Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letDieter Sojak mi to řek´ jako interní informaci už před delší dobou. Prostě ten vývoj nejni jen tak. Časově, finančně, silama,....
Něco maličko vo tom taky vím,...Takhle mi např. vázne výroba nabíječek pro e-kola.
Prostě kdo něco umí = je těžce přetíženej. Doba je taková, A Votronicové schopní sou. Tak jsem smutnej, ale ne nasranej; chápu je.
sipadanČlenPřidáno
před 10 letDík za info a at se vlastni vyzkum dari ...
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letmají v tom datasheetu chybu
těch 4,25V neunese ani LiPolka (ta má Umax 4,22V)
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letOno těch více či méně zkreslených informací po netu koluje spousta.
Včetně jinak seriózních periodik nebo prodejců.
Prostě těch informací z praxe je tragicky málo.
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 let:) není OUT.
Nabíjecí proudy altíku jsou max v řádu desítek ampér což LFP dá s prstem v nose. V -40°C nikdo nejezdí a dejte si teploměr do auta.
Nikdy v něm nebude dlouhodobě -20°C a když, tak je to [u]absolutní vyjímka[/u].
Pokud někdo jezdí v -20°C tak je to ve vytopeným autě a teploty má mrazová kotlina po dobu pár hodin max. dní.
VENKU, né vevnitř.
Základ je mít baterky pokud možno vždy plně nabitý. Pak se není co bát. Ale to platí pro jakýkoli baterky.
Takže pánové: nestahujte kalhoty když brod je ještě daleko. A dejte si do auta teploměr za 20Kčs a v zimě choďte dělat měření.
Jsem tuze zvědaf kolik z vás dosáhne v interiéru na -20°C a kolikrát za zimu. Já si tipnu = že desetkrát za zimu to nebude.
Vo Alpách se vůbec nebudu bavit, páč tam topíte trvale.
freerideČlenPřidáno
před 10 letjazdím celoročne, cez pracovné dni auto zväčsa stojí a nedobíjam, stihne sa nabiť počas výjazdu pri presune (booster) alebo cez solar, v zime pripojím preventívne 2x za zimu na 5 dní na nabíjačku, inak iba temperujem počas státia (TRUMA C6) na +5 stupňov C, za 3 roky žiadny problém ani s baterkou ani vodou .... takže v LiFePO4 vidím perspektívu
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letdobrý to bude, protože LFP nabiják z 220V bude max 20A což je pro ty baterky humor.
Koukám že si zde tykáte,tak ahoj.Zaregistroval jsem se teprve před chvílí,z nutností vyjádřit se k stále omýlající se diskuzi ohledně baterií a vlastně celé spotřeby el.Dělám ve firmě která se zaobírá náhradními zdroji,tím pádem z 60% bateriemi.Řeší se zde již dosti dlouho,dá se řící že neustále jaké baterie.Nasimulovali jsme 2 x 100Ah trakce + 250W panel.Odběry byli řízeny automaticky od 0,5A až po 8A během dne a v nočním provozu 1A na topení.Panel byl řízen též automaticky – světlo,sluníčko,noc atd.(simulace měsíce října).Při odběrech jsme šli v automatickém řízení odběru i tak dalece,že jsme simulovali i pěti vteřinové splachování WC(20 x denně).Bylo počítáno z klasickými spotřebiči – svícení,TV,noťas,nabíjení telefonu,satelit,wifi router,rádio,nastavení automatického satelitu,grilovací motorek,čerpadlo vody ….Při této čtyřdenní simulaci jsme měli stále dost energie na pobyt mimo přípojky 230V.Při další simulaci,že by vůbec,ani na chvíli nevysvytlo sluníčko,jsme po čtyřech dnech byli s energií skoro na nule.Ale to jsme simulovali totální zatažení nebe a v tom případě vám nepomůže nic.Z našeho ekonomického rozboru vyplývá – klasika trakce a panel je opravdu ideální řešení.Na vašem webu je dost zkušených kutilů,kteří na věc jdou zcela logicky a tím pádem i správně.Ale,většina z vás zde propadla názorům odborníků,kteří mají samozřejmě pravdu,ale je to již komerce – novinky,leč ekonomicky totálně nevýhodné se prodávat musejí.A nyní mě můžete třeba ukamenovat,ale bylo provedeno opravdu přesné měření a počítáno bylo z kapacitou bateríí 80%.
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letvítej cestovateli z Práglu a díky za přínosný info.
Já za sebe:
sestavy počítám VŽDY na cca 3dny bez přísunu energie.
Zimní provoz je trošičku jinak: čerpadlo mě vůbec nezajímá, ale topení jo (3-7A celkem od 30 do 55Ah denně). U naphty je to ještě vo fous víc a to nezapomeň na rány kdy spíná žhavicí svíčka (300W, cca 25A) tam, bez stabilizátoru jsi ouplně v prdeli. Páč 80Ah volovo (originál výbava) jde do kolen jen se na něj blbě podíváš a ochrana v EBL radostně vypne. Ve dvě ráno, pochopitelně :he.
Další vjec která mě silně zajímá sou vobrazofky (telefony,tablet,notík, telka) odběry 1-8A !!!! Neb Nout, když se nabíjí, si běžně vezme 60W a velkej nezřídka klidně 80 i 100W.
Teď mám na dvoře aplikaci, kdy auto jen na vedlejších spotřebičích !! bere 44Ah denně bez topení !!!! Pán vycykloval 230Ah trakci za rok a čvrt.
Má tam kafostroj 1500W, Mikrowelle cca 1200W (ale magnetron si na modifikovaným sínusu sáhne při saturaci hravě pro 4kW !!!! a kolikrát je mu i to málo. Hlavně u elektricky nečistejch levnejch noname čínskej sráčů. A slušnej sínus za 10-25tis Kčs si tam většina lidí dobrovolně nedá. Kór kvůli Mikrowelle ne. Rychlovarka 2kW. Myslím, že zvažovali ještě troubu typu Remoska cca 600W.
Pán (investor) je velice osvícený muž a po konzultaci se rozhodl pro LFP okolo 150-200Ah. Mám zcela volnou ruku ve volbě, což je paráda. Můžu mu udělat sestavu dle svýho gusta.
To mě baví. Ale pořád víme, že jedna chyba může znamenat ztrátu 30 a více tis. jen za články. A to se nikomu z nás nechce. Proto jsem upřímně rád za jakejkoli přínosnej info, páč sem taky nesežral šalamounovo hovno, bohužel. Učíme se celej život :|.
Fšem hezkej den a lidi: bastlete !!! Dobrejch informací není nikdy dost.
Karel, Váš servisák v aktivní službě :_
zemanekpetrČlenPřidáno
před 10 letPro : cestovatelpraha .Protože jsi tady nový ,karavanky s číslem znamenají že s tvým příspěvkem tři členové souhlasí.Elektrooblast je pro hodně karavanistů oblast neznámá a tak jistě přivítáme tvé zkušenosti a znalosti i když někdy budou trošku mimo vypsané téma což uź málokomu tady bude vadit.Petr
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letplynový topení Truma C 4-6kW?
Tam si myslím že 1A určitě stačit nebude.
Karel ProkopČlenPřidáno
před 10 letJó průměr. Já to špatně pochopil :v.
Takže spotřeba je cca 24Ah. To v podstatě sedí - já počítám 30Ah na topení, ale upravuju podle místních podmínek hlavně velikost boudy a místa výjezdů např.česko versus Alpy (mrazový kotliny)
Spotřeba v ustáleným chodu mě vychází okolo 3A.
Jasný je že topení netopí 24h ale podle velikosti boudy, izolace, zimy a osobní pohody posádky. Já většinou počítám 8-14h provozního času.