Zdravím všetkých, musím sa priznať že na vašu Ďůru čumím s otvorenými ústami.. Je to pecka. Už nejakú dobu uvažujem o podobnom aute. Postupom času sa ale rodina rozrástla a uprednostnil Rodinu a kúpil S-maxa. Každopádne sen stále zostáva. Otázkou je ci taka kára odvezie 4 členenu rodinu. Auto je to veľké a možnosti je veľa ale... Jak je to s detskými sedackami?
Mimochodom je to už pár rokov o posledného update.. 😊 Jak auto slúži?

automobilový raj tam bol, kedysi. Taký Cadillac v roku 1959, s legendárnymi krídlami..
V polovici 90-tych už to upadalo. Ako decko som mal doma kopu prospektov tých klasických hranatých amerík - posielal mi to poštou mamin strýko, tie krásne vyblýskané autá, fotky na kriedovom papieri. Lenže kým som do USA mohol cestovať, tak už tam boli vonku samé Toyoty a Hondy a Nissany, a všelijaké Fordy čo vyzerali ako zdutá ryba s vypúlenými očami.

No tam dole na Floride kde jsem zil to mela kdejaka baba stoleta, tam se stehovali duchodci z celejch statu, pak si tam umreli a ty kadylaky tam po nich zustaly... a pak je meli negri a ja. Ted to nemyslim jako urazku takhle si tam rikali a spoustu jsem jich tam mel kamaradu a s nasim "Kadourem" jsem pro ne byl negr taky :-D I kdyz bilej. Jinak jsem se tam i Vandurou a par jinyma vanama projel mnohokrat a ta taky pluly po silnici jak koraby po vode. Co se aut tyce to bychom se od amiku meli co ucit v tehdejsi dobe. To je co porovnavam, takze klidne v tomhle smeru muzu i Cadillac i Vany srovnat.... Jina situace byly korejsky auta, japonci atd. Ale proste americky auta, to je neco co evropanovi moc popsat nejde pokud sam nevyzkousi. Samoze muzes mit blbou vzpominku na pouzivani US auta, ale to muze byt spis spatny kus. Ja jich vyzkousel opravdu celkem dost za tu dobu a hlavne ne jen treba jednou a v ty dobe jsem lepsi auta neznal. Na spotrebu se nekoukalo, ale na komfort, prostor a vybavu ano. Rok 1987 a elektronicka klimatizace, okynka v elektrice, automaticka spojka, vse v kuzi, tachac a vsechny ukazatele elektronicke s podsvicenim, pameti na sedacku pro 2 ridice, zamek auta na kod zvecni.... Co jezdilo u nas v Ceskoslovensku v roce 1987? Radsi ani nevzpominat :-D A to co popisuju nebyla nabidka jen v Cadillacku pro top xx tisic lidi, to mel celej koncern GM a vetsinou i vcetne prave tech dodavek kdyz si clovek priplatil za komfortni vybavu. Staci kdyz si vzpomenu za imitaci dreva vevnitr na palubce a hlavne vne auta na bokach, no proste krasa! Proste jsem okusil pro me automobilovy raj a nemohu zapomenout, nikdy...

Cadillac Fleetwood ale nemôžeš porovnávať s dodávkou. A v USA bol Fleetwood top limuzína iba pre horných xxx tisíc ľudí.
mimochodom - Fleetwood Brougham si veľmi dobre pamätám, v lete roku 1989 som s ním 2x prešiel trasu Bratislava - Praha a späť, v tej dobe to auto bolo na Slovensku ako zjavenie. Tiež mám fotky nejaké :)

To co popisujes to ma vetsina americkych aut kteryma jsem se svezl kdyz jsem zil v USA. Vzdy jsem si rikal jak krasne rovny silnice maji ale proc maj ty vlny vsude :-) Ale to se proste pohupoval ten autak pri jizde na beznych hrbolech a nerovnostech silnice. Cadillac Fleetwood z roku 1987 v tomhle byl asi nejlepsi z tech vsech v kterych jsem se vozil, zkratka limuzina pro tehdejsi Amiky. Takze plavba ci letajici koberec jsou opravdu presne recene terminy :-) Ach kurva jak me to chybi....

no ved som sa ani neozenil :D

IvanGS: ale veď ja to beriem, dá sa zamilovať do hocičoho. My mame v rodine veterany, tak to dobre poznám - odviezť sa v lete na zmrzlinu na kachne 2CV, stiahnutá strecha, okoloidúci ti s úsmevom mávajú = paráda. Ale cestovať s ňou v daždi na zraz 500 km ďaleko, to už ma šľak triafal. A to sú v klube aj exoti, čo išli na zraz ná úplný cíp Portugalska. Po vlastnej osi.

copy - nás to stále baví stále stejně, ne-li víc. Spotřeba benzínu je 15 l/100 km, ale jezdíme na LPG a náklady na palivo odpovídají cca 8-9 litrům nafty u normální dodávky, takže spotřeba nás nezruinuje. Motor rozhodně nesálá teplo, asi muselo být na vašem autě něco špatně. Tunel sice zužuje prostor pro nohy, ale zvykli jsme si a kdyby to bylo nepohodlné, určitě bych nevydržel za volantem 900 km v jednom kuse jako teď nedávno. Podvozek je na listech, ale upřímně, to ho dělá naopak extrémně komfortním, i když v zatáčkách se auto naklání. Ale o dírách na silnici neví a když jsem tu několikrát zmínil pocit plavby nebo vznášení na létajícím koberci, nepřeháněl jsem...:-).

Palmos - to je jasné, chápem to :)

Copy, to nemozes brat iba cisto racionalne. To by si sa potom nemohol ani ozenit.

Pozri co vsetko dokaze laska, ked zafunguje chemia ako u Ivana..

https://herman-un...wohnmobil/

So zánovným Chevy G20 Custom Van sme v 1994 (alebo 95?) najazdili vo štvorici asi 6000 km z NYC - Niagara - Detroit - Chicago - Minneapolis a potom nejakou oklukou naspäť do NYC.
Ale tak, ako som mal dovtedy zidealizované "ameriky", si pamätám, že ma to postupne opúšťalo, hlavne teda za volantom. A keď sme auto išli vrátiť, tak už som bol úplne vyliečený.
Motor 5.7 V8 ktorý neskutočne žral, automat mal. ak si dobre pamätám, iba 3 rýchlosti. Tuhá zadná náprava na listových pružinách .. a ešte si pamätám ten stredový tunel vpredu, z ktorého sálalo teplo a zavadzal pravému kolenu vodiča. Vtedy sa v USA jazdilo 55-65 MPH podľa štátu, preto sme presuny robili v noci (jeden šoféroval, druhý ho zabával ako spolujazdec, a dvaja spali vzadu) - tak sme samozrejme limity nerešpektovali ... a nakladali tomu, koľko sa dalo. Rýchlomer na doraz - ten bol do 85 MPH - a auto sa stávalo neovládateľné, bol problém udržať to na ceste v pruhoch.
Inak, keď sme ho išli vrátiť, tak problém - všetky 4 gumy boli popraskané.. to z tých kovových terčíkov na diaľnici, ktoré oddeľujú jazdné pruhy.

Automatické sloučení 28.05.2018 23:12:
fotiek mám kopu, ale diáky a na papieri - vyzeralo to ale takmer rovnako, ako toto

Začínáme s Důrou třetí sezónu. Od října 2015 jsme ujeli 35-40 tisíc kilometrů, podle jednoho zdroje dokonce skoro 50 tisíc, protože si bohužel nepamatujeme přesně nájezd v době koupě. Každý rok na jaře dáváme Důru k lékaři, aby odstranil problémy, které se už ozývají, většinou jde jen o náplně a spotřební materiál, jako třeba brzdy. Zároveň Důru prohlédne, koukne na elektriku, podvozek a tak, chceme mít prostě relativní jistotu, že nás Důra na cestách nezklame. Vloni na podzim dostala Důra nové zadní dofukovací tlumiče, letos na jaře se odstranily drobné závady, vyměnil se olej v motoru a kompletní zadní brzdy včetně bubnů, válečků, všech pružinek a stavěcích mechanismů, měli jsme je koupené už vloni, ale chtěli jsme ty staré dojet. Ještě nás čekají přední brzdy a vzduchový filtr, čekáme na díly, ale na jaře jsme úspěšně prošli STK a vyrazili na cesty. Musím ještě dodat, že nástavbová elektroinstalace, práce Karla Prokopa, funguje na 100%. V listopadu jsem auto zazimoval, připojil na elektriku, na jaře odpojil, nastartoval a jelo se, jako by auto jelo naposledy týden předtím. První velikonoční cesta vedla na Slovensko a do Polska, pak pár vyjížděk, cesty do servisu, na STK a tak, abychom začátkem května vyrazili do Belgie a Holandska. Po návratu jen jedna delší projížďka a minulý týden Overland, festival cestovatelů u Žiliny a zatím posledních 700 kilometrů. Pokud má někdo obavy o spolehlivost těchto aut, tak vězte, že za těch 35-50 tisíc kilometrů nedošlo nikdy k jediné závadě, auto vždy spolehlivě startovalo a dovezlo nás domů. Vlastně jedinou závadou byla teď v Holandsku prasklá žárovka.
Co se týká vestavby, ani tady nemáme nejmenších připomínek. O elektrice jsem psal, lednice lední, vařič vaří, voda teče, Webasto topí, používáme už v autě pravidelně chemické WC, pohon na LPG funguje a nábytek si ani nevrzne, jen pár drobností jsem musel dodělat, ale to byly vždy drobnosti na 10 minut.
Takže se nebojte amerických vanů, jízda v nich se navíc nedá srovnat s žádnou evropskou naftovou konfekcí:-).

No to je blázinec --na mobile .de je v obytných značka General motors .

https://www.mobil...ý-vůz/General-Motors-Chevy-Van,

Automatické sloučení 09.12.2017 16:44:
Dnes jsme potkali na dvoře v železářství něco podobného nachystané asi na poslední cestu.
Nepotřebujete někdo něco ,ale v pondělí bude asi pozdě.

Automatické sloučení 09.12.2017 16:46:
.

Automatické sloučení 09.12.2017 16:47:
.

IvanGS-dík-naše lednice bere tak 40-45W,takže ty dva dny. by to mohlo stačit

Má někdo chuť ? Je to trochu žduchnuté na levý bok .

https://www.mobil...ý-vůz/General-Motors-Chevy-Van,-Klima,-Leder,-TV,/vhc:motorhome,pgn:4,pgs:10,srt:price,sro:asc,dmg:true,vcg:alcoves!partlyintegrated!integrated/pg:vipmotorhome/253172440.html

Gut

ferdasan - ještě nevím, zkoušeli jsme to zatím jen v neděli na výletě při zastávkách, učíme se to ovládat. Spotřeba je prý cca 30W, to je podobné jako lednice, kterou máme na cestách puštěnou nonstop. Elektrika je dimenzovaná na 3-4 dny stání, ale po zkušenostech z prvních 2 sezón vím, že bychom vydrželi i déle. Takže z topení nemám strach, na místě nezůstáváme déle než 2 dny a obvykle přespíme a jedeme dál.

Jak dlouho vydrží baterie živit toto topení??

floridan79 - nono:-):-)
CharlieM - bržděný vlek 1500 kg. Ale u těchhle aut co kus, to jiné údaje v TP...

V září jsme dali Slovinsko se skokem do Itálie, nemělo to chybu.. Začali jsme v noci používat WC i v autě, dáváme ho za roh vedle kuchyňské linky, nouzovka, ale v noci dobrý. Taky už máme u postelí čtecí lampičky a vychytávku na uskladnění klobouků. Ale hlavně - před pár dny jsme KONEČNĚ nechali namontovat nezávislé topení - 2 kW benzínové Webasto. A jsme nezávislí, HURÁ!!!

Tak jsem se taky prihlasil do klubu :D :he :D

Ahoj mám na tebe dotaz ohledně auta. Kolik má tenhle van zapsáno v TP váhu brzděného vleku? Díky
Jinak moc pěkné auto a parádní vestavba.

skodik - s boxem je výška cca 2,7 m, nikdy jsme s tím problém neměli.
Leena - díky za pochvalu. Celkové náklady na přestavbu byly asi 120 tisíc korun. Nejdražší byla elektrika, kterou dělala specializovaná firma. Baterka 180 Ah, nabíječka, Cyrix, zásuvky 12 i 220V, LED osvětlení, vnější přípojka i vývod na 12/220V, bylo toho hodně, i když se to nezdá. Stejná firma vyráběla nádrže na čistou i odpadní vodu, zapojovala vodu i plyn apod. Zde by se dalo ušetřit, pokud by byla jednodušší představa či šikovný kutil, co tomu rozumí. To stálo necelých 70 tisíc a nelituji toho, vše funguje precizně a kapacita je dimenzované na naše potřeby. Druhou položkou byly spotřebiče - vařič, dřez, plynové bomba + příslušenství, vodovodní baterie, chemické WC a lednice Indel-B TB 45A. Za lehkou překližku jsem dal 15 tisíc, ale ještě jí dost zbylo, truhlář si řekl asi 30 tisíc, což je hodně přátelská cena, je to kamarád. To je ten základ, ale byly tam, jak si vzpomínám, ještě další drobné výdaje - lino na podlahu, různé příchytky, mechanismy sklápěcích stolků, lišta na závěs, dohromady cca 3000,-. No a pak další výbava (markýza, střešní box, výbava kuchyně, pohlcovače vlhkosti, odpuzovač hmyzu, schůdek, rohožky...), ale to už není vlastní vestavba, i když naše exkluzivní venkovní WC / koupelna by se do toho dalo počítat...:-).
V každém případě mohu ameriku doporučit, atmosféře na palubě a plavnosti jízdy se nic nevyrovná a za tím si opravdu stojím...:-). Pokud byste měli chuť si k nám udělat výlet, rádi vás poznáme a vše předvedeme. Jsme z VČ.