Ach ne! Kde je JavaScript?
Váš webový prohlížeč nemá povolen JavaScript nebo nepodporuje JavaScript. Pro správné zobrazení tohoto webu nebo pro upgrade na webový prohlížeč, který podporuje JavaScript, povolte JavaScript ve webovém prohlížeči.
Výkup karavanu! Vykoupíme Váš obytný vůz, nebo karavan za hotové,volejte 606118358 www.vykupkaravanu.cz
Partneři webu:
odak.cz topkaravany.cz

Caravaning-brno

Trakční baterie LiFePO4

Poslední aktualizace před 1 rok
K
kamilioČlen
Přidáno před 5 let
Ja mam tiez baterku Ultimatron, len 150Ah. Ake su ale najlepsie hodnoty pre absorption voltage, cas a storage voltage si netrufam odporucit, sam neviem co dat.
Jedine ako som spominal mi predajca vravel ze default ma Victron nabijacka absorption napatie 14,2V co je pre tuto baterku malo, ze ju nenabije doplna. A 14,6V je spomenute v navode:
https://ultimatro...use-EN.pdf
"The recommended charging voltage is 14,6V"
Aj ked neviem preco tak vysoko. Co som len odpozoroval, tak BMS odpoji celu bateriu od nabijania, ked prvy clanok dosiahne 3.65V, take napatie je napisane ako maximum aj v navode. A 3,65V * 4 = 14,6V. Balancing robi chvilu pred koncom nabijania.
Co sa merania napatia clankov tyka, nie je mozne nic merat multimetrom. Je to uzavreta konstrukcia, otvorenie ma za nasledok stratu zaruky. Ale nie je to potrebne, BMS cez blootooth aplikaciu vie ukazovat real time napatia na celloch a to na mV presnost. Teraz pri ciastocnom vybiti mam medzi najmensim a najvacsim napatim 1mV rozdiel. Ale pri konci nabijania sa do urciteho momentu drzia clanky pri priblizne rovnakom napati, potom nejaky zacne ubiehat a o par minut ako som spominal BMS odpoji bateriu od nabijania kvoli Overvoltage Cell Protection, aj ked nedosiahne celkove napatie este tych 14,6V. Vtedy mam rozdiel aj 0,1V medzi clankami. Po ustaleni napatia po nabijani a nejakom odbere sa vsetky napatia zase zrovnaju na rozdiel cca 1mV.
Je to vporiadku? Ake su tolerovatelne maxinalne rozdiely pri konci nabijania a potom pri vybijani?
B
bob7373Člen
Přidáno před 5 let
Kamilio - jsou tajemní jak hrad v Karpatech, žádné konkrétní údaje, nedá se posoudit Jinak 3,65 V na článek je horní hranice, při 3,55V je ztráta kapacity 1 - 2%, .Dávám přednost vlastním článkům. Pokud je balanční proud malý, tak to takhle vypadá....Ale fungovat to nějak bude.
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
Protože jsem info z tohoto webu zatím víceméně jenom čerpal, chci se trochu revanšovat a popsat ev. dalším naprostým laikům jako jsem já moje zkušenosti ze stavby aku lifepo4 270Ah s BMS DALY smart 150A/75A, bez BT, s Touch displayem LCD – ať vědí předem, s čím se budou potýkat….
Vše jsem zakoupil ještě v průběhu r. 2020. 4ks aku EVE 270Ah, A-gr. za 11995,- Kč (Alibaba), ostatní na Aliexpresu: SmartBMS DALY 150A komplet s displayem a kablíky za 3187,- Kč, aktivní vyvažovač 3/4S Flying Capacitors Balancing v.1.7 za 544,-Kč. Jsou to konečné ceny, celkem tedy necelých 16 000,-Kč.
Aku měly po vybalení napětí mezi 3,306 až 3,308 V, považoval jsem je tedy za vybalancované (a taky nemám žádný zdroj na desítky A) a to jsem si ale dost naběhl…
Články jsem připevnil paletovacími pásky na podložku z 8mm překližky do konečného packu a začal jsem se zabývat komunikací s PC. Nejsem fakt žádnej ajťák a tak z tohodle jsem měl největší obavy. Prokousal jsem se kdečím než jsem to rozchodil, nakonec ale ano. Stručně:
Na webovkách výrobce www.dalyelec.cn není srozumitelného prakticky nic, pouze semtam pokusy o překlady z čínštiny….
Lidský návod (tj. v angličtině) jsem nalezl až na www.currentconnec... Jsou tam ke stažení i komunikační SW (pro konfig. 4S a moji BMS řady R05U je to „Sinowealth BMC tool SetupV.2“ (nikoli PCMaster ! Ten je pro jiné BMS). Příslušné BMS mají pouze třížilový kablík „Monitor“ do USB v PC. A taky potřebujete ovladače. Tady jsem se natrápil nejvíc – Win10 vyžadují ovladač CH341SER který naleznete na www.currentconnec... Na webu www.dalyelec.cn kde jsem začal, naleznete jen ovladač CH34SER, ale ten funguje jen pro starší Win. (Zato poslední verzi monitorovacího SW „BMSToolV0.2“ jsem nalezl na www.dalyelec.cn a nikoli na www.currentconnec... Ale s jejich verzí V0.1 to fachčí taky.)
Doporučuju adekvátní návody na www.currentconnec... pročíst všechny a pečlivě. Hlavně nezapomeňte pro připojení BMS k PC v nabídce „Info“použít tlačítko „ScanAll“ , nebo budete koukat hodinu na prázdné tabulky jako … já. Tady se nedá nic měnit, je to jen info o změřených a nastavených hodnotách. V nabídce „MCU“ už je to intuitivnější: tlačítko „Read All“ pro načtení dat z BMS do PC a tlačítko „Write All“ pro zápis nových hodnot z PC do BMS. Nastavení jsem použil podle Rudyho a tímto mu děkuji. Touch display LCD slouží v konfig. 4S pouze na monitorování, nikoli k nastavování a ten fungoval po propojení s BMS kabelem ozn. UART okamžitě a bez problémů.
Po pospojování ukázala BMS SOC 65% a začal jsem nabíjet cca 16A. Jeden článek vylezl k 3.65V, ostatní ne (měly až o 0.2V méně) a BMS vypnula nabíjení. Přitom SOC ukazovala 100%. Hrubě jsem podcenil počáteční balancování. Nechal jsem to přes noc oddechnout a zatím asi aktivní balancer trochu zapracoval a rozdíly byly do 0.13V. Nakonec jsem tedy zkusil alespoň pasivní vybalancování paralelním propojením článků bez jakékoli elektroniky a abych nemusel rozhodit pack, zhotovil jsem z pevného vodiče Cu16mm2 a kabelových ok 10mm2-prům.6mm pájené propojky. Ihned po propojení jsem měřil napětí na jednotlivých článcích a bylo nikoli zcela shodné, jak jsem předpokládal, ale některé měly 3.999V jiné 4.000V. Rozdíly tedy do 1mV způsobené nejspíš úbytky napětí na propojkách od vyrovnávacích proudů. Vždy po pár hodinách jsem opakovaně měřil znovu – společné napětí klesalo, ale ty předtím silnější měly pořád o 1mV větší napětí. Nakonec po cca 40 hodinách bylo napětí všude shodné 3.382 V a pack jsem znovu propojil standardně. Pak už to bylo OK.

Některé poznatky:
Ten samostatný aktivní vyvažovač 3/4S Flying Capacitors Balancing - jinak celkem dobře hodnocený - je pro 270Ah asi slabý, chtělo by to pro razantnější funkci několik takových paralelně. Podle netu funguje se směrnicí 1A na 0.1Vdif ( někde říkaj 1A/0.08Vdif.) lineárně až do 6A. Usne, když alespoň jeden článek poklesne pod 3V (někde píšou 2,7V) a jeho LEDka zhasne.
Ten balancing v BMS nestojí za řeč. Ale lze tam nastavit i jiná hodnota než 30mA. (???)

BMS ukazuje napětí článků trochu jinak než můj DMM. V BMS se hodnoty článků liší mezi sebou třeba i o 10 mV, přitom DMM ukazuje se vzájemnou odchylkou mezi články na jejich svorkách do 1mV. Asi úbytky na kablíkách od vyvažovacích proudů?

Při nabíjení proudem 16A byl úbytek na BMS (mezi B- a P- ) : 8mV.

BMS ukazuje SOC asi jen na základě napětí nejnabitějšího článku podle křivky (spíš přímky) zadané v nabídce „MCU“, karta „System“ a podle toho, co si zadáme jako „Full charge capacity“ – toto bude bráno jako 100%. Nedá se to asi nijak dál kalibrovat.

Displej v pohodě snesl prodloužení svého kablíku kabelem 4x0,75mm2 o délce 3m.

Aby vypnul nabíjecí MOSFET, musí napětí všech článků překročit nastavenou hodnotu „Charge End Voltage“ po dobu „Charge End Delay“, nebo
napětí alespoň jednoho článku překročit nastavenou hodnotu „Over Voltage“ po dobu „Over Voltage Delay“.

Kdybyste někdo tušil, jak prakticky použít kartu „Calibration“ v nabídce „MCU“ info uvítám. A vůbec tam je spousta dalších možností nastavení s mně neznámým významem.
Zatím vše,

Bastlení zdar!
frames Připojili následující obrazek:
display_3.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
Nějak tam nejdou další obrázky..
frames Připojili následující obrazek:
sestaven_aku.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
jještě
frames Připojili následující obrazek:
display_2.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
ještě
frames Připojili následující obrazek:
display_1.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
ještě
frames Připojili následující obrazek:
balancing.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
poslední
frames Připojili následující obrazek:
aktivn_balancr.jpg
F
framesČlen
Přidáno před 5 let
Ještě trochu opravy: články jsou samozřejmě 280Ah a napětí na nich po paralelním propojení bylo 3,399 až 3,400 V.
Ách jó
K
kutil1Člen
Přidáno před 5 let
Ahoj, příspěvek jsem odstranil.
Upravil kutil1 dne 26.08.2021 12:00, před 5 let
O
opavaciČlen
Přidáno před 5 let
Víte prosím někdo, jak nastavit v aplikaci SMART BMS od DalyBMS parametr SOC? Po připojení se mi u nabité baterky objeví na vteřinku asi 60% a pak už SOC ukazuje pouze hodnotu 0%. Děkuji.
Už jsem na to přišel. Jen info pro případné kolegy: SOC se nastaví automaticky na 100% samo při nabíjení, když zvyšující se napětí dosáhne hodnoty nabité baterky.
Upravil opavaci dne 18.10.2021 07:14, před 5 let
V
VeganČlen
Přidáno před 5 let
Ahoj,

chci se zeptat zdejších bastlířů...
Používáte teplotní čidlo na ochranu přehřátí baterek
Používáte teplotní čidlo na ochranu před nízkými teplotami, tedy pro odpojení nabíjecích obvodů pro nabíjení
A pokud ano jak to máte uděláno se soláry, kde většina regulátorů vyžaduje první odpojit soláry a teprve pak baterii...
Tedy pokud ochranný obvod odpojí baterku z důvodu chladu tak to odnese MPPT regulátor...

A pak zkoušeli jste někdo nějaký BlueTooth BMS, který by stav zobrazoval do mobilu např... včetně teplot atd...
_luky__luky_Člen
Přidáno před 5 let
Tak tady toho už bylo řečeno celkem dost..
Osobně mám MPPT Victron 75/15 a odpojení od baterky přežije.
BMS s BT mám od https://www.lithi...ypcb.com/. V ČR k dostání třeba zde: https://batteryst... Má to i teplotní čidlo.
B
BranislavNováček
Přidáno před 5 let
Pozdravujem stalych clenov diskusie.
Obraciam sa na vas s prosbou o radu.
Velmi sa mi pacili vase "poskladane" bateriove sety, napriklad ten Rudyho. Tiez by som rad taky :-), avsak je nad moje sily poskladat si ho sam. Nasiel som vsak dve baterie ktore by som rad pouzil.
Na tej prvej sa mi paci ze ma kapacitu 125A, ma BMS nema vsak balanser. Je za dobru cenu:

https://www.levne...14QAvD_BwE

Tato druha ma len 100A, ma BMS aj balanser(aspon tak sa uvadza v texte), je vsak o dvesto € drahsia:

https://www.ekole...rMQAvD_BwE

Mam nabijacie zariadenie Votronic 1212-30 a na streche solarny panel nezisteneho povodu. Votronic vie nabijat aj baterie LiFepo4, staci doplnit teplotne cidlo.

Mozno aj ta prva bateria ma balanser len to nie je uvedene, popis na strankach sa lisi, Na jednej uvadzaju balancer pri druhej a na inej stranke o nom ani zmienka, Tak neviem.

Budem vdacny za radu.
Branislav
R
RudyČlen
Přidáno před 5 let
Pokud bys chtěl Renogy, přímo u výrobce pár E ušetříš, minulý týden byla sleva ještě větší ale i ta současná je výhodná: https://de.renogy...funktion/.
Renogy, dle příspěvků na německých fórech funguje. Osobní zkušenost však nemám.
P.S. To teplotní čidlo u Votronicu funguje v případě LFP baterie jen jako ochrana před nabíjením za mrazu.
B
BranislavNováček
Přidáno před 5 let
Super. Vdaka za dobry typ. Ta cena je tam ozaj dobra.
B
BranislavNováček
Přidáno před 5 let
Super. Vdaka za dobry typ. Ta cena je tam ozaj dobra.
Dusan a JanaDusan a JanaNováček
Přidáno před 5 let
Z
ZdenekStanekNováček
Přidáno před 5 let
Děkuji moc za radu. Opravdu velmi užitečné rady. Při nákupu vybavení nebo jiného zboží často využívám stránky https://promo-codes.cz/ kde nacházím slevy a akce ve většině internetových obchodů v ČR. Stačí zadat název nebo kategorii produktu a dostávám informace o slevách.
Upravil ZdenekStanek dne 25.12.2021 17:12, před 5 let
F
FoxeeNováček
Přidáno před 5 let
Ahoj,
měl bych dotaz, po dlouhém váhání jsem si taky koupil baterku LiFePo a když lidem zde stačilo pouze baterku připojit do stačilo připojit bez žádných úprav, rozhodl jsem se to taky risknout a připojil jsem ji do svého Matrixu, baterka normálně fundovala, ale nabíječka přepnutá na gel začala hlasitě bzučet a lehce smrdět ne úplně spáleninou, ale nemělo to do ní daleko, chvilku než jsem si všiml toho smradu jsem to nechal běžet a baterka normálně byla nabíjena a kapacita pomalu stoupala i všechny články byly vybalancované. Volal jsem prodejci a ten mi řekl, že je potřeba to celé předělat a cena cca 100tis bez dph, ale na německých fórech jsem našel, že to tam normalně připojuji a jediný případný problém je že se přelívá kapacita do startovací baterky. V autě je EBL Nordelekktronic NE237, nemá tu někdo s tímto zkušenosti a kdo by mi poradil jsk to vyřešit aby mi neshořelo auto.

Děkuji
Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete začít v anketu v tomto fóru.
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.
Mediální partner

odak.cz

Přihlášení
Ještě nejste členem? Klikněte zde a zaregistrujte se.
Zapomenuté heslo?
Uživatelé online
Hosté online 11
Členové online 0

Celkem členů: 16,831
Nejnovější člen: Hammer
TOPlist

Copyright © 2026

Powered by PHPFusion. Copyright © 2026 PHP Fusion Inc.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.

Theme by PHP Fusion Inc
91,994,450 unikátních návštěv | Vygenerované za: 0.40114 sekund | Průměrně za: 0.40114 (0) sekund | Dotazy: 133 | Použitá paměť: 2.03MB/4MB