Ahoj nelenil jsem a hledal ve Svět Motorů číslo 20/2020 strana 28 až 31kdy využívají fachmany na motory a jeden z nich je servis AUTO DOLI specialista na mercedes Libor Varmužka Tišnov.Tu závadu co popisuješ jsem měl někdy v 90 letech,to ještě nebyla turba,ale nekvalitní palivo ,došlo k přilepení pístních kroužku a tlakování do vany a bohužel olej stříkal měrkou ven,abych dojel tak jsem tenkrát vzal dřevěnou tužku a natlokl místo měrky i tak to tu tužku vystřelilo.Docela z výfuku šel bílý kouř,doczázelo ke spalování oleje.Držím palce ,já bych přes pojištovnu zajistil odtah,sic to bude něco stát ,přesně si nepamatuji,jaká částka,mám zato,že to můžeš nechat stát v servisu Mercedes asiciace provede svoz vozů do česka,nebude to hned,ale bude.Vy máte taky narok na odvoz,ale podle podmínek,jaký jsi si sjednal,v tom ti poradí asociace,přinejhorším přijedeš vkakem cca cena vlaku pro jednoho 1200,nebo je řada českých kamionů po světě tak se někdo najde a veme Vás sem ,jen nevím,jestli se tam vejdete.Vše se vyřeší ,časem budete mít zážitek,na který nikdy nezapomenete.Ve Francii bych to opravovat nenechal,frantíci jsou nejhoší partneři,nikdy nic nedostojí,před tím bych tě chtěl varovat.Přeji příjemnou dovču a dej sem vědět,jak jsi dopadl Marián

MarianM mne ještě inspiroval, jak psal o Tišnovu.
Osobně jsem tam byl, také mi pomohli, když jsem měl MB 220 CDI Avantgarde.
Pokud by Jakubv potřeboval technické informace, tak doporučuji :

https://www.merce...

Jsem tam registrován a zmíněný pán má na fóru nick Doli.
Jestli jsem dobře pochopil z textu, tak Jakubv má zajištěn již odvoz rodiny do Plzně a také transport obytky. Tedy problém Francie vyřešen?
Zbývá jen řešení opravy v ČR?

motor v inzerátu je čtyřválec OM651 obsah 2.15, motor o kterém je tady řeč je 5ti válec OM612 obsah 2.7, shodou okolností mám dva sprintery a oba tyhle motory
hlava se na autě sundat dá
vana jde taky demnotovat
ojnice válcem proleze a snad i na výšku by to prostorově vyšlo, ale to jen tipuju
demontované vstřiky z CDI jdou diagnostikovat jenom ve speciálizovaném diesel servisui,na zařízení k tomu určeném, ale běžně se vstřiky kontrolují=diagnostikují na motoru za chodu, jednak přes korekci paliva v řídící jednotce a hlavně kontrolou množství nafty z přepadů, tahle kontrola je spolehlivá a jednoduchá, dokonce si ji může každej kdo je trochu zručnej udělat doma sám
normy neznám, ale odhadem sundat na autě hlavu, vanu a vyndat ojnici s pístem tak půl dne, ale k čemu by ti to bylo?

Moc dekuju vsem za reakce a snahu pomoct. Za 2hr jsme doma. Kamarad pro nas prijel s Ivecem. OA je na parkovisti MB servisu a na 99% bude nalozen 25.7. A dovezen do servisu k p. Kuličkovi do Hostomic. Domluvil jsem se s nim na klidne oprave. Ono, treba by stala oprava ve FR za úvahu, ale repasovana vymena za mesic za 13 az 14tis je proste predrazene. Napsal jsem dopis na Mercedes ze by me zajímali z ceho jejich partneri ve FR usuzují že odešlo turbo a cele je to na vymenu. Vyjádří se. Po pravde, mel jsem od profíků ve FR vetsi ocekávání. Bylo z jejich chování zrejmé, ze je to vůbec nezajímá a ze opravovat nic nehodlají. Jsem fakt zvedavý co se v takto novm motoru odehrálo a proč. Byl zrovna po zábehu jen 112500km.

Tak doufam, ze nam sem napišeš přičinu. Přeji přijemný den. MARIÁN

Samozrejme napisu. To je jasne.

Držím palce ať to dobře dopadne. Před 2 lety při přejezdu z Gibraltaru k Sierra Nevada mi praskla vana, mikrotrhlina, nenápadně olej ubýval, zbytek co tam zůstal se přehříval. Kontrolka se nerozsvítila, přišel jsem na to až začalo být nestabilní turbo.
Domů jsem dojel, ale motor už nebyl co dřív.
Takže výměna. Spodek motoru starší mírně jetý, nová hlava, rozvody, vstřiky, turbo. Čerpadlo prošlo repasí. Při jednom se vyměnilo servo, startér.
Sakum prdum 200. Zamrzelo to (motor měl 250 t, na 3.0 Iveco málo), ale život jde dál a nový agregát je znát. Švýcarské hodinky hadra

Kokam na to posledni foto, naměr tlaku a 4.valec absplutne bez tlaku, tak to foukalo do vany a olej lital ven, ted jrste jak na tom budou ventily.

Dělal jsem ve firmě a asi dva motory nám odešly. Po prvním který jsme se pokoušeli opravit a vydržel po opravě asi 100 000 celkově najeto asi 300 jsme přistoupili na výměnu celých motorů za repasované. Pokud se začne motor opravovat tak nikdy nedosáhneš úrovně austauš motoru od Mercedesu. Je tam nová hlava nové vstřiky vysokotlaké čerpadlo,nové turbo pokud se to vše spočítalo a auto bylo schopné tak s dalším motorem najelo celkem 700 000. Potom bylo zhnilé šasi za kabinou a tak se prodalo.Pokud máš nejasný původ a kilometry a můžeš si dovolit koupit repasovaný motor a vrátit poškozený tak tě celá akce vyjde bohužel na 180 000, Ale budeš mít klid včetně záruky.
Jinak odtah bych poptal u https://www.sitsz... vozí i obytky jsou schopní převézt i alkovnu ale musí poslat návěs s nižší korbou. Platíte jen jednu cestu pokud počkáte na vytěžovák.

Jsem zvědav jak bude nakonec příčina. Chyba turba se mi nezdá.

Taky jsem přesvědčeny že turbo ne, špatný střik na 4valci propaleny pist.

Taky se obávám že to tak bude.

Nekdo mi jeste rikal ze i praskly pist je moznost.
Kousek od Olomouce je servis kde repasujou motory.
https://service-m...
Syn.majitele dela fakt pekny videa z oprav.

https://m.youtube...rCxKRi31VQ

Zda se, ze delaj repase pekne. Po tel kontaktu pan rekl ze tento motor repase cca 75tis kc. Nebudu predbihat, uvidime, co tomu je. Skoda, ze to borci v MB nezjistili uz driv.

Tornau motoren nabizeji repasovamy za 4tis e. Otazkou je zda nebude lepsi eventualne repasovat muj motor ktery ma znamou historii.

Ahoj, vim co proživaš, do opravy se pusti každy, ale jaky bude vysledek, je jen malo fachmanů, co se teto praci věnuji s laskou. U tebe bych taky volil tu cestu opravu puvodniho motoru, znaš púvod, může se ti stat, že naraziš na zkrouceny blok motoru a budeš mit problem, to zkrouceni bloku je totiž problem znistit, jsou taci, co jim to nic neřika a ani to nevědi, totiž stači neodborne rozebrani a blok se zkrouti. V jednom přispěvku jsem ti napsal firmu, co opravuji MB, a ti maji partnery, co to dokaži zjistit. Možna bych zvolil cestu koupě polomotoru noveho, a dostrojil bych jej, co ti zbyde prodal,a nemusel bych při dalšich cestach myslet na to, co se mi zase vyvrbi. To je muj nazor.Marián

Po 2 dnech cesty je to doma.
Mercedes v Angouleme ridici predlozil fakturu na 601e za parkovani. Ridic ale videl ze je to dost a kontroloval to u majitele firmy a ten zas u me. Hovor na Mercedes 24h asistencku byl zpraven o problemu, kdy potvrdili ze prvnich 14dnu v cene diagnostiky a dale 24e za den. Pry si nepredali vzkaz... jo, to urcite, proste chteli aby to ridic zaplatil a oni uz by to nikdy nevratili. Takhle to dopadlo predelanim fa na 175e. Sef v MB byl pry neskutecne nastvany. Na nasem odjezdu si rekli o klice, dostali svazek. Ja ale nemohl najit klic od motoru na mem 2. svazku. Ridic ma k autu ten 1 klicek. Svazek si nechali... zas to budem resit. Pri prejimce auta to chtel sef servisu nastartovat. Ridic mu v tom pokusu zabranil. Ridic je nazoru, ze chteli zpusobit jeste vic skody.
Ted uz jen doufat ze eng neni uplne ko.
Kdybyste hledali slusne a sikovne lidi pro transpirt oa, firmu velmi doporucuji. Normalni fajn lidi, co reknou, to plati, flexibilita, 2x jsem zmenil adresu slozeni. A chtel jsem si neco vzit z auta na Na benzine pred Plzni. Vsechno ok. Poradi si, komunikujou. Doporucuji.

Z práce mám zkušenost, že Francouzi jsou pěkní zmetci ... . Toto je do nebes volající sviňárna.

Ahoj na kolik tě tedy vyšel odtah

Sloučené 30.07.2021 07:55:
Ahoj na kolik tě tedy vyšel odtah

Melo by to byt dle dohody 55t, ale jeste nic neprislo.

A už jsi zjistil zavadu na motoru.

Jeste ne. Pry ted jde motor ven. Jak budu vedet, napisu.