mr_antikČlenPřidáno
před 17 letNad tímhle jsem vždycky špekuloval, jak si něco takového vyrobit. Ale já bych chtěl aby to třeba ještě trošku tepla dokázalo akumulovat (nějaká litinová nebo betonová kostka), to by se v plechové dodávce na jaře a na podzim hodilo...
LasiceČlenPřidáno
před 17 letMnoho aut to má v štandarde, ak majú Trumu tak je výmeník v kabine a vyfukuje teplý vzduch do nádstavby , Truma Combi 6 je so špeciálným ventilom ,ktorý pri náraze automaticky uzavrie prívod plynu,je to kúrenie homologované aj na používanie za jazdy.Ak je Alde(teplovodné kúrenie) tak výmeník priamo v kúrení ohrieva výhrevné médium(kvapalinu)ktorá potom ide do výmeníkov v nádstavbe
Jiri MajkiČlenPřidáno
před 17 letTo teďkom kopirujou co viděli od somouku.Před 30 lety jsem měl žigulácké topení v obytne Avii 2 ks .V Adrii to mám v základní vybavě a topim plynem a přitápim vodou když je telpo truma vypne je to super ale žádna novina.
PeropČlenPřidáno
před 17 letDnes není problém sehnat topení z skoro nového auta a daleko výkonější. Nepamatuji si ,že by teklo topení,to tekl dříve chladič. P
PeropČlenPřidáno
před 17 letTakto jsem to měl vyřešený již před 20 lety z topení z vrakoviště z jiného auta skoro zadarmo. Také se dříve dělalo,že bylo topení i v autobusech od výfukového potrubí. Perop. :D