karlosVWČlenPřidáno
před 13 letno vidíš to...to jsem ani nevěděl.
Trošku mě štve styl jakým jsi to napsal...nejsem moc vztahovačný ale takhle to vypadá jako bych za to mohl a já chtěl někoho klamat :x
LANAČlenPřidáno
před 12 letVyužití kompresoru od přídavného vzduchového pérování na dofukování kol atd. přes rychlospojku s hadicí a manometrem.
LANA Připojili následující obrazek:

Obrázek nebyl nalezen

Obrázek nebyl nalezen
zemanekpetrČlenPřidáno
před 12 letMám to funguje to a další krok k nezávislosti.
Automatické sloučení 11.05.2014 16:11:
Mám to funguje to a další krok k nezávislosti.
Upravil zemanekpetr dne 11.05.2014 16:11,
před 12 let
LANAČlenPřidáno
před 12 letPřídavné vzduchové pérování na Fordu Transit s předním náhonem s měchy od Rubeny 170/2 a umístnění ovládání a manometrů v palubní desce.
Upravil LANA dne 18.08.2014 00:28,
před 12 let
LANA Připojili následující obrazek:
CibiČlenPřidáno
před 12 letPěkné. Abych dodělal budíky, k tomu jsem se ještě za rok nedostal.
PettoČlenPřidáno
před 12 letahojte, tiez som neodolal a doplnil som si mechy (fabio springs 2DC-180) na zadnu napravu, zvolil som dvojokruhovy system, kde som si kupil iba mechy, uchopove konzoly som pozvaral. Na pristrojovu dosku prisli rovnako dva budiky, dva tlacidlove spinace na manualne dofukovanie kazdeho mechu zvlast a potom trojpolohovy prepinac: vypnute, manualne dofukovanie kazdeho zvlast pomocou tlacidiel a sucasne dofukovanie oboch mechoch. Chcel by som este doplnit poistne ventily, ktore budu strazit maximalny tlak v systeme, aby sa mechy nepretlakovali a potom casovy spinac, ktory zase bude chranit oba kompresory, kde sa nedoporucuje ich mat zapnute dlhsie ako desat minut. Stopoval som cas a na 1 bare som za 20 sekund, na 2 baroch za 1 min, na 3 baroch asi za skoro 3 min. Chcel som sa spytat, ako vam to pracuje s jednym kompresorom,u seba som si dal dva, pretoze, keby som chel tlacit vzduch iba do jedneho mechu a zrovna toho, ktory je viac natlakovany, tak by to nemalo ist pokial sa na rovnaky tlak nedotlaci aj druhy mech. V terene som odskusal, vyborne to je pri vyrovnavani karavanu pri naklapani kazdej strany zhruba okolo 7-10cm
Peugeot J5 Chausson 1,9 D (the Highway patrol machine)
Upravil Petto dne 19.08.2014 00:07,
před 12 let
Petto Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
PettoČlenPřidáno
před 12 letAhoj, tak prijemne to asi nebude, keby som to dostal do nohy, obal je vsak robeny s tenkeho plastu, tak verim, ze by pri naraze mohol skor povolit:), druha vec je, ze moja noha sa pri jazde nachadza nad vypustacimi ventilmi blizsie k volantu, tak by sa dufam nemalo nic stat. Povodne som chcel budiky umiestnit na miesto popolnika, ale tam uz mam uchyteny cuvaci monitor.
Dakujem velmi pekne za postreh, mozno to casom premiestnim.
Peugeot J5 Chausson 1,9 D (the Highway patrol machine)
LANAČlenPřidáno
před 12 letNový typ ovládacího panelu pro dvouokruhového vzduchového pérování na Fiat, Peugeot a Citroen 2014
LANA Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Mám doma offroad vozík s klasickým listovým perem. Chtěl bych pérování podpořit ještě vzduchovým pérováním. Koupil jsem si z rubeny vlnovec 130/3 a chtěl bych to na vozík jednoduše implantovat. Zjistil jsem však, že budu muset nějak začít na tom vlnovci. Vyústění není standartní 1/4" ani metrický závit. Tak už jsem to zjistil přímo v Rubeně je tam G1/8". Takže to nějak sbastlím dohromady a pak dám nějaké foto.
Luma
Upravil Luma dne 12.01.2015 11:55,
před 12 letPokud vím, tak Rubena dodává pouze "gumotextilní" část. Jedna z cest je kontaktovat prodejce kompletu. Pak mně napadá, jestli tam není závit s jemným stoupáním ... To se u takovýchto aplikací používá a lze zjistit pomocí závitových měrek....
Než jsem odpověděl, je vyřešeno:-)
LANAČlenPřidáno
před 12 letVyužití kompresoru na odstranění vody z rozvodů a odpadního potrubí pomocí pryžové zátky.
LANA Připojili následující obrazek:

Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
viera a vladoČlenPřidáno
před 12 letJa na 3.5 a počas jazdy podľa potreby.....
viera!l a vlado!y
koľko vzletov toľko pristátí!
VasuČlenPřidáno
před 12 letVětšinou když jedeme dva, tak 2 atm, když jedeme plně obsazení, tak 3,5 atm, když jedu po tankodromu D1 snižuji až na 0,8 atm.
Kontroluji to podle výšky auta, lehce to poznám v noci podle světel, když mám malý tlak svítím do nebe a buď dofoukám, nebo koriguji světla.
LANAČlenPřidáno
před 12 letNový typ ovládacího panelu na Fiat Ducato 2002-2006
LANA Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
Zdravím, mě bych pár otázek ohledně měchů...zkuste mi prosím poradit.
- pokud budou na nápravě měchy, je nutné aby měla stabilizátor?
- ideální by bylo namontovat měchy nad listové pero, ale tam není moc místa....je možné mít měchy blíže diferáku?
- jaký kompresor se Vám osvědčil? ..cena cca 1500,-
Díky!