ffoccusČlenPřidáno
před 6 letToho jsem si nevšiml vůbec. Jenže pak by tam mělo být nějaké přepínání na gelovou baterii a to jsem tam taky nenašel.
ffoccusČlen Přidáno
před 6 letAhoj, mám regulátor Calira EVS17/12-DS/IU. Nevíte náhodou jestli je možné k ni připojit gelovou baterii? Podle manuálu co jsem našel na netu z toho nejsem moudrý. Podle označení DS/IU si ale myslím, že to možné není, ale raději radu někoho znalejšího.
Jezisi,ja sa ospravedlňujem,som už zblbnuty,samozrejme, ze pri seriovom zapojeni baterii za cieľom dosiahnutia vyššieho napätia sa balancer doporucuje pouzivat ale pri paralelnom zapojeni za ucelom dosiahnutia vyššej kapacity sa balancer [color=#cc3333]NEPOUŽÍVA[/color] hlavne pri použití rovnakých baterii . Pri rozdielnych bateriach je vhodné pouzit oddelene systémy nabijania.
PS prosím upravte tu nepravdivu informáciu,ktorú som uviedol.Dakujem.
Dvě 90ah Banner pod každou sedačkou jednu ,propojené vydržely 6,5roku. V zimě jsem dobíjel tak jednou měsíčně každou samostatně nabíječkou doma.
Pri paralelnom zapojeni je dobre dat balancer medzi ne. Osobne,ked je to možné preferujem radšej jednu väčšiu, alebo spraviť dva oddelene systémy.
Honza MentlNováčekPřidáno
před 6 letPánové, vejde se mně do auta buď jedna 180Ah, nebo dvě 115Ah. Máte někdo zkušenost, zda je problém dát dvě nové identické trakční baterie? Mám z minula zafixováno, že to nemusí být ideální, ale už vůbec nevím, proč si to myslím...
Dík za případné reakce.
A dokial ma bateria oznacenie VRLA ,co znamená pretlakovy ventil,tak k úniku dôjde iba pri prehriati, ci pretazeni baterie, takže pri funkčnej ovladacej elektronike nikdy .
Honza MentlNováček Přidáno
před 6 letPokud se někdo neozve s negativní reakcí na olověnou klasiku v obytném prostoru, koupil bych tuto alespoň ve 180Ah variantě. Záleží pak na prostoru a jak moc člověk řeší váhu. To by mělo středně náročnému uživateli (cca 50 - 60Ah denně) na víkend stačit i s tím, že nebudeš baterku zbytečně ždímat.
OllinČlenPřidáno
před 6 letJe mi jasné, že Vyměnit ELB kabeláž svorky atd... je nejlepší řešení, ale tolik peněz se mi do dědka teď vyrážet nechce. Stačí mi v zimě vydržet víkend s topením. Jinak je odběr minimální 3 mobily, led světla a čerpadlo na vodu. Toď vše. Investice 30k+ do celého systému mi přijde zbytečná.
Jinak mám tam ještě solár 150w a na regulátoru jde nastavit olovo nebo gel.
Honza MentlNováček Přidáno
před 6 letŘeším v podstatě to samé, nemohu teď dát desetitisíce do funkčního systému LiFePo4, takže tam na další 3 roky vrznu pravděpodobně trakční olověnou klasiku. Jedinou nejistotu jsem měl ohledně úniku výparů kyseliny v obytném prostoru v místě, které nevětrá, z toho důvodu jsem uvažoval o gelu. Ale bylo mně doporučeno to vůbec neřešit, že tohle už dnes problém není... Nemohu to osobně posoudit, ale je jasné, že prodejce baterií bude samozřejmě strašit, aby ti prodal dražší gelovku.
caprighiaČlenPřidáno
před 6 letKolegové ti jistě nabídnou nějaké moderní sofistikované řešení, ale já mám ještě o tři roky starší auto a tak preferuji jednoduchá levná funkční řešení - tedy trakční olovo se šroubovacími zátkami. Možno dolít destilku, možno občas nechat pobublat trochu vyšším napětím (a malým proudem) pro 100 % dobití a je na leta klid.
Na sever, východ, západ, jih - ať je slunce, horko ,déšť či sníh....
OllinČlen Přidáno
před 6 letAhoj, odešla mi nástavbová baterie Varta Blue dinamic 80AH. Jedná se o Burstner r.v.1997. Energo blok je tam Schreiber SA 85120 [url][https://cfb5c11b-afd4-42e4-a2ba-1497db9ff2d7.filesusr.com/ugd/cfdb67_998de73e9c5542adad731204cf133742.pdf/url]. Podle dokumentace asi nijak nejde přepnout nabíjení je to hold dědek.
Otázka teď zní: dát tam trakční olovo, AMG, GEL a nebo klidně i lifepo4?
Nechci tu baterií hned zničit. Rád bych tak dál tak 100-150AH. Mám tam i cirixe na nabíjení z altíku.
Elektrice rozumím ale nikde jsem nenašel el. schéma daného energobloku....
Za reakce děkuji!
Honza MentlNováček Přidáno
před 6 letMěl jsem na mysli baterii pro provoz spotřebičů, topení atd... Startovací ne. Už jsem se v tom snad více zorientovat - i na základě názorů ostataních.
