vladazČlenPřidáno
před 17 letJirko, moc Tě nechápu. Ptal jsi se jestli někoho osobně zvážili, tak jsem napsal, že mě. Teď řešíš nějaké důkazy jako "vážní lístek". Tak zaprvé jsem teda nic nedostal a pochybuju že někdo ze zvážených a nepokutovaných ano. A za druhé nemám v úmyslu se jakkoli dohadovat a dokazovat. Myslel jsem jen, že ta informace, že už se to někomu osobně stalo by mohla být někomu nápomocná.
Pokud nevěříš, že někde policie váží auta, tak nevěř. Je to Tvoje právo neakceptovat informaci od někoho, koho ani neznáš.
Jestli někoho nezváží za celý život ani jednou, má kliku a přeju mu to. Já už to absolvoval a vzhledem k hmotnosti auta mi to nevadilo.
Nicméně vyhovuji Tvé prosbě "Nechte těch diskuzí o vážení obytňáků" a dál nediskutuji. :)
PeropČlenPřidáno
před 17 letNechápu proč v každém vláknu se vždy najde nějaký rozumbrada a musí stále někoho umravňovat. Viz Jirka. V původním vlákně šlo o váhu obyt . auta . Určitě někteří diskutující vnesli do toho mnoho dobrých rad a poučení. Proto tady jsme abychom si jeden druhému mohli pomoct a poradit. Tak bych nerad aby sem někdo vnášel svoji agresivitu . Pokud nemá co přinest a poradit,tak ať nediskutuje. Jsou zde opravdu poučné příspěvky,a tak by to mělo být.Per. :^
PecaČlenPřidáno
před 17 letTak jsem teď brouzdal po netu a nšel jsem zajímavé info, tolerance 10% neexistuje. Pro ČR je tolerance 3,3%. V ostatní zemích EU by údajně měla být 5%. Ty 3,3% mám z vážního stanoviště u Chvalkovic- Hatě. Váží jen náklaďáky. POkud budete mít o 5% více nechávají to být od 5% pokutují. Jka jsem nakoupil tak prodávám......
Pokud dobře počítám tak v ČR mohu mít max. 3.615,5 Kg
V EU by to mělo být: 3.675 kg.
Pokud je to špatně, opravte mě. Myslím, že se, ale toto téma zbytečně nafukuje, zatím není žádný zájem vážit obytky, alespoň v ČR ne a v zahraničí, jak často vás vážili?
Já jsem na váze byl a samozřejmě pokud se fakt naložím budu přes, ale do tolerance se vejdu. Není zase takový problém si s každým autem zajet na váhu a vědět kolik zhruba vážím, podle toho vezmu buď plný servis nebo nic a dotankuji až na místě.
Netahejte sebou na dovolenou pytle s bramborama a bude to tak nějak OK. :_
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
... s těma tolerancema pozor ... ty tam nejsou pro nic za nic ... ty tam jsou kvůli "přesnosti" měřících přístrojů ... takže když se Vám sejde měřidlo, které je na kraji tolerance a vy máte hmotnost na opačné straně tolerance pak jste mimo ...
doufám, že jste pochopili co jsem chtěl říct :-)))) stejný je to i s měřením rychlosti ...
s.
XpavelXČlenPřidáno
před 17 letAhoj, muzu se zeptat, pri vazeni jde o to, zda-li je auto pod/nad 3,5tuny, nebo o maximalni hmotnost dle TP? Diky...
Amigo od Cs Reisemobile, Mercedes Spinter
... myslím, že XpavelX se chtěl zeptat, zda-li vážící policii zajímá jestli jsem třeba překročil 3300 kg - což mám napsané v TP jako max. povolenou hmotnost, nebo jestli je jenom zajímá, zda jsem nepřekročil magickou hranici 3,5 T ...
tzn. změří mě třeba 3420 .... a řeknou OK - je to pod 3,5t ... aníž by zjištovali, že v TP mám povolenou právě těch 3300
.... nebo si to tak nemyslel ? :-))
s.
XpavelXČlen Přidáno
před 17 letCitovat
stepan napsal:
... myslím, že XpavelX se chtěl zeptat, zda-li vážící policii zajímá jestli jsem třeba překročil 3300 kg - což mám napsané v TP jako max. povolenou hmotnost, nebo jestli je jenom zajímá, zda jsem nepřekročil magickou hranici 3,5 T ...
tzn. změří mě třeba 3420 .... a řeknou OK - je to pod 3,5t ... aníž by zjištovali, že v TP mám povolenou právě těch 3300
.... nebo si to tak nemyslel ? :-))
s.
Presne tak jsem to myslel:-) Kdyby mel nekdo zkusenost, tak prosim o info..
Amigo od Cs Reisemobile, Mercedes Spinter
furgonČlenPřidáno
před 17 letJá vážil ještě před mrazama auto připravené na výjezd s vodou plnou nafty........bez lidí( 6m alkovna) a váha ukázala 3050kg ,ale celkovou mám 3200kg:o:o
Jarda a Zuzka
Laika Ecovip 409
Od doby, kdy jsem se pravidelně zúčastňoval vážicích akcí uplynuly více než 4 roky, nicméně pokusím se trochu objasnit situaci.
V ČR existují (tehdy existovaly) tyto druhy vah:
A ) MOBILNÍ (v režii Policie ČR)
B ) MOBILNÍ (v režii pověřeného úřadu - t.j. Krajský úřad toho či onoho kraje)
C ) PEVNÉ NA HP (kdysi v režii Celní správy, později v režii odborů dopravy městských úřadů)
A ) Na váhu vás navede policista, zváží vás policista, oflastruje policista. Je úplně jedno jestli jedete trabantem s kufrem plným cihel, s přetíženým přív. vozíkem plným šrotu, dodávkou, obytňákem, kamionem. Údaje nesouhlasí s TP a platíte, případně s pořádnou finanční přirážkou budete oznámeni na přestupkové odd. MÚ nebo magistrátu. Samozřejmě je zakázána další jízda!!!
B ) Na váhu vás navede policista, zváží vás zaměstnanec nebo pověřená firma Krajského úřadu. U vážení je většinou přítomna i Celní správa. V tomto případě jsem se nikdy NESETKAL, že by měl někdo zájem řešit obytky či osobáky. Ani na to není čas. Vyloučené to však není (pouze však na pokyn policie).
C ) Málokde jsou tyto váhy využívány a pokud ano tak v 99 proc. na kamiony.
Zkráceně: příspěvek v tomto nebo v tom druhém vláknu, kde se tvrdí, že vozidla kat. M se nesmí vážit je BLBOST! Jste povinni uposlechnout pokynů PČR a přetížení je přestupek jako každý jiný.
Vláďa
Upravil XTRAN dne 17.12.2009 00:47,
před 17 let
XTRAN Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Pro silnice nižších tříd je efektivnější nasazovat mobilní soupravy vah. Těch má Policie ČR 10 a Celní správa ČR 17 včetně tří zapůjčených od správců či vlastníků pozemních komunikací (města Kladno a Sokolov a Liberecký kraj). Celkem 15 vah mají také mobilní externí jednotky příspěvkové organizace Ministerstva dopravy ČR - Centra služeb pro silniční dopravu (CSPSD). Kpt. Mgr. David Kubalák mluvčí Policejního prezidia ČR, na adresu CSPSD poznamenává, že Služba dopravní policie s těmito jednotkami systémově a plánovaně provádí dohled nad silničním provozem včetně vážení vozidel. Jednotky CSPSD jsou dislokovány pod jednotlivými krajskými úřady. "Tato spolupráce probíhá zejména na regionální úrovni, a to se základním útvarem Služby dopravní policie a příslušnou jednotkou CSPSD," vysvětluje mluvčí.
PecaČlen Přidáno
před 17 letProt XTRAN: Jízdu mi přeci může zakázat pouze tehdy, když neodstraním závadu, tedy pokud nesnížím váhu. Pokud váhu snížím pak mohu v jízdě pokračovat!
Petr Klamt
tel.: 00420 777 907 674
email.: klamt@seznam.cz
Je to všechno o přístupu. Buď natrefíš na orgána normálního (těch je čím dál méně) nebo na vola.
Normální se na vážení obytky, byť přetížené, jedoucí na (z) dovolené vyprdne a body si nahoní na kamáčích, cirkusácích nebo indočeších s tunou šrotu na vozíku za stodvacítkou.
A vůl tě určitě nenechá vystěhovávat obytku na vážicícm stanovišti a když mu tam vypustíš vodu sekne tě za únik provozních kapalin a ještě na tebe zavolá inspekci životního prostředí. Takže buď odtah nebo počkat až přestanou měřit a odjedou. Bohužel tyto vážicí akce se plánujou většinou na 12 hod. a nebo i déle. Ve výbavě měřícího vozidla je i agregát a soustava halogenů, takže jezdit v noci se také nemusí vyplatit.
Já bych to řešil slušným jednáním a sklopením uší. Nějaké machrování a vyhrožování státním zástupcem nevede k ničemu. Teda vede - k nedobrovolné několikahodinové přestávce v další jízdě.
PepaKČlenPřidáno
před 17 letMyslím, že co se přetížení týká, nestíhají to policajti kontrolovat nikde ani u kamionů, natož u obyťáků. A u těch kamionů to má daleko větší smysl.
Jinak kolik myslíte, že jezdí přetížených osobáků v zimě na hory ? Ve čtyřech lidech, plné kufry a střešní boxy těžké zimní výbavy. S procentuelním přetížením na tom obytky nejsou ani zdaleka tak zle. A riziko, že tě zváží je mnohem nižší, než třeba to, že tě sestřelí spící kamioňák :|
Souhlasím s tím, že je to vždy o přístupu obou stran. Nemá smysl to nějak " hrotit ".
My to vyřešili tak, že máme auto 5 t. Nechceme mít problémy, máme více místa a kvalitnější nábytek. Podstatná věc je pro nás také bezpečnost! Řekl bych zásadní! A to je u přeloženého auta ( běžně třeba na 4,3 tuny před lety u nás díky vybavení na potápění ) je skutečně problém. Do smrti si budu pamatovat naši cestu v Řecku s takto přeloženým autem 19-ti zatáčkami z Papinga. Kdo tam byl, jistě ví, o čem píšu.
O provozu obytňáků nad 3,5 t je hodně mýtů - viz jiné diskuse. A většinou to jsou jen mýty ohledně rychlostí, zákazu vjezdu, parkování atd. Pravda, je třeba mít řidičák, jsou zde zvýšené náklady na mýto atd. Ale jinak musím říci, že nás to nijak neomezuje - právě naopak. Myšleno ve srovnání s auty např. 7,3 m.
A ještě k tomu vážení u nás. Není to až taková blbost. Řeší to vlastně tři vyhlášky - a jako vždy u nás nejsou dokonalé. Ostatně mi to bylo i dnes potvrzeno lidmi, kteří to dělají v praxi. Tím neříkám, že by se mělo jezdit s přeloženým autem - ostatně to, že máme auto 5 tun, to asi dokazuje. :D:_
DaLiČlen
ivanoČlen
mitrakČlen
