Mne to skor pripada ze si mal fazu na pravej strane. Aspon podla toho ako to bolo opalene.




.

Jedna z množstva závad môže byt aj v napájaní chladničky. Po zaparkovaní som nevypol chladničku a po pripojení na elektriku sa automaticky prepla na 230 V.Tiež mi vyhadzovalo auto istič (prúdovú ochranu) v garáži od kiaľ napájam auto pri parkovaní. Keď som chodil okolo auta tak som započul prskanie pod mriežkou chladenia chladničky. Výrobca si zjednodušil a pripojil chladničku od elektrobloku predlžovačkou. Pozri http://www.carava...ontent.724

Je třeba sundat kryt energobloku a vizuální prohlídkou(př. očicháním) zkontrolovat která součástka si ublížila. Pokud je energoblok O.K. ke třeba jít dál a zkontrolovat co "topilo" - jakékoli přehřívání el. instalace může vést až k zahoření bydlíka. Nepodceňoval bych to.

jestli spíš nesmrděl energoblok...to vyražení jističe svědči o chybě v 220V části.

Přátele poraďte dnes jsem dobíjel baterky v camperu přes 220V asi po 3 hod. mi najednou zhasly světla v garáži , vypadl jistič v baráku po kratší kontrole jsem zjistil , že výpadek jističe vznikne jakmile připojím 220 V k autu, přitom ze skřínky energobloku bylo cítit takový pach jak by se gelova baterka přebíjela ,idikator však ukazoval 12,5 V
Po nastartování probíhalo normální dobíjení přes alternátor indikator ukazoval 13V na gelové baterii pach už nebyl cítít co Vy na to