Jojo, je mi jasný, že je to asi daleko levnější řešení, ale velorex bych musel mít pod pevnou konstrukcí, neb je hadrový a poryvy deště a větru by mu neudělali dobře, možná to tak i dopadne, ale zatím nemám ty rozměry rámu a celkově obytné části. Moc děkuji.:^

Me2de,ja riešim prevoz svojho miláčka takto...:_

Moc děkuji, i Richardovi, 80 cm mezi podběhy bude asi u všech stejný, že bych tam couval? Nějaký naviják by to vyřešil. Ještě dotaz, jaký může být maximální přesah přes délku vozu, aby to nikdo nemohl postihnout? Bude to alespoň metr? A prosím o tu délku obytné části nejdelších obytek (Avií)B)

Po interveci cez internú poštu Richarda na avia- clube som prišil na caravan24 poradiť. Skočil som po meter a premeral zadný previs nášho karavanu je 2metre od osi zadnej nápravy po koniec auta vrátane zadného narazníka. vnútorná vzdialenosť medzi zadnými blatníkmi kolies v nádstavbe 80cm. A to máme karavan na podvozku A30 K s celkovou dlžkou auta 5,5metra čiže najkratší z karavanov na A30, pričom rám je vzadu nadstavovaný. Premeral som aj valníka A30L previs od osi zadnej nápravy po koniec ramu cca2,2m, po koniec nádstavby valníka cca2,4m. Vnutorná Vzdialenosť medzi zadnými kolesami Ľ a P strany je cca1,1m. Polomer pneu Avie A30 je 44cm šírka zadnej dvojmontáže cca 45cm.Výrobca udava pre Seriový valník A31L celkovú dlžku vozidla 7244mm
previs rámu za zadnou nápravou 2110mm , previs karoserie za zadnou nápravou 2387mm, Pre seriový valník A30L platí : 7175 ,:2110,:2318 mm. Obrazky možem vložiť,alebo aj sú, k tejto teme na www.avia-club.com
http://www.avia-c...c6aupr.jpg

Vážení Aviáci a přikukující, potřeboval bych zjistit vnitřní délku a šířku obytné části a příp. nějaké foto podvozku ze zadu, z fotek u inzerátů chápu, že je podlaha nějakých 30-40 cm nad rámem? Je to tak? A kolik je místa od konce vozu mezi zadní kola a zbude mezi podběhy alespoň 1,4m ? Pochopitelně se ptám na ty nejdelší avie, kdo mi skočíte s metrem do vašeho miláška? Prosím, potřebuju to hodit na papír, abych se sám ujistil, že jsem magor:s

Musím někde odměřit ty rozměry, veloš je cca 140 x 3200mm tak 2,5 m dovnitř nad tím postel, vybrat v zadu podlahu, tím ho pustit cca o 30 cm níž a na zbytek nějakou boudičku, ale je to jen nápad, který možná asi ani neprojde doma!k

Já bych řek že tahle je daleko lepší
http://images.goo...microsoft:*:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ADBF%26sa%3DN%26start%3D36%26um%3D1&ei=2ewWS-yhBov0mQOdi6ztBQ
Hodně ti fandim při koupi, nezapomen´ však, že se tím v podstatě zavazuješ účastnit se aviasrazů:)
Kdyžtak koukni k nám na web www.avia-club.com
Tak Aviím zdar

Rozumím, 7,6 m celková délka? Ta v inzercích stříbrná s vlajkama, je sakra malá garážB), chtěl bych vymyslet, jak tam zajet veloušemp)

...já jsem jeden čas jezdil s A 30 L, ta snad byla úplně nejdelší, ale míry už si nepamatuji, za nějaký čas se začala vyrábět už i s 5ti kvaltem

A30 byl nejdelší valník 7,175m.

A31 byl nejdelší valník 7,244m.

U obou byl přesah za zadní nápravou: 2,110, což je už samo dost. Nástavba se někdy udělala o něco větší, ale víc než 7,6 to nebude.

Ahoj Me2de, Avijka s garáží by se určitě najít dala, dokonce momentálně jedna taková v inzerci je. Jinak myslím si že těch 7,6m je asi maximum co se dá sehnat, ale možná se pletu :)

Takových "hovadin" jsem svého času - sníc o obytném autě nakreslil, rozvrhl, z papíru vymodeloval a vysnil na čtverečkovaném papíře nepočet a to několik čtverečkových sešitů! Byla mezi nimi i patrová!!! Obytná Avia to byl můj sen, který se mě tehdá splnil... O jiném jsem v jisté době neuměl promluvit... :D Ta má byla vzhledově, hlavně zádí mrbojím se říci vyjímečně podařená a měla myslím 7,6 metru délky. Jsou to hezké vzpomínky... Snad škoda, že z toho pionýrského období mi zbylo krom vzpomínek tak málo. dnes už trochu více dokumnetuji, ale fakt jenom trochu. :c

Nechci zakládat nové vlákno, přátelé aviek mám dotaz. Jak dlouhá může být (resp. existuje) nejdelší avia obytná a dala by se tam udělat velká garáž (inspirace Phoenix) ? A to vše aby tam pohodlně byly 4 lidi a pes:i mě napadaj takový hovadiny!!!! !u

Matysku koukal jsem do jednodo z tvých příspěvků, že jednomu známému vozíš Avču na STK. Proč si ten známý k nám nenašel stále ještě cestu??
Dík Richard

Přátelé máme takový nápad, udělat slet historických karavanů na podvozku Avia. Páč jsme to nikdy nedělali ani se nijak nesdružovali nemáme moc zkušeností. Zatím se nemůžem dohodnout ani na termínu. Nemáte někdo radu jak na to?

Skutečně velice zajímavé. Jak jednoduše se dá udělat něco tak kuriozního. My se tím na Aviaklubu již taky bavíme a kritizujeme;h

Tak to je mazec, hlavně ty celkově ujeté kilometry - 187.000 - zajímalo by mě, kolik z toho ujela s VW T1 na hrbu. Když se řidič trefí pod nízký most, tak má bydlíky dva.

Tady máte řešení lůžek v Avii...podkrovní ložnice. Přiznejte se, který český kutil tohleto vyráběl.



Jinak kdo by měl zájem, tak je to i s doklady celkem levně v aukci tady: http://cgi.ebay.de/Wohnmobil-MAN-Savi...otohosting

Ahoj Mirasi,
tak to je opravdu zajímavé řešení rozmístění lůžek. Věřím, že se na tom v kabině dobře spí;)
My máme vzadu dvoulůžko, ve předu za řídičem se nachází wc a kredenc. Další spaní máme v alkovně nad kabinou, podle mě nejlapší možné spaní. Plánů na cesty je spoustu, letos plánujme možná Norsko, možná Litvu, Lotišsko a Estonsko, ale já myslím, že to nakonec zase skončí tak, že budem jezdit po ČR A SR.
Taky se měj hezky a dej kdyžtak na klub nějaké fotky:)

Ahoj Richarde,
co se týče rozmístění lůžek v naší avii, tak vzadu je palanda, za řidičem dvoulůžko, které je předělatelné na stůl a dvě lavice a pátý člověk spí tak, že se dopředu k řidičovi dá deska, která se zahákne háky do kapes v přístrojové desce, kterou vozím vzadu v palandě pod matrací. V desce je výřez pro volantovou tyč a pro ruční brzdu. Zní to třeba divně, ale spí se tam fakt dobře. Co se týče předního čela, tak to ještě není prožrané skrz naskrz, něco už mám vykytovaný - takže řešení je vybrousit, zakytovat a zastříkat - krajní řešení by pravděpodobně (což bych nechtěl) bylo výměna celého předního čela. Jinak tě zdravím, a jak jsi na tom ty a tvá "Avka" ? Kam vedou tvé cesty ? Měj se hezky, Miras