Já ten bok lepil na zemi. Proto to šlo v pohodě. Mají speciální lepidlo, nebo se to dá lepit polyuretanem.
Technickou bych zde raději neřešil ...
Zazdění okna bude podle mě v pohodě.

Já jsem sehnal embosovaný hliníkový plech ve svitku. Nechal jsem udělat pertl a nalepil. Chybí mi už dolepit jen horní pruh. Jelikož zbytek karavanu zůstal orig, tak jsem to řešil takto. Plech vyšel asi na 3 500,-Kč + mamut

Jak si lepil ten laminát? To musel být mazec. Velká plocha na výšku...

Z multiplexu tl.15 chci dělat rámečky na dvířka, boky a tak. Výplně asi 4mm.

Byl si s tím už na technické? Bylo to v poho? Zazdil jsem jedno boční okno, tak nevím, jestli to budou řešit. Budu dělat dovozovou, tak fotky v systému ještě nemaj.

Nevím čím chceš polepovat ten bok, ale ideální je použít laminát v roli. Zde pspizoterm.cz se to dá koupit.
Multiplex 15 kam? Je to hodně bitelná překližka. Tenčí s výztuhou vyjde výrazně lehčí i levnější. Na postelích mám tl. 6mm. Nebo 9mm, nevím.

Solar mám. I kvůli němu jsem předělal střechu. Elektriku jsem dělal asi dva dny před odjezdem. Ještě to musím dodělat. Mám dva nezávislé okruhy 12V a 220V. To se mi už osvědčilo i na lodi. Jednoduché a spolehlivé.
220V je v podstatě jen prodlužovačka zavedená do karavanu a použitelná jen když je kam připojit.

Čerpadýlko, osvětlení, nabíjení NB, sprcha, lednice. To vše jede z 12V baterky. Solar mam asi 130Wp, což je tak na hraně. Použil jsem levný čínský solární regulátor. Jsou na něm dva USB konektory. Přez něj nabíjim baterku, ale zátěž beru přímo z baterky. Protože ten regulátor začal po čase blbnout a odpojoval lednici. Mám dva USB konektory a dvě autozásuvky.

Vše jsem dělal dost narychlo, takže jsem neměl moc času nad tím špekulovat. Později jsem to chtěl dořešit. Ale jak se říká: "Není nic dlouhodobějšího, než provizorní řešení"

Nádrž s vodou je kanystr s širokým modrým víkem, v té velké skříni, co je na obrázku. Je hned za kolem, takže blízko těžiště. Vezmeš kanystr a můžeš jít pro vodu. Odpadní nádrž je hned pod umyvadlem. Také kanystr. Před jízdou se to musí vylít, jinak to cáká ven. Voda ze sprchového koutu, je jen díra ven pod karavan. Máme takový skládací lavor, který dáme pod karavan při sprchování. Jednoduché a funkční. I když odpadní nádrž pod karavanem by byla samozřejmě lepší.

Baterii mám také u kola, kvůli těžišti.

S tímto karavanem už jsme najeli tak 2500 km k naší plné spokojenosti.

Tak to smekám! Fakt pěkný. Ja už to nechám, tak jak to je, ale plyne z toho ponaučení, že oprava se nevyplácí. Hlavně časově. Člověk nad tím stráví věk a ještě je to plné kompromisů.

Aduš máme v jiném okrese, tak na ní teď nemůžu dělat, ale chceme květen/červen určitě vyrazit. Chybí dolepit bok, zalistovat a vybavit vnitřek. Na to se těším nejvíc. Dam taky mutliplex 4 a 15.

Jak si vyřešil elektriku? Máš solar?

Přikládám fotku našeho krasavce...

[quote name=AdušOptima post=293419]@AdušOptima - Ahoj, zajímá mě jak to dopadlo? Jak sis poradil s nábytkem a tak? Opravuji starou Adrii a myslím, že jsem to měl taky postavit nové.
Díky Marek[/quote]

Jinak bych ti doporučil, to postavit znovu celé. Protože postavit ty boční stěny, bylo to nejjednodušší a nejrychlejší. A máš v podstatě nový karavan a neřešíš, kde je co shnilé, nahnilé, nebo co zachovat a co ne.

Pokud přesně zachováš tvar, tak budeš moci použít hliníkové rohové lišty. Já rohy budu muset přelaminovat, což bude docela pracné. Cca za 14 dní se chystám abych dodělal detaily na sezónu.

Nevím proč to dělá blbě ty citace ...

[quote name=AdušOptima post=293419]@AdušOptima - Ahoj, zajímá mě jak to dopadlo? Jak sis poradil s nábytkem a tak? Opravuji starou Adrii a myslím, že jsem to měl taky postavit nové.
Díky Marek[/quote]

Dopadlo to dobře.

Měl jsem deadline v podobě odjezdu na dovolenou. Celkově jsem to zmáknul za cca měsíc a půl.Nábytek jsem udělal z překližky multiplex 4mm a laťovky z Hornbachu. Řezal jsem to přímočarkou, ale kdybych měl více času, tak bych si to nechal udělat na CNC. Oproti originálu tam máme i sprchový kout se závěsem. Na obrázku ještě není vnitřek vaničky natřen epoxidovou barvou. Také tam máme výklopnou přední postel pro dítě. Proto jsem zrušil přední okno.

Nyní to má výrazně lepší aerodynamiku. Sedí to jak přibité. Výklopná střecha je výrazně lehčí a vyklápění na jednu stranu plně dostačuje. Původně jsem chtěl trochu jinou dispozičně jinak, ale tato dispozice je nakonec lepší. Má hodně odkládacích ploch - kuchyň v celé šíři a skříňku na výsuvnou lednici.

Dobrý den, to velké ještě mám a pak mám jedno boční.
Kdyžtak mi zavolejte na 773 123 050

Ahoj, zajímá mě jak to dopadlo? Jak sis poradil s nábytkem a tak? Opravuji starou Adrii a myslím, že jsem to měl taky postavit nové.
Díky Marek

Dobrý den, scháním okna na KIP , máte ještě nějaké - potřeboval bych to velké minimálně? děkuji

Nemate jeste predni okno? diky baronm@seznam.cz

Potřebuji poradit, čím elegantně vyřešit vnější rohy karavanu. Problém jsou oblé rohy.
Můžu to olaminovat, ale to je dost pracné, vzhledem k tomu, že za měsíc máme odjíždět.
Takže mě zajímá i nějaké dočasné řešení.

Plastová L lišta - nejde ohnout
gumová - nenašel jsem vhodný profil

Nějaká flexibilní superlepící páska??

Musel jsem se věnovat jiným projektům, tak jsem karavan odložil. Nyní jsem se k němu vrátil. Vyrobil jsem nové bočnice. Překližka, laťová konstrukce s polystyrenem a zvenku laminát. Opravil jsem podlahu a bočnice k ní přilepil. Zatím jsem na tom strávil zhruba 14 dní včetně demolice původní nástavby. Chci to dobouchat do stavu použitelného pro tuto sezónu…

Po té co jsem karavan rozřezal, mohu konstatovat, že nákup starého dřevěného karavanu potaženého plechem není dobrý nápad.

Původně jsem myslel, že bude zateklý pouze v oblasti okolo zvedací střechy. Ale shnilá místa byla různě po karavanu a vždy pouze tam, kde procházel vrut zvenčí dovnitř. A to mi nepřišlo, že někde bylo něco zanedbáno, nebo špatně utěsněno.

Předpokládám, že u karavanů potažených laminátem to bude o něco lepší...

Technickou už to má...

Chtěl bych v podstatě zaoblit rohy střechy, protože pak na to nalepím laminát vcelku, bez napojování.
Nemluvě o lepším vzhledu a aerodynamice.

Také to chci mírně snížit aby byla celková výška pod 2m. Ale to asi nikdo řešit nebude...

Jak to loupu, tak jsem velmi rád, že jsem se rozhodl pro celkovou přestavbu. Člověk nachází furt další a další místa.
Vruty v hliníkových lištách jsou většinou zrezlé, tudíž dřevo pod nimi shnilé nebo minimálně vlhké.

Vzpomněl jsem si na prohlášení jednoho maníka: "Já mám rád ty rekonstrukce. Je to dražší a trvá to dýl."

Tak záleží na tom, jestli už to bylo na TK a bylo to focené. Pokud ano, tak se vnější vzhled moc lišit nemůže, protože to ztotožňují. Samozřejmě, pokud bude jinde okno musí být každému jedno, vnitřek nikoho nezajímá. Nesmí to být stylem Fabia1 versus Fabia2, ale třeba O3 předface a O3 poface by myslím vadit neměla. Naopak pokud to ještě nebylo na dovozové, musí přesně sedět rozměry, protože minimálně mně je přeměřovali a ztotožňovali s prospektem. Honza

Myslím si že by to být problém neměl být akorát musíš dodržet rozměry -délku šírku a výšku
co se týče vnitřku tak STK je to uplně jedno.

Rozhodoval jsem se, jestli budu karavan stavět, nebo si koupim starší. Nakonec jsem za „výhodnou“ cenu koupil starší karavan, abych zjistil, že budu stavět

Koupil jsem v Holandsku KIPa, s tím že si ho upravím k obrazu svému. Když jsem ale do něj dloubnul, zjistil jsem, že je shnilý více než jsem čekal a to na různých místech. Jelikož už jsem se něco nerekonstruoval, co se týče nemovitostí i lodí, tak vím, že se to nevyplatí.

Podvozek je ve velmi dobrém stavu, podlaha celkem také. Některý nábytek a vybavení použiji opětovně.

Zatím to vidím na laťovou konstrukci, z vnitřní strany překližka a z vnější laminát 1,5mm.

Má to být karavan na cestování, nikoliv na stání v kempu. Vepředu má být výklopná postel.
Nejraději bych to už udělal v designu nového KIPa, ale bojím se STK.

Mám tedy otázku pro znalé, jak moc se mohu odchýlit od původního vzhledu?

Pokud by chtěl někdo díly z karavanu. Jako např. přední a boční okna. Hliníkové lišty, dřez s plynovým vařičem, případně něco jiného, nechť se ozve.

Jsem otevřen radám zkušených