Asi jsem mimo, ale sekci voda nemůžu najít, nechápu proč by tam měla být fotovoltaika a ve fotogalerii mně to na dotaz solární panely, T5 fotovoltaika a podobně nezobrazuje vůbec nic. Tak alespoň jedna zkušenost, dá se kábl z panelů na střeše protáhnout někudy bez vrtání díry do střechy (zadní křídlové dveře, boční dveře ...) ? Děkuji.

Myslím, že není třeba se hádat o typu lednice, mimo zapojení mně jde i o to, jestli má někdo zkušenost s upevněním např. mezi hagusy a s variantou bez vrtání střechy. Díky moc.

Ten solár a akumulátor měl být v sekci elektro - to je tak, když je hlava rychlejší než ruce
A jinak když si v menu vlevo klikneš na Diskuzní fórum, tak tam jsou v sekci Technika sekce Elektro, Voda/plyn, Vestavby a další.

Díky, už jsem to našel, jen se nekliká vlevo, tam se to neukáže, ale nahoře, tam vyjede zmíněné rozdělení.

Ahoj.Jak ti tu již někdo napsal - na toto téma je tu dost a dost příspěvků.Ale - termoelektrika na chlazení je nesmysl,velký odběr a učinnost minimální.Lednici tedy absorpční nebo kompresorovku.Absorpční má výhodu že k funkci nepotřebuje elektriku a nebo má jen malý odběr pro elektroniku.A pokud bych dále vycházel z toho co jsi napsal,tak 100W panel+90Ah baterie je až,až(led světlo,absorpce lednice,nabití mobilu nebo tabletu).Kabelem kolem dveří bych nešel a dal bych klasiku střešní průchodku(https://www.campi-shop.cz/katalog/katalog/elektrina/solarni-technika/prislusenstvi-pro-solarni-techniku/produkt/stresni-kabelova-pruchodka).
A hlavní je si ujasnit,jak budeš chtít auto provozovat.Pak se vyhneš zbytečným dalším předělávkám a investicím nadvakrát.

Díky moc. Myslel jsem, že by FTV panel byl připevněn mezi hagusy na hliníkových profilech. Na víkendový výlet netřeba, na týdenní či delší pobyt by se přidělal. Proto bych strašně nerad vrtal do střechy. Lednice tedy absorpce s možností přepojení na plyn.

FV panel - to si tedy musíš rozhodnout sám a lednici ne s možností přepojení na plyn,ale na plyn musí běžet přednostně.

to Bobas: vestaveb na T3-6 se dělá opravdu hodně, ale v podstatě lze říct, že co kus, to originál.
Pak doporučuju přijet k někomu kdo se tím živí a zkonzultovat všechny systémy a možnosti a nechat si navrhnout optimální systém.
My se tím zabýváme už opravdu hodně dlouho a snad jsme neměli 2x stejné auto.

Určitě jsem se nenaštval. Plně s tebou souhlasím. V tom dobrém odvodu tepla je právě u tak malého auta navíc zastavěném vestavbou problém a o to větší když nechceš zasahovat do karoserie. Ten odvod je pro absorpci dost zásadní a proto také v jiném vláknu řešíme u karavanů dodatečnou montáž větráků a bulíme jak nám to v létě málo chladí.
novotnakjiri:
Pro mě je zase totálně dementní názor to, že je vhodné do krabičky jako je Téčko s vestavbou bez řádného odvodu tepla použít absorpci. Navíc pokud použiješ absorpci (trojkombinaci) tak ta má mnohem větší spotřebu el. proudu a o tom, že si v případě provozu na plyn ještě v autě "zatopíš" ani nemluvě. A teď kdo má dementnější názor. Já jsem si takovou vestavbou do Téčka prošel a vím o čem píšu. Pro řešení vestavby do Téčka je prostě kompresorovka vhodnější a má podle mého názoru větší smysl.
Clapisobě:
Určitě si o výrobcích kteří montují do karavanů absorpce nemyslím, že jsou blbci. Ono je totiž dost velký rozdíl jestli tu absorpci dám do něčeho většího kde relativně lehce dosáhnu trochu slušného odvodu tepla, nebo to "nabastlim" do malého auta kde je ten odvod dost problematický. Navíc tím že do takového karavanu dají trojkombinaci zajistí jeho nezávislost pro případ kempování na divoko. To je další problém u vestavby do Téčka, protože tam většinou nebývá moc místa na PB lahev.
Reagoval jsem na dotaz tím, že jsem uvedl web kde se montáž soláru řeší na konkrétních autech a o lednici jsem napsal proto, aby tazatel popřemýšlel o vhodnosti použití konkrétní lednice.

A pánové. To, že máme na nějakou věc odlišný názor neznamená, že se budeme chovat jako arogantní, namyšlený h....a a budeme se navzájem napadat a urážet.

Klidně protáhni kabely zadními dveřmi okolo pantu. Měl jsem to taky tak a žádný problém. Panel na příčníkách.
Hlavně nezapomeň k regulátoru nejdřív připojit baterku a následně panel. Odpojovat obráceně. Lednici doporučuji kompresorovou, měl jsem Indel 49l. A lednice se hodí i na víkend.

Zdravím-řešil jsem něco podobného do Trafic-Generation-na příhřev je tam 80 Ah baterie.Přes léto je prakticky nevyužitá tak jsem na ni zapojil kompresorovou lednici Waeco 56 l..(truhla otevíraná vrchem)Se 100W solárem ,který dobíjel tu 80 baterku jsme fungovali úplně v pohodě.Dokonce jsem musel zvednout teplotu,protože nám zamrzalo pití.Pro protažení kabelu jsem využil díru od antény,že to časem dořeším-nakonec to zůstalo tak.

Ahoj,

pokud máš lepená okna, tak se dá kabel také protáhnout lepidlem (maličko lepší než ho skřípat dveřma), které z vnitřní stany dveří proškrábneš.
Jinak ale nesmysl dělat to do budoucna odmontovatelně, solární panel je bonusem při následném prodeji, takže spíš bych se snažil to nedělat amatérsky, ale pořádně.

Lednici kompersorovou - jedině a téměř za všech okolností, elektriky je na rozdávání už posledních 10 let.

Tak toto je zavádějící - Navíc pokud použiješ absorpci (trojkombinaci) tak ta má mnohem větší spotřebu el. proudu a o tom, že si v případě provozu na plyn ještě v autě "zatopíš" ani nemluvě - větší spotřebu o proti čemu?A zatopíš? - nazatopíš - musíš to prostě oddělit - stejně by to tak mělo být.

Mam dotaz:pridal jsem do auta 2x zasuvka USB +1x klasika 12v ,protazeno do jednoho mista kde to chci napojit na zatez.solar.reg.
je vhodne to sloucit do jednoho kabelu a pripojit nebo samostatne pres 3pojistky?- jestli tak je nejaky drzak pojistek s jednim vyvodem?

Díky všem za doporučení, druhá baterka a solidní panel (na příčnících na naklápění) to snad vše zvládnou. V nejhorším pořídím ještě booster.

Ahoj, taky budu ted zapojovat solar a dobře je to i s konkretmima produktama popsany tady... Tahle soustava je vhodna na uplnou soběstačnost.
https://www.ekomisto.cz/obytny-vuz-so...rni-panel/

Montáž panelu napříč?

Řeším instalaci na obytný přívěs. Rád bych větší panel - 285W - https://www.i4wif...6p30-285w. Ten se mi ale již nevejde na střechu podélně, ale pouze napříč.
Při instalaci podélně bych zřejm použil tyhle "aero" držáky . Nicméně při těch 160cm délky napříč je zřejmě jedinou variantou pouze využití rohových držáků

Otázkou je - bude to s těmi rohovými držet v pohodě a i za jízdy při 100km/h to nebude ohrožovat panel? Bude to nějak víc pískat nebo vydávat jiné zvuky? Před panelem (ve směru jízdy) bude pouze 40cm střešní okno....
Nebo mám při instalaci napříč hledat jiný typ držáku, případně se instalace napříč vzdát úplně (a třeba řešit dvěma menšími podélně)?

Dělají se i rovné kusy na dlouhou stranu FV : https://www.vsele...pruchodka/
A nebo nalepit hliníkové L profily a panel přidělat k nim.

Ten první odkaz přidá držáky do poloviny té delší strany, ale neřeší to aby pod panel za jízdy nefoukalo. Už jsem byla ale někým poučen, že vzhledem k proudění a obtékání vzduchu to není třeba řešit a podélně klidně instalovat.
Každopádně díky za dobrý odkaz.

Trochu zde uvedu možná začátečnickou otázku....lze na jednu baterii napojit 2 různé panely ..respektive el. z regulátorů? Nebo oba panely sloučit do jednoho regulátoru a ten pak klasicky do baterie? Díky P