Souhlasím, diskutujme o technice, možná získáme cenné informace.

Napsal jsem, že jsem při zahájení měření emisí neměl teplý motor.

Nyní to vypadá po informaci: "...motor musí být ohřátý na provozní teplotu a program mi neumožní pokračovat, dokud ji nedosáhne...", že jsem nesprávně napsal, že začalo měření emisí s nezahřátým motorem.

Vlákno se týká obytky s Fordem 23 roků starým. Je mi jasné, že je auto s PC spojeno jen přes svorky akumulátoru (nemá zásuvku OBD). Jak tedy získá program informaci, že má motor provozní teplotu? Mýlím se, že se program spustil v i případě nezahřátého motoru?

Místo olejové měrky se umístí snímač teploty oleje.

Nebudete tomu věřít, ale já jsem v zaměstnání spokojenej a plánuju tam zůstat do důchodu. Já se na zákazníka těším, rád si s ním popovídám, zodpovím jeho otázky a poradím, pokud jsem schopen. Upozorním na případné drobné nedostatky, které ještě nebrání v úspěšném absolvování emisní zkoužky. Mám neustále čistý pracovní oděv a ruce, protože pokud si zákazník netroufá, rád zajedu na dílnu sám. Nikdy jsem se necítil ani nechoval jako autorita.
A tímto já myslím tu vstřícnost.
Samozřejmě je i druhá možnost, kterou očekáváte vy, že se pohádám s manželkou, přijdu nasraný a hned od vrat si vyberu koho vyhodím jako prvního, už jenom proto, že můžu ! Musíte mít opravdu smutný život.
Ano, vadí mi přehrabování se v bordelu, když hledám a fotím vin, štítky, zapojuji diagnostiku, musím vyndat plný kufr věcí, protože štítek je za rezervou, ... Použiju vaše přirovnání s lékařem, mě by nikdy nenapadlo se s ním porovnávat. ME je pravidelná kontrola, tedy vím o ní rok nebo dva dopředu, opravdu jdete k lékaři na pravidelnou kontrolu neumytí, ve špinavých hadrech?
A ano, vím, že nemám žádné právo vás vychovávat, učit, že odpadky neházíme pod sebe ani z okna, ale do koše, že každá profese si zaslouží úctu i když ji já nechci vykonávat. Tohle měl udělat někdo jiný, zřejmě vaši rodiče, nebo vychovatelé.
Můžu vás ujistit, že i když přijedete se slupkama od čehokoliv, měřící program mě vede krok za krokem, bez ohledu co si o vás myslím. Sám si načte hodnoty z ministerstvem schválené databáze, otáčky a teplotu motoru si bere z jednotky motoru, sám si vyčte pamět závad, plyn sešlápnu až na podlahu rychlostí 0,4s na dobu a počet určený vloženými daty výrobce, naměřené hodnoty jdou on-line do CIS a zpět se vrátí protokol, který mi pouze vytiskneme a opatříme ochrannou známkou. Pokud nemám oprávnění na daný vůz, systém mi ani nedovolí začít.
Takže tímto končím mojí účast v této diskuzi a těším se na vaši návštěvu naší SME.

MTSi, to bylo rozumné a chlapské slovo na závěr diskuze. Já myslím, že nikdo z diskutujících nepochybuje, že si dobrý mechanik a profík ve svém oboru.
Problém je, že společnost už je unavená a otrávená neustálým chaosem, bordelem a neinformovaností ze strany státní správy. Vždyt v pondělí to je tak, v úterý jinak a ve středu už to zase neplatí. Všechno je v devastaci, místo aby se např. zrychlila oprava dálnic, ministerstvo dopravy tam radši prdne radary na kterých Benešov a Rosice vydělávají miliony.
A v této atmosféře nevraživosti lidí vůči tomuto posr.anému státnímu úřednímu šimlovi Ty do diskuze, byť si to myslel dobře, napíšeš pohled z druhé strany barikády. Tj z pohledu zaměstnance organizace provádějící represi ve jménu státní správy. A ještě to (alespoň já jsem to tak pochopil) vyznělo ve smyslu: .... když budete mít bordel v autě zažijete pakárnu.
Hele, všichni jsme příznivci jednoho koníčku, někde v kempu u kořalky by asi nebyl problém si to vyříkat, ve fóru před 5000 lidma je asi potřeba trochu opatrně volit myšlenky příspěvků.
Hezké blížící se prázdniny chlape a opravdu si tu naštvanost lidí neber osobně. Je to věc Tvého zaměstnavatele a zadavatele, tj. dekry, potažmo státu. Ahoj námořníku !!!

Sorry, ale diskuzi o šlupkách, ježcích, papírkách jsi zde začal ty. Proto nechápu tvé sebemrskačstv a už vůbec nechápu poučování, kdo nás má vychovat, či hodnocení jaký máme život.

Já jsem pouze reagoval na tvé tvrzení, že kdo má auto v pořádku se nemá čeho bát ( nikoli u tebe, ale obecně - [color=#990000]proto je tam naspsáno, neber to osobně[/color] !! ) !! Tak si za svým tvrzením stůj jako chap nebo uznej, že né všude to funguje jak má. Zatím si jen nakydal na některé klienty, o chování některých na stk či stanicích emisích ani ň, samí Mirkové Dušínové.

Tím končím, protože morální kázání, že jsem nezodpovědný rodič, který chce vozit děti v nehomologovaném autě ( tovární Westfaliie Nugget ) , už mám za sebou na pražské Dekře a jednou mě to stačilo.

tak ještě naposledy.

Poučování o tom, jak si mám uklízet v autě akceptuji opravdu jen od svých rodičů, ač je mi takřka 50. Jestli mne špatně vychovali, ať posoudí mí známí. Auto mám jako pracovní prostředek a ne jako svatyni.

Pokud se držíš regulí a dat na přístrojích, nač ta slova o vstřícnosti. Nejdu na ME jako prosebník. Jsi tam TY pro mne, ne já pro TEBE. Rozhodně to pro mě není událost jako první prodloužená. Rozhodnu se v reálném okamžiku a jedu. Opravdu se na to netřepu 2 roky a neplánuji to.

Tvé vyjádření bylo nešťastné, zbytečné a v právním marastu, ve kterém musíme žít jsi nás popíchl. Alespoň mne. Nic víc, nic míň.

Cerstve absolvovana TK a emise s obytkou z roku 92, Mercedes MB100, 2.4D.
Bez problemu, za 1.5 hodiny hotovo, zadne tyrani se nekonalo.

ja bych jen podekovat tomuhle vlaknu, kdy sem asi po 14 dnech hledani a doptavani u Ford.cz, jeho autorizovaneho dealera, meho "servisu" konecne zjistil co to vlastne to 1.44 cislo ve dverich znamena.
A vubec dalsi informace ohledne problemu s STK a emisema pro Ford z roku 1995.

Chapu ze ne emisich videj za den x lidi ktere pak uz zase nikdy v zivote neuvidi ze jim to muze bejt putna jestli projdou, podobne jako u doktora, ale preci jenom bylo fajn kdyby nektery zakladni veci vedeli aspon v autorizovanym servisu snaz by se resila priprava.
Btw jestli nedko znate nekoho kdo se vyzna v Fordech z roku 1995 - obytko budu rad za info.. muj "servis" je na me uz priliz "hobby market" a nerad bych narazil na dalsi servis co se budou otacet zady jen kdyz vyslechnou cislo 1995.. spousta tech lidi v servisu ani nemaj zdaleka vek takoveho automobilu, natoz aby vedeli co s tim.