zdar už totu sleduji dlouho ,ale nešlo mi sem přispívat až dnes a tak pisu a shanim radu! udelali jsme komplet rekonstrukci n126 pocinaje nove podlahy az po komplet skrinky atd! jen mam problem s oteviranim strechy za jizdy,už jsme z toho meli dvakrat kabriolet! ty puvodni uchyty jsme demontovali nebot uz byly vycozene a neplnily učel a dali jsme gumove ,jenže ty gumove se utrhly a znovu byl kabriolet!! poradte o tam dat! jinak uz jsem zkousel na polskych webech ale nikde jsem je nenasel!
Automatické sloučení 20.01.2013 18:50:
kdybych uměl vložit foto tak bych tu vložil vlastni přestavbu
Mercedes Vito + N126
Upravil petridas dne 20.01.2013 19:50,
před 14 letAhoj, před zimou se mi podařilo získat N126, prošel technickou ale, pro bydlení to není, potřebuje hodně oprav. Blíží se jaro a tím i chuť do práce. Potřebuji poradit s opravou. Výměna gumového odpružení nápravy a izolace budníku. Kdo toto má již za sebou, napište.
Zdravim vsetkych fanusikov a majitelov n126tiek.som v podstate uplny zaciatocnik a chcelby som prerobit svoj n 126b. Mam otazku existuje nejaky eshop s nahradnymi dielmi na tieto starsie typy? Napriklad kryty osvetlenia tesnenia a pod?. Za reakcie dakujem
Me2dČlenPřidáno
před 13 letexistuje, přímo fabrický niewiadow a pak je toho dost na allegro.pl
[u]...jak říkám člověk něčím nemocen býti musí, neb by snad i zcvoknul, no ne?Me2d[/u]
Me2d+Me2dice+2 Medvíďata(12+9)+ český terier PARD + vw t4 california exclusive 5m 2.4d rychlík :-) Nezávislá pomoc při výběru osobního, dodávkového vozu. Richard Junger 777864931
HatitiČlenPřidáno
před 13 let
:^ Sfatá pravda! :g
"Třicettřipadesát" za půlčáka - před prvním zdražením!
A ještě Ti zbyla flaška za kačku! :o
!y+!u+!i+:i+:i
"Když už člověk jednou je, tak má koukat aby byl. A když kouká aby byl a je, tak má bejt to co je a nemá bejt to co není, jak tomu v mnoha případech je!" :^
(Pan Jan Werich)
badČlenPřidáno
před 13 lettaky jsem si jej vybral pro výlety,mám 126N a jelikož jezdíme jen dva tak je pro nás dostatečně veliký. K úpravám vnitřek jsem vyházel ven a začal podle svých představ, ve předu sezení a postel vzadu kuchyňka, naproti dveřím koupelna. v předním kufru mám kanystr s vodou, baterku a provozní věci. Rezervní kolo vzadu pod podlahou. Nejdůležitější je pro mě to ,V Katovicích je firma a obchod kde na přívěs seženu vše a mají to skladem, prasklo mi okno tak jsem jej na druhý den přivezl i s novým těsněním a zámky, prostě v pohodě a hned. To byl jeden z rozhodujících faktorů při výběru, nechtěl jsem stát k vůli nějaké prkotině. Ještě jsem tam přidal tlumiče ať tolik neskáče po dálnici. Teď řeším nosič kol na oji.
Valda+Naďa Touareg+126n+Bad
Fiat Ducato 2,8 JTD Knaus
Peugeot ION full elektric
Petr1ČlenPřidáno
před 13 let[Věci jako jsou lampy atd. už výrobce nedodává. To seženeš jenom po bazarech. Lišty, okna a případně i věci do interiéru tam jdou i z nových modelů. Kdyžtak zkus Bydliky.cz v Rudný. Tam kamarád objednával právě nový okna a montovali mu i topení.[/quote]
Okna jsem nechal udělal v České Třebové u Vavřína, opěrné nožky dodala firma Vapp, topení namontovali v Přerově a jinak jsem kupoval v Polsku.!M
badČlenPřidáno
před 13 letlampy v Katowicích mají také a u laminátových přívěsů je to jednoduché díry se dají zalaminovat a přetmelit. Namontovat nové lampy je nejmenší problém.
Valda+Naďa Touareg+126n+Bad
Fiat Ducato 2,8 JTD Knaus
Peugeot ION full elektric
BAD:Mužu tě poprosit o foto té koupelny? Řeším to ted také, tak mě zajímá jak jsi to udělal. Ty tlumiče jsi dával jaké? Mužu poprosit o také o foto?
Děkuji.
Skoda Superb I. 96kwTDI
VW Multivan 111kw TDI
badČlenPřidáno
před 13 letkoupelnu mám tam kde byla původně kuchyňka. je veliká 100cm dlouhá a 60cm široká vyrobena z plastových desek které mi svařili ve firmě na plasty.V součastné době to ještě upravuji. tak moc toho nenafotím. Tlumiče jsou na přívěsy použil jsem zelené původně jsem je koupil v polsku ale jsou k obědnání i u nás na www karavan.cz. Musel jsem však navařit na kliky nápravy asi 8cm držáky tlumičů a na rám přišroubovat do děr co tam byly držáky tlumiče vyrobeného z úhelníku. Pro úpravu jsem musel sundat nápravu. Přívěs mám zazimovaný a moc se k němu nedostanu. Foto pošlu až se tam dostanu. Mám tam ještě víc úprav, zlobilo mě že přívěs poskakoval tak jsem to různě ladil. je to lepší. Když tak napiš na meila. krakovkao@seznam.cz popovídáme.
Valda+Naďa Touareg+126n+Bad
Fiat Ducato 2,8 JTD Knaus
Peugeot ION full elektric
honza 10ČlenPřidáno
před 13 letAhoj vsem,jestli se mi podari prodat moji ponorku , tak jdu do Polaka taky.Jsme dva tak se rozhoduji mezi 126n a malem nebrzdenem.Nekdo tady tu malou 126 predelaval , ale nemohu to najit.Muze mi nekdo poradit porodit kde bych y fotky nasel .Ahoj honza
Me2dČlenPřidáno
před 13 letUž jsem ji prodal a od té doby nebyla myslím, žádná, ale není problém myslím ji sehnat.
[u]...jak říkám člověk něčím nemocen býti musí, neb by snad i zcvoknul, no ne?Me2d[/u]
Me2d+Me2dice+2 Medvíďata(12+9)+ český terier PARD + vw t4 california exclusive 5m 2.4d rychlík :-) Nezávislá pomoc při výběru osobního, dodávkového vozu. Richard Junger 777864931
Zdravím Vás na tomto vláknu. Dnes jsem se přihlásil a jsem zde jako novic. V létě 2013 jsem koupil po rozhodnutí opustit maringotku na jednom stálém místě, bydlík N126n. Po provedení přepisu na DI jsem v srpnu prvně vyrazil na ryby v pro mou maličkost tzv. v novém. Oproti maríně jsem velice spokojen nejen v mobilnosti. Pro dokreslení uchlácholen inzeráty můžete tahat za čímkoliv jsem zapřáhl za T 601 C. Sice němečtí turisté plující po Labi při pohledu hlasitě opěvovali soupravu, ale po pohledu na váhy v OTP jsem procitl. Né že by trabi neutáhl, ale začala nejistota s koni, tak jsem přezbrojil na silnější stroj 1,9tdi a není problém. JEDINÁ vada je v nenainstalování topení. Na dotaz ve f. Karavan Velemín mi bylo sděleno, že neví jestli tam vůbec půjde nainstalovat. Proto mi dovolte požádat o radu, zda jde a hlavně kam.
Zatím jsem s pozdravem a předem děkuji za rady Berta.
Prusa94NováčekPřidáno
před 13 letAhoj, já mám n126n taky bez topení, ale zatím to neřeším páč se pohybuju tam kde je elektřina. Podle různých fotek co jsem někde viděl, tak se topení dává do skříně. Tím přijdeš o kus úložného prostoru a tou skříní vede i komínek na střechu. Myslím že o tom někde psal někdo odtud z fóra??? Nevím to bohužel přesně....
[color=#0000ff]Folcik 2,4D bez turba, Beduín N126N + někdy ještě 2 motorky
[/color] Přeji stálého zdraví,
díky fóru jsem se dostal na spojení se servisem a již mám rozjednánu trumu, protože jednou mi v noci byla zima (byl jsem v předpokladu, že v bydlíku je teplo), tak hned po ránu jsem volal domů pro "peřinu". Druhou noc již pohoda. Ten omezený prostor ve skříni pro teplo musím vydržet. S pozdravem Herbik
Roman ST1ČlenPřidáno
před 13 letDocela zajímavá přestavba jedné
N126ky :^
VW Golf Alltrack + Hobby 460Ufe
Posádka : Roman, Terezka, Nikolka 4 a Dany 1
Jak už jsem psal v úvodní první zprávě, že tu jsme na fóru, před necelým měsícem jsem koupil přívěs N126 DE z r. 1985 a pustil jsem se do jeho opravy, zejména karoserie, protože vnitřek byl v celku dobrém stavu, i když skoro technicky nevybaveném.
Zatím jsem stačil rozebrat a odstrojit na karoserii co se dalo, oddělal jsem dveře a flexou odřezal zarezlé a viklající se panty i s jejich zarezlými šrouby, odstranil boční okna i kuchyňsku skříňku a nyní jsem ve fázi přípravy karoserie k lakování, neboli rozšiřuji prasklinky, povrchovou vrstvu, tam kde je odchlíplá od laminátu odstraňuji, nechal jsem vyrobit novou vanu pod vařič a místo původního vařiče tam do ní dám nový 2 plotýnkový kampinggaz. (orig. náhr. řešení vaření by stálo nejméně 7 tis. Kč, takhle to zvládnu do 2,5 tis.) Počítám, že tak kolem 8.5. dokončím přípravu povrchu a dám se do tmelení - nejdříve dvousložkový tmel s vláknem, na to běžný polyesterový dvousložkový tmel, laminovat zespoda budu muset jen asi na 2 malých ploškách v řádu cca á 15 cm2. Pak bude následovat obroušení a lakování - plnič se základovkou a vrchní lak. Stříkat budu sám elektrickou pistolí nabílo.
Objednal jsem přes prodejce a servismana bydlíků N126 z Rudné u Prahy potřebné náhradní origo díly z Polska: těsnění oken, vysouvací střechy a dveří, nové panty dveří, nové pojezdové kolečko, manžetu na nájezdovou brzdu a nová 4 madla navenek. Jiné origo díly to nebude potřebovat. Cena dílů bude cca 6 tis. Kč, z toho asi tak 4,0 tis. budou ta těsnění.
Jakmile bude hotovo, ošetřím a nalakuju rám a jiná kování, vrátím boční okna, smontuju zpátky kuchyňskou skříňku (před tím jí natřu zevnitř pro zvýšení životnosti), přidělám vařič, udělám nové řešení čerpadla vody z kanystru, dám novou odpadní trubku z umyvadla. Dám novou trakční baterii a udělám nové rozvody po bydlíku na to vodní čerpadélko, vnitřní osvětlení a chladící box. Kromě toho jsem si vybral zařízení pro chlazení, - jen cca 28 litrů chadící box za cca 2,5 tisíce - bude to stačit- vejde se do boční skříně. Takže myslím, že se to pořídím s celkovými náklady do nějakých 15 tis. Kč.
Ten člověk, co mi to prodal měl lehce nekonzistentní myšlení. Udělal vnitřek a dal nové polepy stěn koberci na děravou (popraskanou) karoserii. Místo aby začal vozidlem a pokračoval vnitřním vybavením. Takhle budu muset na asi 3 místech ty koberce odlepit a znovu přilepit. Zbytečná práce navíc.