Rýchlo a nepozorne si asi čítal. 110 Ah mám od výrobcu Technologi Mobile a namontovanú teraz, pozri odkaz v pôvodnom príspevku, od Baneera som mal 100Ah Energy Bull 957 51 namotovanú než odišla.

MOžná jsem ten problém popsal špatně, doteť jsem byl spokojen s tím jak to doposud fungovalo. Když došla baterie tak pomohla centrála. Já ale potřebuji vyměnit tu dosluhující, buť za stávající gelovou, nebo za AGM a to kterého výrobce? Jinak baterii Banner 110AH AGM jsem ve výrobním programu nenašel. zatím dekuji všem zůčstněným.

Ještě je jedna varianta ... sice neni zrovna levna, ale zase se setri hmotnosti. (dela se nove i 100Ah)

http://eshop.satr...4-12V-40Ah

Jednou z vyhod je, ze narozdil od olova da pri 20A cca 32Ah ... kdezto olovo da jen nejakych 20Ah. Zivotnost proti olovu cca dvojnasobna.

Pokud je hlavní problém ve spotřebě lednice, udělal bych to jednoduše. Spočítal bych spotřebu lednice, můj odhad je tak 75Ah baterie, ne gelová, ale AGM startovací nebo trakční. Ty nepotřebuje regulátor a může se nabíjet přímo z paluvní sítě (alternátor). Samože odvětrání plynů mimo vozidlo.
Tuto baterii napojil jen na lednici a nabíjel ji jen přes spínač, který sepnu až cca 10 minut po startu motoru, kdy už je palubní baterie částečně nabitá a nebere tolik proudu.
Potom bych připojil tuto baterii tuto baterii. Po vypnutí motoru bych ji odpojil.
Dalo by se to i zautomatizovat přes vyhodnocování proudu bud z alternátoru nebo z napění v palubní síti.. to by se muselo oměřit a vyzkoušet.
V jednoduchosti je síla, dal bych na alternátor ampermetr který bych hlídal a relátko, které sepnu ručně, ale jen při běhu motoru ( když motor vypnu odpojí se). Vyhnu se vyrovnávacím proudům při vybíjení baterie.
Co vy na to????

Ahoj,podobnou otázku jsem řešil a zeptal jsem se ve svém servisu(Auto Harmáček M.L.),odpověděli mi,že to udělají,ale nedoporučují. Není na to prý hlavně dimenzovaný alternátor,již se prý setkali s problémem vadného z důvodu přetížení. Nevím,nestudoval jsem to,ale znělo to docela logicky. Navíc pokud paralelně spolupracují dva zdroje,záleží na jejich vnitřním odporu,je žádoucí ,aby měly stejnou kapacitu i stav. To samozřejmě platí při vybíjení,ale i nabíjení. Takže po zvážení pro a proti,myslím,že nejlepší je solár(ten potřebuje k výkonu nejen světlo,ale i slunce),nebo agregát..... .Řešení dvou baterií asi není ideální,ale určitě levnější než ty lepší. Rozhodnutí je na každém z nás... o-))). Mirek

Test baterií vyšel loni v časopise CCC. Nejlépe byla hodnocena baterie Optima AGM Yelow cap se spirálovými články. Bohužel, pro mne s důvodů rozměrů nepoužitelná (příliš vysoká). Takže nakonec 2x EXIDE G80. Informace k prolému najdeš zde: http://www.carava...ad_id=3206 , pokračování tady: http://www.carava...ad_id=3256

Pred zimou som menil batériu a rozhodol som sa pre batériu nemeckého výrobcu Mobile Technology, typu AGM http://www.karava...-c-100.htm a zatiaľ je v pohode.Rozhodol som sa pre túto baterku ,lebo pri rovnakej veľkosti má voči konkurencii 110 Ah.
Pred tým som mal tiež batériu typu AGM od Banera 100 Ah , no v servise neprepli elektroblok na režim dobíjania "gel" a dochádzalo k prebíjaniu a vretiu elektrolitu. Bateria po roku začala mať problém s kapacitou a napätím. Pozor na nadstavenie elektrobloku na dobíjanie režimom " GEL "

Umí prosím někdo poradit jakou baterii mám koupit?
Vlastním vestavbu, kde je kromě osvětlení, čerpadla vody a topení je největší žrout elektřiny
kompresorová lednička. Dosud jsem používal gelovku. Jaký e váš názor na baterie AGM a který
typ popřípadě zvolit? (EXIDE, OPTIMA a podobně)