LiFePO4: levná varianta: TECHNIKA

Inzerce:

Žádné nabídky

LiFePO4: levná varianta

Poslední aktualizace před 4 roky

Anketa: Chci LiFePO4

Super kvalitu za super cenu. [1/21]5 %

Postavím si ji sám. [5/21]24 %

Hledám poměr cena/výkon ve prospěch ceny [15/21]71 %

Sledovat vlákno Tisk

PetrDubiČlen

Přidáno před 6 let

#41

Ten eshop teď nafunguje, ale co jsem koukal na heureku, tak tam ta baterka z odkazu stojí kolem 18 tisíc. Za ty peníze by ti jí asi byl schopnej udělat i Karel - buď z vlastních dílů komplet nebo by jsi si někde koupil články a Karel by dodělal ten zbytek.
Třeba kdyby jsi koupil články tady, tak by jsi se podle mě u Karla do té ceny vešel taky: https://eskutr.cz/domu/1233-baterie-l...pp50-.html

Jinak baterka, která je od výrobce zakrytovaná a nedostanu se v případě potřeby přímo k jednotlivým článkům je pro mě časovanej průser.. Pokaždý, když vznikne nějaká prkotina závada (třeba povolený spoj nebo blbě připájený drátek či povytažený konektor), tak je to na reklamaci a po záruce dobývání se dovnitř...
Věřím tomu, že kdyby se dalo jednoduše dostat ke svorkám jednotlivých článků, tak by bylo po pár minutách měření jasné, co tomu je - buď nějaký článek nebo BMS nebo nějaký spoj a podobně..

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#42

PetrDubi napsal:

Jinak baterka, která je od výrobce zakrytovaná a nedostanu se v případě potřeby přímo k jednotlivým článkům je pro mě časovanej průser.. Pokaždý, když vznikne nějaká prkotina závada (třeba povolený spoj nebo blbě připájený drátek či povytažený konektor), tak je to na reklamaci a po záruce dobývání se dovnitř...
Věřím tomu, že kdyby se dalo jednoduše dostat ke svorkám jednotlivých článků, tak by bylo po pár minutách měření jasné, co tomu je - buď nějaký článek nebo BMS nebo nějaký spoj a podobně..

Sdílím stejný názor. Taky bych se do hotové baterie z Číny nehrnul. Buď koupit u spolehlivého místního prodejce se zárukou nebo (nechat) postavit.

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#43

Ano. Byla na nabíječce a nabila se na 100%.

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#44

Hmm, tak to je špatné. Předpokládám, že je slepená a dostat se do ní nelze....Výhodou LTW, Liontronů, Bultronů a některých dalších je, že mají šroubované víka bateriového boxu a lze je tak snadno opravit.
Zkusil bych zdokumentovat stav baterie na video, přidat komentář v angličtině a kontaktovat s tím Číňana. Jednou jsem reklamoval zdroj (asi 100USD) a Číňan se omlouval, hlavně měl starost ať nepíšu negativní recenzi na Ali a poslal nový zdroj, aniž by chtěl ten starý zpět.

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#45

Už jsem ji rozchodil. Neuvěřitelná blbost. Ale nemyslím, že moje.

Od výroby tam byl nastaven softwarový přepínač na ON. Žel ten není vidět ani v androidovské aplikaci, ani v iphonovské. Až když jsem si dokoupil rozšíření an apple apku, objevila se řada přepínačů. Jeden z nich byl tzv. SWITCH s malinkatou poznámečkou, že tato funkce má být zapnuta pouze v případě, že má baterie hardwarový vypínač. Ta moje jej nemá. Tak jsem jej nastavil do polohy OFF. Najednou se baterie rozjela. I multimetr ukazuje nyní přesně to, co BMS. Zítra to nahodím do auta a uvidím...

Nevím. co bych dělal, kdybych nemusel v práci fasovat iphone. Mám jej jen se největším sebezapřením, ale v tomto případě bych to bez něj asi nedal...

Knaus Van i650MEG, 2017

framesČlen

Přidáno před 6 let

#46

Taky se mi podobná věc stala se startovací LiFePo4 aku k moto. Stála ale jen cca 2 t. Kč a byla z německa (a jistě z Číny) a přes ebay. Stačila jen fotka výrobního čísla, jen nechtěli ať to řeším přes administraci ebay, pouze my mezi sebou. Bez problémů vrátili peníze. Odhaduji, že se do číny reklamované zboží obvykle nezasílá....
Ať to dobře dopadne!

Dopadlo...

Upravil frames dne 29.01.2021 22:53, před 6 let

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#47

Už je v autě a funguje.
Až někam vyrazíme zjistíme výdrž...

Knaus Van i650MEG, 2017

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#48

Pro poučení těm, kteří by se s tím setkali...
Problém byl v tomto přepínači (viz obrázek v linku), který byl defaultně ON a má být OFF. Žel, našel jsem jej jen v placené verzi apple aplikace (140 Kč).
[img]https://ulozto.cz/file/Efu1a7ruIy33/img-20210130-092653-png[/img]

Knaus Van i650MEG, 2017

Upravil Fun dne 30.01.2021 14:47, před 6 let

DDT Připojili následující obrazek:

oltcitakČlen

Přidáno před 6 let

#49

Tak je od predajcu pekná streľba do nohy...

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#50

Tak jsem ji vyzkousel. Podotykam, ze cele 4 dny zatazeno a panel 140W si ani neskrt.
Od patku do nedele bez problemu. Zbyvalo cca 50%.
Pak jsme prejizdeli na jine misto a baterie se dobila na cca 70 %. Podotykam, ze nemame booster a je to Euro6.
V pondeli vecer jsem pro jistotu nastartoval a dobil na 55%.

Sumasumarum: pro nase potreby jsme spokojeni nad ocekavani. Zimni vikendy nemusime resit elektriku vubec.
Na delsi dobu to bude v zime jako s WC a vodou. Po 2-3 dnech budem hledat STPL nebo neco na ten zpusob....a pak zase 2-3 dny...atd.

Takze ti, co maji LED osvetleni, nabiji mobily, tablet, maji topeni v plynu a staci jim rezim 3-1-3-1-3..., doporucuji 100Ah LFP. Cina. 10k. A jste happy.

Knaus Van i650MEG, 2017

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#51

DDT napsal:

@DDT - Tak jsem ji vyzkousel. Podotykam, ze cele 4 dny zatazeno a panel 140W si ani neskrt.
Od patku do nedele bez problemu. Zbyvalo cca 50%.
Pak jsme prejizdeli na jine misto a baterie se dobila na cca 70 %. Podotykam, ze nemame booster a je to Euro6.
V pondeli vecer jsem pro jistotu nastartoval a dobil na 55%.

Sumasumarum: pro nase potreby jsme spokojeni nad ocekavani. Zimni vikendy nemusime resit elektriku vubec.
Na delsi dobu to bude v zime jako s WC a vodou. Po 2-3 dnech budem hledat STPL nebo neco na ten zpusob....a pak zase 2-3 dny...atd.

Takze ti, co maji LED osvetleni, nabiji mobily, tablet, maji topeni v plynu a staci jim rezim 3-1-3-1-3..., doporucuji 100Ah LFP. Cina. 10k. A jste happy.

Ahoj, se zájmem sleduji, jak to oživuješ a smekám před znalostmi. Je to pro mne poučné.

Ale mám naivní dotaz. To, co popisuješ, jak ti to vydrželo, tak to mi také vydrží, když používám olovo a za třetinovou cenu, i když s menším počtem cyklů (některým kolegům vydrží 6,5 roku). Jaké jsou výhody kromě uspořené hmotnosti?

DDTČlen

Přidáno před 6 let

#52

Technicky tomu vubec nerozumim. Jen vím, že nám olovo 90Ah vydrzelo max 1,5 dne. S LFP 100Ah dáme 3 dny. To je pro me zasadní rozdíl, protože víkend nemusím řešit.

Krom toho kdyz potrebuji dobit, staci nastartovat a za 30-45 min si dobiji na cca další den. Alternátor mi dává 25A. Ti co mají Euro 5 mají prej 50A. S olovem to je ale jedno. Neumí se tak rychle nakrmit. Snad jen s boosterem. Odborníci kolem Karlovy akademie by i vysvetlili proc.

Dalsi vyhoda je, a ta se mi moc libi, ze diky bluetooth v BSM vidim v reálném case co do baterie tece nebo naopak odteka a jaka je zbyvajici kapacita a dalsi fičury (treba mohu baterii vypnout uplne). Nehrozi tak zadne jiskricky pri odpojovani a pripojovani.

Pokud jde o investici, vychazi mi to takhle:
Abych vydrzel cely vikend s olovem, musel bych mit dve Pb baterie.
Pocitam s tim, ze LFP ma dvojnasobnou zivotnost nez olovo. Takze vykonu a zivotnosti 1xLFP100 odpovida 4xPb90. 4x2800=11200. LFP jsem koupil za 9500. Tim jsem usetril 1700 Kc. Nemam tedy vycitky svedomi.

Knaus Van i650MEG, 2017

RudyČlen

Přidáno před 6 let

#53

DDT má pravdu a jednoduše potvrzuje, co jsem sám napsal v jiném vlákně. Pro uživatele bez zvláštních nároků na energii je LFP s kapacitou kolem 100Ah připojená jako náhrada stávající AGM ideální a ve finále i nejlevnější řešení. Přidal bych jen poznámku. Vnitřní konstrukce a zpracování čínských baterií bývá diametrálně odlišná. Jsou baterie, které mají slušnou BMS, kvalitní články a vnitřní propojení je provedeno dostatečně dimenzovanými vodiči. Na druhé straně se však vyskytují baterie, u kterých bych měl oprávněné obavy, že mne pokud budu mít štěstí nechají někde na holičkách, v horším případě budu řešit s pojišťovnou vyhořelé auto. Problém je, že ty baterky jsou zalepené a nejde se do nich dostat a zjistit, co je uvnitř. Na Youtube je kanál mladého Amíka, který ty čínské baterie rozřezává a testuje. Výsledky jsou tak 50:50 a škála od "kvalita za dobré peníze" po "naprostá katastrofa".
Osobně bych si z těchto důvodů čínskou uzavřenou baterii nekoupil (pokud bych neměl ověřenu vnitřní konstrukci), taky proto si ji sám stavím. Při nákupu kvalitních a ověřených komponentů na Aliexpressu je cena víceméně stejná, je však třeba individuálně dořešit mechanickou konstrukci. Alternativou je nákup ověřené baterie od zavedených firem se zkušenostmi s bateriemi pro karavaning. Cena je samozřejmě o cca 100% vyšší než u dovozu z číny, zahrnuje však často až 5 letou záruku a technický support.

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#54

Rudy napsal:

@Rudy - DDT má pravdu...........

Alternativou je nákup ověřené baterie od zavedených firem se zkušenostmi s bateriemi pro karavaning. Cena je samozřejmě o cca 100% vyšší než u dovozu z číny, zahrnuje však často až 5 letou záruku a technický support.

Ahoj Rudy, nebylo by to tedy od zavedené firmy 9700, - Kč, ale o 100 % dražší, jak píšeš, tedy 19400, - Kč. Můžeš napsat, v čem je to ekonomicky výhodnější oproti olovu v dnešní době za současných cenových relacích (když pomineme hmotnost). Mám na mysli použití v autě 3500 kg.

Tímto dotazem nemám na mysli, že by mělo být olovo výhodnější, ale rád bych to viděl ve výpočtu. Samozřejmě by někdo mohl namítnout, že v době, kdy se zaváděla auta, mohl se někdo ptát, jestli je výhodnější auto, nebo vůz s koňmi.

Nepochybuji o tom, že LiFePo4 je snad budoucnost, jen mne zajímá nezkreslený výpočet ekonomické efektivnosti oproti olovu v cenách 2021.

Upravil kutil1 dne 12.02.2021 13:27, před 6 let

oltcitakČlen

Přidáno před 6 let

#55

@kutil1 no myslím,ze každý kto uvažuje nad lithium,tak ekonomická návratnosť ho zaujíma na poslednom mieste,ale možno sa mýlim.

HAF22Člen

Přidáno před 6 let

#56

jojo mýlíš se

Za 10tis. tak bych ji bral a klidne si ji i sestavim, vyjde to stejně jako olovo, ale když bude za 20tis. tak mi to za ty problemy s instalaci a starty v chladnu nestoji a dam tam zase olovo.

Pössl Summit 600 Plus, Standa, Lenka, Filípek

Upravil HAF22 dne 12.02.2021 16:07, před 6 let

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#57

Kromě té ekonomické efektivnosti mne zajímá bezpečnost, jak psal Rudy.

Tady jsou také karavanisté, kteří se věnují modelům letadel, aut, atd. Mám více než 10 roků několik LiPo akumulátorů a na modelářských forech (i po nákupu v českých kamenných obchodech) se jednoznačně doporučuje tyto akumulátory nabíjet jen pod dozorem a uchovávat v plechových boxech. Osobně je mám uloženy na chatě v saunových kamnech. Viděl jsem na fotkách uvnitř spálený plechový box jednoho modeláře, ve kterém byl LiPo akumulátor (ten se vznítil) a další věci pro provoz modelu.

Tedy se zeptám expertů (já se za něj nepovažuji):
Jsou LiFePo4 akumulátory do obytky zcela něco jiného než modelářské LiPo akumulátory z hlediska požární bezpečnosti? Tedy nemusí být při nabíjení stálý osobní dohled jako u modelářských? Nemusí být uchovávány v plechových boxech?

To je kromě ekonomické efektivnosti další otázka, na kterou neznám kvalifikovanou odpověď.

Pro vysvětlení, neptám se, že bych propagoval olovo, ale uvažuji o LiFePo4, pokud by byl nákup ekonomicky efektivnější oproti olovu a též bezpečnější než olovo.

Upravil kutil1 dne 12.02.2021 17:59, před 6 let

xpokor02Nováček

Přidáno před 6 let

#58

Dobrý den,
Taky se zapojim do diskuse.
Pořídil jsem si 130 ah lifepo4 baterií sestavenou v ČR z čínských článku a bms podle mých preferencí za 10k.
http://forum.mypo...40#p142616
Tak s cenou to není tak hrozné. Řádně otestovanou ji zatím nemám.

A k bezpečí mobil taky nehoří a neboucha při každém druhém nabíjení.
Lifepo4 je nasobne bezpečnější takže stát se něco může, ale to i s Pb.
https://youtu.be/... Osobně se toho nebojím.

Upravil xpokor02 dne 12.02.2021 18:56, před 6 let

kutil1Člen

Přidáno před 6 let

#59

xpokor02 napsal:

@xpokor02 -
..130 ah lifepo4 baterií sestavenou v ČR z čínských článku a bms podle mých preferencí za 10k.
http://forum.mypo...40#p142616
Tak s cenou to není tak hrozné...
Lifepo4 je nasobne bezpečnější takže stát se něco může, ale to i s Pb.
https://youtu.be/... Osobně se toho nebojím.

Dík za odkazy, zaujaly mne.

caprighiaČlen

Přidáno před 6 let

#60

Ty modelářské LiPo jsou mrchy. Měl jsem kliku - akorát jsem měnil v autíčku vybitou za druhou, tu vybitou (ne na nulu, mám pípátko na 3,2 V článek a hlídá oba u 7,2 V baterky) jsem odložil na pařez a za chvíli čuměl na metrový plamen. Hasil jsem to sněhem a doutnala a poblikávala pod ním docela dlouho. Po kapsách nenosit :-)
Ale to jsou trochu jiné baterie, než ty karavanové.

Na sever, východ, západ, jih - ať je slunce, horko ,déšť či sníh....

Vy můžete zobrazit všechny příspěvky v tomto fóru.
Vy nemůžete začít nový diskusní příspěvek v tomto fóru.
Vy nemůžete odpovědět v této diskusi.
Vy nemůžete upravit anketu v tomto vlákně.
Vy nemůžete hlasovat v anketě v tomto vlákně
Vy nemůžete na tomto fóru nahrát přílohy.
Vy můžete stáhnout přílohy v tomto fóru.

Uživatelé, kteří se účastnili diskuse: DDT, Karel Prokop, Rudy, Ivan a Hanka, kutil1, Laky, oltcitak, kamilio, frames, HAF22, Fun, pavel1971, PetrDubi, xpokor02, caprighia, Garda, hymer662, PetrM, Klikos, Ferko, Fuente, Ondra T2, _luky_, kerak, JAREK112, mstr

Přihlášení

Uživatelé online

Hosté online 61
Členové online 0

Celkem členů: 16,824
Nejnovější člen: JanaU

Inzerce:

Žádné nabídky