Mám zkušenost s jízdou do prudkého kopce v Krkonoších. Byla to asfaltová cesta a jel jsem bez karavanu. Musím říct, že jsem byl překvapen. Převodovka na takové stoupání není vůbec dělaná. S karavanem bych tam nevyjel. V zimě tam jezdí pouze na skútrech.

Dnes jsem mluvil kamarádem, co tahá auta, má Sharana z roku 1998, 1,9 TDI 81Kw a nic jiného prý nechce, má ho už 5 let a neajeto přes 520.000Km, příště to vyfotim, má původní motor a loni to ještě nechal nachipovat a a auto s podvalem na kterým má auto, takže má za autem nějákých 1800Kg má spotřebu do 8 litrů, nechtěl jsem tomu ani věřit,ale zase se mi potvrdilo, že PD nemůžekonkurovat klasickému TDI a tím i měním asi názor, že benzín je nej. :he

jen je fakt, že auto na podvalu nemá tak velký odpor jako karavan....:D

No ale stejně to je zajímavý postřeh... Ale faktem je, že jsem už několikrát slyšel, že 1.9TDI od VW tahá skvěle...

Zbyněk:jj, koncernové motory jsou super,ale ne PD snad jen motory 96Kw, co jsem slyšel, tak sem tam odejde čerpadlo a musejí se vyměnit všechny 4, z vlastní zkušenosti vím, že když se PD zavzdušní, tak je hodně velký problém to odvzdušnit a pak po cca 200.000 se musejí měnit vstřiky, kvuli tlaku... tohle všechnou klasického TDi odpadá :^

Pro mě bylo nejlepší na tahání VOLVO V70 I s motorem od VW s výkonem 103Kw řadový pětiválec klasické TDI.Těžké auto s pořádným výkonem a hodně bezpečné:^:g

Nechci přesvědčovat přesvědené : ale bezkonkurenční na tahání Toyota Land Cruiser 120, velký výkon, velká kvalita, nejnižší náklady !!! a na závěsu 2750 kg...Super !:g

Vondráčku, jak to vidíš ? Už se ti něco rýsuje ?

mb: to máš pravdu, to je i Mitsubishi Pajero 3,2 DD-iD, ale tady šlo spíš o něco levného a dostupného :)

Mitsubishi Pajero 3,5 L benzín, to je pohoda, až na tu spotřebu :o, ale určitě bych neměnil, na zimu bomba.
Ahoj Tom

Tome, dej to do plynu a budeš moc spokojenej, investice cca 38.000,- za sekvenční vstřikování, neztratí to výkon, nepoznáš kdy to přepne na plyn, poznáš to jen na peněžence, já to měl zaplacený po ujetí cca 10000km, se sekvencí to žere plynu zhruba to co to žere v benzínu a náklady o 50% levnější ;n

Možná dobrej nápad, 10 000 km, ujedu cca za čtyři měsíce, pošli prosím nějaké podrobnosti o přestavbě, třeba do SZ.
Děkuji Tom.

Pošlu ti přímo kontakt na velice solidní firmu, která to montuje úplně do všeho a spousta lidí kolem mě si to u nich nechala dělat a dám za ně ruku do ohně :^

Děkuji
Tom

Vůbec nemáš zač, jestli do toho pujdeš, tak budeš moooc spokojenej, já když jsem jel s Dodgem na benzín Prahu a zpět za 800-1000Kč,- tak jsem ani neváhal. Na plyn jsem to jezdil max. za 400,-. U pumpy jsem po každý bral jen plnou, protože tankovat za 12,50 litr,je úžasný ;t

jen ktomu zavzdušnění PD.Nemuže se to stát, protože má čerpadlo v nádrži.TDI nasáva potlakem, a to se někdy zavzdušní.

jo souhlasím s Id, podařilo se mi vycucnout nádrž u PD 85kwaž motor zdechl, dolil jsem z kanystru, chvilku startoval a běžel jako by se nic nestalo.

Tři roky jsem tahal 1500 kg přívěs za desetiválcovým pětilitrovým Touaregem. Jediný větší problém byl, že se snadno zapomínalo, že nejedeme solo a že něco táhneme za sebou. Spotřeba v průměru 14,5 l.

Může se to stát, stačí když ti praskne pojistka od čerpadla, stává se to někdy i Superbů, mě osobně se to stalo u nového Superba, teda ještě I řada ,ale byl nový, montoval jsem do auta GSM alarm a při napojení imobiliséru po nastartování a aktivaci imo vypnul motor a naftu si PD samo nenasaje, to mi potvrdili i ve Škodovce, tak jsme museli přes pumpu a vstupní hadici do čerpadla v motoru odsát vzduch, protože to čerpadla nenatlačí...

Velice děkuji všem za snahu mi pomoci se rozhodnout ,co zapřáhnout místo stávajícího tahouna
a rád všem sděluji, že jsem poslechl po zralé úvaze ty, kteří mi odsouhlasili názor a zdůvodnili svými zkušenostmi , že pro mě nejvhodnější je Octavia 1,9 TDi 66 kW.Obvzláštní poděkování
Petru V, jehož příspěvek označuji za rozhodující.
Už je doma u mě, krasavice moje dieselová v barvě vínové, zítra proběhne seznámení
koule se žehličkou. Ještě jednou : Díky všem za rady!;M:g;M