Míro , jinak je samozřejmostí , že náhr. duše i lepení vždy vozíme .:^

Já jdu do spreje. Představa lepení píchlé duše mě zrovna neláká. Lůďo díky za tip, taky jsem nevěděl, že to existuje a funguje. :^

Pro upřesnění : nikomu nic nepodsouvám, co si zvolit. Je to pouze doporučení ze zkušeností ,jak si poradit na cestách k nenáročné a hl. rychlé opravě.

Naprosto souhlasím s Vlkem, malou brašničku pod sedlo, do ní náhradní duši a malinký balíček se samolepícími fleky. Flek se přidrží na duši mezi dvěma prsty a za minutu se může s duší zpět na ráfek. Ověřeno letitou praxí!!! Pumpička je samozřejmě podmínkou. Ještě si dovolím poznámku, máme doma 4 kola a u všech jsme postupem času přešli na moto ventilky. Kolo se pak dá lépe dofouknou třeba i na benzince a také koncovka u pumpičky může být jen jedna.
Hlavně přátelé, zkontrolovat BRZDY (špalky, lanka a bowdeny). Ať nám úsměv ve tváři vydrží co nejdéle.;k

Neřešte žádný spray, nejjednodušší a nejlacinější je mít náhradní duši a jednoduše jí přehodit.

Spray na opravy je určitě dobrá věc, ale než ho koupím, chci mít jistotu, že zalepí i proskřípnutou duši od ráfku, neboť tam vznikají největší potíže s lepením. Flastr se vždycky posune nebo odchlípne přes tvarovaný ráfek při dofukování kola a jedete znovu od začátku. Problém vidím v tom, že díra v duši je na boku a nevím jestli tam lepící emulze ze spreje dovzlíná. To jsem se ještě nikde nedočetl, ale to, že většina průpichů do duše není na obvodu, ale z boku duše je statisticky dokázáno a já to potvrzuju z vlastních zkušeností. Psychycky to těžce snáším, takže jsem vděčný za každou radu.

Ještě se prodává preventivní sprey pod názven SLIM, který se aplikuje do duše (všechny ventilky) před defektem, nebo je ještě lepší vozit sebou náhradní duši s odpovídajícím typem ventilku, neboť do díry v ráfku kde byl galuskový ventilek nedostanete moto ventilek, obráceně to jde, ale zase hrozí uskřípnutí duše u ventilku. Pumpičku a drobné nářadí samozřejmě také sebou.

Bohužel, to bylo dříve. Nyní jsou opravdu tenké a musí se převrtat nebo koupit nový ráfek - synovi jsme je převrtávali.
Tak nic - hodím si korunou, kterou variantu zvolím.

nejsem si jistý na 100%:x ale ráfky jsou stejné .Dyť velo ventilek se strká do trubičky, která je stejně silná jako moto.:^ akorát itolvé mají úplně jiné ventilky a menší průměr díry v ráfku :o lítal jsem v létě po celém Lignanu a sháněl velo ventilek a marně až jsem se dozvěděl proč :v

To je fajn, ale já mám ráfky na velo - takže buď vyměnit ráfky, nebo vyvrtat větší díru na moto.:(

Ne ale existují velo duše s moto ventilkem;y

Nechá se použít pro moto i velo ventilek?

Díky za info. Ani jsem nevěděl, že existuje...:)

Přátelé , cyklistická sezona je za dveřmi a proto je dobré mít sebou servis. Jedná se o SPRAY na vulkanizaci píchlé duše. Již několikrát jsme ho na cestách použily a vyplatilo - se !!!! A k tomu mít hustilku ( i plastovou ) . Spray se dá koupit běžně v MOTO-CYKLO sportu . Cena od 120kč . Přeji mnoho km. a co nejméně defektů.:_