Pojistkou mám jištěn odběr z měniče - 2200A ale zatím z Banner olovo baterie 140Ah , tak až mi odejde uvažuji o větším výkonu tato je max velikost co mi tam po úpravě vešla dát . Proto chci Baterie LiFePO4 bezpečnější konstrukce co budou lehčí a výkonnější ca 200Ah , tak mám ještě čas ca 3-4 roky než mí odejde tato . Uvidíme co se za tu dobu změní s vývojem těchto akumulátorů . Kdysy to začalo s Efony jako BUM ve světě a potom se toho každý nadšenec zbavoval s ostudou jak to přechválil a kolik na tom ztratil Kč ale z hlediska bezpečí to bylo dobré jen opravy a servis byl drahý podobné to je i s těmito články servisák Karel o tom ví své . Tak zatím dík .

V technických specifikacích tam máš u každé baterky napsáno, jak je nastavená a je nastavená správně. U většiny máš navíc možnost přes Bluetooth sám po zadání hesla přes aplikaci v mobilu parametry ještě více zpřísnit. Já třeba vím, že nabíjím max 40A, tak mám parametr ponížen ze 100A na 40A, což je můj součet booster + solar a pokud by se něco podělalo, tak elektronika v baterii zvaná BMS nabíjení přeruší do té doby, dokud by se to podělané neopravilo.
Dále třeba vím, že mám mechanickou 100A pojistku v obytce a vím, že ji nechci přepálit, tak jsem si na BMS nastavil ponížení vybíjecího proudu ze 150A na 90A. Nyní pokud bych měl větší odběr než těch 90A, tak BMS články odpojí a pojistka neshoří. Až proud klesne pod 90A, tak zase články zapojí. Prostě BMS je chytrá jak "Google" 😀

Dík za radu cena je dobrá ale je tam ta podmínka dobře nastaven BMS jinak přetlak vypustí toxické plyny .

Lifepo4 také nehoří a nevybuchují, pokud jsou správně postavené a mají kvalitní BMS a je správně nastaven BMS a mají prostor nahoře nad přetlakovými ventily.

Ceny hotových lithiových baterií šly tak dolů, že dnes už nemá cenu experimentovat. Koupil bych něco tady od této ověřené firmy jako komplet se zárukou https://www.mivvyenergy.cz/cs/lithiov....price.asc . V roce 2021 jsem od nich kupoval díly a vše skládal. Dnes už se to moc nevyplatí.
Já osobně bych koupil tuto https://www.mivvyenergy.cz/cs/baterie...34kwh.html protože za vyšší cenu je v ní navíc 1A aktivní balancer a to jen tak nějaká jiná baterka nemá.
Pokud bych dřel bídu, tak bych vzal tuto https://www.mivvyenergy.cz/cs/baterie...4kwh-.html a vrazil ji do nějaké vlastní samodomo krabice.

Nebo tyto članky --- https://allegro.c..._referrer=

Mám tady dotaz pro Karla Prokopa
Našel jsem tyto baterie co nehoří nevybuchují a jsou bezpečné . Daly by se použít a sestavit pro naše použití ? viz odkaz Titan TiTRON nebo ty sodíkové . Mohl by někdo vysvětlit zda by byly vhodné ? Čekám na to dlouho kdy se objeví něco s bezpečným použitím .

odkaz - https://www.titro...

Toto som riesil niekolko dni dozadu no uz to opravili tiez to nefungovalo na mobiloch Xiaomi.

Batéria LiFePO4 sa odmieta sparovat cez bluetoth apka Ultimatron france.


Problem bol na strane Ultimatronu napisal som predajcovy a ten mi poskytol navod ako vec riesit sice je to bolo mrzute zadavat pri kazdom pripojeni ciselnu operaciu ale aspon to uz fungovalo predpokladam ze im to zblblo pri novsich androidoch lebo stara sunka a iphon sa pripojili bez problemov.

Prikladam navod ako to slo rozbehat ak by mal niekto podobny problem ten ukazatel co treba podrzat Device connection je uplne hore v apke potom uz vyskoci to okno na ciselny kod.
Citujem:
Nejprve dovolte poděkovat za Váš email, Ultimatron nás informoval, že provedli upgrade aplikace android dle požadavku od Google a vyskytl se technický problém. Celý tým Ultimatron momentálně pracuje na odstranění problému. Ultimatron zatím připravil dočasné řešení, aby bylo možné používat aplikaci: podržte po dobu 3-5 sekund na ukazateli v přiloženém video a v vyskakovacím okně – zadejte prosím heslo: „123456“ – aplikace by měla fungovat.

Ahoj vsem, taky jsem poridil Liontron a taky ( viz. predchozi zpravy ) mam problem s pripojenim na Xiaomi ( Redmi 6 ). Vsechny tipy z tohoto vlakna ( restart, preinstalace, restart GPS a bluetooth ) jsem zkusil, bez uspechu. Bluetooth telefonu baterku vidi, ale v aplikaci Liontronu se nezobrazi. Na jinem android zarizeni je to OK. Nema prosim nekdo nejaky dalsi tip nebo zkusenost ?

díky moc, už je to ok!

Ahoj, u naší Lifepo4 od Solarfam musím mít vždy zapnutou GPSku v telefonu jinak aplikace nefunguje správně a baterku nenajde .

Teď jsem zprovoznil lifepo baterku 150 liotron a s Xiaomi Redmi Note 10S funguje bez problému. Zkus aplikaci znova nainstalovat.

ahoj všem, řeší se tady všechno možné kolem baterií a mám teda konkrétní dotaz k tématu a doufám, že mě poradíte. Pořídil jsem si lifepo baterii liontron 200W a při připojení BMS k telefonu ji můj telefon nevidí. mám xiaomi a tak bych rád věděl, proč se tak děje a případně jestli dostanu radu na prověřené telefony. možná se ptám blbě nebo ve špatném vláknu. stejně tak jsem při zkoušení připojení neuspěl se starším samsungem. naopak huawei telefon i tablet ok a zrovna tak nějaký nevímjménotelefon v pohodě díky

Jak se k LiFePo baterkám a BMS ala Karel Prokop dostanu?

Na důchod si stavím obytnou T6 (s SCA zvedací střechou, ledničou, nezávislým topením, solárem a LiFePo baterkou). A jelikož elektřině moc nerozumím tak bych potřeboval řešení na klíč od odborníka

Regulátor nikdy nepoužívám jako podpěťovou ochranu.
Montuju většinou vlastní podpěťovky. Nastavení dělám dle velikosti baterky a typu spotřeby.

Ahoj Karle,
pořídil jsem solární regulátor Victron Smart MPPT 100/20, můžeš mě prosím poradit jak nastavit regulátor na hodnoty vhodné pro LifePo4 baterii ? Při nastavení na LiFePo se nabíjecí napětí absorční nastaví na 14,2V a udržovací na 13,2V - to bude asi v pohodě, ale nevím jak na "odpojení zátěže při nízkém napětí" kde je na výběr 11,2V nebo 11,8 nebo algoritmus BaterryLife a "Opětovné připojení zátěže při nízkém napětí" na výběr 13,1V nebo 14V nebo algotitmus BatteryLife. Baterii mám od LTW 60Ah.
Děkuji, Ondra

Díky, tak nějak jsem měl tušení. Jak píšeš (a i empirie nám to říká), papír snese vše a někdy i dost velké hovadiny.

ahoj Jirko,
LiFeUP (Lithium Iron Ultra Phosphate) se liší dle datasheetů co jsem měl k dispozici hlavně cyklickou odolností.
6000 cyklů by byla opravdu super odolnost. Normální LiFePo uvádí 2000 a více cyklů. Výjímečně opečovávaný baterky vydržely i přes 5000 cyklů (austrálie, farmy).
Ale: jak to bude s rozpadem desek po čase i v době nečinnosti? Nerozsypou se na "sešlost věkem" stejně ? To dneska nikdo neví.
Docela by mě zajímalo, kdo to kdy a jak nasimuloval = papír a internet snese všechno.
Podle mě to může být pravda a nemusí. Stejná "bublina" byla legura z Yttria LiFeYPo4. V tichosti to skončilo, pes po tom něštěk´.
Já v klidu počkám co z toho bude - může to bejt zajímavý a může to ale bejt i takový to typický plácnutí do vody.
Stejně to bylo s legurou CIS u solárů (Cuprum, Indium, Selen). Přidávalo to na monokrystalech cca 15% energie, ale výroba byla natolik drahá a nevýhodná, že k masovýmu rozšíření stejně nedošlo.
Další hit byly olověný baterky LeadCarbon s výztuží záporných desek z uhlíku, taky prozatím nedošly masovýho rozšíření. Výborný parametry z olova mají např. Trojanky, nebo Rollsy a kolik karavanistů je má?
To všechno vždycky hukáže čas.

[u]Když to shrnu:[/u]
je to klasický LiFePo s nějakou přídavnou částí "něčeho" co má zásadně zlepšit vlastnosti (trojnásobná životnost). Není mi jasný kterej karavanista by na 5 letech udělal 2000cyklů.
365 dní * 5 let = 1825 cyklů = prakticky nemožný.
I kdyby baterky nabíjel cca každý 3 dny tak 2000 cyklů mu vydrží 15 let,....
Váha je stejná, ne, že je to lehčí než klasický LiFePo.
A čekat jestli životnost bude trojnásobná než obyčejný Lithium - se mi upřímně moc nechce,.....(že by ty baterky vydržely v tomto provozu 45 let? to už tady na 1000% nebudu,....)
Ale je to jen můj názor a samozřejmě se můžu mejlit.
Errare humanum est !

Ahoj Karle, je to blbej dotaz, když se zeptám, jakej je rozdíl mezi LiFePo4 a LiFeUP?

To že zůstaneš u olova je zcela v pořádku. Akademie slouží pro osvětu lidí co se potřebujou zorientovat v problematice a někteří zjistí že olovo je pro ně OK.
Pro mě je to svým způsobem reklama, logicky. Ale pořád si myslím že ty moje eleboráty jsou někdy někomu k užitku.
To že si dělám medvědí službu - je svým způsobem pravda, ale já na tom vývoji dost usilovně pracuju a zatím mám v elektrice v karavanech pořád kam se posouvat.
To že mě spousta lidí kopíruje, vím. Např. v Neosoláru nechápali příval objednávek když jsme opustili Ctek a začali masivně osazovat Victron. Spousta lidí začala najednou osazovat Victron. A ehjhe, můj systém. A spousta lidí volala Ivanovi Jelínkovi (šéf vývoje) jak si má systém zapojit, že Prokop to má takhle,....Takže to, že budu kopírován mě spíš těší, funguje to a to je OK. Když nebudu mít práci, budu to řešit. Dřív ne. A za 30 let podnikání jsem neměl ani jeden den bez práce. Tak jsem pořád v klidu.
Z LTW znám jen vývojáře a prodejce, ale profesně zásadně nekomentuju práci ostatních firem.
A už teprv ne na netu.
Jinak oni jsou velmi šikovní, jen v některých věcech mám trošičku odlišný názor na některý věci, ale to je myslím normální. Maličká nevýhoda podle mě je, že nejsou karavanisti,...
Jsou to špičkoví elektrikáři a odborníci, ale karavaning je přece jenom dosti specifický odvětví. Tam mám občas nepatrně odlišný názor, ale jinak se spolu ve všem shodujeme.

Jestli to zas někdy nevydržím - tak si napíšeme něco o elektrokolech,...

ďakujem Ti Karle za Tvoj čas a hlavne ochotu sa podeliť v tomto súhrnom topiku s informáciami pekne pohromade, i keď si asi robíš medvediu službu ,pretože poniektorí ľudia po prečítaní buď rezignuju na lithium a ostanú pri olove,alebo v lepšom pripade,Ťa budú kontaktovať (co je ten lepší pripad).Ja napr. som sa týmto len utvrdil,že dočasne ostávam pri olove,nieže by som nechcel,Ale mam špecifické podmienky,nie som typicky caravanista a to olovo zatiaľ je pre mňa výhodnejšie a dostačujúce .Ale verím ,že raz ten čas nastane......Apropo,zaujímalo by ma Tvoj názor na tie LTW,či Ti bráni priateľský vzťah ich komentovať ?