V některejch zemích by orgány mohly trvat na homologaci onoho držáku, jinak bych v rámci zachování rozumnýho zatížení nájezdovýho brzdiče a tažnýho zařízení neviděl problém.
Já to řešim motorem v kufru (52kg a opravdu půlku zabere :-)) člunem na střeše a lehký neskladný věci do karavanu.

Vyřešil bych to příčnou základnou, pevně uchycenou na V oj, na které by byl v dolní části pant pro každou z podpěrných noh, (prostě dvě části trubky propojené šroubem M10, jedna na základně a druhá na noze držáku). V jízdní poloze by byl držák zafixovaný čepem s pojistkou a v případě potřeby by bylo možné držák sklopit směrem dopředu, abych mohl otevřít dvířka v čele karavanu i s nasazeným motorem. Jeho sklopení by omezovalo krátké ocelové lanko. V horní části bych podpěrné nohy propojil podlahovou deskou a na ní bych uchytil motor, jako na zrcadlo člunu. Celý držák bych nechal žárově pozinkovat, vypadal by jako tovární výroba.
Celý držák bych chtěl udělat co nejnižší, tak aby spodní část nohy motoru byla mezi profily oje, ale zase tak vysoký, abych mohl motor sklopit a nevadilo mi táhlo brzdy karavanu, které tím véčkem uprostřed prochází.

Proč ne, jen bych dal pozor na orientaci motoru, aby se nesklápěl na zadek a přírustek váhy vepředu, bych nekompenzoval protiváhou na opačný straně přívěsu.

Ahoj, mám dotaz. Jak to je aktuálně s člunem v Chorvatsku na který nepotřebuji VMP a platit poplatky? Všude píšou něco jiného. Jedná se nafukovací člun 3,2m a motor 5hp.

Díky

Myšák

Nepotěším tě, na člun 3,2m platíš poplatky a musíš mít VMP s rozšířením na kat. C - příbřežní plavba.

No zajímavé je, že si tam půjčíš loď, která má určitě přes 4m a motor 5hp a nic nechtěj.

Další věc je, jak člověk prokáže technické parametry lodě když není registrovaná na SPS.

Myšák

Gumu s 5ti koněm si můžeš registrovat u Lloydu
http://www.cslloy...-plavidla/

Ještě nikdy po mě na dovolené, v půjčovně aut nechtěli vidět řidičák. Takže ani půjčovna lodí to nebude řešit, je osobní odpovědnost vůdce plavidla mít příslušné oprávnění. Jiná, daleko dramatičtější situace nastane, pokud tě na moři zkontroluje Policie nebo Kapitanát, nebo pokud by se (nedej bože něco stalo).

Jinak gumák s motorem mám zaregistrovaný u Lloydu, jak se píše výše, stálo to asi 600,- a vše jde vyřídit mailem. Bez toho si v HR nekoupíš ani vinětu (povinné ručení) takže je to nutnost. Navíc je dobrý toto mít i kvůli případné kontrole na hranicích, že jsi ten člun a motor někde u moře nezčóroval.

Imho je dobře že to Chorvati takhle hlídají, za poslední roky tam bylo smrtelných průserů na moři víc než je zdrávo, drtivá většinou turista bez papírů často i nalitej. Ona i vrtule u 5ti koňáku šnorchlaře rozpáře jako řezník. Kdo chce jezdit, ať si udělá papíry.

Tak když jsme si půjčovali velkou loď, tak vždycky papíry chtěli ( i Chorvati). Ale na ty malý ti řeknou, že nic není potřeba......

Zaregistruju a koupím známku, ve finále to stojí pár korun.

Děkuji všem za info.

Myšák