ZdendaZemdaČlenPřidáno
před 10 letAhoj kolegové bydlíkáři, nemám moc času hledat a zítra bych to chtěl koupit, tak se raději rychle zeptám a rovnou se omlouvám, jestli to tu někde je již zmíněné. Tedy můj dotaz. Mám dva panely, které chci přilepit na střechu. Moje otázka zní,
jakou výhodu má lepidlo k tomuto účelu běžně používané a doporučované - Sikaflex 252, oproti běžně a ve více obchodech více dostupnému lepidlu Mamut, nebo jeho ekvivalenty?
Vyčetl jsem letmo, že obě lepidla jsou pružná, ale to je tak celý. Sikaflex stojí ale o dost víc. Nechci bejt škrťa a samozřejmě raděj dám víc za sikaflex případně, pokud je to nutnost. Je to jako se Sikaflexem 221 na tmelení. Taky ho po přečtení příspěvků zde, koupím bez výhrad k vyšší ceně a mám klidný spaní a můj bydlík jistotu nezatečení.
Zkrátka mne to zajímá, tak jestli by mi někdo uměl odpovědět? Ještě bych měl dotaz, Vím, že po přilepení Mamutem to je konečná - co se týče sundavání, jde o i se střechou. Je tomu tak i u Sikaflexu 252? Nebo má jednu z těch výhod právě, že se to nechá nějak sundat - třeba chemickou cestou? Nebo prostě víc vydrží a je odolný vnějším přírodním vlivům? Zkrátka, proč použít zrovna tohle?
Děkuji mnoho za odpověd.
Děkuji za odpověď :-)
tuaregČlenPřidáno
před 10 letMám mamutem na střeše přilepený satelit ( bez jediného šroubku) a drží skvěle už třetím rokem
!yZdeněk 53,!o Milada 52,:i Buddy 3,5, Oskar 1, Hyundai ix35, 2,0 CRDi, 4x4, 135 kw, automat - Superb I, 2.5 Tdi V6,120 kw - Superb II, 2.0 TDi, 125 kw, DSG - Swift Corniche 15/2
NytrakČlenPřidáno
před 10 letŘešil jsem stejný problém, Sikaflex 252 vs. Mamut.
Nakonec jsem dal na radu chlapíka z prodejny lepidel a koupil Sikabond T2 což by měla být stavební varianta Sikaflexu v ceně 200,- za kartuši.
ZdendaZemdaČlenPřidáno
před 10 letAhoj, díky za rady. Já dneska koupil Sikaflex. Jel jsem kolem Burimexu ve Zdicích. Chlapík tam povídal, že to je mercedes mezi lepidly tohoto druhu. Jiný rozdíl nevěděl. Nevadí, už ho mám, tak je alespoň jistota... i když věřím, že ta ostatní lepidla taky fungují. Jinak odstranitelné je pouze mechanicky, dle technického listu. Čili co se sním přilepí - asi stejné jako u mamuta - už nesundáme :-) a třeba s tím počítat.
Ahoj solárníci.
Asi je na čase být nezávislý a tak koukám,kde bych koupil komponenty,nebo celou ostrovní sestavu,nejlépe východní čechy(HK,Pardubice,Jičín....)
Našel jsem Neosonar,obchodsolar,solar-eshop.Nejlépe vychází asi Neosonar,kde je i v ceně solární baterie Baner.Víte o nějaké lepší nabídce,odkazu?
Potřebuji:polykrystal 100wp/12V
jistič 10 A
solární regulátor 10A
pojistný odpojovač 63A
zobrazovací displej k regulátoru
akumulátor 100Ah solar
kabeláž,konektory,prúchodku,4*Z držák na chycení na příčníky
nabiječku na solární baterii 100 Ah - NENÍ PODMÍNKOU
Děkuji moc za pomoc.:g:_ hyry
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letHyry2,
Radku mám pár otázek:
odpojovač 63A ? (K čemu?)
nabíječku na solární baterii (co je to solární baterie?- myslíš to normální 100Ah volovo?)
jistič 10A? (nestačí klasická pojistka plochá automobilní?)
a další: když dáš 10A régl proč nedáš větší panel? rozdíl 1000Kč a 30% výkonu? Régl PWM nebo MPPT?
Ptáš se dobře, ale značně "laicky" !c.
Automatické sloučení 14.09.2016 00:04:
karavanyBohac - pokud chceš řešit věci takhle = profesionálně - tak na kompresorofku dej sínusáka malýho (např 500W) a NB krm zdrojema na 12V.
Obřího modif. sínusáka na prťavou lednici s těžkým rozběhem ? To ne, dobrý pane,... :x
Ty ušetřený lowe za lednici trošku přidej na sínusáka. Pokud si ten někdo (nový majitel) nekoupí (nebo nechce) koupit zdroj 12V/19V 65W za pětibábu z Alzy tak se na toho sínusáka může připojit taky. Když už to musí bejt. Ale měnič žere ampéru i ve stand-by režimu !!!! Bacha na to !!!
---------------------------------------
A Carspa? :o No, Kristapána :o.
Upravil Karel Prokop dne 14.09.2016 00:04,
před 10 letAhoj Karle,
nakonec jsem dal na rady kamaráda,kterej to má taky a koupil jsem hotovou sestavu od Neosolaru,kde to mají takto nastavený.Ještě jako sichr jsem použil odpojovač.Nabiječka byla myšlena na tu baterii co dávají k tomu,takže normální olovo 100Ah.
Zatím vše chodí tak jak má a děti jsou spokojený,že mohou čučet na telku na rybách.
Děkuji za rady všem.
Ahoj, tak jsem nechal solár a akumulátory od jara žít "svým životem", jak se uvádí.
Mám 2 nástavbové akumulátory (koupené nové najednou úplně stejné) propojeny paralelně a novou startovačku propojenou přes Cyrix. Tu startovačku propojuji přes Cyrix jen v době, kdy je auto odstaveno a startovačka je odpojena od palubní sítě, ale propojena se solárem přes Cyrix. Je to znázorněno v mém laickém výkresu zapojení. Pokud jedu a jsem na výjezdu, tak je startovačka odpojena od Cyrixe a v této době startovačku s nabíjením vůber neřeším.
Dotaz:
Každý den ráno teče přes solár do nabitých akumulátorů proud cca 1 A při napětí 14,6 V (viz foto nabíjení 1). Až se obrázek akumulátoru vyplní plně černě, tak přes solár do nabitých akumulátorů proud cca 0,3 A při napětí 13,9 V (viz foto nabíjení 2).
Pokud to mám zapojeno takto cca 180 dnů (kromě výjezdů, kdy je spotřeba), tak se jedná o cca 180 mini cyklů. Vadí to akumulátorům, nebo je pro ně lepší, aby byl solár odpojen a akumulátory byly v autě bez těch cyklů při napětí 12, 8 V?
kutil1 Připojili následující obrazek:
Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
Obrázek nebyl nalezen
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letčau Tondo, krásný profesionální schéma; ale - co se děje se startovací baterkou dlouhodobě spojenou s nástavbovou trakcí?
Nebo jinak: jak se tváří startovačka dlouhodobě držená na napětí 13,6-13,8V?
Trakce má leguru z vápníku,....:)
Předpokládám že nabíjecí algoritmus je nastavenej na 180Ah,... v trakci,....
Upravil Karel Prokop dne 03.11.2016 20:16,
před 10 let
SisatejČlenPřidáno
před 10 letJa bych rekl ze je to pro ni malo...
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letNeřek bych že 13,8V přímo škodí, ale dlouhodobý trvalý spojení konstrukčně i kapacitně rozdílnejch baterek je ošidný. Může to bejt O.K. a nemusí. Nebo se to začne projevovat až za delší dobu (klidně rok nebo dva). Ale elektrikářsky profesionálně to správně není.
Pokud tam potečou malý "balancovací" proudy v řádech desetin ampéru tak se asi nic nestane; ale pokud sluníčko zabere, baterky budou různě vybitý (různý samovybíjení je jistý) tak tam může dojít k nežádoucím jevům.
Typicky - kdy jedna nabitá baterka ukončí předčasně nabíjení celý sestavy a "rozjížděcí" cyklus se může rozjet.
Malý proudy by to teoreticky mohly zas "vrátit do cajku" ale to je moje hrubá (a naprosto nepodložená) spekulace.
Z elektrikářskýho hlediska to dobře nejni - protože Cyrix je určenej pro spínání za provozu altíku. Čímž částečně supluje EBLko. Pokud je v provozu nabíječka (ne trvale) tak Cyrix je schopen nějakým způsobem propojit DOČASNĚ obě baterky a dobíjet je. Nějak.
Závěr: [u]Cyrix není vhodnej pro TRVALÝ nebo dlouhodobý projování různejch baterek paralelně.[/u]
Pro laiky: Cyrix je "výbornej vjec" např. pro vestavbáře, kteří na střeše nemají (a neplánujou) soláry.
Jinak je třeba zvolit jiný aplikace (je několik typů a provedení), ale to už je jiná kapitola a hlavně: to už je naše těžce vydobytý :) know-how.
Miro_SVČlenPřidáno
před 10 letzdravim,
moze niekto odporucit kde aktualne kupit panely? najlepsie SK. (pripadne odporucit nieco vyhodne? po precitani prispevkov na fore asi zvolim 140wp
dakujem
Miro_SVČlenPřidáno
před 10 letZdravim, co hovorite na taketo riesenie:
Panel : Pevný Solárny, Tandemový Hybrid FV Panel 105Wp/ SS70V, Ump=53,50V, Imp=1,96A, B/R-kábel MC3 0,8m, tenkovrstvový amorfný-Si/mikrokryštalický-Si, ACU=20-35Ah/ REG=7-10A, Made in Japan
Regulator : Kvalitný regulátor MPPT nabíjania akumulátorov solárnymi FV panelmi, 20A/12-24V, FV<150V, 1-Fáza, do 260/520Wp
Bateria : trakcna gelova 100vka
bruzkinČlenPřidáno
před 9 letAhoj všem, tak jsem objednal vše potřebné pro montáž panelu na střechu. Plastové úchyty, průchodku a sikaflex 252. A chtěl jsem se zeptat jestli je nějaká doporučená délka kabelu od regulátoru po baterku.
VW Passat + Hobby de luxe easy 450 UB
[color=#ff00ff]www.katkabrauerovaphoto.cz[/color]
[color=#ff00ff]Facebook - KATKA PHOTO[/color]
PetrDubiČlenPřidáno
před 9 letBruzkin:
Ahoj,
doporučená délka je co nejkratší - čím kratší, tím lepší :D
A použít dostatečný průřez kabelů.
bruzkinČlenPřidáno
před 9 letVW Passat + Hobby de luxe easy 450 UB
[color=#ff00ff]www.katkabrauerovaphoto.cz[/color]
[color=#ff00ff]Facebook - KATKA PHOTO[/color]
VasuČlenPřidáno
před 9 letTady se nejedná, jestli 1,5m je málo nebo moc ! Tady se jedná zda celé obvody máš dostatečně proudově nadimenzované ! Každopádně doporučuji u panelů cca 150-250Wp přívodní kabel do regulátoru o průřezu 2,5mm2, u panelů nad 250Wp průřez 4mm2 Z regulátoru k baterce, jestliže je to regulátor MPPT doporučuji průřez vodiče o stupeň vyšší. Takže, jestli máš panel 150Wp, přívod do regulátoru 2,5mm2, odvod z regulátoru 4mm2 V případě, že by jsi měl velice dlouhé vedení od soláru, nad 6 metrů, opět zvednu průřez vodiče o 1. stupeň. Pro zajímavost na vedení 2,5mm2 délky 6m, solár 150Wp, proud cca 10A vznikne úbytek napětí 1V a ten ti pak bude chybět.