Na tiskovce Fiatu ukazovali rez a byl tam videt misto remenu rozvodu retez. Z toho jsem odvodil.

Ano, po fůzi FCA s PSA do koncernu Stellantis se Iveco tak nějak separuje a nebude tedy už dodávat motory pro Ducato/Boxer/Jumper. Budou se tedy montovat 2.2l motory (2184ccm) z dílny FCA označované jako MultiJet3. Je to upravený motor co se dává již do Jeepu Cherokee.

Jinak 2.3 Iveco samozřejmě euro normu plnit bude, však v Daily ten motor bude i nadále.

Ono těch změn bude u Ducata víc než jen motor. Končí hydraulický posilovač řízení, bude nahrazen elektrickým, LED světla, přijde spousta nových asistenčních systémů, upraveny budou sedadla - jiná pěna, potahy. Nová palubní deska, možnoat digitální přístrojovky, nové výplně dveří, elektronické vnitřní zpětné zrcátko, menší tříramenný volant, atd, atd.

Rozměry, výkony a tažné kapacity se nemění.

Ano, staré motory Multijet2 už objednat nejdou. K té informaci, že se jedná o přepracovaný motor od PSA existuje nějaký zdroj? Zatím jsem nikde podobné info nenašel.

Podle nemeckych casopisu prestane Fiat davat do Ducat od roku 2022 osvedcene 2,3l, ale 2,2l. Duvodem je hlavne to, ze nejsou schopni s 2,3l dodrzet normu Euro 6d Final. Jedna se v podstate o potomka byvale Pumy od Forda, nyni vyrabene v PSA a motor je znacne prepracovan a ma oznaceni Multijet3. Bude dodavan v techto provedenich.