Dobrý den,
rád bych obnovil toto vlákno. Zajímalo by mě zda v naší kotlině vzrostl počet majitelů expedičních obytek, popř. jaké mají zkušenosti se svými auty a kde všude byli.
Sám jsem majitelem Sprintera, verze od 2019, 6m délky, dvoukolky. Poslední 3 roky jsme hodně cestovali po Evropě, trávíme v autě cca 1/2 roku v roku. Na Evropu je to super auto, nenápadné, délka do 6m umožňuje průjezdy malými městečky na jihu i bezproblémové parkování.
Na příští rok ale plánujeme větší výlet na cca 2 roky - chceme projet obě Ameriky, auto si budeme posílat lodí do Montevidea. Vím, že se to dá projet i se dvoukolkou, i když s určitými omezeními. Proto ve mně zraje myšlenka koupit něco více odolnějšího ve čtyřkolce s tím, že bych už ho měl do budoucna (Asie, Afrika,..)
Rád bych se vás zeptal co byste nám doporučili. Cestujeme 2. Prostor, který máme ve Sprintru nám vyhovuje, i pro dlouhé výlety je pro nás dostačující.
Něco jsem se snažil načíst v zahraničních diskusích a skupinách a vychází mi toto:
1. Unimog
- plusy: asi nejrobustnější a nejodolnější, jednoduchá konstrukce a asi ve světě dostupná možnost případných oprav, dá se s ním vejít do 7,5t
- mínusy: údajně se s tím jezdí jako s traktorem, často má nedostatečný výkon, na dlohé přesuny únavný
2. Man - ve verzi podobné jako má Ivano
- plusy: pohodlnější přesuny, bezproblémová doložnost
- mínusy: fakt už mi to připadá jako moc veké
3. Iveco 55, 4x4
- plusy: menší velikost
- mínusy: menší velikost?, případný servis ve světě?, cena
Další věc je samotná koupě. Rád bych se vešel do 2 - 2,5 mil. Ceny ojetých hotových obytek jsou fakt asi na vrcholu. (na mobile de většinou 150-200t Euro). Má smysl vůbec uvažovat o samostavbě? Vyplatí se to? Sám si nejsem schopen udělat nic, vše bych musel svěřit firmám.
Děkuji za případné komentáře
Bogdan

Tak jsem vám slíbil další eventuální informace o zakoupeném expedičáku. Většina z Vás viděla naší Liazku na prezentačním videu na youtube :
https://www.youtu...EfOKy-8BiE
od koupě už uběhla nějaká doba a my stále auto připravujeme na cestu do Mongolska, kterou chceme uskutečnit příští rok od dubna do srpna. Jen mě sere že průjezd Iránem je notně ohrožen díky neustálým politickým a vojenským šarvátkám s amíky.
A protože naše praxe s tímto kolosem je stále ještě malá, tak kromě cesty na Ukrajinu, kde plánujeme cestovat horama a lesy, jsme včera absolvovali adrenalinovou, zážitkovou a hlavně testovací dvou hodinu na autodromu pro nákladní auta v Ostravě, v areálu společnosti Librex.
Bylo to skvělé a auto bylo perfektní. Video hodně napoví, ale skutečnost byla mnohem zajímavější. Tak mrkněte :
https://youtu.be/...
Tak ahoj a pokud bude něco nového zajímavého, tak zase napíšu.

Tady na prodej jeden krasavec.

https://auto.bazo...O-CAMP.php

Jasne, to su vacsinou klasicke male offroady, ktore maju na streche stan, pripadne ine podobne upravy. To sme uz ale skor na portali offroadakov, nie na portali obytnakov. Niekoho bavi totiz prave to jazdenie iba po nespevnenych cestach s heslom "cim horsie tym lepsie". Viem si predstavit ist s takymto autom na dva tyzdne do Rumunska, vyblaznit sa tam na hrebenoch Karpat a ist domov.

Uz tazsie si viem ale predstavit s takymto autom robit to, co tu riesime, t.j. ist na dlhsie expedicie, byvat v takom aute 2-3 mesiace, byvat v takom aute v zimnych mesiacoch a pod. Aj to setrenie prevadkovych nakladov je diskutabilne - cital som niekde clanok majitela velkeho expedicaku, ktory na konci cesty cez Afriku porovnaval svoje naklady s nakladmi kolegu na Landroveri, ktory isiel tu istu trasu. Dopracovali sa k vysledku, ze ich naklady na PHM boli priblizne rovnake. Ako je to mozne?
Majitel velkeho expedicaku disponoval 500-600l nadrzami na naftu, co mu umoznovalo cerpat naftu vzdy, ked bola vyhodna cena, co si majitel osobaku nemohol dovolit.

Takze vsetko ma svoje pre a proti, zalezi od toho co od toho ocakavas.

Pre zaujimavost. Nasiel som stranku kde je niekolko expedicakov do 3,5t
https://www.extre...zeuge.com/

Wow! Gratulujem.

A obdivujem rychly postup od polointegralu k ozajstnemu expedicaku. Aj bleskovy nakup.. Ja sa s tym borim uz skoro dva roky :)

Tak vela stastnych km..

Vitaj medzi nami expedičákmi :-)
https://www.youtube.com/watch?v=gEfOK...e=youtu.be

Ten bude pouze jeden :D
https://auto.bazos.cz/inzerat/9943426...ny-vuz.php

To je ono?:
http://autofun.au...crqn22CWck

Blahopřeji k výběru (y)

Tak se zdá, že mám vybráno. Fotku zatím jen na mém profilu.
Je to Liazka a až nazraje čas, tzn. až bude stát na dvorku, tak sdělím další podrobnosti.
Moc Vám všem děkuji za pomoc, rady a předání zkušeností.

Na colnici v Rusku nejaké technické veci nikdy neriešili, ale tam si človek nikdy nemôže byť istý :-), každý prechod je iný. STK ti neporadím, ale skús na https://www.facebook.com/groups/17477...=bookmarks tam riešia dosť veľa vestavby a pod., možno ti niekto poradí.

On mal to auto nad 3,5 t, ale ak by som si kúpil pickap Nisan Navara , ktorý má nosnosť cca 1 tonu a dal by som dole tú plechovú korbu a namiesto toho postavil s karbon kevlarového sendviča búdku, takú ako mal Prsta na ceste po Južnej Amerike, tak by som sa zmestil do tých 3,5 tony. Jedná sa mi čisto technicky o to, že ak dám s original kúpeného auta dole tú ich original plechovú korbu a dal by som tam búdku, ale búdku ako náklad, či by to bolo priechodné povedzme na STK, alebo na colnici pri ceste do Ruska.

No neviem, marek píše že to má 4,6t. Nech spravíš čokoľvek, na 3,5 sa asi nedostaneš. Ak aj áno, papiere na auto asi nikto na 3,5t nezníži. Ja som sa tiež o to kedysi snažil, ale som to vzdal, do terénu odolný expedičák 4x4 do 3,5t je nereálne.

Automatické sloučení 13.01.2019 18:27:


To máš ale dosť rozdielne typy. Kamaz na Dakar a na druhej strane Fuso :-) To je úplne z iného súdka.
A ten Kamaz, ja som videl nový v reále v Rusku, kamarát na tom staval obyťák, no a teda kvalita nič moc, a to je slabé slovo. A keď sa na tom pohneš niekde mimo východu, servis nenájdeš.
Pokiaľ viem, jedine Mercedes a MAN majú servis po celom svete.

Ahoj. Keby som mal na to tak určite idem na niečo podobné:
https://youtu.be/...
https://youtu.be/...
Ivan.

Automatické sloučení 13.01.2019 16:56:

Ujel mi vlak, i poslední metro a tak si myslím že možno ešte nočákom by som ešte niečo stihol:)
Pozorne som si prečítal rady na stavbu cestovatelského auta na http://marekhavli...tu_30.html a dospel som k záveru, že ak na/v aute nie sú keramické obklady, ocelové nárazníky, nádrže na stovky litrov nafty, olovené aku 200 Ah, ale pritom všetky jeho odporúčania človek akceptuje, tak by sa mal vojsť do 3,5 t a samozrejme rešpektujem názory, že je rozdiel medzi dlhodobým pobytom -cestou a medzi krátkodobou výpravou v trvaní mesiac-dva. Súhlasím aj s názorom že treba brať v úvahu či chcem jazdiť sám, alebo s nejakou fajn ženskou. Potom mi s toho vychádza, že auto na ktorom Prsta cestoval po Južnej Amerike je úplne dokonalé(y).
Preto si dovolím jednu otázku, je možné z pickapu dať dole tú nákladnú plošinu, teda odhaliť šasy a namiesto tej plošiny namontovať demontovatelnú nadstavbu, teda akože náklad? A keď sa auto vráti z "cesty" , tak tam dať nejakú nákladnú plošinu / nie originál/ , alebo nízku búdku a jazdiť s tým ako s bežným pickapom?

(y)

Již jsem Prstovi předal kontakt na majitele Renaultu, stavěl si ho sám a je opravdu ve výborném technickém stavu. Do náročného terénu auto jako stvořené. S majitelem se znám osobně, je šikovný a zručný.

@ Prsta

Český prodejce Autorent https://www.autorent.eu/ má také poměrně zajímavé kousky ;) ... Ten Midliner 4x4 je sice Renault, ale je více méně kromě interiéru hotový a za ty peníze pokud je jinak v pořádku zdá se mi být velmi dobrou volbou pro dva cestovatele.

No a ten MAN také nevypadá úplně zle, asi to tam někoho baví a trošku se v tom vyzná.

https://www.mobile.de/cz/Obytn%C3%BD-...62869.html

https://www.mobile.de/cz/Obytn%C3%BD-...28902.html

Mechy len vzadu, myslím že vo verzii 4x4 sa na predok ani nedávajú.
No veď možno bude niekde príležitosť, rád ti to predvediem :-).
Samozrejme nie je to jazda ako s osobákom, ale keď dlhšie jazdím na MANe, tak mám problém si zvyknúť na osobák, mám pocit, že sa mi zadok šúcha po asfalte :-).
Tú jazdu na prvom poschodí si užívam, je to nádhera.