Rok se s rokem sešel a tudíž podávám slíbené hlášení. Je to již téměř pět let, co jsem nainstaloval do bydlíka lithiovou baterii. Připojil jsem ji k originálnímu elektrobloku přepnutému na GEL. Do dnešního dne s baterií nebyl jediný problém. Od montáže najeto necelých 100.000 km a odbydleno nespočet nocí. Dle měření je baterie nyní ve 100% kondici. Nelituji ani jedné Kč, kterou jsem do baterie investoval. Jsem rád, že jsem nedal na katastrofické předpovědi o tom, jak baterii zničím, když si k ní nekoupím ještě speciální nabíječku. Vše funguje jak má, baterie se oproti olovu nabíjí výrazně rychleji, takže jsme nezaznamenali nikdy nedostatek energie (světla, TV, nabíjení mobilu atd.). Na střeše máme solár 160Wp.

Ahoj, jezdíš i v zimě? Pokud máš auto odstavené v mrazu, je baterka ve voze a žije si přes solár vlastním životem?

Ahoj mám to přesně jako Tomáš (hroch),jenom uvažuji o navýšení kapacity,mám 120Ah,v zimě 4 dny na místě ,vydržím tak-tak.Spotřeba denní v zimě cca 30a /den.Proto to navýšení na 200Ah, Jinak pro kutila ,parkuji v garáži,baterka v pohodě,jednou za měsíc dám na el. ,ale není to ani potřeba .Jinak jsem spokojen..

Ahojda Kutile,
bydlíka parkuji pod přístřeškem, takže v mrazech a solár tam nedává nic. Když nevyjedu do dvou týdnů od zaparkování (to se téměř nestává), tak ho na jednu noc připojím k 230V.

Také se pokukuju pomalu po LifePo4 a od Renogy mě odradilo, že jsou v něm články Sáčkové (pytlíky) a mám obavu z bezpečnosti při mechanickém poškození uvnitř a následném asi možném požáru.
Zde je hezké video, jak baterka vypadá uvnitř

Jaké jsou nyní na trhu tyto hotové baterie s prizmatickými (krabicovými) články?

Tady je pěkné video odolnosti a bezpečnosti různých článků.

Li-Pol (LiPo) are widely used in nearly all Cell phones and other home electronics. Yet, they are unstable and dangerous. In our test, we compare LiPo with available LFP and LTO technologies.

You may not recognize the danger sitting in your pocket, but consider the danger for projects involving batteries and prevent future issues. Designing machine, device or tool which uses batteries? Choose wisely!

All tested batteries are based on Lithium, however, the additional substances in LFP and LTO provide necessary stabilization and prevent the dangerous behaviour.

We tested:
Overcharge
Short-Circuit
Puncture
External fire (ignition)

Pak jsem hledal LionTron, jak je udělaný, a bohužel pro mě, ten má bambilion cylindrický článků, což také nechci, jelikož reálně hrozí v takovém počtu postupné rozbalancování článků a porucha baterie.

Zdá se, že jsem našel co hledám s prizmatickými (krabicovými) články, ale kde u nás něco takového se zárukou koupit?

AO Lithium
https://aolithium...

Nechci ti nějak nabourávat iluze. Ale cylindrický články se ti nelíbí, pytlíky se ti nelíbí... Hádej, co je v těch "krabicových" článcích...?

...ti prozradím, že uvnitř jsou pytlíky :-D

Baterii z "modrých krabic" skládá třeba Bulltron - http://www.bulltr...index.html
Prakticky je uvnitř totéž, co jsem si poskládal z komponentů nakoupených na Ali - prizmatické články + Dally BMS + přídavný balancer. Je to ale v krabici a s 5 letou zárukou. Bulltron baterie se dají koupit na německých karavan shopech, které zasílají zboží i k nám.
Firem, které skládají baterie z těchto článků je však spousta, i u nás.

Špatně se to hledá, jaké jsou uvnitř články, BMS a balancer.
Teď jsem pokukoval po Ultimatronu, ale ten má cylindrické , takže pořád jsem v ČR nic nenašel za rozumnou cenu. Victron má prizmatické články, ale má také šílenou cenu.

Ultimatron
https://www.microcharge.de/forum/foru...erschiede/

Tohle je v ČR, z krabicových článků a se zárukou:
https://www.mivvyenergy.cz/cs/132-lit...kumulatory

Kupoval jsem od nich, mají i technické poradenství, bohužel balancery se hodí spíš pro solární aplikace, pro obytku to chce sáhnout po něčem jiném, ale jinak OK

Kupoval som Teraz LITHTECH 200ah a dali mi na vyber ake chcem clanky na tie prizmatický davaju zaruku 5 rokov a cena bola tiez podla mna celkom ok...

Ahoj, má někdo LFP od Green Cell , FlyPower nebo Kepworth, třeba 12V 100 Ah nebo podobnou velikost a kapacitu? Jaké máte zkušenosti, nějaké info o konstrukci, kvalita provedení atd.?

Zdravim, nemáte náhodou někdo zkušenosti z praxe jak se snáší články LiFePo4 s polohou na boku? Přemýšlím o této baterce, ale nevejde se mi pod sedačku spolujezdce na stojáka.

HAF22. LIONTRON dělá přímo pod sedačku. 150, 200 a 300W👍

No ja bych si ji chtěl sestavit články do takové celkové velikosti, abych při demontaži na zimu nemusel sundávat sedadlo, ale na jaře bych ji tam do podstavce hezky zezadu jen zastrčil a jen propojil kabely. Liotron tou dírou bohužel neproleze. Idelálně bych viděl sestavu 4S cca 120-200Ah a to tam výjde jen 2X2 na ležato

A proč ji na zimu vyndaváš? Nechápu, vysvětli. Jestli kvůli mrazu,dělá se i arktická verze...

Přes zimu nejezdim a auto mám ve stodole na horách, kde není problém -20 před pár lety i -25 stupnů a to už si myslim, že je baterkám rozhodně lépe v +10 stupnich ve sklepě, při takové teplotě je AGM skoro bezúdržbová. Kromě toho LifePo bych ani v autě nedobil pulku zimy protože ta končí max při -5