Tak dnes namontoval čínské topení a zjistil, že jak cvaká čerpadlo, tak mě mrká osvětlení led páskem. Mám několik okruhů led pásků zapojených na různé větve a dělají to všechny. Nestalo se někomu něco podobného? Mám odrušovat topení, nebo ty led pásky?
Carlos-zrxČlenPřidáno
před 7 lettaké mám "číňana" 2KW a ničeho takového jsem si nevšiml...je to ale podivné, čerpadlo nemá velký odběr aby způsobilo kolísání napětí
ja este svetla nemam, ale co idem davat je dc-dc menic aby ledky mali stale napetie, a aby im neskodilo vyssie napetie pri nabijani, skus tam este nieco take dat, a skus zmerat odber tvojho kurenia, moje 8kw ma odber ked uz len udrzuje teplotu v aute cca 0,8 A.
GardaČlenPřidáno
před 7 letPřipoj to topení co nejblíž k baterii. Máš tam někde patrně přechodové odpory.
PetrDubiČlenPřidáno
před 7 letJá osobně bych zkontroloval kostru a plus od akumulátoru k elektrobloku (nebo pojistkám - nevím co tam máš osazené). Když to pohasíná všechno na několika větvích, tak to vypadá, že je problém v nějakém spoji..
Tam není problém s velkým odběrem, to vidím na ampérmetru. Problém je vyloženě v tom rušení. Když rozsvitim jiné osvětlení, tak to nic nedělá. Ruší to jen ty led pásky a ty mrkají ve frekvenci cvakání čerpadla.
GardaČlenPřidáno
před 7 letPak by bylo možná vhodné zkontrolovat jestli jsi neprohodil ty dva dráty co vedou k čerpadlu. Ta civka je indukce a obvykle někde je dioda co svádí indukované pulzy v té civce. V návodu lze vyhledat kam má který drát být zapojen.
Ty dráty přehodit nejdou, je to konektor který opačně nejde zapojit. Spíš bych to tipnul na tu chybějící diodu. Je to totiž číňan a tam se takové věci neřeší. Už jen to že ovládací displej svítí i při vypnutém topení. Ale to je detail, co bych za ty peníze mohl čekat :-)
GardaČlenPřidáno
před 7 letNevím jak u číňana ale u Planaru ten konektor neni osazený aby se nemusela vrtat velká díra při protahování vedení. Nastrčí se to az na závěr.
Tady to otočit opravdu nejde je to ctveraty konektor s pružinkou na boku. Ale na zkoušku mužů zkusit ty kontakty propojit opačně drátkem.
GardaČlenPřidáno
před 7 letTo bych nedělal bez měření. Změř na přívodu kde je + a pak skus připojit diodu katodou na +
Uvidíš jestli to pomůže. Stale si ale myslím že tam máš přechodový odpor. Skus topení třeba jenom provizorně připojit nějakými dráty přímo na baterii. Proč by zrovna u tvého auta se to topení chovalo jinak než u jiných?
Upravil Garda dne 20.11.2019 09:58,
před 7 let1/ zkontrolovat/očistit všechny spoje napájení a země - bez toho nemá smysl něco dál řešit
2/ pokud to bude dělat dál buď se na to podívat osciloskopem, pokud nikoho takového nemáš, odrušit oboje. zkusit napájet přes diodu (s nízkým úbytkem napětí) kterou tu kolega doporučoval a do zemnění i přívodu zapojit indukčnost -- prodává se to v kombinaci s kondenzátory. V žádném případě nepřepojovat nic v konektorech ani v zařízení.
Tyhlety interakce vznikají, hodně tomu napomáhají přechodové odpory ve spojích, nebo na opálených kontaktech relé. Takhle na dálku se těžko radí, ale řešení není nadlouho.
O víkendu se na to zkusím zase podívat. Zatím děkuji za rady a postřehy.
Jiri MajkiČlenPřidáno
před 7 letDotaz .Napojoval někdo bufika do Ford Tranzita jedná se mi o naftu jestli do nádrže nebo někde k motoru.Nenašel jsem víko v kabině k čerpadlu co je v nádrží . Dík
Nevím co máš za Transita, zapojoval jsem na r.2005 a tam musíš spustit nádrž (víčko tam nemám)
Na čerdadle mám originál vývod na topení nemusí se dávat jehla.
romanjNováčekPřidáno
před 7 letAhojte, riesili ste niekto napojenie nafty pre cinsky 5kw bufik
https://www.aliex...5c45Ob2gMz
z nadrze, resp. v nejakom vhodnom bode na existujuci rozvod nafty? Kurenie chcem pouzivat za jazdy aj pocas vypnuteho motora. Tak na spiatocku nafty asi nie. Mam Ducato 2.8 JTD r.v. 2002
Dakujem
Roman(46) + Monika (47) + David(14) + Diana(11)