Co se týče náhradních dílů AL-KO, myslím, že je důležité znát přesné typové označení nápravy, nájezdové brzdy, kolových brzdových jednotek atd. Potom by snad nemělo být důležité na jakém karavanu jsou díly použity.

My jsme Caravelair měli před 8 lety a žádný problém s ním nebyl, byla to taková chudobka bez vestavěného wc se světlým nábytkem bez rozfuku topení ale zase byl velmi lehký. Nicméně nábytek prakticky z balsy takže trvanlivost asi není nejlepší ale byl nám malý tak jsme ho prodali a koupili větší TEC.

Jiri Majki má pravdu. Alko nedělá přece universální nápravu a díly nemusí být pro všechny karavany shodné.
Ale prvotně tady v diskusi šlo o spolehlivost Caraveairů resp. francouzských přívěsů.

To je snad něco jiného, Jiri Majki, ale Alko by mělo být snad Alko. Já ho mám na holanďanovi a díly jsem zatím nekupoval ...

Na Citroena ti také napasují díly z Wolksvágna ;M tak nemužeté chtít aby to bylo všechno stejné.

Ja osobne se jiz francouzskym privesum vyhybam. Mylis se Milane, ze v podvozku neni rozdil. Je sice pravda ze jak na nemeckem tak i francouzskem privesu najdes napr. napravu Alko, nicmene tyto napravy nejsou shodne a nejde pouzit nam bezne dostupne dily Alko z Nemecka na francouzskou napravu vcetne i disku kol nebo brzdovych komponentu. Nedavno jsem toto absolvoval a musel jsem na karavan Sterckeman objednavat na zakazku celou novou napravu, protoze frantici maji proste svoje specifika a nemecke dily na to nejdou. Dokonce ani nejde dat nemeckou Alko napravu na francouzsky prives ktery mel taktez Alko napravu.
O vnitrnim vybaveni a dispozicnim reseni je to jiz jak jste psali jen na uvazeni co od karavanu ocekavate a to je asi pak jedno jestli je nemecky, francouzsky nebo slovinsky. Vsude se najde neco navic i neco co neni dokonale.

Priborj to dobre vystihol!

JJ samouzrejme beru vse v potaz. Take jsem o karavanu z jihu evropy prave slysel ze je to rychlo stavba. Na druhou stranu ktera karavanovy vyroba nema sve mouchy nebo problemy.
Dokonce jse tu objevilo i par kusu novych karavanu ktere nemaji spz. Ty jse tu vyprodavaji za 50 % ceny.

Tak já nemám Caravelair, ale Sterckeman, což je Francouz od stejné skupiny - provedení jsou téměř identické. Koupil jsem nový před dvěma lety. Máme s ním najeto zatím 10.000km. K provedení nemám připomínky. Samozřejmě vybavení není masív, ale lícování a funkčnost je v pořádku. Podvozek je alko a nějaké mechanické závady nejsou.
Bydlík za autem sedí dobře. To moje provedení je do 900kg, takže lehký a v TP má povolenou maximálku 100km/hod.
Já bych se francouzského karavanu nebál. Ona v Čechách je spíše dost rozšířená představa, že jen D výrobky jsou ty nejlepší. To vidíš třeba u aut, kdy valná část řidičů považuje za nejlepší jen koncernové vozy.
Záleží ale spíše na tom - pokud kupuješ starší - kdo ho měl předtím a jak se o něj staral. Pokud mu nedal co je třeba, pak to může být jakýkoliv výrobce a budeš jen řešit závady. Pokud ale kupuješ nový, pak je to jedno.

Osobní zkušenost s touto značkou nemám. Když jsem kupoval karavan, koukal jsem se i na ni. Myslím si, že co se týče podvozku, nejsou v karavanech velké rozdíly. Buď je to Alko nebo BPW. Co se týče jízdních vlastností, tak záleží spíš na rozmístění interiéru než na značce. Rozdíly se dají najít zejména v kvalitě provedení a ve vybavení. Caravelier není žádná luxusní značka, spíš ekonomická třída. Co si pamatuju, tak jsem si všiml pár vad na kráse v provedení vnitřku, celkově mi ten karavan připadal méně útulný. Takže méně textilií, méně fíglů s osvětlením, jednodušší vybavení kuchyně. Jde o to, jestli hledáš luxus na kolečkách nebo standartní vybavení a taky o to, kolik hodláš investovat. Pamatuji si, že nabízeli i jednu sérii, která měla povrchové díly místo z hliníku z plastu. Neumím posoudit, zda je to lepší varianta. Asi se to projeví v celkové hmotnosti. Osobně jsem spíš pro vyzkoušenou klasiku. Bral bych v potaz taky zajištění záručního a pozáručního servisu.

Já hledal něco novýho za rozumný peníze. Nakonec jsem skončil u Eiffellandu, který je v koncernu Knaus-tabert považován za ekonomickou třídu. Když jsem ho vybíral, běhal jsem na výstavě z Knause Sport (základní třída) do Eifellandu a zpět a hledal rozdíly. Našel jsem je jedině v barvě potahů, dvířek a lina. Po čtyřech sezonách nemůžu říct, že by se mi něco rozpadalo pod rukama. Vzhledem k ekonomickým problémům koncernu Knaus by v mém případě mohl časem nastat problém s náhradními díly a servisem. Snad se jim to ale podaří vyřešit.

Jestli ti nabídka Caravelieru vyhovuje, nebál bych se jít do toho.

Milan :_

Já jen vím, že se mu říká - lehkostavba z jihu Evropy.....

( osobně ale neshazuji žádný karavan a fandím všem, kteří zapřáhnou a vyjedou!! )

Jakou mate skusenost s karavany Caravelier ?
Slysel jsem ze jeho zpracovani je hodne podprumerne a celkove usit horkou jehlou.

Jake sou vase poznatky ?