jednou nevyhnu, zaplatím. Zatím neřeším. Žijem jen jednou. Nekouřím, nefetuju, ušetřené půjde na pokutu.

To co mám na vizitce,osádka dva +pesek,všechno načepováno po okraj, jídlo a pití na dva měsíce ,2x10PB = 3840 kg.Mám to do 3500 kg.Kouřím,piju,k fetu jsem se ještě nedostal a při případné kontrole vypustím vodu(ne odpad)vypustím manželku s šátkem na hlavě do pole směr Berlín a zbytek vykecám. Vymyšlené to mám ale jestli to vyjde dám vědět.Petr

To já mám prázdnej ... :@

Zdravím tě Milane, dlouho jsem o tobě neslyšel ... Na technické jsme "ze srandy" udělali vážení, voda=0, ropa=1/3, plyn=1/2 jedné lahve, lednice=0, garáž=z půlky prázdná a byl jsem na 3,82t ... Ještě si ze mne dělali srandu, jestli mně tu TK mají zapsat ... Jezdím plný (včetně dárků) okolo 4,2t a toho jsem si vědom. Klepu na dřevo, nikdy nikde nevážen ... ani jsem obytky, když jedu Rakouskem nikdy na vážnici neviděl. Již několik let vyzývám karavanisty o předložení vážního lístku. Vždy jen: známý viděl, známý platil, známý musel vyndavat, ... atp. Nechci se ale rouhat. A tebe Milane někdy někdo vážil ? Díky za odpověď a spoustu štěstí na cestách přejeme.

Nejhorší smrt je z vyděšení. Naprostý souhlas. Je to maximálně na pokutu, jejíž výše nebude ve srovnání s celoročními náklady na cestování zas tak dramatická.
Ale s tím vážením obytek v Rakousích to fáma není. Píšu o tom v jiném vlákně. V úterý jsem jel osobákem do Florence a na vážnici u Ilz sváděli na vážnici vše nad 2,&t. Pokoušel jsem to vyfotit mobilem ale na té fotce není ty nápisy na tabulích vidět. Co s těmi dodávkami, které spolu s kamiony stahovali, na vážnici dělali samozřejmě nevím ale pokud by je nechtěli převážit, nestahovali by je. Na těch tabulích si můžou nastavit co chtějí. Často tam bývá nad 7,5 t nebo nad 3,5, někdy se pod značkou rozsvítí omezení jen na nákladní auta...

Všechno je jednou poprvé a jak se říká hladový sytému nevěří. Pokuta je samozřejmě částečné řešení a mnohem větší problém by mohl nastat při případné nehodě a následném plnění pojišťovny. Také si nejsem jist, zda lze po zaplacení pokuty s takto přetíženým vozidlem pokračovat v jízdě.:_

Ahoj Jirko, taky tě zdravím. Chodím sem často, jen míň přispívám. Důvody? No, to by bylo na "dýl" a kdo ví, kam by se tato diskuze stočila... Vždyť víš.

Ale k tvému dotazu. Ještě jsem vážen policií nikdy nebyl. Pevná vážní místa v A jsem zatím vždy míjel v režimu "mimo provoz". Jen jednou někde na dálnici mezi Štýrským Hradcem, Celovcem a Bělákem viděl v protisměru zařízení v provozu a ve frontě dvě obytky. Trochu odbočím. Nejsem úplnej debil, jen mě občas baví z legrace používat česká jména zahraničních měst. V tomto případě to je Graz, Klagenfurt a Villach. Jednou jsem si koupil průvodce po Německu, kde byla všechna města v češtině bez uvedeného originálu a málem jsem podle něj zabloudil. Probudilo to ale mou zálibu. Jinak k tomu vážení. Vidět tu frontu s obytkama nebylo zrovna příjemné, ale byl jsem v pravý čas ve správném směru. Takže klika.

Poslední dobou zastávám názor, že není třeba se trápit. Nechci panikařit, ale mám pocit, že se svět zbláznil a není čas řešit kraviny. Možná jen podléhám tlaku médií a okolí, ale mám takový pocit, že dobře už bylo. A ve skrytu duše tiše doufám, že bude ještě hodně dlouho kam cestovat a poznávat. Ale jistej si nejsem. A svou nadváhu tedy neřeším. Auto jsem si koupil, abych si užíval. Chci si večer dát dvojku bílého, pro kterou si sáhnu do plné lednice. Nepoběžím kvůli tomu někam do krámu, protože ta flaška váží 1,2 kg. A tak to mám i se sprchou nebo náhradními ponožkami. Kašlu na to. Když jsem jel kdysi motorákem na Vysočinu s krosnou na zádech, měl jsem ho ... houby, ale zase jsem nemusel řešit váhu. Jenže jsem se ráno probudil zimou a umýval se v potoku. Mělo to sice něco do sebe, ale teď už chci pohodlí. A karavan, to je pohodlí, ne?

Přesto teď při cestách jdu občas štěstí naproti. Do Rakouska jezdím z Brna přes Laa a ne přes Mikulov. Cesta je míň rozbitá, v Hrušovanech si dám na benzince oblíbené kafčo a párek v rohlíku a v Laa ještě stíháme většinou Lidla. Na rakouské straně je pak v tomto směru i méně šílenců, kteří když před sebou vidí obytku, mají okamžitou potřebu vidět ji za každou cenu ve zpětných zrcátkách. V autoatlasu jsem si taky udělal puntíky vážních míst a když zrovna nespěchám a mám toulavou, tak před puntíkem opouštím dálnici. Díky tomu jsem poznal místa, která bych jinak minul. A to by byla veliká škoda. Nebo třeba dálnice z Mnichova na Štukart (no nevím, prý česká verze Stuttgartu). Jedu si a najednou cedule, že prý kontrola hmotnosti. Teda pokud jsem to v tý rychlosti správně přelouskal. Nač dráždit hada bosou nohou? Dovolená ... I cesta je cíl ... Znáte to! Následoval sjezd, tak jsem tam odbočil. Dostali jsme se do oblasti Švábské Alby (německy Schwäbische Alb). Krásná oblast lesů, skal a hradů, která je zaslíbená karavanistům. Z ní jsme se pak dostali do oblasti Černého lesa (německy Schwarzwald) a přes něj až do německo-francouzského Alsaska. Nebýt toho vážení, viděl bych toho asi míň.

Ruku na srdce. Osobákem často sešlápnu plyn víc než je zdrávo. A jsem si u toho vědom, že porušuju zákon. A pokud nemám štěstí, následuje trest. Nesmlouvám, zaplatím. Za chyby se platí. A stejně přistupuju k té nadváze. Vždyť nejde o život, ne?

Omlouvám se, že jsem se tady tak vysypal a zaneřádil tohle vlákno. Pátek podvečer, nikam se tentokrát nejede, tak jsem se rozepsal.

A ještě doplním k vážení. Raději jsem přestal chodit i na váhu doma v koupelně. Ale to je už jiný příběh...

Odpověděl jsi moc hezky, elegantně a s grácií ... Stejně jako vždy a tak i Rudy. Proto si Vás Vážím a těším se na setkání s Vámi. Kam jedeme je většinou (ne vždy) na tom našem webu. Kde, tedy když už jsem tady, si přihřeju polívčičku, uvádím souřadnice kde se nechá na divoko přespat, bez nároku na cokoli. Samo předpokládám, že se tam budeme chovat "NORMÁLNĚ". Ale co to dneska vlastně normální chování je, co ... mějte se všichni dobře.

----------------

Upřímně, abychom vyvrátili některé mýty. Kolik nehod osobáků resp. obytek končí vážením vraků ? :x
A teď netvrdím, že přetěžování různých obytek s lehkým podvozkem je v pohodě.
Protože z hlediska bezpečnosti jde o praktické nikoliv papírové - dokladové přetížení. A to už možná stojí za zamyšlení. Možná .

--

Ahojte,je sobota večer a pročítám si temata.Mam polintegrovany ford tranzit r.v. 2004,delka 7.2m,dvojmotaž,zadni nahon,podvozek pro 4.2 tunovou dodavku,jednou jsem si auto zvažil-sam v aute,trochu vody, trochu nafty,skutr a nafukovaci clun s 6ti konovym motorem v garaži-vaha 3620kg.V tech.prukazu je napsano 3500 kg.Prvni tyden v zaří jsem vyrazil s dvoma zetakama a kamaradem na Murter-pred odjezdem byl chaos a tak jsem na vahu nemyslel,až po dvou dnech u more jsem zacal počítat a zjistij jsem že mam minimalně 4200 kg,při zpatecni ceste jsem važnici v rakousku objel a hotovo,až mě jednou zvaží tak to nějak dopadne,ale jak už psali přede mnou mimo dalnice se moc nevaži....budu jezdit a uživat si dal....

Tak dnes na váze:

Tovární vestavba Jumper 2.2 L2H2 / Clever 600Kid / mimo standart solár a tažné - auto bez řidiče a bez posádky, nádrže prázdné ( nafta cca 1/4 ), uvnitř mimo 3ks jízdních kol vše co je třeba na výjezd ( hadry, klíny, atd. atd ... ) a výsledek ? 2800kg !M !M !M !M !M !M

Blbě vážila váha!!! :( Jak málo stačí k dětské radosti!! M.

Presvaha v nemecku : 3%= bezplatna tolerance, 5 %= 15€ pokuta, 10 % = 65€ pokuta,
prelozeni pres 10% a vice = pokuta= 120€ a vylozeni presvahy na miste, a policie zavola
spedici, ktera prebytecne zavazadla odveze do skladu, kde se plati az do odvozu majitelem
15 -20€ denni najemne, proto radim, namontujte si aspon na zadni osu vzduchove perovani, tim
zvednete Zadek vozu pri jizde, a Auto vypada lehke, a policie u kontroly kouka hlavne jestli vuz
sedi vzadu utopene a takove vozy si vytahnou ven na kontrolu vahy, jak v rakousku tak i v nemecku,
ve svycarsku meri vahu automaticky pred kazdym Tunelem na dalnici a v nemecku meri automaticky
na Irschenberku pod mnichovem na dalnici a hodne potom v severnim nemecku (Niedersachsen,
Schleswig-Holstein) ja mam sice celkovou vahu 6,3T ale protoze mam vzduchove perovani vzadu i
vpredu, zvednu ob.vuz vzadu vyse a uz se me kolikrat stalo, ze me z dalky na dalnici uz ukazovali
vjezd na kontrolu, ale kdyz jsem prijel blize, tak me odmavli abych jel dal,diky tomu vzd.perovani !

s pozdravem, Honza/Discoverfun/Erlangen

Ten výsledek je fajn,ale kolik máš povolenou maximální váhu???