To jsem vyděl taky. Ale zase se s ním dalo vyjet až do rámu.

Ne vždy se dá sundat....

Chtěl bych upozornit, že mně se za jízdy žádný prach na kolečko nedostane, protože se veze uvnitř v autě. Kdo ho tam nechává, časem na to doplatí - vlastní zkušenost.
Nejen na větších nerovnostech mimo asfaltky, ale u mne třeba již při vyjíždění ze zahrady, kdy se vyskytne hrb mezi zadní nápravou auta a nápravou karavanu tlačí na přední kolečko síly z obou vozidel. Cˇím větší hrb, tím větší jeho zatížení. Změř si vzdálenost mezi těma nápravama a kolik je kolečko nad zemí. Uvidíš, že hrb nemusí být ani moc vysoký a kolečko je zatěžováno silou, na kterou není konstruované.
Než jsem přišel k tomuto poznání, už jsem ho označil a nynější karavan jsem koupil s kolečkem přímo devastovaným. Proto radím - na jízdu sundavat. :) Robert

Něco podobného jsem řešil u prvního karavanu . Kolečko se špatně vysouvalo a mělo vůli pod klikou . Po rozebrání a vyčištění jsem místo vymačkaného futra dal věneček z kola .A světe div se , ono to šlo lehčejc než dříve .

Myslím že to bude určitě ta šprajclá vazelína.Holt to moc mažeš.Ale vážně.Nejdřív to zkus rozebrat,vyčistit apak namazat.Ty kolečka jsou povětšinou uložený jen ve futru a dostávají hodně zabrat.Veškerej prach co se ti rozvíří za jízdy pod autem se točí doprostřed přímo na kolečko a pak stačí málo dostane se i tam kam nemá.

Vypadáto,že je přemazáno :D

A máš to promazaný ? je jen několik možností. Buď máš suchý ten závit co je v tom kolečku, a nebo máš natažený závit. ale tomu moc nevěřím. Nebo že by šprajclá vazelína ??? :o

Poradte prosím. Pomocné kolečko my jde hrozně ztuha točit, hlavně při zvedání, a ulomil jsem i tu závlačku co drží kliku.:@ Nahradil jsem to ohnutým hřebíkem ale vydrží tak dva výjezdy a pak se taky zlomí. ;k