O ALugas jsem již nejedenou uvažoval a to hlavně kvůli zimnímu provozu, abych nemusel s sebou tahat tolik lahví a mohl si plyn vždy v podstatě kdekoli dočerpat. Nyní používám výhradně čistý propan. Co mě od Alugas v mém případě zatím odrazuje je, že nemám schránku na plynové láhve vyhřívanou a ani to konstrukčně rozumně vyřešit nejde, protože je mezi dveřmi nástavby a sedadlem spolujezdce, kde nyní rozvod tepla není. Mám strach, že v zimě budu čerpat jen propan a zbytek mi bude v láhvi zůstávat.
Vy, co máte Alugas to řešíte jak? To máte všichni vyhřívané schránky na láhve?
Děkuji
V zimě jezdím jen do Alp, takže tankuju v Rakousku. Už se to tady psalo, zimní LPG v Rakousku je 100% propan. Schránku nemám vyhřívanou a nikdy jsem neměl problém.
Upravil Grby dne 02.05.2023 12:06,
před 3 rokyAlugas mám, vyhřívanou schránku nemám, tankuju kde se namane, jezdíme v zimě (zatím min. - 17 st.C), problémy zatím nemáme. Provozuji to tak již 4 roky.
To Vlasta1 #65:
Mohl by jsi prosím uvést zdroje k informaci o tlakové zkoušce a revizi vedoucí k prodloužení 10-ti letého termínu Alugas o dalších 10 let? A pokud tomu tak je, kdo tuto službu poskytuje? Díky.
Já letos totiž zrovna naplňuji termín 10-ti let od montáže, proto ten můj zájem.
A za celou tu dobu jsem neměl nejmenší problém s event. nespotřebovaným butanem.
Nemáte prosím kontakt na někoho kdo dělá montáž plnících lahví Alugas v Praze a okolí? Předem děkuji
Jake mate zkusenosti ze zimniho obdobi. Mam obavy, ze budu muset kazde 4 dny opoustet misto a hledat LPG pumpu. Nebo to lze nejak resit?
Nech si namontovat 2x 14 kg lahve a vydržíš déle. Jen pozor na výšku 14ti kg lahve.
No prave. 14kg mi nevejde na výšku. To už je vykoumané.
Budu mit vyvedenou rychlospojku na gril.
Neda se to vyuzit jako napojeni na normalni laveh v pripade nouze?
Nevejde se ani když demontuješ ten vrchní díl? Ten vršek jde demontovat.
Technik se na to dival a ne. Na druhou stranu malokdy jsme na jednom miste dele nez 3 dny. Myslim v zime. Takze by to melo byt ok.
OndrejČlenPřidáno
před 2 rokyJá jsem dal právě kvůli zimě jen jednu. Takže mám jednu plnicí a jednu normální, teď se mi za měsíc ve Španělsku Duocontrol na rezervní nepřepnul, vždycky jsem při přejezdech tu plnicí jednou za týden doplnil… Takže v létě bude plnicí jako primární a klasická rezervní, v zimě na horách dam klasickou jako primární a budu ji měnit a plnicí bude rezerva…
Ještě jeden dotaz. Jak to máte na trajektech?
******
Právě jsem obdržel informace od DFDS ohledně plnitelných Alugasek:
"You are allowed to take these as long as they are under 47Kg combined weight and are properly sealed whilst onboard"
Pokud jde o lahve do celkové hmotnosti 47kg a jsou-li řádně uzavřené, lze je vzít do trajektu, alespoň pokud jde o DFDS. Třeba to někomu pomůže.
Lubos a DasaČlenPřidáno
před 2 rokyNevím jak kde, ale jeli jsme několikrát Dánsko-Norsko, Švédsko-Polsko i řadu trajektů v Norsku a maximálně nás upozornili, že plynové spotřebiče musí být vypnuty a ventily lahví uzavřeny.
Díky. U běžných láhví máme stejnou zkušenost. Nicméně plnitelná alugas je ze zákona brána jako LPG nádrž. Proto ta obava. Obzvlášť, když jsem už zaplatil lodní lístek za 17.000. Teď vím, že je to OK, jak pro běžné láhve, tak pro plnitelné alugasky. Zítra jdu na montáž.