zemanekpetrČlenPřidáno
před 10 letAsi jsem to špatně popsal.Líh s vodou mě šel odpouštěcím ventilkem co mám v kabině při mechanickém otevření né že by byl zamrzlý. Ve vz. vedení mě to asi zamrzlo protože jeden měch šel nafoukat a druhý né.Teď jsem dal líh a bude klid.
Ahojte, tak jsem o víkendu vstoupil do klubu spokojených uživatelů měchů od Lany a tímto jim děkuji za vstřícnost při řešení termínu montáže a dobře odvedenou práci.
Ahoj! Mám dotaz na vás zkušené - Kde máte umístěný kompresor? Mám standardní dodávku P Boxer 250 (2006 +). Chtěl bych kompresor místit někde v kabině (mám přepážku). Je nějaká možnost schovat někam pod plasty? U nástupního prahu třeba? Díky za tipy (fotky?) p.s.: mám Kompresor EXTOL Premium CC 160, 12V, sada od odaku
Upravil Oldrich123 dne 04.03.2019 18:13,
před 8 letJa jsem ho dal pod sedacku spolujezdce , vesel se tam jeste vedle baterie.
Dal jsem ho na suche zipy 3M dual lock, ktere zaroven delaji silentblok takze kompresor nevybruje a nehluci tolik pri dofukovani. A drzi to perfektne.
Ovladani a budiky mam v palubce vlevo vedle volantu.
Varianta za plastem nastupniho prahu u ridice se mne nelibila.
Jitka a Pepa, vestavba MaLiBu 640 Charming
( Ducato L4H2 Maxi, 2.3 180 k, aut.)
zdravim,dela se sada na alko napravy? mam alko se zkrutnou tyci...
SapukiČlenPřidáno
před 8 letMám Alko i dvouokruhové měchy.
tomokingČlenPřidáno
před 8 letmate nekdo zkusenost z touto firmou ?
https://airvans.cz/36-vzduchove-perovani
fyzicky jsou z Opavy .... a nemel bych to z Karvine tak daleko ...
cena je sice prestrelena (cca 2 x vetsi nez v poblizkem Polsku) .... ale zaruka , montaz na miste .
Chausson 630 (Ford 170Hp) Welcome 2017
PetrMČlenPřidáno
před 8 letV popisu firma píše, že používá měchy z Rubeny, tedy ne Goldschmitt. Jen pro upřesnění
NytrakČlenPřidáno
před 8 letJak řešíte ovlivnění regulátoru brzd při dofukování? Myslím takovou tu věc ze které vede pružina na rám auta a která podle výšky nápravy usuzuje jak moc je auto zatížené a rozděluje brzdný účinek nebo co... :| Mám na Tranzitu jednookruh a podle foukání se mi mění chování brzdového pedálu, alespoň pocitově.
Ahojte. Dnes som bol vymenit pneu na OA a všimol som si, ze prídavné vzduchové pruženie je na jednej strane vyfucane, tak so ho dofukal ale po asi minúte bolo opäť prázdne. Predpokladam ze je únik niekde v rychlospojkach. Je to dvojokruhove pruženie. Druha strana drží na 100%. Nemate s tym niekto skúsenosti? Dik. Roman.
Roman Marsala Připojili následující obrazek:
BarborinaČlenPřidáno
před 7 letZdar, není nic jednoduššího, než si lehnout pod auto, vzít s sebou spray - hledač netěstností nebo obyčejnou jarovou vodu a postříkat tím rychlospojky a všechny spoje. Při tak rychlém úniku bezpečně poznáš odkud to uchází. Je to jenom o práci.
PetrDubiČlenPřidáno
před 7 letTaky jsem dělal v jedné firmě, která přenesla sídlo ze severních čech do Prahy, protože místní finančák buzeroval na kontrolách klidně i 2x do roka a u vratky DPH dělal pravidelně pozastávky a šetření (nikdy nic špatného nezjistili, ale příště to udělali znovu), takže se běžně čekalo na vratku i půl roku. Po přestěhování sídla do Prahy kontroly přestaly a hlavně vratky DPH byly schválené prakticky obratem. Podobně to postupně udělalo hodně firem, takže to je ten důvod, proč má firma sídlo v Praze a veškeré podnikání třeba 100--200 kn od Prahy. Bylo to kolem roku 2005 a žádná firma, která tohle udělala to sídlo už zpátky nepřestěhovala (i když se místní finančák časem uklidnil), protože by to znamenalo další náklady a téměř žádná pozitiva. Jediný kdo na tohle řádění finančáků doplatil byl místní okres nebo kraj, protože firma potom sice podnikala místně, ale daně platila v Praze. Mimochodem i to je jeden z důvodů, proč má Praha takové příjmy z rozpočtu..
Na druhou stranu chápu, že z pohledu zákazníka je to podezřelé a člověk nikdy nemůže vědět, jestli to je kvůli obstrukcím místního finančáku, z nějakých historických důvodů nebo protože firmu vede nějaký podezřelý "vejlupek"..