Myslím ,že někdo psal, že v servisu auto napřed nějakou dobu poléval technik vodou. Potom měřil vlhkost, bylo to popisováno velmi vesele. Tak je asi důležité měřit vlhkost po delším dešti. Asi nemá smysl jet měřit vlhkost pokud stojí auto v garáži.

Ahoj,
mám hrotový merač UT-377A. Podľa odporúčania som hroty pred meraním zabrúsil, aby boli tenšie a vpichy boli menej viditeľné. Trochu som to však prehnal a pri meraní sa jeden z hrotov zlomil.
Tento prístroj má hroty vymeniteľné. Hroty majú závit M3 a celkovú dĺžku cca 16-17mm. Teraz sa snažím nájsť nejaký zdroj, kde by som kúpil podobné náhradné, ale zatiaľ bez úspechu. Nemá niekto z Vás tip, kde by som takéto meracie hroty so závitom M3 mohol zohnať?
Ak alternatívu vidím kúpu závitovej tyče M3, odrezaní kúska potrebnej dĺžky a následne zabrúsení jedného konca do hrotu. Radšej by som však mal originál odliatky.
Vďaka za každý nápad.

V nejmenovaném karavanservisu mi kvůli velkému vytížení poradili - bezkontaktní ne, reaguje na šrouby, hliníkové lišty , vnější plech u nových sendvičů - je potřeba znát konstrukci sentviče ( je vhodější u laminátu). U nových je vlhkost OK do 5%, u klasických 15 - 20%. Měření hrotovým je přesnější. Provádím jej na místech, která nejsou pohledová, nicméně pokud si hroty naostříte na dlouhou špici, je to takřka neviditelné. Hodnota - pokud něco naměříte - je užitečné vyzkoušet, jak se hodnota mění s hloubkou průniku. Pokud ještě není shnilé, šrouby drží stačí seškrábnout folii, nechat vyschnout a přetapetovat. Pokud je shnilé, můžu začít kutat. Pokud je auto zateklé, je dobré u klasického sendviče (dřevo poly)měřit na lištách - tam kde jsou šroubky - naměříme vyšší hodnoty.
Ještě k měření multimetrem - je to silně orientační, vzhledem k ceně hrotových vlhkoměrů je to zbytečné.

ahoj, přemýšlím o vlhkoměru. Již zde zmiňovaný ale dražší a kvalitní mi přijde tento:

https://www.mall....gIUo_D_BwE

když už kupuji, tak bych chtěl asi bezkontaktní, je náhradou tento?

https://www.trote...gJdvvD_BwE

Jde vůbec kontaktním jednoduše změřit vlhkost například u laminátu v alkovně? nevím jak by se koukal prodávající, když bych mu zapíchával do auta měřák?

případně dokážete poradit s nějakým podobným?

díky

s těmi senzory to je dobrý nápad:^

V nemecku se prodava v obchodech - Norma digitalni vlhkomer (stejny jako Volcraft) za 19 €, meri taky do hloubky 4 cm, a mimotoho tam
maji sensory na hlidani vlhkosti - 4,70 €,- ktere maji na spodku 2 kovove stifty, a jakmile voda/vlhkost spoji tyto stifty, zapne se akusticky
Signal, ja mam 4 tyto sensory ve dvojite podlaze, v kazdem rohu jeden, kdyz by byl ob.vuz mirne naklonen, tak tece voda do jednoho ze 4
rohu, ty senzory vypadaji presne jako senzory na Alarm pro ohen, kulate, s 9V baterii (vydrzi pres rok), a chrani taky v pripade ze Tece
pumpa, nebo se uvolni hadice s nadrze, daji vcas Alarm, nez se cela spodni podlaha namoci !
Honza/Discoverfun

Hned jak bude čas domluvíme to děkuju

můžeš se stavit, volej předem, abych byl doma, tel. 608 933 495, v profilu najdeš i můj email

NO jasny nedfláknu jen mi jeden pán měřil vlhkost a prý mám zadek promoceny hodne nekde kolem 66procent vody proto jsem koupil měřák a ten ukazuje 17 až 23 jak kde proto se ptám jestli je méžné že tak proměřuje muj nebo jeho stěna je pevná tak nevím jsem zoufalý

Automatické sloučení 31.05.2018 19:56:
caravanman rád se k vám objednám na měření v tom problém nemám jen chci vědět na čem sem

pokud se smíříš s těmi "asi" pak ano. Profík to neodflákne, ten na těch místech, co označuješ "asi" použije hrotový dampmeter.

A pak je to jak v tom večerníčku - s Patem a Matem - ajeto:^

Automatické sloučení 31.05.2018 19:23:
kup si k tomu třeba nějaký z lidlu, poslouží také, pořád lepší než nedělat nic

Takže jestli to dobře chápu je volcraft nedostatečný? projel jsem snim cely karavan všude kolem 17 až 23 stěny rohy jen kolem oken blizko oken to habruje asi kov a občas asi kabely jinak plochy v tomto rozmezi jde mi spíš o to zda mu věřit aspon na 90procent?

volcraftem měřím tam kde se dostanu a kde se měřit dá ( kde to "nenafalíruje" - tj. není kov, el. vedení apod.) pokud narazím na kov, nebo se s ním nedostanu, tj v rozích, pod okny apod. pro jistotu používám druhý profi dampmeter zn. Protimeter. Vynikající je ta přídavná sonda na místa, kam se nedostanu.

https://www.youtu...XoNQA7HeNU

http://www.damp-m...xAjbO6FOpo

doporučuji vpichovat tam, kde to nebude vidět . tj. pod gumy, resp. na jejich okraj, okolo lišt opět těsně okolo apod.

Další doporučení - toto měření je třeba provádět min. jednou ročně ( lépe dvakrát ročně - na začátku a koncem sezony před zazimováním) a k tomu si vytvořit tzv. damp report - zprávu z měření. Před měřením je dobré provést vizuelní kontrolu z vně karavanu - hlavně okolo lišt, těsnicích gum atd. V současné době z továren "vyjíždí" mnoho karavanů s plasty. U těch co mají celoplastové přední a zadní panely doporučuji maximální pozornost - všímat si drobných prasklinek - zejména po obvodu okolo lišt ( k jejich vzniku dochází od vrutů, kterými jsou lišty přichyceny . není tam žádná "dilatace" a jak se karavan kroutí - můžete si najít videa na youtube zachycující kroucení a vibrace uvnitř během jízdy - škoda, že nikdo neudělal video z českých silnic!h - tam by to bylo asi nejmarkantnější - třeba z panelky na D1:D). K praskání plastů dochází ale nikoli jen z výše uvedeného důvodu, ale také proto, že v nich je velké pnutí a hlavně hodně rychle stárnou a křehnou. Opět nejmarkantnější je to v místech velkých záhybů, v rozích atd. atd. Jakmile dojde k sebemenší prasklince je třeba věnovat tomu místu maximální pozornost - nejlépe sundat lištu slepit ( tomu bohužel nikdy moc nevěřím, že to vydrží), přetmelit a přestříknout - bohužel většinou to praskne znovu, co mám zkušenost).

Z uvedeného důvodu se poslední dobou výrobci opět vrací k laminátu. - dělají se přední a zadní panely z laminátu, boční stěny se dělají z GRP panelů ( glass reinforced panels). Laminát je pro karavan nejvhodnější řešení. Jsou firmy, které to vědí a drží se buď plechu ( Hymer) nebo laminátu ( Vanroyce - https://www.youtu...yyYNIbvc). Takové ty rolls royce mezi karavanovými firmami - hymer - drží se pořád stejné "lajny" tj. hodně plechu - ty karavany jak já říkám s nadsázkou , Vás přežijou a pak je to v UK firma Vanroyce - jejich karavany jsou také pořád stejné - tj. i střecha je z laminátu ( jejich majitelé se určitě nemusí bát krupobití - jejich karavan to přežije bez úhony). Na tomto místě si ještě neodpustím poznámku k oknům - které jsou plastové, resp. z tzv. plexiskla. U nich dochází rovněž k velkéímu pnutí- zvláště nyní na sluníčku to pro ta okna je velká zátěž. Moje doporučení - okna myjte jen čistou vodou s trochou jaru. NIKDY LÍH a lihové výrobky - zvláště nyní v těch vedrech na sluníčku - ta okna zničíte!!! Mýt jen za normálního počasí tj. optimálně při teplotě okolo 20°C. A ještě jedna poznámka - na gumy pod okna používat opět jen přírodní maziva ( žádnou agresivní chemii)- např. farm. vazelinu apod. Ve firmě, co se zabývá opravou oken jsem už viděl hodně oken zničených jejich majitelem, kdy používali doslova agresivní chemii, která okraje oken "prožrala". Škoda, že jsem si to nikdy nenafotil - abych Vám to tu mohl ukázat.

Moji zákazníci, tj. ti, co si u mne zakoupili karavan, tuto službu mají pravidelně každý rok zdarma, tj.měření jim provádím zdarma. Pokud jsou vyšší hodnoty pak je třeba věc řešit. Zákazníkovi podle hodnot pak navrhuji řešení. V případě zatečení a větší destrukce si mohou u mne zakoupit materiál na opravu ( tmely, walboard paper, těsnicí gumy, nechám jim nařezat polystyren podle původního rozměru v jejich karavanu, atd. atd.)

Doporučuji toto měření provádět pravidelně a nepodceňovat to. U aut si už lidi zvykli, že mají každý rok udělat výměnu oleje ( i když nejezdí, atd.) , bohužel u karavanů je povědomí o pravidelnosti údržby včetně měření a tlakové zkoušky ( kromě jiného tu mají moji zákazníci také zdarma - provádím jí současně s měřením vlhkosti).

Díky němu zabráníte velkým destrukcím a hlavně se vám bude lépe spát a i těm okolo Vás v případě plynu!!!

Omlouvám se za delší příspěvek. Nedalo mi to v tomto případě - je to boj ( v tomto případě s vodou). A já jsem doslova v permanentní válce jakožto člověk, co s karavany dělá od rána do večera;)

Zdravim chlapi koupil jsem si volkraft MF 100 jak mám měřit plošně nebo jen hledat late třeba kolem oken rohy a tak?

Dik, vzhledem k tomu ze merim nejakou vlhkost i na vnitrnim nabytku verim ze je to v pohode. Navic pristroj za par korun (china). Chtel jsem jenom vedet co to ukazuje ostatnim

Trochu asi záleží na přístroji, jakou metodu používá a do jaké hloubky měří. Můj ST-128M je kapacitní a má udávanou hloubku měření 20-40mm, takže asi maličko bere i protilehlý hliníkový plech, což mírně zvyšuje hodnoty.
Suchý sendvič sololit/ polystyren okolo 17%, když je pod tím lať tak kolem 25%, v rozích, kde je okolo hlavice víc materiálu, ukazuje na suchém i mírně přes 30%. Nad 30% mi pípá "risk", ale mokrou lať to měří výrazně výš, kolem 45-70%. Nad 60% ukazuje "wet".
Je to citlivé na vruty a také na gumové těsnění v oknech, při kontaktu s gumou ukazuje 86% (asi vodivý uhlík v pryži).
Vliv okolního počasí jsem nezaznamenal, po každém zapnutí se doporučuje několikasekundová kalibrace ve volném vzduchu s výsledkem 0-0,5%, dál to pak to měří podobně.
Myslím, že spolehlivá metoda je porovnáním několika geometricky a materiálově podobných míst, tím se případné vlhko prozradí. Jsem optimista a věřím, že by mi nezatékalo úplně všude

Dobry den,
pro ty co merite vlhkomerem (jelikoz u ohmmetru bude zalezet na vzdalenosti hrotu), kolik je tak normalni hodnota pro nezatekajici karavan ? Ja jsem zkusil nejprve zmerit dvirka skrinky ktere jsou daleko od vnejsku karavanu a pote porovnat s hodnotou okolo stresnich oken (na strese snih). Uvnitr auta vysusovac na tablety, plni se ale velmi zvolna (za mesic tak 4-5mm vody- mene nez 1dcl). Skrinka 12% , okolo oken 14-16%.
OK ? nebo malo ? nebo moc?
Diky.

PS: provedl jsem par kontrolnich mereni doma kde se topi na rozdil od karavanu. Vnitrni drevo ukazuje 0%, ramy stresnich oken 12%, jedno stresni okno potrebuje opravit a lak je naruseny vlhkosti , tam to bylo pres 40%. Tak myslim ze 12% v nevytapenem karavanu co uz druhy mesic stoji a venku taji privaly snehu je asi ok. Nicmene bych rad vedel co merite Vy a za jakych podminek (leto, zima, vlhko atd)

Mám celkem dobrou zkušenost s bezhrotovým vlhkoměrem ST-128M (stejný jako Voltcraft, foto od člena copy zde http://www.carava...tart=220). Rozpozná vlhkost i přes suchou tapetu.
Kromě vlhkého materiálu tedy reaguje zvýšením hodnot vlivem vyšší permitivity i na blízkost šroubů a gumového těsnění kolem oken apod., ale to se člověk naučí brát v úvahu.
Pokud byste měl někdo zájem, můžu u nás ukázat nebo zapůjčit na přeměření.

V Lidlu byl nedávno k dostání hrotový vlhkoměr ukazující i okolní teplotu. V podstatě na měření vlhkosti v obytce mnoho není a do 15-30 minut je vše hotovo. Je potřeba vědět či logicky uvažovat kde se má měřit.
Zkusil jsem porovnat měření toho Lidlového měřáku s profesionálnějším zařízení a v podstatě vykazují obdobné údaje.Tedy za mě pro kontrolní měření stačí i levný z Lidlu či jiný hobby. Ten jsem si taky pro svoje potřeby koupil a k němu i "čuchač" na plyn a tester na baterie....ty tedy už nejsou hobby ale spíš profi. Kamarádů s obytkama nebo zákazníků mám kolem sebe dost tak se využijí :)

Ad záruka na těsnost. Já mám u LMC záruku 12 let na těsnost a už s ohledem na případnou cenu opravy po zatečení nebo kvůli prodeji auta na pravidelné kontroly jezdím. Mám to k LMC dealerovi asi 120km....jako jejich zákazník mám cenu +/- 1000kč bez DPH. Kontroluje se vlhkost v interieru + v garáži a stav těsnících tmělů na střeše atd.

Ahoj.Jen moje zvědavost - měření hrotama je mi jasné a věřím tomu že je to celkem i přesné.Ale měření tím kuličkovým vlhkoměrem - je to také přesné?Máte s tím někdo zkušenost?

Měření se provádí jednoznačně zevnitř, na venkovním plechu nemáš, co změřit. Měření je titěrná, přesná a zdlouhavá práce. Já to měřím také multimetrem s vyrobenou sondou. Nemám na sondě hroty, ale plošky mosazi asi 1cm2 a vzdálenost cca 5 cm. Běžně suchý karavan vykazuje na displeji nekonečno, nebo nad 10 M ohmů ,Když klesne odpor pod 1 M ohm, tak se něco děje. Zatečený karavan mívá na stěnách vlhkost a odpor klesne až na 100-150 k ohmů. Kdys přístroj na měření vlhkosti dřeva prodávali v Lidlu.