Citovat

Karel Prokop napsal:

čau Mildo jen krátce:
k soláru-
- ty jističe jistí jen obvod 220V, takže neshazovat
- ta 7,5A pojistka nevím jak je vřazená v obvodu čili spíš nechat
----------------------------------------------------------------------------------
odpoj solár (vstup do réglu) stačí jeden drátek, panelu se nic nestane

bonus dotazy :)
- ten konektor je patrně na přídavý panel (netuším jestli se dá sehnat a kde) my tam dáváme LCD displej stojí 460 kč můžu ti vzorek poslat na zkoušku (to dáme po SZ)
- to červený tlačítko je myslím odmrazování (vypíná AES systém) vyzkoušej to

Citovat

kutil1 napsal:

Karel na začátku vlákna popsal, jak funguje elektroblok a jeho funkce nabíjení v obytném autě.
Napsal, že energobloky jsou více typů jedno a dvoukanálové.

Nevím, co tam mám, posílám fotku s tím, jestli mi může někdo napsat o jaký se jedná. Jestli je jednokanálový energoblok nevím jestli mi propojuje za jízdy startovací a nástavbový. Vím ale, že po nastartování auta mi to připojuje "chladničku" na 12V.

Funguje mi to také dle tohoto popisu:
Po napojení na 220V se zapne nabíječka a začne nabíjet pouze nástavbovou baterii. Nevím, jestli je procesorová? a má IUoU charakteristiku ? , Jestli začne nabíjet konstantním proudem (např 12A) až do plynovacího napětí (např. 14,4V) - jak píše Karel

Také nevím, jestli u mě pracuje nabíjení z 12V zdroje - alternátorem takto:
Alternátor začne nabíjet startovací baterku jakmile se zvedne napětí startovací baterky na 13,8V elektronický obvod sepne hlavní výkonové relé se 70A kontakty a to připojí paralelně nástavbovou baterii ke startovací. V této fázi se obě baterie nabíjí paralelně. Dále elektronický obvod D+ sepne druhé relé 30A které pustí do obvodu ledničku na 12V??

Dá se poznat z fotky a typu bloku, jestli mi to takto funguje dle popisu Karla?

Citovat

elipsoid napsal:

Po prostudování bych měl dva dotazy, jestli dovolíte :)

1) Lze umístit například tuto baterii http://www.batter...fd140.html uvnitř obytného prostoru? Nebo lze uvnitř používat pouze gelové a AGM baterie? (kvůli odvětrávání baterie)

2) Byly mi nabídnuty dva způsoby zapojení:
a) Tak, že při stání se bude energie čerpat s obou baterií, dokud napětí ve startovací neklesne pod danou hodnotu, kdy oddělovač propojení přeruší.
b) Tak, že obě baterie budou zcela nezávislé, nebude tedy potřeba oddělovač. Trakční se nabíjí přímo z alternátoru.
Jaké jsou plusy a mínusy obou těchto řešení? Díky moc, jsem z toho trochu jelen :)

Citovat

elipsoid napsal:

Citovat

elipsoid napsal:

Po prostudování bych měl dva dotazy, jestli dovolíte :)

1) Lze umístit například tuto baterii http://www.batter...fd140.html uvnitř obytného prostoru? Nebo lze uvnitř používat pouze gelové a AGM baterie? (kvůli odvětrávání baterie)

2) Byly mi nabídnuty dva způsoby zapojení:
a) Tak, že při stání se bude energie čerpat s obou baterií, dokud napětí ve startovací neklesne pod danou hodnotu, kdy oddělovač propojení přeruší.
b) Tak, že obě baterie budou zcela nezávislé, nebude tedy potřeba oddělovač. Trakční se nabíjí přímo z alternátoru.
Jaké jsou plusy a mínusy obou těchto řešení? Díky moc, jsem z toho trochu jelen :)

Prosím prosím, můžete mě někdo alespoň nasměrovat, kde bych našel tyhle informace?

Díky :)

Citovat

Jarda_1 napsal:

další dokument o akumulátorech a nabíjení:
http://www.cezeta487.ic.cz/Documents/...latory.pdf